Особенности автомобиля Ауди

Назван ТОП-5 лучших моделей Audi на вторичном рынке — Автоновости дня

23 июня 2018, 07:30 Андрей Квитка

Несмотря на то, что Audi считается премиальным брендом, купить подержанный экземпляр можно за вполне приемлемые деньги. Однако, как и со всяким автомобилем такого класса, нужно выбирать из наиболее надежных моделей, ибо ремонт и обслуживание могут «вылиться в копеечку». «Автоновости дня», ориентируясь на отзывы владельцев, составили ТОП-5 лучших моделей Audi, доступных на «вторичке».

5 место. Audi A4 B5. Фото Audi

Открывает рейтинг модель Audi A4 в кузове В5. Автомобиль пришел на смену устаревшей, но в то же время легендарной модели Audi 80. Благодаря отличному качеству сборки, кузова «четверок» мало подвержены коррозии, а хорошо собранный салон не досаждает лишними скрипами. Самый надежный мотор – 1.8-литровый бензиновый 4-цилиндровик на 125 л.с. Среди коробок передач наименее проблемной является 5-ступенчатая МКПП.

4 место. Audi A6 C5. Фото Audi

На четвертом месте располагается Audi A6 в кузове С5. Данный автомобиль пользуется высоким спросом на вторичном рынке благодаря высокому уровню комфорта и в то же время хорошей надежности. Наилучшим вариантом будет экземпляр с 6-цилиндровым мотором, будь то бензин или дизель. Всего же для Audi A6 предлагались моторы мощностью от 110 до 450 л.с. В качестве КПП лучше всего подойдут 5- и 6-скоростная «механика».

3 место. Audi Q5. Фото Audi

На третьем места располагается наиболее «свежая» модель в нашем рейтинге, и это кроссовер Audi Q5. Автомобиль сразу же пришелся по душе покупателям, поэтому на вторичном рынке весьма популярен. Оптимальным вариантом силового агрегата является 3.2-литровый бензиновый мотор мощностью в 270 «лошадей». С этим V6 авто демонстрирует отличную динамику.

Можно еще присмотреться к 2.0-литровому турбодизелю. Немецкому кроссоверу полагались как автоматические, так и механические коробки, однако на рынке МКПП практически не найти. Из «автоматов» лучше отдать предпочтение варианту Tip-Tronic, который более надежен.

2 место. Audi 80. Фото Audi

Почетное второе место в ТОП-5 лучших подержанных моделей Audi занимает заслуженный «старичок» Audi 80. Все еще можно найти неплохие экземпляры, которых еще не сильно потрепала жизнь. Лучше всего остановить свой выбор на вариантах с 1.8 и 2.0-литровыми бензиновыми моторами, хотя и дизели тоже неплохи, разве что их мощность не впечатляет.

«Восьмидесятки» отличаются низкой стоимостью запчастей, к тому же для них предлагается немало неоригинальных и еще более дешевых деталей. Это в целом наиболее дешевая модель во всем рейтинге.

1 место. Audi 100. Фото Audi

Ну а лучшей подержанной моделью Audi, судя по отзывам владельцев, по-прежнему является легендарная Audi 100, единственный серьезный изъян которой на сегодняшний день — это отсутствие достаточного количества «живых» экземпляров. Однако если вам все же посчастливится найти хороший вариант – машина вас не разочарует. Здесь и нестареющий классический дизайн, и качественный салон, и стойкий к коррозии кузов, и комфорт, а стоит все это очень умеренных денег.

Оптимальные моторы – 5-цилиндровые, которые позволяют эффективно разгонять довольно тяжелый автомобиль. Если же хочется еще большей надежности и топливной экономии – выбирайте 4-цилиндровые варианты.

Подержанные Audi – это крепкие оцинкованные кузова, комфортные салоны и как ни крути – некоторый престиж, даже в случае с более старыми моделями. При этом все это сегодня стоит весьма небольших денег.

Подпишитесь на нас: Новости, Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Самые надежные автомобили классов C и D

Универсальную технику этой категории используют в городе и на скоростных трассах, для семейных поездок и решения коммерческих задач. Особенность предложений на вторичном рынке — интенсивная эксплуатация и большой пробег дизельных машин.

Toyota Corolla

Качество машины подтверждает Книга рекордов Гиннеса, в которой Corolla признана самой продаваемой моделью. Лучшая по надежности модификация оснащена бензиновым двигателем и механической КПП.

Toyota Corolla – одна из самых продаваемых моделей авто в мире.

Kia Ceed

Качественная сборка и недорогие запчасти — убедительные аргументы в пользу этого выбора. При проверке модели с дизельным двигателем уточняют состояние свечей накаливания. При отсутствии ошибок в процессе эксплуатации поломки не возникают до пробега 150-200 тыс. км. Дешевле можно купить машину с бензиновым мотором. Но в этом случае следует учесть увеличенное потребление топлива.

Kia Ceed – машина качественной заводской сборки.

Honda Accord

Минимум проблем с мотором — главная особенность Honda Accord. Надежный двигатель сохраняет хорошие технические параметры при частом использовании высоких оборотов. Однако агрессивный характер езды даже при небольшом пробеге оказывает негативное влияние на состояние сцепления, тормозных колодок.

Автомобиль Honda Accord оснащен технически надежным двигателем.

Opel Insignia

После дебюта в Лондоне (2008 г.) автомобиль с ярким внешним видом стал популярным на европейском рынке. Из моторов специалисты рекомендуют бензиновый атмосферник 1,6 л. Двигатель с объемом 1,8 л перегревается, что провоцирует поломки. Мотор 2,0 л отличается сравнительно небольшим ресурсом поршневой группы.

Эксперты рекомендуют приобретать Opel Insignia с бензиновым атмосферником на 1,6 литров.

Toyota Camry

Эта надежный японский седан отличается высоким уровнем комфорта. После декабря 2007 г. все машины для России собирают в Санкт-Петербурге. Качество двух версий не отличается. Специалисты Toyota контролируют производственный процесс в соответствии с корпоративными стандартами.

Toyota Camry – японский автомобиль с высоким уровнем комфорта.

Audi A4

Этот производитель выпускает автомобили, рассчитанные на долгосрочную эксплуатацию. Своевременное ТО дизельного мотора обеспечит отсутствие поломок при пробеге более 250 тыс. км. Прочный лакокрасочный слой машин не повреждается сильными ударами.

При своевременном техническом обслуживании автомобиль Audi A4 не подведет своего владельца.

Volvo S60

Для создания седана инженеры выбрали укороченную платформу модели S80. Потенциальных покупателей привлекает высокая прочность силового каркаса, динамичный дизайн, качественная сборка. Ресурс турбированных и атмосферных моторов составляет от 300 до 500 тыс. км пробега соответственно. Поломки вентилятора радиатора и другие «детские болезни» первых машин устранены в ходе рестайлинга 2004 г.

Volkswagen Jetta

С лета 2013 г. машины собирают в Нижнем Новгороде. До этого производство для всех стран было организовано в Мексике. Модели от 2015 г. можно приобрести в комплектации с усиленной подвеской и другими опциями пакета для плохих дорог. Цепной привод мотора с объемом 1,4 л растягивается после 110-130 тыс. км. В модификации TSI повреждаются толкатели, топливный насос. По мнению опытных специалистов, лучше выбрать мотор с объемом 1,6 л для уменьшения поломок.

Модели Volkswagen Jetta 2015 года выпуска оснащены усиленной подвеской и целым пакетом опций для плохих дорог.

Ford Mondeo

Долговечный 2-литровый мотор (145 л.с.) без капремонта выполняет свои функции до пробега 400-450 тыс. км. Лучший разгон машин обеспечит шестерка 2,5 с мощностью 220 л.с. Но в этом моторе придется менять сальники через каждые 60-70 тыс. км.

Ford Mondeo с двигателем мощностью 220 л.с. характеризуется отличным разгоном.

Volkswagen Passat

Качественное лакокрасочное покрытие машины препятствует появлению следов ржавчины. Наличие подобных дефектов свидетельствует о возможной аварии. Дизельный Volkswagen Passat часто занимает первые позиции в рейтингах по минимальному количеству поломок на 1000 а/м.

Volkswagen Passat – один из лидеров на вторичном рынке надежных автомобилей.

Обзор Audi 100/45

«Сотку» в 45 кузове еще часто называют «сигарой» – такое имя она получила за счет вытянутого округлого кузова. В целом автомобиль не предназначен для быстрой езды – если на нем постоянно «зажигать», достаточно быстро выйдет из строя подвеска. Соответственно, машина не рассчитана для эксплуатации по проселочным дорогам, Audi 100/45 – это типично городской «житель». Но подвеска сама по себе мягкая, не утомляет на кочках, авто едет уверенно, хорошо управляется.

Салон автомашины достаточно комфортный:

на креслах сидеть удобно как водителю, так и всем пассажирам – передние сидушки с боковой поддержкой;
места в салоне много, крыша над головой высоко, на сиденьях удобно размещаются даже самые рослые пассажиры;
панель приборов информативная и эргономичная – лишних кнопок нет, и все они на своих местах.

Шумоизоляция салона очень хорошая – она тщательно проклеена, и достаточно толстым слоем, не то что в японских марках, не говоря уже российских ВАЗ.

Кузов автомобиля оцинкован полностью, и если автомашина не побывала в серьезных ДТП, он ржаветь не будет. Расход топлива и динамика зависит от типа устанавливаемого двигателя, моторы также особых хлопот автовладельцам не доставляют.

Характеристики наиболее популярных моделей

Audi — один из самых успешных на сегодняшний день брендов класса люкс, который эффективно использовал свой минималистский стиль и систему полного привода Quattro, создав убедительный образ современности и инноваций. Рассмотрим топ машин Ауди—наиболее надёжные модели:

Одна из самых надёжных моделей Q3 поставляется с дизельными и бензиновыми двигателями. Наиболее экономный дизель имеет объём 1968 кубов, а бензиновый вариант — 1395куб. Модель доступна с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модель Q3 разгоняется до сотни за 8,9сек. Q3 — это 5-местный внедорожник, его длина составляет 4388мм, ширина — 2019мм, колесная база — 2603мм.

RS4 Avant

Модель RS4 Avant — это 4-дверный 5-местный автомобиль. RS4 Avant оснащён экономным V6 двигателем, объёмом 2894куб, развивающий мощность 444 лошадиные силы при 5700-6700об/мин. RS4 Avant на 0,6сек быстрее, чем его предшественник, с 0 до 100км/ч разгоняется за 4,1сек и достигает максимальной скорости 280км/ч. RS4 Avant весит 1745кг, кузов изготовлен из стали и алюминия.

TT RS

Автомобиль TT RS — это 4-местная модель с кузовом купе. Машина TT RS доступна с двумя надежными и экономными бензиновыми установками — объёмом 1984 и 3189куб, мощностью 227 лошадиные силы при 4500-6200об/мин. Трансмиссия — 6-скоростная КП автомат. Длина автомобиля составляет 4177мм, ширина — 1832мм, колесная база — 2505мм.

R8 Spyder

Спортивная модель R8 Spyder — это двухместное авто с кузовом купе. Под капотом предлагается один бензиновый мотор V10Plus объемом 5204куб, который развивает мощность 602 лошадиные силы при крутящем моменте 560Нм. Модель оснащена 7-скоростной КП автомат, разгоняется до ста всего за 3,2сек, достигает максимальной скорости 330км/ч. Длина кузова составляет 4426мм, ширина — 1940мм, колесная база — 2650мм.

Модель S4 — это 5-местный седан, поставляемый с одним бензиновым двигателем 3.0Tfsi Technology Pack объёмом 2995куб. Установка способна развивать мощность 328 лошадиные силы при крутящем моменте 440Нм. Авто S4 оснащено 7-ступенчатой КП автомат. Длина кузова составляет 4716мм, ширина — 2040мм, колесная база — 2811мм. Разгоняется автомобиль S4 до ста за 5,0сек и достигает максимальной скорости 250км/ч.

A7 Sportback

Спортивная модель Ауди A7 Sportback поставляется с одним дизелем 3.0TDI объемом 2967куб. Конструкция способна развивать мощность 240 лошадиные силы при крутящем моменте 500Нм. Автомобиль A7Sportback оснащен 7-скоростной КП автомат S-tronic. Длина 5-местного седана достигает 4969мм, ширина — 2139мм, колесная база — 2914мм. Максимальная скорость составляет 250км/ч, разгоняется до сотни за 6,3сек.

A4 B5

Audi A4 В5 — это 5-местный автомобиль, длина которого составляет 4726мм, ширина — 1842мм, колесная база равна 2820мм. Самые надежные двигатели A4 В5 — дизель 35TDI Premium Plus и бензиновый агрегат 30TFSI Premium Plus. Дизель имеет объём 1968куб, бензиновый вариант — 1395куб. Автомобиль оснащён 7-скоростной КП автомат. Максимальная скорость движения 240км/ч, разгон до сотни за 7,7сек.

Месторасположение филиалов Audi

В технической документации к автомобилям Audi страна производитель указывается Германия, однако, изготовитель продукции не всегда имеет немецкое месторасположение. Филиалы концерна расположены практически на всех континентах, что позволяет активно поставлять продукцию во все страны мира, справляться с глобальными масштабами производственных работ, параллельно разрабатывая новые экземпляры, укрепляя свои позиции на рынке. Что касается производства, то все значимые, предопределяющие соответствующую функциональность транспортного средства узлы и агрегаты изготавливаются преимущественно на заводах Германии. Филиалы в большинстве случаев занимаются сборочными работами, что минимизирует фактор несоответствия товара мировому бренду. Локация сборочных предприятий концерна Audi предопределена их следующей географией:

Германия, как страна производитель Audi, насчитывает более двух десятков предприятий по выпуску транспортных средств, а также центров, занимающихся непосредственно конструкторскими и инженерными вопросами.
В США расположен крупнейший по масштабам и производственным тенденциям комплекс, где собирают Audi практически всех модификаций, обеспечивая в стопроцентном объёме продукцией североамериканские регионы.
Производственные отделы в Бразилии – пять филиалов, занимающихся крупноузловой сборкой, а также заводы в Аргентине и Мексике, где собирают определённые модели Audi, обеспечивают продукцией латиноамериканские автомобильные рынки.
Производство моделей для африканских стран осуществляется на заводе в Южной Африке.
Азиатские потребители имеют возможность приобрести на внутренних автомобильных рынках транспорт под брендом Audi, комплектуемый на заводах Индии и Малайзии, с крупноузловыми деталями, произведёнными в Китае.
В европейские страны, кроме машин с абсолютной немецкой родословной, могут поставляться модели Audi, комплектуемые на предприятиях в Словакии и Бельгии.
Российский завод в Калуге занимается крупноузловой сборкой некоторых моделей машин, поставляемых на отечественные рынки.

Попробуем ответить на актуальные вопросы отечественных потребителей, какие модели Audi собирают в России, кто производит машины для российского рынка, не изготавливаемые в Калуге, проанализируем, как факт отечественного вмешательства в комплектацию автомобилей отображается на качественных и эксплуатационных особенностях продукции.

Самая надежная AUDI за всю историю

Сегодня поговорим о действительно надежном автомобиле – Audi A4 B6. Эту машину можно считать уменьшенной копией Audi А6 С5.

Плюсы автомобиля, которые видны сразу

Эта машина впервые появилась в 2000 году и замечательно вошла в свою нишу. А все потому, что она имела привлекательный дизайн и достаточно высокое качество сборки

А вариативность комплектаций привлекла внимание не только истинных почитателей этой немецкой марки, но и многих других автолюбителей

Двигатели популярного автомобиля Audi

Наиболее популярные в наших краях двигатели – бензиновые с объемом 1,8 и 2,0 литра, а также дизельные 1,9 литра. Данные агрегаты отличаются надежностью. В среднем мотор способен прослужить около 150 тыс. километров пробега. Разумеется, при соблюдении правил эксплуатации. А для турбированного двигателя это, в первую очередь, масло высокого качества и регулярная чистка маслопроводящего патрубка.

У двухлитрового двигателя динамика похуже, чем у агрегата, имеющего объем в 1,8 литра. Однако никаких проблем с турбиной не наблюдается. Мотор отлично работает в большом диапазоне оборотов, но, снова же, срок службы системы впускного коллектора может оказаться в районе 150 тыс. километров пробега. Замена механизма может обойтись приблизительно в 150 американских долларов.

Двигатель 1,9 TDI – по сути, приемлемый вариант для тех, кто отдает свое предпочтение дизельным двигателям. Если диагностика не выявила никаких отклонений, то можете быть уверены, что в обозримом будущем необходимо будет лишь плановое обслуживание.

Если сравнивать с 2,5 TDI, отличия в динамике разгона, конечно, заметны. Однако затраты на 6-цилиндровый дизель, который часто начинает капризничать, могут оказаться реально большими.

Иногда попадаются моторы с объемом двигателя 1,6 литра. Но его можно рекомендовать исключительно тем людям, которые являются сторонниками размеренной езды. Ведь мощности в сто лошадиных сил вроде как маловато.

Если вам хочется настоящей динамике, тогда свой выбор лучше остановить на бензиновых 6-цилиндровых двигателей. Они, как показывает практика, тоже отличаются надежностью, что, несомненно, является плюсом.

Также отметим, что найти в продаже Audi A4 B6 с мотором 2,4 или 3,0 литра – затея, мягко говоря, непростая. А вот 2,5-литровый TDI отыскать не является проблемой. Единственное что, его состояние, скорее всего, будет оставлять желать лучшего.

Информация о коробках передач

На Audi A4 B6 нередко устанавливают пятиступенчатую или шестиступенчатую коробку, с которой вообще не должно возникнуть никаких проблем. А вот что касается сцепления, то на него можно потратиться. Если предыдущий владелец автомобиля любил красиво рвануть с места, то маховик мог выйти от этого из строя. Замена обойдется недешево – около 500 долларов США.

Если вы выбираете автомобиль, укомплектованный коробкой автомат, то в данном случае не допустимы толчки и задержки при переключении. В противном случае, без дорогостоящего ремонта обойтись не получится.

Улучшенная подвеска Audi

Если сравнивать этот автомобиль с моделями предыдущих поколений, то подвеска у машины, которую мы сегодня рассматриваем, стала заметно надежнее.

Однако совсем не обязательно тратиться сразу на весь комплект. Можно производить замену деталей по мере их выхода из строя.

Через 200 тыс. километров пробега, вероятно, возникнет необходимость в ремонте задней подвески. Но затраты на ее обновление стоят того.

Особенности управления автомобилем

Рулевые наконечники «ходят» не менее 100 тыс. километров. Если при выборе машины вам попадается полноприводный экземпляр, то можно только порадоваться этому. Так как преимуществ в таком Audi довольно много. Главный момент здесь – надежность. Поэтому никаких проблем не должно возникнуть.

Водитель чувствует себя комфортно во время езды, салон выполнен из качественных материалов. Отдельной похвалы заслуживает и сборка данного авто.

Что касается минусов, то их несколько. Первое – относительно высокий расход топлива. Второе – стоимость запчастей не самая дешевая. Но при этом, все же, доступная.

Бензиновые двигатели А4 Б7

Самый важный раздел при выборе б/у Audi A4 B7. Неправильный выбор может стоить дорого. А выбирать есть из чего. Начнем со «старой гвардии», которая перекочевала с предыдущего поколения с мелкими доработками. В основном изменились электронные программы управления двигателем («мозги»).

Наследство от B6:

1,6 (ALZ, 102 л. с.)

— самый экономичный вариант со всех точек зрения. А4 с таким двигателем будет стоить дешевле изначально и с обслуживанием будет совсем не накладно. Мотор EA827 начал свою историю еще в 80-х прошлого века. Пережил не одну модификацию и изучен вдоль и поперек.

Такой вариант подойдет для неспешного передвижения в городских условиях с минимальными затратами.

2.0 (ALT, 130 л. с.)

— тоже надежный и проверенный двигатель. О нем ходит «дурная слава», связанная с повышенным расходом масла, вплоть до одного литра на 1 тыс. км пробега. Чаще всего это соответствует действительности, но не в таких масштабах — 2-3 литра масла на 10 тыс. пробега, вполне стандартные цифры. До полу-литра на тысячу считается нормой, если больше, то потребуется вмешательство.

В 2005 году (как раз момент выпуска B7) поршневую этого мотора немного доработали, но на масложоре это особо не сказалось.

Не стоит сильно бояться такого расхода смазки. На работоспособность двигателя это не влияет. А «проморгать» доливку довольно сложно, машина сама вас известит назойливым уведомлением на приборной панели «OIL MIN». У всех моторов А4 Б7 имеется датчик уровня масла.

1,8T (BFB, 163 л. с.)

— турбированный представитель старого поколения двигателей. Создан на базе атмосферных, поэтому проблемы и преимущества те же. Добавляется только специфика эксплуатации и обслуживания моторов с турбинами. При покупке наличие турботаймера будет хорошим знаком того, что владелец задумывался о правильном обслуживании.

При замене масла и фильтров каждые 10 тысяч пробега 1,8-литровый мотор способен «прожить» 300+ тыс. км без «внутреннего вмешательства». Средний срок турбины — около 250 тыс. км. Хорошо поддается форсировке с помощью чип-тюнинга.

3.0 (BBJ, 218 л. с.)

— надежный атмосферный шестицилиндровый мотор, который на А4 встречается не очень часто. Неплохая альтернатива более новому, технологичному и чуть капризному 2.0TFSI с турбиной, о котором пойдет речь ниже.

Новые моторы:

2,0 TFSi (BGB, BWE, 200 л. с.)

— едет отлично, особенно в сочетании с полным приводом Quattro. С комплектацией DTM Edition ставили 220-сильную модификацию с обозначениемBUL . С надежностью не всё гладко. В первую очередь может доставить дорогостоящих проблем топливная аппаратура. Распространенные проблемы:

ТНВД. Регулярной замены может потребовать толкатель насоса высокого давления. Из-за контакта с кулачком впускного распредвала, выходят из строя они оба. В лучшем случае можно просто заменить изношенные детали (если вовремя проводить диагностику). В худшем — придется менять весь ТНВД в сборе и распредвал (дорого).
Клапан : перепускной N249, существует несколько модернизированных модификаций;
вентиляции картерных газов, менять на последнюю ревизию вместе с прокладкой;
рециркуляции N80, отвечает за правильную вентиляцию топливного бака.

Датчик давления топлива. Первый признак если машина не заводится с первого раза на холодную.

Цепь распредвала. Выходит из строя натяжитель или растягивается сама цепь. Проявляется «дизельным» звуком работы мотора.

Моторчик заслонок впускного коллектора. Со временем заслонки «обрастают» нагаром и начинают подклинивать, что приводит к «смерти» электромотора.

Не спешите менять цепь распредвала с натяжителем если «цепной» звук слышно только несколько секунд после запуска двигателя. Такой звук может издавать изношенный бендикс стартера.

В общем, двигатель из разряда — и хочется, и колется. Особенно если учесть, что он отлично форсируется с помощью чип-тюнинга. Перечисленные проблемы не глобальные и стоимость их устранения будет зависеть от запущенности. Кстати, моторное масло для регулярной доливки также не забудьте приготовить.

3,2 FSI (AUK, 255 л. с.)

— V6 без турбины с непосредственным впрыском звучит неплохо, но при ближайшем рассмотрении связываться с ним не стоит. Алюминиевый блок цилиндров с ненадежным алюсиловым покрытием в паре с инженерными просчетами в поршневой группе практически гарантируют недолгий срок «жизни» двигателя. В Америке 3,2-литровые моторы продавали с обозначениемBKH , в остальном различий никаких.

Самые надёжные седаны в 2022 по надёжности и качеству

Настрой это

Хотя разница в характере между V6 и «четверкой» ощутима даже в бытовых задачах. Непринужденность движения на 45 TFSI исчезла. Ты вроде мчишь, и довольно быстро, вот только двухлитровая машина напрягается куда сильнее. Обгоны, бодрые старты регулярно заставляют виртуальную стрелку тахометра взлетать за 6 000 оборотов. Да и звук в салон при этом проникает не сказать чтобы стимулирующий, а, скорее, натужный. «Жидят мощщей», – едко и емко подметила спутница.

Усугубляет ситуацию страсть силового агрегата к экономии топлива. Результат, правда, есть – двухлитровый А6 на горном маршруте умудрился уложиться в похвальные 9 л/100 км. Вот только семиступенчатый робот S tronic при каждом удобном и не очень случае старается загнать мотор чуть ли не зону холостых оборотов, откуда «четверка» вылезает неохотно, словно залипая в чем-то вязком, порой – с запинкой перехода на пониженную и микровибрациями смыкающихся дисков сцеплений. Поэтому, в отличие от восьмицилиндрового A8, здесь уместен и спортрежим трансмиссии, и настройки dynamic в комплексе управления шасси Audi drive select, выводящие двигатель в диапазон 1600 – 4300 оборотов, где живут максимальные 370 Нм.

Зато когда подстроишь автомобиль под себя, то и особенности двухлитровой «четверки» в паре с преселективом уже не так явно вмешиваются в водительские ощущения. Так что 45 TFSI – и правда машина для жизни и дела, просто без налета вседозволенности. Своего рода разумный входной билет в немецкий премиальный бизнес-класс на удобные места. А вот готовящаяся, по слухам, к дебюту в России дефорсированная 190-сильная версия может оказаться действительно слабоватой и, вероятно, устроит разве что корпоративные автопарки. При случае обязательно попробуем.

Серия «TT»

Первая модель авто была выпущена в 1998 году и продержалась до 2006 года (первое поколение). Второе поколение отличается упрощенным и более прочным корпусом из алюминиево-стального сплава. В 2015 голу появилась третья серия. Статусная и технологичная модель.

В 2020 году «Ауди TT» выпустил совершенную версию авто. Обновленный дизайн кузова отвечает предпочтениям клиентов класса «Премиум». Свободный дизайн серии «Sport» и мощный двигатель в 421 л.с. Упрощенные модификации подчеркивают всю мощь «железного коня» 231 и 311 л.с. Привод 4 на 4, двигатель с трансмиссией. На выбор: передний привод с шестиступенчатой механической коробкой передач или же семидиапазонный автомат.

Технические характеристики дополнены усовершенствованной рулевой системой, прокачанным силовым агрегатом, «умными» помощниками и отличной подвеской. Недочеты старых версий «Audi» устранены.

Автомобили концерна «VAG» не покидают лидирующих позиций в рейтингах надежности. Топовый рейтинг надежности подержанных автомобилей TUV Report 2019 показал, что «Ауди TT» находится на пятом месте в списке категорий до пяти лет. До 7-ми лет данная модель занял третью позицию в рейтинге.

Автомобиль представлен в едином варианте для России – это кузов купе. Европейская модель более разнообразна: 6 вариантов на выбор. Стоимость от 2,7 млн. рублей.

Характеристики наиболее популярных моделей

Audi — один из самых успешных на сегодняшний день брендов класса люкс, который эффективно использовал свой минималистский стиль и систему полного привода Quattro, создав убедительный образ современности и инноваций. Рассмотрим топ машин Ауди—наиболее надёжные модели:

Q3

Одна из самых надёжных моделей Q3 поставляется с дизельными и бензиновыми двигателями. Наиболее экономный дизель имеет объём 1968 кубов, а бензиновый вариант — 1395куб. Модель доступна с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модель Q3 разгоняется до сотни за 8,9сек. Q3 — это 5-местный внедорожник, его длина составляет 4388мм, ширина — 2019мм, колесная база — 2603мм.