Передний и задний бампер Рено Дастер (снятие и установка)
Установка бамперов Рено Дастер
Бампер на авто служит своеобразным буфером, защищающим от легких столкновений во время езды. Качественный материал изготовления этих деталей Рено Дастер обеспечивают безопасность владельцу машины на дороге.
Снятие бампера может понадобиться в случае его повреждения для замены на другой бампер либо иных ремонтных работ. В данной статье рассмотрим более детально процесс снятия и установки переднего/заднего бамперов. Рекомендуется делать эту процедуру с напарником для того, чтобы облегчить работу.
Как снять передний бампер
- Чтобы заменить передний бампер Рено Дастер, снимите подкрылки. Для этого убираем детали, установленные в арке. Снимаем обвес порога с помощью гайки. Откручиваем 7 саморезов, крепящих подкрылок. Затем выкручиваем гайку в арке и вынимаем пистоны. Защита арки снята.
- Следующий шаг – откручивание ключом для болтов «звёздочкой» болта внизу бампера.
- Снимите еще четыре болта, которые можно увидеть, открыв капот.
- Вопреки сопротивлению клипс из пластика, благодаря которым бампер прикрепляется к крыльям, отгибаем его от передней части авто.
- Рассоединяем два провода, ведущих к противотуманной фаре.
- Снимаем передний бампер.
Как снять задний бампер
- Отсоединяем брызговики и фонари сзади.
- При помощи ключа для болтов «звездочка» выкручиваем по четыре болта, которые находятся сверху и снизу бампера.
- В арке выкручиваем болт слева и справа.
- Преодолевая давление пластиковых клипс, отгибаем задний бампер.
Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Передний и задний бампер Рено Дастер (снятие и установка)»:
Как снять передний бампер на Рено Дастер самому: фото и видео
Снимаем/ставим бампер «Рено — Дастера», с целью поставить сетку на радиатор
И надо сразу отключить разъём, соединённый с фарами ПТФ. Снятие и установка заднего обвеса Снятие заднего бампера Рено Дастер проводят в следующем порядке:
Помните, что число защёлок на каждом из кронштейнов равно трём. Конечно, у каждой из этих деталей есть фирменные аналоги: Отогнать автомобиль на эстакаду, смотровую яму или приподнять транспорт с помощью домкрата.
Металлической щеткой обработать днище автомобиля, колесные арки.
Грязь, а также коррозия не будут сыпаться на водителя во время проведения замены. Раствором WD 40 обработать болты, клепки, саморезы, подождать минут.
Во время эксплуатации автомобиля, на крепежах появляется коррозия, они забиваются грязью. Впоследствии, их тяжело демонтировать.
Если отвернуть болты и саморезы не получается, их срезают болгаркой. При установке буфера, рекомендуется использовать новые крепежные элементы. Они обеспечат более надежное и плотное прилегание детали к кузову автомобиля.
После проведения необходимых подготовительных работ, можно приступать к замене буфера Renault Duster. Замена переднего буфера Снятие бампера Рено Дастер проводится следующим образом: Снизу демонтируется пластиковая накладка.
Для этого отворачиваются пять саморезов, крепящих ее к буферу. Далее потребуется отвернуть по два самореза, которые крепят деталь к подкрылкам передних колес.
В верхней части, под капотом находится четыре винта крепления бампера к решетке радиатора. Отсоединить противотуманные фары от блока управления.
Предварительно понадобится обесточить автомобиль. Аккуратно отводя пластиковый элемент, нужно снять деталь с кронштейнов левого и правого креплений бампера. С помощью плоской отвертки разомкнуть клипсы и окончательно демонтировать бампер.
Установка переднего обвеса осуществляется в обратном разборке порядке. Чтобы узнать нужный разъем, от которого потребуется отсоединить противотуманные фары, нужно обратиться к документации автомобиля. Не нужно относить бампер далеко от кузова.
Сначала отключите разъём — он закреплён на кронштейне справа. Длина провода рассчитана так, чтобы сначала снимать сам бампер, а затем отключать разъём.
Все действия соответствуют регламенту. Чтобы снять бампер, их откручивают ключом T В первом поколении их было 9: А здесь всё выглядит проще. Верхнюю решётку радиатора снимать не надо. Элементы с номерами 1 и 2 присутствуют и слева, и справа.
Вспомним, что мы делали, чтобы снять передний бампер на Рено Дастер поколения I: Отгибали пластик сверху; Снимали бампер с защёлок, отводя деталь в сторону.
Родная деталь и аналоги на замену
При замене важных узлов автомобиля приобретают оригинальные элементы. Штатный бампер не влияет на ходовые качества внедорожника, поэтому допускается установка более дешевого аналога. Жестких требований к декоративной детали не предъявляют. При покупке оригинала все разъемы и фиксаторы соответствуют конструкции кроссовера.
Тип детали и ее каталожный номер зависят от комплектации автомобиля:
- Базовая модификация Дастера, выпускавшаяся до 2013 г., снабжалась деталью с артикулом 850229613R.
- Бампер с номером 850220171R устанавливают на обновленные модификации внедорожника.
- Переднеприводный автомобиль поставляется в комплекте с деталью 850228583R или 850220033R.
- Полноприводная модель снабжается элементом 850227892R.
Номер меняется при включении в набор абсорбера и кронштейна. Подобные расхождения обнаруживаются и при выборе аналога. Базовые модели поставляются под номерами DIEDERICHS 4560058, VAN WEZEL 1555509, BLIC 5511-00-1305970P. Для максимальной комплектации французского внедорожника предназначен бампер с пластиковой накладкой SAT ST-RND1-087-A0.
Возможные трудности
Основные трудности при демонтаже пластиковой конструкции связаны с моментом, когда высвобождаются защелки. На этом этапе материал часто ломается, из-за чего существенно увеличиваются расходы на проводимые ремонтные работы. Если опыта в замене бампера недостаточно, рекомендуется во время демонтажа рывками снимать деталь, постепенно увеличивая усилия.
Кроме того, чтобы снизить вероятность повреждения защелок, следует воспользоваться сторонней помощью. Наиболее эффективно снимать конструкцию вдвоем, вытягивая пластик назад одновременно с двух сторон
При этом также важно равномерно распределять усилия
Вторая проблема, с которой нередко сталкиваются автомобилисты, заключается в том, что крепежные элементы не откручиваются. Объясняется это тем, что данные компоненты располагаются под днищем и часто контактируют с водой и другими вредными веществами. В агрессивной среде металл, из которого сделаны болты, окисляется и ржавеет. Поэтому возникают сложности при раскрутке крепежных элементов.
Прежде чем приступать к работе, специалисты рекомендуют обработать все болты и саморезы WD-40 либо другим антикоррозийным составом и выждать несколько минут. После этого можно приступать к удалению компонентов.
По окончании работ рекомендуется установить на Рено Дастер пластиковую накладку. Этот продукт обеспечивает дополнительную защиту заднему бамперу от негативного воздействия внешней среды.
Снятие бампера — Поколение «1»
Снятие бампера может потребоваться в результате его повреждений, установки защиты бампера, или для установки ламп ПТФ.
Для начала готовим два ключа Torx (T20 и T30). Затем снизу тряпочкой протираем два элемента: подкрылки, накладку под бампером. Речь идёт о пластиковой накладке.
Всё готово к демонтажу
Можете сразу отвернуть саморезы, которые мы отметили на нижнем фото. С накладкой контактирует один из них, а общее число равно 5-ти.
Все элементы нижнего крепления
Дальше, используя тот же ключ T20, переходим к подкрылкам. Один саморез будет возле границы, разделяющей бампер и крыло.
Число саморезов в каждом подкрылке – два
Снизу находится второй саморез.
Ключ T20 теперь можно отложить в сторону. Понадобится бита T30.
Самые «мощные» элементы крепления
Откручиваем саморезы сверху. Затем, отводя пластик вбок, снимаем конструкцию с защёлок. Эти защёлки закреплены на кронштейнах, которые можно заменить.
Два шага по снятию переднего бампера Рено Дастер:
Пункт 2 у нас рассмотрен отдельно.
Что делать с разъёмом?
Не нужно относить бампер далеко от кузова. Сначала отключите разъём – он закреплён на кронштейне справа.
Отключаем разъём «противотуманок»
Разъём содержит 4 провода, по которым идёт питание ПТФ.
Конструкция переднего бампера
Обвес французского внедорожника состоит из следующих деталей:
- пластикового переднего буфера со скругленными краями, охватывающими боковые части кузова;
- креплений и направляющих;
- уплотнителя бампера;
- сетки, препятствующей проникновению мусора в пространство между радиатором и обвесом;
- спойлера, улучшающего аэродинамические показатели внедорожника;
- пыльника, защищающего нижнюю часть машины;
- накладок, обеспечивающих дополнительную защиту.
Все версии Duster снабжаются бамперами, фиксируемыми саморезами или винтами.
Чтобы правильно выполнить их демонтаж, нужно знать расположение креплений:
- 4 болта находятся в верхней части обвеса;
- 2 самореза – в подкрылках;
- 5 винтов – в нижней части.
Обновленный бампер устанавливается тем же способом.
Оригинальные артикулы и замена
В первую очередь надобность сменить передний бампер встает перед любителями поколесить по суровому бездорожью. Как бы ни был приспособлен к таким условиям Рено Дастер, и он не вечен, а камни и ветки – обычное явление за пределами дорожного полотна
Потому важно знать, как поменять бампер, и какие бывают варианты детали
Тем, кто не желает особых изысков или индивидуальности, подойдет в частности изделие с оригинальным номером 620930759r. Тем же, кто хочет что-то поинтереснее, подойдут артикулы 620220030r и 620220025r. Существует еще ряд интересных вариантов, каждый со своим каталожным номером. Единого мнения о том, какой лучше, нет.
Со временем, даже у городских водителей, обычно не покидающих пределы цивилизации, могут возникнуть проблемы
Потому важно знать, как правильно заменить деталь. Ничего сложного тут нет, но имеется конкретный алгоритм
Нужно уметь обращаться с креплением переднего бампера Рено Дастер артикул которого хоть и имеет значение, но никогда не отменяет основных особенностей и нюансов по замене.
Оригинал и аналоги
Если при замене многих узловых элементов чаще отдают предпочтение оригинальным деталям, то заводской задний бампер нередко заменяют на более дешевые аналоги. Связано это с тем, что внешние детали кузова отчасти несут декоративную функцию. Поэтому к качеству таких компонентов предъявляют менее жесткие требования. При этом нужно понимать, что купив оригинал, можно получить деталь, размеры и разъемы которой в точности совпадут с конструкцией автомобиля.
Французский производитель устанавливает на Дастер различные бамперы. Тип детали и, соответственно, артикул, определяются текущей комплектацией кроссовера. В начальной модификации используется бампер с номером 850229613R.
В более дорогой версии устанавливается деталь с артикулом 850220171R.
На переднеприводной комплектации без и с радаром используются различные бампера (оригинальный номер 850220033R и 850228583R соответственно). На кузов полноприводного кроссовера устанавливается компонент с артикулом 850229219R или 850227892R.
Пластиковые накладки на бампер выпускаются под номерами 850700752R и 850701407R. Артикулы также отличаются между собой, если деталь дополняется кронштейном и абсорбером.
Схожие расхождения наблюдаются, когда речь заходит об аналогах. Модели с пластиковой накладкой, устанавливаемые на все модификации, за исключением максимальной, выпускаются под следующими артикулами:
- BLIC 5511-00-1305970P;
- PULO P2-DA-DUS1BS;
- DIEDERICHS 4560058;
- SCHLIECKMANN 779608;
- VAN WEZEL 1555509.
В максимальной комплектации Дастера используется аналог заднего бампера с пластиковой накладкой под номером SAT ST-RND1-087-A0. Модель с адсорбером имеет артикул SAT ST-RND1-087R-0. Если используется кронштейн заднего бампера Renault, то необходимо приобретать аналоги с аналогичным номером, отличающимся только цифрвами на конце: 087B-1 или 087B-2.
Подготовка к демонтажу
Перед снятием кузовного элемента нужно приобрести набор инструментов, включающий ключи TOPX на 20 и 30 мм, отвертки с плоской и крестовой насадками, домкрат, железную щетку. Дополнительно потребуются антикоррозионный раствор, ветошь.
При подготовке к демонтажу выполняют следующие действия:
- Заводят машину на смотровую яму или эстакаду. При отсутствии такой возможности переднюю часть автомобиля поднимают домкратом. Это облегчает удаление крепежных изделий под днищем внедорожника.
- Влажной ветошью очищают обвес от пыли, грязи и ржавчины. Железной щеткой зачищают колесные арки, переднюю часть днища. Это предотвратит осыпание грязи и ржавчины при снятии деталей.
- Обрабатывают болты и саморезы раствором WD 40. Это облегчит удаление крепежей, подвергшихся коррозии при длительной эксплуатации автомобиля. Через полчаса средство подействует, болты легко выкрутятся ключом. Если этот способ не работает, крепежи срезают болгаркой. При установке будут использоваться новые болты, обеспечивающие прочную фиксацию.
Загоняем машину на яму и откручиваем болты крепления бампера.
Демонтаж переднего бампера на Дастере
Передний бампер Рено Дастер – самая уязвимая часть кузова. Она легко повреждается при наезде на препятствие, неправильной парковке или аварии. На детали остаются вмятины, царапины или трещины. В таком случае перед установкой нового бампера требуется демонтаж старого.
Конструкция переднего бампера
Обвес французского внедорожника состоит из следующих деталей:
- пластикового переднего буфера со скругленными краями, охватывающими боковые части кузова;
- креплений и направляющих;
- уплотнителя бампера;
- сетки, препятствующей проникновению мусора в пространство между радиатором и обвесом;
- спойлера, улучшающего аэродинамические показатели внедорожника;
- пыльника, защищающего нижнюю часть машины;
- накладок, обеспечивающих дополнительную защиту.
Все версии Duster снабжаются бамперами, фиксируемыми саморезами или винтами.
Чтобы правильно выполнить их демонтаж, нужно знать расположение креплений:
- 4 болта находятся в верхней части обвеса;
- 2 самореза – в подкрылках;
- 5 винтов – в нижней части.
Обновленный бампер устанавливается тем же способом.
Артикулы родной детали и подходящие на замену аналоги
Передний бампер, поставляемый под каталожным номером 620930759r, имеет стандартный дизайн. Любителям более интересных моделей понравятся артикулы 620220025r и 620220030r.
Подготовка к демонтажу
Перед снятием кузовного элемента нужно приобрести набор инструментов, включающий ключи TOPX на 20 и 30 мм, отвертки с плоской и крестовой насадками, домкрат, железную щетку. Дополнительно потребуются антикоррозионный раствор, ветошь.
При подготовке к демонтажу выполняют следующие действия:
- Заводят машину на смотровую яму или эстакаду. При отсутствии такой возможности переднюю часть автомобиля поднимают домкратом. Это облегчает удаление крепежных изделий под днищем внедорожника.
- Влажной ветошью очищают обвес от пыли, грязи и ржавчины. Железной щеткой зачищают колесные арки, переднюю часть днища. Это предотвратит осыпание грязи и ржавчины при снятии деталей.
- Обрабатывают болты и саморезы раствором WD 40. Это облегчит удаление крепежей, подвергшихся коррозии при длительной эксплуатации автомобиля. Через полчаса средство подействует, болты легко выкрутятся ключом. Если этот способ не работает, крепежи срезают болгаркой. При установке будут использоваться новые болты, обеспечивающие прочную фиксацию.
Авто I поколения
Демонтаж детали-оригинала первой версии выполняют так:
- Вывинчивают саморезы, фиксирующие передний обвес. Всего удаляют 5 элементов, 1 из которых располагается под декоративной накладкой.
- Ключом на 20 ослабляют болты, закрепляющие подкрылок. 1 винт находится вблизи места соединения бампера и крыла. На подкрылке обнаруживается 2 самореза, после удаления которых ключ на 20 можно убрать в сторону.
- В верхней части обвеса находят крепежи большего размера. Снимая их, используют ключ на 30. После удаления крепеж-накладку сдвигают вбок, высвобождают расположенные на кронштейнах защелки. Поврежденные или погнутые держатели заменяют.
- Сдвигают верхнюю часть пластиковой накладки. Тянут бампер вперед, вынимая его из посадочного места.
- Отсоединяют питающий разъем ПТФ. Длина провода рассчитана на снятие обвеса с последующим отключением порта, находящегося на правом кронштейне. Четырехканальный разъем используется для подключения 2 противотуманных фар.
Модели II поколения
Конструкция бампера автомобилей, прошедших рестайлинг после 2016 г., отличается. В этом случае демонтаж аксессуара начинают с удаления находящихся под капотом саморезов. Для этого используют ключ на 30. Затем удаляют 6 саморезов вместо 9, присутствующих в 1-ой версии.
Они расположены в следующих местах:
- Возле подкрылка, в местах соединения бампера и крыла.
- Рядом с нижней декоративной решеткой. Последняя является несъемной, поставляется в комплекте с обвесом. Бампер закрепляется 2 саморезами, вводимыми через решетку. Откручивают их ключом на 20.
Дальнейшие действия совпадают с таковыми при снятии обвеса с автомобиля 1-го поколения. Верхнюю часть пластика отгибают, снимают с фиксаторов, отводят в сторону. Каждый кронштейн снабжен 3 защелками. Не стоит забывать про центральную, часто упускаемую из вида при демонтаже: если ее не отщелкнуть, кронштейн деформируется.
голоса
Рейтинг статьи
