Модификации Рено Каптур: Двигатель, КПП, привод
Выберите модификацию для сравнения свойств:
1.6 МТ (114 л.с.) 1.6 CVT (114 л.с.) 2.0 МТ 4×4 (143 л.с.) 2.0 AT 4×4 (143 л.с.)
Характеристики
| Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| 1598 см³ | 1598 см³ | 1998 см³ | 1998 см³ |
| АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| 4 | 4 | 4 | 4 |
| Механический | Вариатор X-Tronic | Механический | Автоматический |
| 52 л | 52 л | 52 л | 52 л |
| 114 л.с при 5500 об/мин | 114 л.с при 5500 об/мин | 143 л.с при 5750 об/мин | 143 л.с при 5750 об/мин |
| 156 Н∙м при 4000 об/мин | 156 Н∙м при 4000 об/мин | 195 Нм при 4000 об/мин | 195 Нм при 4000 об/мин |
| 12,5 сек | 13,8 сек | 10,5 сек | 11,2 сек |
| 171 км/ч | 166 км/ч | 185 км/ч | 180 км/ч |
| 9,3 л на 100 км | 8,6 л на 100 км | 10,1 л на 100 км | 11,7 л на 100 км |
| 6,3 л на 100 км | 6,0 л на 100 км | 6,7 л на 100 км | 7,3 л на 100 км |
| 7,4 л на 100 км | 6,9 л на 100 км | 8,0 л на 100 км | 8,9 л на 100 км |
| Независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Полунезависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором крена | Полунезависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором крена | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Плита вентилируемая | Плита вентилируемая | Плита вентилируемая | Плита вентилируемая |
| Ударные | Ударные | Ударные | Ударные |
| 4333 мм | 4333 мм | 4333 мм | 4333 мм |
| 1813 мм | 1813 мм | 1813 мм | 1813 мм |
| 1613 мм | 1613 мм | 1613 мм | 1613 мм |
| 2673 мм | 2673 мм | 2673 мм | 2673 мм |
| 205 мм | 205 мм | 205 мм | 205 мм |
| 387 л | 387 л | 387 л | 387 л |
| 1262 кг | 1290 кг | 1390 кг | 1405 кг |
| 476 кг | 478 кг | 469 кг | 469 кг |
Сравнение всех версий Рено Каптур
- 1,6 л 5-ступенчатая механическая коробка передач
- 1,6 л вариатор
- 2,0 л 6-ступенчатая механическая коробка передач
- 2,0 л 4 АКПП
1 1,6 л 5-МКПП 4х2
Двигатель и динамика
| Тип | инжектор |
| Размещение | поперечный |
| Цилиндры | 4 подряд |
| Клапан | 16 |
| Объем работы | 1598 см³ |
| Коэффициент сжатия | 10,7 |
| Мощность | 114 л.с |
| Крутящий момент | 156 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12,5 р |
| Скорость (макс) | 171 км/ч |
| Топливо | бензин АИ-95 |
| органический класс | 5 евро |
Массовые свойства
| Вес нетто | 1262 кг |
| Полная масса | 1738 кг |
| Отслеживание осей нагрузки | 915 кг |
| Задние грузовые оси | 880 кг |
| Прицеп без тормозов | 680 кг |
| Прицеп с тормозами | 1200 кг |
Шасси автомобиля
| Усилитель руля | электрогидравлический |
| Диаметр поворота | 11 м |
| Передняя подвеска | макферсон |
| Задняя подвеска | торсионная балка |
| Передние тормоза | тарелки ожидания |
| Задние тормоза | барабан |
| Размер шин 1 | 215/65 Р16 |
| Размер шин 2 | 215/60 Р17 |
Передаточное число механической коробки передач JR5
| 4928 | 3727 | 2047 | 1321 | 0,935 | 0,756 | 3545 |
2 1,6 л вариатор 4×2
Двигатель и динамика
| Тип | инжектор |
| Размещение | поперечный |
| Цилиндры | 4 подряд |
| Клапан | 16 |
| Объем работы | 1598 см³ |
| Коэффициент сжатия | 10,7 |
| Мощность | 114 л.с |
| Крутящий момент | 156 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 13,8 р |
| Скорость (макс) | 166 км/ч |
| Топливо | бензин АИ-95 |
| органический класс | 5 евро |
Массовые свойства
| Вес нетто | 1290 кг |
| Полная масса | 1768 кг |
| Отслеживание осей нагрузки | 940 кг |
| Задние грузовые оси | 880 кг |
| Прицеп без тормозов | 680 кг |
| Прицеп с тормозами | 1200 кг |
Шасси автомобиля
| Усилитель руля | электрогидравлический |
| Диаметр поворота | 11 м |
| Передняя подвеска | макферсон |
| Задняя подвеска | торсионная балка |
| Передние тормоза | тарелки ожидания |
| Задние тормоза | барабан |
| Размер шин 1 | 215/65 Р16 |
| Размер шин 2 | 215/60 Р17 |
Передаточное число вариатора JF015E
| 3882 | 3,873 — 0,532 | 3646 |
3 2,0 л 6 МКПП 4х4
Двигатель и динамика
| Тип | инжектор |
| Размещение | поперечный |
| Цилиндры | 4 подряд |
| Клапан | 16 |
| Объем работы | 1998 см³ |
| Коэффициент сжатия | 11.05 |
| Мощность | 143 л.с |
| Крутящий момент | 195 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 10,5 р |
| Скорость (макс) | 185 км/ч |
| Топливо | бензин АИ-95 |
| органический класс | 5 евро |
Массовые свойства
| Вес нетто | 1390 кг |
| Полная масса | 1859 кг |
| Отслеживание осей нагрузки | 995 кг |
| Задние грузовые оси | 915 кг |
| Прицеп без тормозов | 740 кг |
| Прицеп с тормозами | 1200 кг |
Шасси автомобиля
| Усилитель руля | гидравлический |
| Диаметр поворота | 11 м |
| Передняя подвеска | макферсон |
| Задняя подвеска | многоканальный |
| Передние тормоза | тарелки ожидания |
| Задние тормоза | барабан |
| Размер шин 1 | 215/65 Р16 |
| Размер шин 2 | 215/60 Р17 |
Передаточное отношение механической коробки передач TL8
| 4857 | 4454 | 2588 | 1689 | 1171 | 0,871 | 0,674 | 4476 |
4 2,0 л 4 АКПП 4х4
Двигатель и динамика
| Тип | инжектор |
| Размещение | поперечный |
| Цилиндры | 4 подряд |
| Клапан | 16 |
| Объем работы | 1998 см³ |
| Коэффициент сжатия | 11.05 |
| Мощность | 143 л.с |
| Крутящий момент | 195 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11,2 р |
| Скорость (макс) | 180 км/ч |
| Топливо | бензин АИ-95 |
| органический класс | 5 евро |
Массовые свойства
| Вес нетто | 1405 кг |
| Полная масса | 1874 кг |
| Отслеживание осей нагрузки | 1015 кг |
| Задние грузовые оси | 915 кг |
| Прицеп без тормозов | 740 кг |
| Прицеп с тормозами | 1200 кг |
Шасси автомобиля
| Усилитель руля | гидравлический |
| Диаметр поворота | 11 м |
| Передняя подвеска | макферсон |
| Задняя подвеска | многоканальный |
| Передние тормоза | тарелки ожидания |
| Задние тормоза | барабан |
| Размер шин 1 | 215/65 Р16 |
| Размер шин 2 | 215/60 Р17 |
Передаточное число АКПП DP8
| 4702 | 2727 | 1499 | 1000 | 0,711 | 2457 |
Внешний вид
Внешний вид Рено Каптур 2019 практически не претерпел заметных изменений. Как и прежде, кроссовер характеризуется:
- покатый капюшон с небольшими выемками по бокам;
- относительно узкие фары, заостренные в районе колесных арок и решетки радиатора;
- полигональная фальшрадиаторная решетка со скругленными краями и хромированной окантовкой;
- довольно массивный для такой модели передний бампер с длинным воздухозаборником и отдельными нишами для противотуманных фар, также обрамленный с одной стороны хромом.
Сбоку кузова обращают внимание на выступающие колесные арки. Линия крыши Renault Captur 2019 года проходит почти параллельно дороге
В задней части автомобиля производитель применил меньше оригинальных решений. Небольшое крыло здесь нависает над компактным стеклом, встроенным в рельефную заднюю дверь. Задние фонари нестандартной формы имеют закругленные края. Пластиковый бампер дополнен двумя стоп-сигналами.
Комплектации и цены
Размеры и масса Renault Kaptur 2016, 1 поколение, SUV
Модель выпускалась с 01.2008 по 03.2017. Читайте обзор Renault Captur 2017 года.
| Оборудование | Размер и т.д. | Вес (кг | Клиренс и т.д. |
| Срок службы 1,6 млн тонн | 4333 х 1813 х 1613 | 1262 | 204 |
| Станция 1,6 МТ | 4333 х 1813 х 1613 | 1262 | 204 |
| 1.6 Работа вариатора | 4333 х 1813 х 1613 | 1290 | 204 |
| 1.6 вариатор стиль | 4333 х 1813 х 1613 | 1290 | 204 |
| 1.6 Срок службы вариатора | 4333 х 1813 х 1613 | 1290 | 204 |
| 1.6 Вариатор Экстремальный | 4333 х 1813 х 1613 | 1290 | 204 |
| 1.6 игра с вариатором | 4333 х 1813 х 1613 | 1290 | 204 |
| 2.0MT полный привод | 4333 х 1813 х 1613 | 1390 | 204 |
| 2.0MT 4WD стиль | 4333 х 1813 х 1613 | 1390 | 204 |
| 2.0MT 4WD Экстремальный | 4333 х 1813 х 1613 | 1390 | 204 |
| 2.0MT 4WD Играть | 4333 х 1813 х 1613 | 1390 | 204 |
| 2.0AT полный привод | 4333 х 1813 х 1613 | 1405 | 204 |
| 2.0AT 4WD стиль | 4333 х 1813 х 1613 | 1405 | 204 |
| 2.0AT 4WD Экстремальный | 4333 х 1813 х 1613 | 1405 | 204 |
| 2.0AT 4WD Играть | 4333 х 1813 х 1613 | 1405 | 204 |
Габаритные размеры, вес и клиренс Renault Kaptur. Указаны основные поколения и комплектации модели, а также возможные изменения в пределах одного поколения.
Смотрите другие особенности Renault Captur:
- Объем багажника
- Емкость бензобака
- Характеристики двигателя и разгон до 100
- Потребление топлива
Поколения Рено Каптур:
- 1 поколение 2020 (внедорожник, рестайлинг)
- 1 поколение 2016–2020 (внедорожник)
Технические характеристики
По техническому оснащению Renault Kaptur 2019 ничем не отличается от своего предшественника. В базовой комплектации французской модели предусмотрен 1,6-литровый 114-сильный мотор, который сочетается с выбором между вариатором или 5-ступенчатой «механикой». Технические характеристики кроссовера в первой версии следующие:
- время разгона до 100 км/ч – 12,9 секунды;
- максимальное ускорение – 166 км/ч;
- средний расход топлива 6,9 литров.
С «механикой» базовый двигатель Renault Kaptur обеспечивает разгон до первой «сотни» на 0,4 секунды быстрее. Показатель максимальной скорости увеличился на 5 км/ч. При этом средний расход бензина увеличивается до 7,4 литра.
Другой 2-литровый двигатель, доступный от Renault Kaptur, уже выдает 143 л.с. Такое устройство сочетается с аналогичными коробками передач и устанавливается только на полноприводные модификации французской модели. Максимальная скорость кроссовера в этой версии не превышает 185 км/ч. Топовый двигатель потребляет от 8 до 8,9 литров топлива.
Доступные комплектации и их цена
Renault Kaptur в 2019 году сохранил прежние комплектации Life, Drive, Style и Extreme. Французский кроссовер в базовой версии оценивается в 964 тысячи рублей. За эти деньги потенциальный покупатель получает автомобиль, оснащенный:
- кондиционирование воздуха;
- звуковая подготовка;
- заводится с кнопки на двигателе;
- на всех дверях установлены электростеклоподъемники с электронным управлением;
- зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой;
- две подушки безопасности;
- система стабилизации;
- помощник при старте на склоне;
- регулируемое по высоте сиденье водителя.
В списке следующей комплектации, стоимость которой составляет 1,03 млн рублей, помимо базовой комплектации Renault Kaptur на оба бампера значатся защитные накладки. В качестве дополнительного оборудования производитель предлагает климат-контроль, камеру заднего вида, заводскую навигационную систему и противотуманные фары вместе с модификацией Drive. Также за дополнительную плату становятся доступными датчики дождя и света.
Модификация Drive может быть оснащена более мощным 2-литровым двигателем и вариатором. Доплата за такое оборудование составит 130 тысяч рублей. Установка автоматической коробки передач обойдется в 50 тысяч рублей.
Начиная с третьей комплектации Style, кузов Renault Captur окрашивается производителем в два цвета. Выбор оттенков зависит от пожеланий покупателя, но ограничен имеющейся палитрой. Стоимость французского кроссовера Style составляет 1,16 млн рублей. За установку 2-литрового агрегата придется заплатить 80 тысяч рублей, а за АКПП – 50 тысяч рублей.
Эту модификацию можно отличить от версии Drive за счет появления в качестве стандартного оборудования оборудования, доступного только с предыдущей комплектацией за дополнительную плату. Кроме того, в версии Style появляются хромированная полоса заднего бампера и 17-дюймовые легкосплавные диски.
Стоимость топовой версии превысила 1,22 млн рублей. За эти деньги в стандартной комплектации используется вариатор. Эта версия кроссовера отличается от предыдущих появлением фар со светодиодной начинкой, накладок на пороги и сидений с кожаной отделкой. В максимальной комплектации Kaptur предусмотрена отдельная подсветка клавиш управления кондиционером. Доплата для более мощного двигателя аналогична.
Экстерьер
Французский автопроизводитель решил последовать примеру азиатских компаний, привлекающих покупателей красивым внешним видом. Рассмотрен Рено Каптур 2018 в новом кузове, видео тест позволяет определить все особенности, имеет следующие особенности:
- Оптика маленькая. В топовой комплектации установлена оптика с линзами и источник в виде диодов.
- Передняя часть автомобиля выполнена в агрессивной, «раздутой» форме.
- Передний бампер большой, с массивным воздухозаборником внизу. По бокам есть ниши, которые выполнены в виде продолжения воздухозаборника. По периметру расположены противотуманные фары, представленные диодными полосками.
- Решетка радиатора не ярко одета, она небольшого размера, в центральной части имеется крупное заводское клеймо.
- Шапка вздутая и массивная, имеет большое количество граней.
- Для того, чтобы можно было использовать автомобиль для езды по бездорожью, по периметру поставили пластиковую защиту.
- Боковая линия скошена, что создает впечатление приподнятой задней части кроссовера.
- Задняя часть имеет массивную заднюю дверь, фары необычной формы. Следует помнить, что стекло имеет небольшой размер, из-за чего значительно ухудшается обзор.
Кроме того, на автомобиль установлены стильные диски, что подчеркивает уникальность кроссовера.
Интерьер Renault Kaptur 2018 2019
Рено Каптур 2018 в новом кузове, комплектации и цены, фото, отзывы свидетельствуют о том, что автомобиль подходит для молодежи, имеет уникальный и очень привлекательный салон. При его рассмотрении можно провести различие между:
Рулевое колесо представлено двумя спицами и нижней опорой
Он многофункционален, но блоки управления представлены всего тремя клавишами, две вкл-выкл.
Дизайнеры и инженеры уделили большое внимание панели приборов. Он необычен, имеет колодец оригинальной формы
В центре конструкции разместили небольшой экран для отображения накопленной скорости.
Передняя панель представлена комбинацией дисплея мультимедийной системы и довольно сложного блока управления. Основной упор был сделан на то, чтобы дисплей использовался для управления мультимедийной системой, а блок под ним — климат-контролем и другими функциями. Он представлен комбинацией из круглой ручки, а также нескольких клавиш для выбора значений.
Модель относится к бюджетному классу, что определяет очень простой тоннель между сиденьями. Он представлен нишей для мелочей и подстаканником.
Все сиденья имеют современный дизайн, поддерживающий тело при входе в повороты. Для отделки в основном может использоваться ткань и мягкий пластик.
Дизайн салона кроссовера очень оригинален и необычен, но при этом нет высокого комфорта даже в топовой комплектации.
Внутри кроссовера
Если экстерьер Renault Kaptur 2019 отличается рядом интересных решений, благодаря которым автомобиль выделяется на фоне конкурентов, то создается впечатление, что интерьер французской модели полностью позаимствован у более дешевого Sandero. В пользу этого говорит тот факт, что для внутренней отделки производитель использовал дешевый пластик и ткань.
Выпущенный Renault Kaptur 2019 новый кузов сохранил большинство стилистических решений, использованных в автомобиле предыдущего поколения. Имеется в виду оригинальная архитектура центральной консоли, которая значительно выступает перед остальной частью приборной панели. Здесь производитель разместил мультимедийную установку с сенсорным экраном, по бокам которого два дефлектора, и блок климат-контроля.
Чуть ниже находится рычаг переключения передач, выделенный в некоторых комплектациях за счет цветной рамки. За этим элементом конструкторы Renault разместили кнопку запуска двигателя. По словам владельцев, такая компоновка создает определенные неудобства.
Передние сиденья обеспечивают достаточно удобную посадку за счет хорошего наполнителя и ярко выраженной боковой поддержки. Чего нельзя сказать о втором ряду сидений, что объясняется компактными размерами автомобиля. Небольшие габариты кроссовера не позволили производителю разместить задний диван на нормальном расстоянии от передних кресел для посадки взрослых пассажиров.
Багажник вмещает до 400 литров груза.
Управление автомобилем
Интересен в Renault Kaptur 2019 дизайн приборной панели, часть которой представлена в виде крупных «колодцев» с традиционными циферблатами, а центральная зона отдана под экран, на который выводится информация о текущей скорости.
Несколько нареканий у владельцев Kaptur предыдущего поколения вызывает рулевое колесо, на котором расположено несколько клавиш управления бортовой электроникой. Этот предмет неудобен по окружности и имеет оплетку, к которой неудобно прикасаться.
Несмотря на вышесказанное, управляемость Renault Kaptur 2019 не вызывает проблем. Это связано в том числе с тем, что лобовое стекло с узкими боковыми стойками обеспечивает хорошую обзорность.
Внутренняя отделка
Как уже было сказано, обновленный Renault Kaptur 2019 года сохранил те же материалы отделки, что и в предыдущей версии модели. Почему производитель не решился использовать более качественный пластик и ткань, неизвестно. Возможно, это приведет к увеличению цены автомобиля.
