Внешнее и внутреннее обновление кроссовера
Отличить обновленный внедорожник от модели 2018 года, можно по черным боковым стойкам и 16-дюймовым литым колесам. В базовой версии, даже этого не предусмотрено. Другие изменения кузова отсутствуют.
Заметное новшество Рено Дастер 2019 года – руль из высококачественного материала. Такие установили в Logan Stepwey. Продуманный дизайн имитирует четырехспицевое колесо, а специальные выемки на ободе, в местах хвата рук, улучшают комфорт водителя. Руль имеет хромированную отделку. В продвинутой версии декорировали кожей. На спицах устройства управления автомобилем — манипуляторы. В зависимости от сборки, количество кнопок меняется. В дорогой комплектации покупателю предоставят круиз-контроль и электронный ошейник ограничитель скорости.
Внешний вид салона слегка обновили с помощью обивки сидений. Теперь у кресел серебристая декоративная прострочка. Продвинутую версию, обтянули комбинированной обивкой из кожи и текстиля. Приобретая ESP, владелец Renault Duster, кроме основных электронных помощников, получит опции — контроль тяги, отслеживание давления воздуха в шинах и помощь при старте на наклонной поверхности (HSA). Начиная с комплектации Life, в салоне установили бортовой компьютер и подушку для переднего пассажира.
В Рено Дастер 2019 года обогрев переднего стекла управляется одной клавишей, которая находится на специальной конструкции в центре приборной панели. Рядом расположилась новая музыкальная система.
Изменения в интерьере
В салоне Рено Дастер изменений произошло также достаточно много, в частности, обрели другую, весьма оригинальную форму воздушные дефлекторы на торпедо, а мультимедийная система наконец-то переместилась выше на панели приборов.
А так как экран теперь немного повернут к водителю и меньше бликует, пользоваться мультимедиа стало гораздо удобнее, чем раньше, и эту модернизацию многие обязательно отметят как большой плюс.
Три большие круглые ручки управления кондиционером (климат-контролем в топовой версии) дополнились информативными ЖК-индикаторами, стало более «благородно» выглядеть и рулевое колесо.
И в целом много дополнительных опций, которых не было раньше, теперь можно увидеть на автомобилях в «заряженной» комплектации, например:
- кнопочный бесключевой доступ;
- отключаемый экономичный режим;
- парктроники по кругу;
- камера кругового обзора с повторителями на боковых зеркалах;
- система помощи управлению на спуске.
Элемент управления электрозеркалами теперь находится на вполне ожидаемом месте (на панели приборов), раньше на Дастере джойстик размещался под рычагом ручного тормоза.
По сравнению с машиной первого поколения багажник Renault Duster у новой модели несколько уменьшился, при стандартном расположении сидений у полноприводного авто его объем составляет 376 л, в версии 4х2 – 445 литров.
Эта разница объясняется размещением запасного колеса, так как в первом варианте запаска расположена под поликом в багажнике, во втором – под днищем автомобиля.
Еще одно немаловажное изменение – это регулировка руля по наклону и вылету, рулевая колонка «первого» Дастера могла менять свое положение только по углу наклона. Под сиденьем переднего пассажира теперь устанавливается выдвижной органайзер, на заднем ряду сидений справа предусмотрено гнездо 12 Вольт для подключения различных гаджетов
Под сиденьем переднего пассажира теперь устанавливается выдвижной органайзер, на заднем ряду сидений справа предусмотрено гнездо 12 Вольт для подключения различных гаджетов.
Место в салоне хватает для свободного размещения людей и спереди, и сзади, но количество дополнительных опций для сидящих на «галерке» ограничено до минимума.
Жидкокристаллический экран на торпедо – сенсорный, относительно небольшого размера, дополнен навигатором, помогает следить за параметрами расхода топлива, может использоваться как компас в условиях бездорожья.
Приборный щиток оснащен круглыми циферблатами спидометра и тахометра, посередине находится монохромный бортовой компьютер.
Двигатель и трансмиссия
Под капотом Dacia Duster 2018 стоит хорошо известный 1,5-литровый турбодизель мощностью 110 л.с. Его достоинство – экономичность, расход на трассе укладывается до 5 л топлива и по своим характеристикам он для Дастера подходит просто идеально. Этот мотор агрегатируется как с 6-ступенчатой механиков и полным приводом, так и с коробкой EDC — роботом с двойным сцеплением, но это версия только с передним приводом.
Коробка переключения передач – 6-ступенчатая механика. Есть «кругляш» для управления полноприводной трансмиссией. Как и прежде есть передний привод, автоматический режим и жесткая блокировка, то есть фиксированный полный привод. Там же рядом расположены кнопочки управления круиз-контролем, они по-прежнему находятся между передними сиденьями.
Пока что существует только европейский Дачия Дастер 2018, который собирается в Румынии и который в одних странах продается под брендом Dacia, в других – под брендом Renault. Появление нового Дастер на российском рынке запланировано на 2019 год. Следует ожидать, что по начинке и по комплектации он будет несколько отличаться от европейского.
Дизайн авто
Результатом многочисленных усилий стал совершенно новый дизайн кузова: более современный и утонченный. Внешние изменения коснулись не только мелких деталей кузова:
- трапециевидная решетка радиатора уменьшилась в размерах, хромированные полосы прекрасно дополняют общий стиль
- передние фары делятся на 3 секции, а интегрированные дневные ходовые огни расположились вдоль нижней части фары, подчеркивая L-образную форму
- квадратные задние фонари, как нельзя кстати вписались в общий экстерьер
- кузов удлинился на 150 мм, а сдвинутые передние стойки на 100 мм позволили добиться лучшей аэродинамики
- рейлинги на крыше выполнены из светового алюминия, а защитные пластиковые “дуги” бамперов одного цвета, дополнили к общей гармонии экстерьера
- черные пластиковые вставки на передних крыльях интегрированы с накладками порогов
- кузов “раздули” за счет выпуклых арок колес и обновленных бамперов
- обновились колесные диски, в максимальной комплектации стали доступны легкосплавные колеса 16 радиуса “Thema Black”.
Второе поколение “Дастера” – смесь брутальности и современного стиля, “топорный”, но обтекаемый кузов, выгодно отличает его от конкурентов.
Первый Дастер
Содержание страницы
На фото серийная версия Duster на платформе Renault Logan с увеличенной колесной базой на 4 см. На первую модель компания потратила 290 млн евро, производителю удалось существенно удешевить автомобиль для потребителей. 70% компонентов Renault Duster взято от других машин. Передние двери от Sandero, полный привод — Nissan.
Рено Duster относится к универсальным машинам, работает в трех режимах: с постоянным, передним и полным приводом с блокировкой межсетевого дифференциала. Renault Duster первого поколения, после появления в России, стремительно захватил позиции автомобильного рынка и к 2013 поднялся до 4 места обогнав лидеров продаж.
Клиренс у автоматического Renault Duster — 205 мм, у “внедорожного” варианта – 210. Багажник 475 л., в полноприводной — 408 л., при сложенных задних сидениях 1636 и 1570 л.
Человек 180 см роста легко разместится на сидениях, для кресел предусмотренные три настройки по высоте.
Внутренняя отделка салона на первый взгляд не впечатляет, но дешевый жесткий пластик на панели приборов, скрытые на половину за дверью наружные правосторонние зеркала, грубые заглушки крепежа, скрип дверных ручек смущают не так сильно, как “автомат”.
Символы АКПП смещены вперёд и рычаг передач двигается независимо, понять выбранный режим начинающему автомобилисту сложно. Первое время проще ориентироваться по цифрам борткомпьютера. Смещение рукояти в лево переводит в ручной режим.
Недоработки исчезают, как только автомобиль поехал. Впечатляет отличная динамика в автоматическом режиме. На первых рено Дастер коробка-“автомат”, в некоторых случаях, сама переключает режим движения, но алгоритмы работают безобидно.
Характеристики новых комплектаций
Содержание страницы
Renault Duster 2019 внешне отличается от предшественника затемненной средней стойкой и литыми колесными дисками
По новой маркетинговой стратегии компании, изменили названия комплектаций Renault Duster 2019:
- базовый вариант Access — подушка безопасности для пассажира, система ABS, стальная защита картера, бортовой компьютер;
- средняя Life, выделяется черными рейлингами на крыше, темной средней стойкой, обогревом зеркал, кондиционером;
- Drive выйдет в продажи с новыми колесами на легкосплавных дисках серого цвета, с кнопкой включения обогрева лобового стекла, подогревом передних сидений, кожаным дизайном руля и кондиционером;
- Drive Plus получила черные легкосплавные диски, тонированные задние стекла, комбинированную кожей и текстилем обивку сидений.
Изменений в технической части не произошло. У кроссовера по-прежнему три двигателя.
Первый — 1,6 л, 114 л.с. На 4×2 устанавливается с МКП5, полноприводную — МКП6.
Второй — двухлитровый мотор 143 л.с., с двумя коробками передач МКП6 и AКП4, устанавливается на версии 4×4.
Третий — дизельный 109-и сильный 1,5 литровый агрегат, в паре с шестиступенчатой МКП, устанавливается на полный привод.
Дата выхода на российский рынок
Многие автолюбители уже с несколько месяцев задаются вопросом: когда выйдет Рено Дастер 2019 в России? И это не удивительно. Ведь данная модель уже успела дебютировать у себя на родине и даже попасть на экспорт в некоторые европейские страны. Но до России очередь пока так и не дошла.
А связано такое явление с попытками французов наполнить новинкой собственный автомобильный рынок. Ну а когда это случится, известно только самим производителям. Хотя в целом, по поводу Рено Дастер 2019 для России, последние новости будут весьма утешительными. Ведь исходя из недавнего заявления официальных дилеров, на территории РФ для производства нового Дастера все готово. А это значит, что на постройке концернов удастся сэкономить немало времени.
Фото кузова нового Рено Дастер 2019
В новой генерации автомобиль преобразился и получил усиленную структуру. Передний бампер кроссовера остался таким же, как и у предыдущей модели, а фльшрадиаторная решетка претерпела серьезных изменений. Она получила не только новую форму, но и стильный дизайн. Благодаря такому сочетанию, автомобиль визуально стал выглядеть намного выше, чем он есть на самом деле.
Разработчики кузова отлично проработали дизайн фальшрадиаторной решетки и фар головного света. Они смотрятся довольно органично. Благодаря интересному дизайну автомобиль стал выглядеть более изысканно, но при этом стильно и по-спортивному агрессивно.
Линии корпуса стали более плавными. Колесные арки новой генерации кроссовера стали более объемными. Благодаря этому, автомобиль стал выглядеть более агрессивно. Довольно необычно и оригинально выглядят фары габаритных огней кроссовера, которые выполнены в форме квадрата, с вписанным в центр крестом.
Дизайнеры хорошо поработали над тем, чтобы автомобиль выглядел очень стильно и современно, но при этом в нем угадывались знакомые всем черты Рено Дастер.
Внедорожная автохарактеристика
SUV легко осилит сложную дорогу с препятствиями. Благодаря значительному клиренсу — 210 мм, коротким свесам, большой площади колесных арок и стальной защите картера, кроссовер в состоянии победить тяжелую преграду. Подвеска считается одной из самых надежных и испытанных временем, поэтому водителю обеспечен полный комфорт независимо от дороги.
Специальный режим полного привода, разработали специально для Renault Duster. Три режима опции помогают с комфортом ездить в городе и по бездорожью.
2WD предназначен снизить затраты топлива. При включении помощника, крутящий момент раздается между передними колесами.
В зависимости от дороги, в Renault Duster подключается режим AUTO, крутящий момент делится поровну между передней и задней осями.
Передвижение по сложным дорогам, подъеме в гору упрощается с включенным режимом LOCK, крутящий момент распределяется на передние и задние колеса.
Предыдущие модели
Последние новости сообщают, что автомобиль этот представляет собой компактный кроссовер, который впервые был продемонстрирован широкой аудитории восьмого декабря 2009 года. Сначала автомобиль предлагался только для рынка Европы под маркой Dacia (дочерняя компания, принадлежащая Renault), но через некоторое время была создана версия для России, Бразилии, Индии и Колумбии. В 2013-м году Рено обновили Дастер и внесли некоторые доработки. После этого автомобиль получил большую популярность и в 2014-м году количество выпущенным машин перевалило за миллион.
Новое поколение подверглось рестайлингу. Изменения коснулись не только экстерьера, – был доработан салон и внесены дополнительные опции. Для России и стран СНГ в 2011-м году компания запустила производство на заводе «Автофрамос» в Москве, а уже в следующем году Дастер попал к дилерам. Данная версия получила награду «Автомобиль года 2013» в своей самой актуальной номинации «Компактные внедорожники».
Основные преимущества новой модели Renault Duster 2018
Как и более старые версии, новинка придётся по вкусу автомобилистам. Основные отличия данной модели:
- — более комфортные кресла;
- — просторный салон благодаря удлинению кузова;
- — увеличенный объем багажника за счёт изменения внутреннего пространства;
- — экономичный дизельный двигатель;
- — доработанные зеркала заднего вида, за счёт чего повышается обзорность;
- — эргономичная цифровая приборная панель;
- — изменения в экстерьере, которые сразу бросаются в глаза;
- — дополнительные функции, которые теперь есть и в базовой версии.
Последние новости гласят, что производитель также анонсировал выпуск семиместного кроссовера под названием Renault Grand Duster, который будет ещё на 200 миллиметров длиннее стандартной модели. В таком случает его длина составит 4700 миллиметров. Кроме того, данная модификация получит увеличенный багажник, объем которого составит 650 литров при сложенных задних сиденьях. По предварительным данным Гранд Дастер появится на российском автомобильном рынке не ранее 2018 года, через пять месяцев после презентации пятиместной версии.
Согласно последним новостям, подтверждённой официальной информации от производителя о технических характеристиках моделей, перечню оснащения в комплектациях и стоимости новинок пока нет, но возможно к дилерам автомобили начнут поступать уже в конце этого года.
Представленные комплектации новенького Рено Дастер 2019
По словам официальных дилеров, представляющих концерн Renault, ценители французского автопрома смогут приобрести новую модель Рено Дастер 2019 года в четырех разных вариациях:
- Authentique (базовая версия кроссовера);
- Expression;
- Privilege
- Privilege Luxe (флагман).
Базовый вариант Authentique
Самая бюджетная версия французского кроссовера, стоимостью около 980 тыс. рублей, по сравнению с аналогами японского, китайского и американского производства, будет иметь достаточно скромный набор функций, отвечающих за комфорт и безопасность пассажиров. А войдут в него следующие опции:
- Системы активной безопасности ESP и ABS;
- 4 подушки безопасности;
- Кондиционер:
- Штатная мультимедийная система с функцией телефонии;
- Возможность покраски кузова в цвет «металлик» (за данную опцию придется доплатить порядка 16 тыс. рублей).
По техническим показателям новый Рено Дастер 2019 года также особо не впечатляет: в качестве силового агрегата на нем может устанавливаться 1,5 литровый дизель, мощностью 90 л. с., и 1500 кубовый бензиновый мотор, выдающий до 115 лошадей. Да и трансмиссия на базовой версии кроссовера исключительно механическая, а полный привод для него доступен лишь за отдельную оплату, в размере 120 тыс. рублей.
Комплектация Expression
Вторая, более старшая модификация Рено Дастер 2019 в новом кузове, стоимостью в 1 015 000 рублей, заполучит совершенно иной опциональный список, который расширится следующими полезными функциями:
- Центральный замок с функцией дистанционного управления;
- Обновленные зеркала со встроенной системой обогрева (регулируются с помощью электропривода из салона);
- Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте и по вылету;
- Электрические стеклоподъемники на передних окнах;
- Двухзональный кондиционер;
- Передние сидения с функцией подогрева;
- Штатные круиз-контроль и парктроник;
- Система помощи при старте на подъем.
Также, как и базовый вариант Рено Дастер 2019 модельного года, модификация Экспрессион поставляется только с передним приводом, а за версию 4Х4 снова нужно будет доплачивать отдельно (57 тыс. рублей, вместо 120 тыс., как на версии Authentique).
А вот ее техническая начинка расширится двумя новыми силовыми агрегатами (110 сильный дизель, объемом 2 литра и 2000 кубовый бензиновый мотор, мощностью 145 лошадок), и автоматической коробкой передач на 6 ступеней.
Модификация Privilege
Следующая версия Рено Дастер 2019 г. в. – Privilege, является полным аналогом комплектации Expression по техническим характеристикам, за исключением того, что она поставляется изначально с полным приводом. А вот по опциональному списку она несколько отличается от предыдущей версии кроссовера за счет наличия следующих дополнительных функций:
- Камеры кругового обзора, вместо зеркал;
- Штатный бортовой компьютер с функцией навигации;
- Обновленная мультимедийная система со встроенным монитором;
- Электрические стеклоподъемники на все 4 окна.
К тому же, Рено Дастер Privilege заполучит и несколько визуальных новшеств, таких как: штатные противотуманные фары и увеличенные колесные диски (R17 вместо R16, как на первых двух версиях). А обойдется покупателям французский кроссовер в таком исполнении порядка 1 064 000 рублей, что не на много дороже модели, выпущенной 2 годами ранее (купить Рено Дастер 2017 г. в. можно, в среднем, за 850 000 рублей).
Флагманский вариант Luxe Privilege
Рассматривая комплектации и цены новенького Рено Дастер 2019 года выпуска, мы постепенно добрались и до флагманской версии кроссовера, в которую входят:
- Кожаная отделка салона (вместо ткани, как на предыдущих версиях);
- Датчик парковки с камерой заднего вида, вместо зеркала;
- Полноценная навигационная система с функцией автоматического обновления;
- Штатный климат-контроль, вместо двухзонального кондиционера.
Что же касается технической начинки флагмана, то она может включать в себя любой вариант мотора из комплектаций, перечисленных выше (причем, вне зависимости от выбранного силового, покупатель может заказать себе как механическую коробку, так и полноценный АКПП). А цена максимально укомплектованного Рено Дастер будет превышать стоимость версии Privilege всего на 10-15 тыс. рублей, в зависимости от компоновки мотора и КПП.
