Основные причины, по которым не заводится автомобиль
По законам элементарной физики из-за сильного мороза в зимнее время года снижается работоспособность аккумулятора, заряд которого при низких температурах и так падает до 70 процентов. Большой заряд аккумулятора необходим, прежде всего, чтобы запустить стартер и маховик.
Масло в таких условиях становится более густым, мощность аккумулятора при температуре ниже нуля уменьшается, при этом общая нагрузка увеличивается – все это становится поводом для износа аккумулятора. Именно поэтому перед наступлением холодов рекомендуется заранее заряжать аккумулятор. Чтобы проверить уровень заряда АКБ, можно использовать вольтметр.
Владелец Рено Дастер постоянно ездил с почти пустым баком. Показываю, что из-за этого стало с его бензонасосом
Зачастую водители допускают ситуацию, когда в топливном баке остаётся совсем мало бензина. Загорается лампочка, сигнализирующая о необходимости заправиться, но некоторые и это игнорируют. Конечно бывают случаи, когда поблизости нет АЗС, и это мера вынужденная. Но некоторые же практикуют езду на лампочке постоянно, не видя в этом ничего плохого. В этой статье расскажу историю из автосервиса и покажу, что случается с топливным насосом от езды на пустом баке. А также какими проблемами это грозит автовладельцу.
В автосервис привезли Рено Дастер. Со слов владельца автомобиль перестал запускаться. Приехал в магазин, а оттуда уже уехать не смог. Ещё сказал, что было мало бензина. Первым делом подумал, что он закончился и поехал на такси до заправки. Привёз канистру с топливом и залил в бак, но двигатель так и не запустился. Поэтому на эвакуаторе приехал в СТО, чтобы разобраться с проблемой. После рассказа владельца авто стало понятно куда копать. Тем более топливный насос не подавал признаков жизни. Было принято решение достать его. И вот что увидели.
Как видите, топливный насос оплавился. Причиной этому стала эксплуатация автомобиля с низким уровнем топлива.
Всё дело в том, что топливный насос охлаждается и смазывается за счёт проходящего через него бензина. Если этого самого бензина совсем мало — насос начинает «хапать» воздух. В результате работы «на сухую» насос перегревается и начинает работать на износ, что сказывается на его ресурсе или грозит полным отказом. Также не стоит забывать про мусор. Так или иначе на дне топливного бака всегда можно обнаружить загрязнения в виде песка и прочих частиц. Чем меньше в баке бензина — тем больше этих загрязнений поднимается со дна при закачке насосом топлива. Им препятствует фильтр-сеточка, которая предназначена для очистки забираемого из бака топлива. Чем больше мусора попадает в сетку — тем меньше её пропускная способность. Забитая сетка приводит к дополнительным нагрузкам на насос, что тоже может стать причиной его выхода из строя.
В нашем запущенном случае насос оплавился. Виной стала и езда на лампочке, и забитая мусором фильтр-сеточка. Хозяин Дастера сказал, что с горящей лампочкой ездил часто. Кстати, оплавился не только сам насос.
Конечно, есть модули и других производителей — подешевле. Цена на аналоги начинается где-то от 3 500 руб. Но хозяин купил оригинал, так как только он был в наличии в магазине, а исправный автомобиль нужен был срочно.
В итоге за злоупотребление ездой «на парах» этому автовладельцу пришлось раскошелиться на новый топливный модуль, эвакуатор и работы в автосервисе. А ещё и про потраченные нервы не стоит забывать.
Источник
Секреты восстановления системы безопасности
После активации подушек безопасности система потребует восстановления. Рекомендуется обратиться в автосервис для решения проблемы.
Возможные манипуляции при открытии эйрбэг:
- установка новых airbag (это единственный вариант для машин на гарантии);
- проводится перепрошивка блока управления с установкой дампа нового авто;
- выполняется монтаж заглушки, обманки.
У автовладельцев часто возникает вопрос – если сработали подушки безопасности, можно ли восстановить? Важно, для выполнения любых процедур нужно обращаться к специалистам. В противном случае не исключаются ситуации отказа системы при столкновении
Ещё хуже случаи самопроизвольной активации.
Тонкости восстановления:
- Подушка и пиропатрон являются цельной конструкцией. Подобрать их можно в специализированном магазине. Сократить расходы легко, обратившись на авторазборку. Но учитывают вероятность брака, осечки, неисправности в случае аварии.
- Не рекомендуется менять только пиропатрон, сохраняя старую подушку.
- В большинстве случаев проводится и замена блока управления системой. Но иногда достаточно и перепрошивки с удалением данных о столкновении, раскрытии.
- Замена преднатяжителей ремней требуется для восстановления их работоспособности. Когда возникает удар, они сильнее натягивают ремни, чтобы компенсировать растяжение.
- Активация пассажирской подушки требует не менее профессионального подхода. Для нее не предусматривается отдельное отверстие, поэтому официальный дилер предложит новую панель. Сократить расходы можно, запаяв место произошедшего разрыва, а после нанести текстуру. Более доступное решение – обтяжка торпедо заменителем кожи или натуральным материалом.
Важные моменты:
- в процессе восстановления используют специальные крышки, которые идут в комплекте с airbag;
- восстановленные внешние элементы не должны мешать работе узла;
- за 10 минут до начала ремонтных работ отсоединяют минусовую клемму накопителя;
- эйрбэг располагают и держат корпусом к себе.
Основные причины и способы их устранения
Причина 1. Нарушена регулировка холостых оборотов
В некоторых случаях нарушение регулировки холостых оборотов приводит к тому, что во время запуска двигателя в цилиндры не поступает топливная смесь. Неисправность электронного регулятора холостого хода диагностировать достаточно просто. Если проблема в этом узле, то достаточно нажать на педаль акселератора и приоткрыть дроссельную заслонку – двигатель сразу заведется. Решение проблемы — чистка регулятора холостого хода.
Причина 2. Неисправен датчик положения коленвала (ДПКВ)
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) посылает импульсы на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). В дальнейшем микропроцессор интерпретирует их в сигналы, управляющие системами питания, зажигания и т. д. Поэтому поломку датчика коленвала можно обнаружить не только прямой заменой, но и по косвенным признакам, связанным с отсутствием напряжения на ключевых узлах ДВС.
Как проверить датчик положения коленчатого вала
Проверка питания на топливном насосе
Чтобы получить доступ к бензонасосу, отодвиньте заднее сиденье Рено Логан и поднимите лючок бензобака – его удерживают пластиковые защёлки, которые легко отжимаются отвёрткой или другим плоским предметом. Далее следует снять колодку с разъёма топливного насоса и к его чёрному и коричневому проводу (два других отвечают за показания датчика уровня топлива) подсоединить тестовую 12-вольтовую лампочку.
Измерять напряжение мультиамперметром не рекомендуется по причине того, что его показания не позволят судить о силе тока и потребляемой мощности. После включения зажигания контрольная лампа должна загореться буквально на несколько секунд. Это даст уверенность в том, что на топливный насос поступает питание, и он исправно осуществляет первичную подкачку горючего в топливную рампу.
Причина 3. Неисправности топливного насоса
Среди причин, по которым в цилиндры не поступает топливная смесь, на первом месте находятся неисправности, связанные с топливной помпой. Далее мы расскажем, как диагностировать работоспособность самого бензонасоса и проверить исправность электрической части.
Бензонасос вышел из строя
Получив доступ к верхней части топливного насоса, очистите все поверхности от пыли щёткой или сжатым воздухом. Снимите топливоподводящий штуцер (на фото он указан стрелкой) и отведите его вместе с шлангом в сторону.
Проверить, производит ли помпа подкачку топлива, очень просто. Для этого к выходному патрубку насоса подсоединяют тонкую трубку, второй конец которой опускают в небольшую ёмкость. Достаточно на несколько секунд повернуть ключ зажигания и провернуть двигатель стартером, чтобы убедиться в том, поступает ли топливо в магистраль. И, тем не менее, если даже это не происходит, не делайте поспешных выводов – возможно, на насос не поступает питание 12 В. Как проверить электрическую часть, уже говорилось выше. Если же с подачей питания всё в порядке, то можно смело менять турбину насоса – с большой долей вероятности причина поломки кроется в ней.
Нет питания на разъёме топливного насоса
Для этого обведённое на верхнем фото устройство изымают из блока, а на его место устанавливают перемычку. Последней замыкают разъёмы, отвечающие силовым контактам переключающего элемента. Появление питания на клеммах насоса свидетельствует об исправности цепи. В противном случае необходимо убедиться в работоспособности самого переключающего элемента и наличии на его контактах управляющего сигнала.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Почему не заводится бензиновый двигатель с автозапуска
Автоматический запуск у Рено Дастер реализуется дополнительной сигнализацией, для поддержки работы мотора требуется установка обходчика иммобилайзера. Владелец машины программирует алгоритм и время пуска двигателя. Допускается дистанционный старт силового агрегата нажатием на кнопку на пульте (при условии расположения внедорожника в радиусе действия передатчика сигналов), часть охранных комплексов поддерживает включение двигателя и дополнительных систем через приложение, установленное на сопряженном с сигнализацией смартфоне.
Диагностика неисправности
Для диагностики неисправности сигнализации необходимо:
- Выполнить дистанционный запуск двигателя, предварительно обеспечив требуемые условия (алгоритм программирования зависит от типа трансмиссии). Если при нажатии на кнопку мотор запустится, то требуется проверить настройки программы автоматического старта (например, пороговое значение температуры). Если силовой агрегат не заводится, то рекомендуется перепрограммировать время работы стартера. Если устранить неисправность не удается, то необходимо обратиться в сервисный центр для проверки компонентов сигнализации.
- Проверить настройки работы узлов охранного комплекса. Например, при неправильной регулировке работа мотора блокируется дополнительными реле, интегрированными в жгуты электропроводки. Поскольку электронные модули сигнализации и автомобиля работают совместно, то рекомендуется проверка узлов в специализированном сервисе. Сбрасывать регулировки сигнализации до заводских настроек не следует, поскольку возможна полная блокировка цепей зажигания и топливного насоса.
Возможные решения проблемы
Основные методы устранения неисправности:
- проверить работоспособность обходчика иммобилайзера;
- увеличить время работы стартера;
- проверить правильность алгоритма активации автоматического пуска (например, ошибки при установке программной нейтрали не позволят пустить мотор);
- убедиться в корректности программирования сигнализации.
Основные причины, по которым не заводится автомобиль
По законам элементарной физики из-за сильного мороза в зимнее время года снижается работоспособность аккумулятора, заряд которого при низких температурах и так падает до 70 процентов. Большой заряд аккумулятора необходим, прежде всего, чтобы запустить стартер и маховик.
Масло в таких условиях становится более густым, мощность аккумулятора при температуре ниже нуля уменьшается, при этом общая нагрузка увеличивается – все это становится поводом для износа аккумулятора. Именно поэтому перед наступлением холодов рекомендуется заранее заряжать аккумулятор. Чтобы проверить уровень заряда АКБ, можно использовать вольтметр.
Рено Логан2 не заводится после аварии,ДТП.Что надо делать
Не заводится после аварии,ДТП.Рено логан 2.Помогает сброс ошибок. Подробнее
Renault Sandero Stepway не заводится двигатель после аварии Подробнее
Renault Duster 2016 удаляем Crach Data ( после ДТП не заводится) Подробнее
РЕНО ЛОГАН,НЕ ЗАВОДИТСЯ ПОСЛЕ АВАРИИ,ДТП. Подробнее
Почему машина не заводится после ДТП??? Кнопка аварийного отключения. Подробнее
Машина не заводится после удара Подробнее
Почему не запускается двигатель на рено 8 клапанный на Рено Логан, Логан2, Сандеро часть1 Подробнее
БИТЫЙ ЛОГАН НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ ДТП У ПЕРЕКУПОВ — НИКТО НЕ МОЖЕТ ПОМОЧЬ. РЕШАЕМ ПРОБЛЕМУ ЗА 5 МИНУТ Подробнее
Разблокировка блока SRS Renault Scenic3 и запуск двигателя после столкновения Подробнее
Машина не заводится после ДТП что делать Подробнее
востанавливаю рено дастер после ДТП на скорости 24 км в час Подробнее
Рено Доккер не заводится после дтп,аварии.Помогает сброс ошибок. Подробнее
Рено логан стэпвэй 2019 после аварии Подробнее
Рено Сандеро Степвей не заводится, не качает бензонасос Подробнее
Рено Логан плохо заводится в мороз. Найдена причина. Подробнее
Renault Logan 2 // Проблема с иммо // Работаем без сканера // EMS3120 Подробнее
Причина почему не заводится рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2 часть2 Подробнее
Почему не заводиться Audi A5 после ДТП Подробнее
Самостоятельная диагностика
Прежде, чем приступить к тщательной диагностике системы питания, следует проверить работоспособность воздушных фильтров и уровень давления топлива. Данная процедура проста и не займет много времени. Далее нужно убедиться в надежном креплении электрических контактов и проверить стабильную подачу топлива.
Во время зажигания автомобиля нужно обратить внимание на звук включения электробензонасоса
Если проблема возникла в данной детали, звука просто-напросто не будет. Также следует проверить давление в топливоприводе, потом убедиться в том, что топливный фильтрующий элемент не загрязнен. Возможно, испортился топливный насос автомобиля. В данном случае деталь придется демонтировать.
Самые распространенные причины нестабильной работы двигателя и пути их решения:
- Заменить регулятор давления, если в его работе замечены сбои. Для проверки нужно отсоединить топливный шланг и включить зажигание. Если из шланга полилась жидкость, это указывает на критическую неисправность регулятора.
- При отсутствии полноценной искры проблема связана с перебоями в работе мотора. В данном случае необходима замена узла.
- Чтобы мотор работал без перебоев на холостых оборотах, необходимо проследить за точной установкой меток на фазах газораспределения. Если поломка настигла автомобиль на ходу, и двигатель заглох, ни в коем случае нельзя пытаться самостоятельно устранить причину поломки.
- Неисправность дроссельной заслонки устраняется путем ее заменой.
- При засоре топливного фильтра необходимо его заменить.
- Если неисправность двигателя обнаружена после ДТП, следует немедленно обратиться в автосервис – возможно, имеет место наличие серьезной неисправности.
- Если лампочка иммобилайзера мигает, неисправность скрывается в узле самого агрегата.
В результате следует сказать о том, что любая поломка в автомобиле требует срочной диагностики и неотложного решения проблемы, иначе водитель рискует запустить ситуацию и усугубить тем самым положение. Современные сервисные центры помогут максимально точно разобраться в возникших неисправностях и как можно быстрее устранить возникшие неполадки.
Принцип работы Airbag
Эффективность подушек безопасности обеспечивается быстрым раскрытием. Благодаря этому исключается жесткое соприкосновение человека с рулевым колесом, иной внутренней отделкой автомобиля.
Тонкости работы устройства:
- В результате столкновения, получения сильного отрицательного ускорения, образуется усилие, фиксируемое датчиком.
- Датчики запрограммированы на определенные ситуации. В случае соприкосновения с жесткой преградой, система может сработать уже на скорости в 30 км в час. Если препятствие деформируемое, как другое транспортное средство, требуемые показатели скорости возрастают до 50 км в час.
- Когда сила удара превышает запрограммированное значение, происходит замыкание датчика, соответствующий сигнал передается БУ.
- Подается сигнал на раскрытие системы.
Поэтому возникает вопрос – сработали подушки безопасности, что делать? Помимо необходимости обращения в сервис, нужно учесть, что многие авто не заведутся из-за отключения форсунок. Это делается для безопасности, предупреждения возгорания.
Проблемы с мотором и методы их решения
Если у вас не заводится двигатель, особенно если после ДТП, то возможные причины ничем не отличатся от стандартного набора для двигателей, установленных на других транспортных средствах. Первичная это запуск двигателя не с первого оборота, когда он еще не прогрет с утра
Следует сразу обратить внимание на такие сигналы – мотор вообще не реагирует на поворот ключа зажигания или же для запуска необходимо несколько раз в холостую прокрутить стартер
Что следует проверить, если мотор Рено Дастер заводиться не сразу, или вообще не заводится двигатель, а также плохо заводится на холодную, а индикатор проверки не прекращает гореть? Естественно первая проблема может заключаться в характеристиках топлива, оно может быть низкого качества, это возможная причина. Такой бензин просто загрязняет топливопроводную систему. Но неисправность может быть и более существенной в случае загорания контролера «чек ин». В этом случае, придется пройти компьютерную диагностику и возможно частично разобрать головную часть блока цилиндров.
В первую очередь, следует обратить внимание на свечи зажигания, возможно, после их проверки сигнал индикатора исчезнет и запуск улучшиться. Тогда можно понять, почему не заводится двигатель. В случае появления нагара на них, других повреждений или следов декомпрессии, нужно поставить новые
Также следует полностью выездить залитое топливо и потом произвести заправку нового, более качественного. Такие причины очень распространены
В случае появления нагара на них, других повреждений или следов декомпрессии, нужно поставить новые. Также следует полностью выездить залитое топливо и потом произвести заправку нового, более качественного. Такие причины очень распространены.
Результат должен быть следующий – автомобиль Рено Дастер заводиться с первой прокрутки стартера.
Кроме этого возможно придется поменять и топливный фильтр, так как он, скорее всего, засорен. Это приведет к исчезновению загорания чека и лучшему запуску мотора.
Как правильно искать неисправность
Если Рено Дастер не заводится в мороз, нужно проверить едва ли не каждую деталь, чтобы обнаружить неисправность или другую причину возникшей проблемы. Также рекомендуется после выявления причины как можно быстрее устранить ее. В противном случае, неисправность может вызвать более серьезную поломку.
Начать лучше всего с аккумулятора. И, чтобы в дальнейшем не возникало никаких проблем с его эксплуатацией, во время морозов рекомендуется снимать АБК и относить на ночь в теплое прогреваемое помещение
Таким образом, будет сохранен электролит, а это значит, что никаких проблем с работой системы не возникнет.
Во вторую очередь следует обратить внимание на качество топлива. Особенно это касается случаев, когда основная проверка в мороз была завершена, но автомобиль при этом все равно не завелся
В этой ситуации хорошим решением станет попытка сменить АЗС
Очень важно обратить внимание на эту проблему тем, чьи автомобили используют дизельное топливо.
Устранение неисправностей автомобиля, который не заводится после аварии
Здесь мы устраняем неисправности Mercedes-Benz, который не заводится после аварии, но те же принципы могут быть применены к другим маркам.
Многие автомобили заставляют автоматически отключать аккумулятор при ударе подушек безопасности, например, автомобили BMW.
Предохранитель PYRO на положительной клемме аккумулятора перегорит, если подушки безопасности сработают или ваш автомобиль определит, что вы попали в аварию.
На 2015 и более новых автомобилях Mercedes-Benz запуск двигателя отключен через модуль управления и должен быть сброшен с помощью профессионального сканера.
Установите флажок Prefuse
Один или несколько предохранителей в блоке предварительного предохранителя могут перегореть. Если предохранитель перегорел, питание критических систем, включая стартер или топливный насос, будет отключено.
В этом Mercedes-Benz C-Class коробка предварительного плавкого предохранителя расположена рядом с аккумулятором. Вы можете снять коробку предварительной установки и проверить предохранители. Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить целостность всех предохранителей на блоке предварительной настройки.
Проверка коробки предварительной настройки Mercedes занимает менее одного часа.
Терминал безопасности аккумулятора
На положительной клемме аккумулятора может быть предохранитель PYRO, который отключит положительный в случае аварии. Если ваш автомобиль оснащен аккумуляторным терминалом безопасности, замените его после аварии.
Включить запуск двигателя
Автомобили Mercedes-Benz запрограммированы на отключение старта после аварии.
Даже если вы замените все развернутые подушки безопасности, автомобиль все равно не заведется. Чтобы запустить автомобиль, вам понадобится профессиональный сканер, чтобы включить двигатель после аварии. Обычные сканеры OBD-2 не смогут выполнить этот шаг.
Включить запуск двигателя на Mercedes-Benz
На более новых автомобилях запуск двигателя может быть отключен блоком управления двигателем (ECU) после аварии. В следующем видео мы покажем, как включить запуск двигателя Mercedes-Benz на Mercedes-Benz C-класса 2017 года.
Отключение запуска двигателя через ECU влияет на модели Mercedes 2015 года и новее, включая C, S, E, CLS, CLA, ML, GLK, R, SL, SLK, но также может влиять на автомобили других марок.
Что мы использовали: Autel MaxiDAS (модель 808 или новее)
Инструкции
- Подключите сканер к порту OBD II под приборной панелью.
- Включить зажигание.
- Выберите модель Mercedes-Benz (по шасси) или разрешите сканеру автоматически считывать VIN.
- Выберите блок управления в главном меню
- Выберите Диск .
Выберите Motor Electronics.
Вы получите предупреждение о том, что произошло событие сбоя. Запуск двигателя заблокирован из-за сбоя. Стартер не запускается.
- Далее вы увидите вопрос: Хотите разблокировать модуль управления?
- Выберите да .
- На следующем экране вы увидите Отключение запуска двигателя из-за сбоя : событие активно.
- Нажмите F1. Запустите отключение питания. Это изменит значение на Неактивно.
Инструкции для других сканеров
- Подключите ваш профессиональный сканер к порту OBD-II под приборной панелью.
- Включить зажигание.
- Выберите модель вашего автомобиля.
- Перейдите на страницу Drive , затем Motor Electronics .
- Выберите Адаптации .
- Выберите Включить запуск двигателя после сбоя .
Если вы не найдете параметр «Включить запуск двигателя» после сбоя в модуле двигателя, проверьте этот параметр в модуле Airbag/SRS.
Запустить диск авторизации
Если вы устраняете неисправность Mercedes-Benz и имеете доступ к сканеру Mercedes-Benz Star Diagnostic, подключите его к своему автомобилю и запустите проверку авторизации водителя под модулем EIS.
Отключение топлива
Для предотвращения запуска автомобиля более старыми автомобилями Mercedes-Benz используется инерционный выключатель, который отключает питание топливного насоса. Если у вас Mercedes-Benz 2000 года и старше, проверьте работу инерционного переключателя электрического топливного насоса. Если ваш Mercedes проворачивается, но не заводится, проблема может быть связана с топливом.
Как устранить треск стартера
Обратите внимание! Нередко при разряженной аккумуляторной батарее владельцы авто пытаются запустить двигатель «с буксира». Заметим, что этот способ подходит лишь для простейших силовых агрегатов, но никак не для инжекторных двигателей. Запуск последних «с толкача» нередко приводит к сбою программного обеспечения электронного блока управления
Запуск последних «с толкача» нередко приводит к сбою программного обеспечения электронного блока управления.
При этом ЭБУ начинает вести себя непредсказуемо – например, запрашивать разрешение на запуск у отключенного иммобилайзера. Ситуацию можно исправить только перепрошивкой «мозгов», а это, как вы сами понимаете, дополнительные и абсолютно неоправданные расходы.
Если источником неисправности признана удерживающая обмотка втягивающего реле стартера, то попытайтесь её отремонтировать. Если же это не представляется возможным, то принимают решение о замене втягивающего реле в сборе. Как видите, с поиском неисправности, из-за которой наблюдается треск стартера, сможет справиться даже начинающий водитель.
Основные причины, по которым не заводится автомобиль
По законам элементарной физики из-за сильного мороза в зимнее время года снижается работоспособность аккумулятора, заряд которого при низких температурах и так падает до 70 процентов. Большой заряд аккумулятора необходим, прежде всего, чтобы запустить стартер и маховик.
Масло в таких условиях становится более густым, мощность аккумулятора при температуре ниже нуля уменьшается, при этом общая нагрузка увеличивается – все это становится поводом для износа аккумулятора. Именно поэтому перед наступлением холодов рекомендуется заранее заряжать аккумулятор. Чтобы проверить уровень заряда АКБ, можно использовать вольтметр.
О причинах плохого пуска и борьбе ними
Список причин, по которым холодный двигатель плохо заводится, достаточно широк. Перед началом диагностики необходимо точнее локализовать неисправность. Убедитесь, что аккумуляторная батарея заряжена, стартер ровно (с одинаковой скоростью) крутит двигатель. Дополнительно стоит исключить возможность заправки низкосортным бензином.
Подача топлива
Проблемы с запуском мотора могут возникнуть как в результате того, что отсутствует подача топлива, так и по причине сбоев в процессе его воспламенения в цилиндрах двигателя. Что касается топливоподачи, то горючего может быть слишком мало для запуска. Также возможен вариант, когда свечи зажигания заливает избытками топлива.
- Начать проверку стоит с того, чтобы убедиться в наличии выхлопа. Если из выхлопной трубы появляется легкий дымок после вращения стартером, тогда это указывает на то, что подача топлива в цилиндры присутствует.
- Следующим шагом становится выкручивание свечей зажигания. Свечи нужно выкрутить после неудачной попытки завести двигатель. Если свеча залита бензином, тогда это зачастую может указывать на проблемы с герметичностью форсунок или зажиганием. Проверьте целостность самих свечей и высоковольтных проводов, а также убедитесь, что на свечах есть искра. Сухая свеча зажигания укажет на то, что топливо в цилиндр не подается.
- Препятствовать нормальной подаче горючего в двигатель могут также засоренные фильтры грубой и тонкой очистки, а еще неисправные или сильно закоксованные инжекторные форсунки. Топливо может также не поступать в двигатель по причине того, что произошло резкое снижение производительности бензонасоса. Это означает, что топливный насос не создает нужного давления. Для выяснения причин потребуется проверить давление топлива в рампе и сам бензонасос.
Электронные датчики
Инжекторная система электронного впрыска оснащена специальными датчиками, благодаря которым реализовано взаимодействие с ЭБУ двигателем. Выход отдельных электронных компонентов из строя может привести к тому, что на блок управления подаются неправильные сигналы и двигатель не получается завести.
Если мотор не заводится, тогда необходимо проверить несколько датчиков:
- датчик положения распредвала (ДПРВ);
- датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ);
- датчик массового расхода воздуха (ДМРВ);
Проверка зажигания
Двигатель может не запускаться в том случае, если неисправен распределитель зажигания. Данная неисправность проявляется таким образом, что при вращении стартером не происходит так называемого схватывания, то есть не присутствуют признаки одиночных попыток воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах мотора.
Также стоит уделить внимание выставлению угла опережения зажигания, ремню ГРМ и его приводу. В отдельных случаях стоит произвести проверку состояния системы изменения фаз газораспределения (при наличии таковой). Катушку зажигания можно проверить при помощи мультиметра
Катушку зажигания можно проверить при помощи мультиметра.
Снижение компрессии
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах двигателя является последствием естественного износа или повреждений силового агрегата. Мотор с низкой компрессией не , так как происходит сильное увеличение зазоров между деталями в цилиндре. Другими словами, в камере сгорания не удается достичь нужного давления для воспламенения рабочей смеси в момент пуска.
Частыми причинами указанной неисправности может выступать разрушение поршня, поломка или залегание поршневых колец, прогар клапана ГРМ, износ стенок цилиндров и т.д. Низкая компрессия чаще проявляется при холодном пуске, но также может присутствовать постоянно (при попытке завести сильно изношенный мотор «на горячую»). Двигатель с подобной неисправностью наиболее сложно завести в условиях низких температур. Для точной диагностики компрессию нужно мерить.
Рено Дастер не заводится двигатель: возможные причины
Запуск двигателя в холодное время года
Очень важно рассмотреть ситуацию, когда необходимо завести автомобиль в мороз. В этом случае стоит учесть несколько советов, которые помогут избежать или решить проблему с запуском двигателя
| Что проверять? | Что делать? |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | При обнаружении замерзшей формы следует произвести незамедлительную замену. |
| Уровень заряда АКБ | Если заряд низкий, требуется подзарядка аккумулятора или его полная замена. |
| Масло | Некачественное топливо, а также вид масла, используемого не в тот сезон, приводит к поломке. Для зимы отличным решением станет масло вязкостью 5W40. |
| Стартер | При обнаружении щелчков или других посторонних звуков, вызывающих опасения, требуется замена стартера. |
| Клеммы аккумулятора | Проверять необходимо состояние клемм на наличие внутри них загрязнений. Если подобное было обнаружено, требуется произвести очистку или замену деталей для дальнейшей успешной работы двигателя. |
Ниже представлена таблица, где в первом столбике прописана деталь или устройство, которое нужно осмотреть или проверить, а во втором объясняется необходимость подобного действия и возможные пути решения проблемы.
И только после осуществления всех возможных проверок можно заводить автомобиль в мороз. Однако запускать мотор рекомендуется медленно, и в первые десять секунд сильную нагрузку на стартер не давать.
Renault Duster плохо заводится. Что делать?
Если почитать форумы или обратиться к дилерам различных марок, то может показаться, что буквально у каждой модели есть проблемы с запуском двигателя. Причем возникают такие трудности, как правило, не на первый год жизни, а начиная примерно со второго-третьего. И действительно, достаточно часто владельцы жалуются на трудности с запуском двигателя и это касается множества различных моделей.
Увы, бензиновые версии Рено Дастер не стали исключением. Некоторые владельцы жалуются, что их автомобиль когда не заводится с первого раза, а если заводится, то первые несколько секунд обороты достигают 500 в минуту, после чего прыгают едва ли не к 2000, и лишь затем выходят на рабочий режим. С чем это связано?
Как бы не печально это было слышать, но реального решения проблемы нет. Ведь каждый случай индивидуален и его нужно решать в частном порядке. Но есть возможные решения данной ситуации:
Во-первых, это замена заправки. Попробуйте начать заправляться бензином другой компании. Это очень часто помогает.
Во-вторых, нужно провести замену свеч.
Третий вариант — чистка дроссельной заслонки. Эту процедуру рекомендуется проводить у официального дилера.
Также французская компания предлагает перепрограммировать электронный блок управления впрыска.
Примечательно то, что проблема возникает, как правило, при температурах от 5°C до -5°C, причем по большей части во влажную погоду. При этом проблема проявляется себя далеко не всегда, а обычно при долгих простоях.
В общем, для начала попробуйте сменить заправку и свечи, и если это не помогло, тогда отправляйтесь к дилеру на диагностику. Своими силами вы вряд ли сможете определить причину возникновения неполадки.
