Дастер какой класс - Renault Duster. «Полный привод для бедных» или «лучший в своем классе?»

Концепт-кар [ править | править код ]

Впервые представлен в 2009 году на автосалоне в Женеве. Имеет четыре сиденья, которые могут быть преобразованы в два: пассажирское сиденье задвигается под водительское, а заднее правое поднимается вертикально. Таким образом, справа образуется свободное пространство объёмом 2000 л, куда помещается велосипед .

Концепт асимметричен за счет различного количества боковых дверей. Со стороны водителя это спортивное купе, с противоположной — MPV с распахивающимися навстречу дверьми и кузовом без центральной стойки .

Внешний вид концепта создан в студии Renault Design Central Europe в Бухаресте. Его автор — выпускник МГТУ МАМИ 2008 Арсений Костромин. Салон придумала Анна Задник из Хорватии. Серийный автомобиль разрабатывался другой группой дизайнеров. В Великобритании под маркой Dacia Duster продавался румынский внедорожник ARO 10 с мотором Renault.

Небольшой обзор технических характеристик обоих автомобилей

Эти два автомобиля являются основными конкурентами на рынке России. Об этом можно судить по продажам данных авто. Эти машины, как и все другие, имеют свои достоинства и недостатки, что порой затрудняет их выбор. Чтобы узнать их слабые и сильные стороны, можно провести сравнения по основным параметрам.

Ходовая часть

У этих двух авто кузов несущий. Нива при этом имеет межосевой блокиратор и пониженные передачи. Рено не имеет пониженного ряда, а задние колеса можно привести в движение только тогда, когда потребуется. Но это не сильно сказывается на проходимости, а потому обе машины можно отнести к внедорожникам, хоть их нельзя и назвать полноценными внедорожниками.

Комфорт

Тут лидирующую позицию занимает Дастер. Так как в Шевроле хуже звукоизоляция, то после 80 км/час у нее будет шум в салоне. Рено в этом плане тише.

Управляемость

Французский автомобиль лучше держит дорогу на высоких скоростях. Также и на проселочных дорогах машина удобнее и мягче.

Вместительность

Рено Дастер тут также занимает лидирующие позиции. Его салон и багажник позволяют удобно разместиться как пассажирам, так и расположить багаж.

Интерьер

Так как Дастер является новой моделью, которая на рынке появилась относительно недавно, то салон у него отделан более качественными и современными материалами. Поэтому в плане комфорта автомобиль лидирует.

Технические характеристики

Рено Дастер

Коробка передач – МКПП/АКПП. Завод рекомендует трогаться со второй передачи!
Объем мотора – 1.5, 1.6, 2.0 литра.
Топливо – дизель/бензин.
Привод – 4х4, 4х2.

Нива Шевроле

Коробка передач – МКПП.
Объем мотора – 1.7 литра.
Топливо – бензин.
Привод – 4х4.

Классификация автомобилей — по каким классам они разделены?

Выбирая автомобиль, вы не могли не столкнуться с их классификацией. Названия классов — это латинские буквы A, B, C и далее (иногда с плюсиками — A+, B+), названия — как минивэн — или аббревиатуры. Например, класс SUV. Классификация автомобилей создана для удобства. Если на рынке одновременно предлагаются сотни моделей, то их нужно как-то систематизировать. Обнаружить похожие друг на друга модели, разложить «по полочкам». Эти «полочки» или группы автомобилей, у которых много общего, и будут называться классами.

Например, не стоит рассматривать кабриолеты в качестве автомобиля для всей семьи. Потому что все вообще кабриолеты имеют две двери, тесные задние сиденья (или вообще обходятся без них) и небольшой багажник, в котором прячется механизм складывания крыши.

И не стоит покупать в качестве спортивной машины выходного дня полноразмерный внедорожник, потому что все автомобили этого класса имеют длину под пять метров, большой вес и настроены на комфорт, а не быструю езду.

Если вы хорошо представляете свои потребности и знакомы с классификацией автомобилей, выбирать свой идеальный автомобиль придется не из сотни разноплановых моделей, а из десятка схожих. Так выбрать нужный намного проще.

Итак, как же определить класс автомобиля?

Два основных правила классификации

Главное, чем отличаются все автомобили, это габариты. Важнее всего длина, небольшой SMART и Mercedes-Benz S-class отличаются вдвое: 2,5 метра против 5. По ширине и высоте разница куда меньше. Так что проще всего ориентироваться по длине: различают сразу шесть классов. Их обозначают латинскими буквами от A до F.
Второе ключевое отличие автомобилей — это их предназначение. Больше всего на дорогах «обычных» легковых автомобилей. Даже сейчас, со всем разнообразием классов, легковые седаны, хэтчбеки, универсалы составляют более половины продаж и российский рынок не исключение. Кроме того есть автомобили повышенной проходимости и повышенной вместимости.

Ездовые и внедорожные качества Renault Duster и Chevrolet Niva

Если сравнивать управляемость и поведение автомобилей на трассе, то Renault Duster переигрывает своего оппонента по всем фронтам.

Но ситуация кардинально меняется, стоит автомобилям съехать на бездорожье, где Chevrolet чувствует себя, как рыба в воде. Этому способствует не только больший клиренс и лучшая геометрическая проходимость, но и наличие постоянного привода с возможностью принудительной блокировки межосевого дифференциала.

Но стоит отдать должное Рено Дастер, несмотря на то, что машина может похвастаться только электронной блокировкой.

Тут же стоит отметить, что в плане шумоизоляции Chevrolet не выдерживает никакой критики, поэтому без дополнительной «шумки» тут просто не обойтись.

Двигатели и технические характеристики [ править | править код ]

В Российской Федерации Duster продаётся со следующей гаммой двигателей и КПП

Renault Duster

Рабочий объем	Тип КПП	Колесная формула	Мощность (л.с.)	Число цилиндров/клапанов	Вид топлива	Тип задней подвески
1.6 16V K4M(H4M)	МКП5	4×2	102 (H4M 114 (с 2015 года))	4/16	Бензин	Полунезависимая, пружинная
1.6 16V K4M(H4M)	МКП6	4×4	102 (H4M 114 (с 2015 года))	4/16	Бензин	Независимая, многорычажная, пружинная, с СПУ
2.0 16V F4R	АКП4	4×2	135 (143 (с 2015 года))	4/16	Бензин	Полунезависимая, пружинная
2.0 16V F4R	МКП6	4×4	135 (143 (с 2015 года))	4/16	Бензин	Независимая, многорычажная, пружинная, с СПУ
2.0 16V F4R	АКП4	4×4	135 (143 (с 2015 года)	4/16	Бензин	Независимая, многорычажная, пружинная, с СПУ
1.5 8V K9K	МКП6	4×4	90 (109 (с 2015 года))	4/8	Дизельное топливо	Независимая, многорычажная, пружинная, с СПУ

Mercedes B Class

Обновлённая версия этого автомобиля впервые появилась в 2012 году. Если говорить кратко, то это авто спортивного внешнего вида в определённой степени компромисс между представительским и демократичным автомобилем. Пятиместный компактвэн при первом знакомстве оставляет впечатление надёжного автомобиля со спортивным уклоном. Аэродинамическое сопротивление кузова 0,26.

Еще по теме

Тест Mercedes GL 2019

Тест Мерседес GL450 и Мерседес GL 550

Тест Мерседес Смарт

Цена

Стоимость автомобиля на территории России колеблется в зависимости от комплектации. Базовая комплектация предлагается от 965000,00 рублей.

Салон

Отделка салона не принесла значительных изменений. Предлагается четыре вида приборной панели. Качественный пластик, дефлекторы оригинальной формы, кожа и неизменная забота немцев о комфорте пассажиров. Огромный список опций в базовой комплектации. При желании можно заказать новинку. Опция «Система предупреждения ДТП». Багажник при собранном втором ряде кресел увеличивается до 1545 литров.

Двигатель

На российском рынке авто предлагается в двух варианта, но с одним бензиновым двигателем 1,6 литра в 156 л/сил в паре с 6МКПП или 7АКПП. Расход топлива 10 литров на 100 км.

Достоинства

Автомобиль с отличной динамикой и достойным комфортом. Традиционно надёжная сборка. Шумоизоляция на приличном уровне. Подходит для езды по городу и по трассе. Умеренный расход топлива.

Еще по теме

Тюнинг Мерседес Брабус

Тест Mercedes GLK 350

Тест Мерседес С 180

Недостатки

Затруднена эксплуатация по пересечённой местности. Дорогие оригинальные запчасти. Полуавтоматические сидения желают быть лучше. Слабая защита от коррозии. Не уверенная работа рулевого колеса. Жёсткая спортивная подвеска не для российских дорог. Плохой обзор дороги из-за больших передних стоек.

11 причин купить Mercedes-Benz B-class

Больше крутящий момент
На 8% или на 20 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
260 Нм при 1750-2750 об/мин крутящий момент 240 Нм при 1600 об/мин крутящий момент
Больше максимальная скорость
На 5 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.
200 км/ч максимальная скорость 195 км/ч максимальная скорость
Больше объем двигателя
На 9% или на 131 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.
1461 см3 объем двигателя 1330 см3 объем двигателя
Меньше расход топлива (смешанный режим)
На 29% или на 1.6 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.
3.9-4.0 л/100 км расход топлива (смешанный режим) 5.5 л/100 км расход топлива (смешанный режим)
Меньше расход топлива на трассе
На 23% или на 1.1 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.
3.7-3.9 л/100 км расход топлива на трассе 4.8 л/100 км расход топлива на трассе
Меньше расход топлива в городе
На 38% или на 2.6 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.
4.2-4.3 л/100 км расход топлива в городе 6.8 л/100 км расход топлива в городе
Меньше Выбросы CO2
На 22% или на 22 г/км меньше. Чем меньше выбросы CO2 у автомобиля, тем меньший ущерб экологии наносит его владелец во время поездки.
102 г/км (164 г/милю) Выбросы CO2 124 г/км (200 г/милю) Выбросы CO2
Меньше hC
На 1% или на 10 кг
740 кг hC 750 кг hC
Больше вместимость багажника со сложенными сидениями
На 58% или на 256 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.
445 л вместимость багажника со сложенными сидениями 189 л вместимость багажника со сложенными сидениями
Меньше вес
На 2% или на 34 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
1485 кг вес 1519 кг вес
Короче колесная база
На 3% или на 75 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.
2729 мм колесная база 2804 мм колесная база

К какой категории на самом деле относится Рено Дастер

Сложно точно определить класс машины, поскольку позиционируется он как внедорожник, но некоторые не считают его проходимость достаточной для столь громкого названия. Так что же это – внедорожник, кроссовер или джип?

Скорее – все вместе. Рено старались уместить все необходимое для бездорожья в компактной и дешевой модели. Понятно, что такая машина не может полностью соответствовать категории внедорожников, слишком уж бюджетное производство. Но и кроссовером обыкновенным назвать Дастер сложно, поскольку Рено старались, как могли, добиться хорошей проходимости Дастера, и у них это более-менее получилось.

Стоимость обслуживания

Самая сложная задача – оценить стоимость обслуживания двух разных автомобилей. Сложность заключается в том, что перечень регламентных работ при ТО, а также перечень межсервисных работ у них отличается. Запчасти на Ниву Шевроле доступны почти в каждом магазине. О стоимости деталей на чисто российские автомобили ходят легенды. Однако сложная конструкция трансмиссии увеличивает число расходных материалов. При обслуживании автомобиля заменой масла в двигателе или заменой тормозных колодок не обойтись. Учитывая низкое качество комплектующих, некоторые виды работ приходится выполнять повторно, не по регламенту.

Если все-таки найти схожие детали, то они для Рено Дастер окажутся на порядок дороже. Не стоит забывать по заменители. Мастера из Поднебесной готовы поставить на российский рынок запчасти по более привлекательным ценам. В итоге, если просуммировать все расходы от одного ТО до другого, то они могут оказаться примерно одинаковыми. Как же оценить стоимость обслуживания?

Есть такой вариант – рассчитать стоимость 1 км пробега. Необходимо учесть все затраты на топливо, запчасти, ТО, страховку, амортизацию, а затем разделить сумму на километраж. И вот тут Нива даст фору Рено. Стоимость 1 км пробега Нивы составляет 9 р, в то время, как за владение Дастером придется отдавать по 12 р

А теперь сделаем одно важное примечание. Любые данные должны быть подтверждены

В связи с разбросом цен на запчасти показатели расчета могут сильно отличаться.

Здесь приведены усредненные цены, но даже если и брать максимальные или минимальные значения стоимости, то Нива Шевроле все равно окажется в фаворитах.

Interior

ids=798019,801959

no_overlay=true>

The old B-Class boasts A-Class details all over the place, starting with the three, round A/C vents on the center stack and the control cluster below. The organic design of the dashboard also came from the A-Class, as did the door panels. Needless to say, despite being seven years old as of 2018, the old B-Class still looks appealing inside the cabin save for a few details like the cluttered center stack and the cheap-looking plastic surfaces.

The new B-Class fixes that thankfully. It even has a few unique features, like the single-volume dashboard with a big cutout on the passenger side. For comparison, the A-Class’ dash is split into two horizontal elements.

The center stack is much cleaner now, with only a handful of controls placed in a thin console just under the central A/C vents. Of course, this is because most controls are now accessible through the infotainment display and the instrument cluster. All surfaces look much better now, including in the base model, which no longer feels cheap. The door panels are more ergonomic too and offer a bit more space in their pockets.

Opt for a more expensive trim or pick out some of the expensive options and the B-Class becomes just as fancy as the bigger Mercs. Unlike in the old model, you’ll no longer feel like your driving an entry-level Mercedes-Benz and feel the need to upgrade to the C-Class or E-Class for that premium experience.

As far as utility goes, the new B-Class is more practical. The old MPV was already a bit more spacious than its direct rival, the BMW 2 Series Active Tourer, at 488 liters with the rear seats up, but the new car can haul a lot more. Thanks to the ability to move the rear seats by 14 cm, capacity can now vary between 455 to 705 liters.

That’s an extra 30 liters compared to the 2 Series Active Tourer. What’s more, you’ll be able to order a folding backrest for the front passenger seat starting 2019.

Классификация легковых автомобилей

Формула, по которой сделаны самые популярные автомобили, не была придумана кем-то в одночасье. История автомобиля насчитывает уже более сотни лет и все это время шла эволюция. Автомобили совершенствовались в следующих качествах:

простота в производстве,
технологичность;
запас пространства для груза, вместимость;
удобство для водителя и пассажиров;
простота эксплуатации и низкая стоимость владения.

В результате «естественного отбора» мы получили автомобили, которые сейчас называются легковыми:

с 3-, 4- или 5-дверным кузовом (седан, хэтчбек, универсал);
с 4 или 5 местами в салоне, два кресла впереди и общий диван сзади;
багажником;
приводом на одну (обычно, переднюю) ось.

Классификация легковых автомобилей по классам

Салон: Шеви Нива или Дастер

По части комфорта в салоне «Дастер» по современным меркам предлагает минимальный набор того, что должно быть в современном автомобиле. Но все же такие прелести как лифт сидения или кондиционер в базовых комплектациях не увидеть. Тем не менее, базовый набор опций и систем пассивной и активной безопасности выше, чем у конкурента. У «француза» в любом случае будет стоять антиблокировочная система в приводе тормозов (АБС) и подушка безопасности водителя, даже в самой простой версии Renault Duster Authentique 1.6 2WD MT5 (от 629 000 рублей).

Правда, у «Шнивы» в минимальной комплектации (Chevrolet Niva L от 519 000 рублей) также будет ряд преимуществ, но связанных только с комфортом. По сравнению с самым простым «Дастером» тут плюсом пойдут: центральный замок с дистанционным управлением, электрорегулируемые зеркала с обогревом, передние электростеклоподъёмники, регулировка рулевой колонки (её нет даже в самой дорогой версии «Рено»), складная по частям спинка заднего сиденья (у «Дастера» в базе она складывается только целиком), за цвет «металлик» не нужно будет доплачивать.

А уже за 619 000 рублей доступна максимальная комплектация Chevrolet Niva GLC, в которой будут антиблокировочная система в приводе тормозов (АБС), фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, как и в «базовом» Renault Duster. А сверх того — кондиционер, подогрев передних сидений, легкосплавные диски колёс, противотуманные фары. Ценник при этом, напомню ниже на 10 000 рублей.

Другое дело, что у «Дастера» более комфортабельный и удобный салон, однозначно выше качество применяемых материалов и общее качество сборки. В целом он воспринимается как машина классом повыше, не по размерам и назначению, а именно по «комфортабельной составляющей». Также «француза» можно дооснастить массой опций, недоступных для «Шнивы», например в топовых версиях можно получить: автоматическую КПП или турбодизель (о чём подробнее говорилось выше), систему помощи при трогании в гору, круиз-контроль, регулировку сиденья водителя по высоте, штатные парктроники, штатную аудиосистему с CD/MP3, bluetooth, камерой заднего вида и навигационной системой и другое.

Цены и комплектации

Общее подорожание автомобилей, безусловно, отразилось и на цене Renault Duster. Несмотря на то, что дилеры сумели сохранить привлекательные цены на базовые версии кроссовера, изучение списка оборудования такого автомобиля повергает в уныние.

Увы, более дорогие (и оснащенные) версии стали дороже, чем в прошлом году. Впрочем, детально изучить цены и комплектации Renault Duster в 2015 году можно благодаря нижеследующим данным.