Контроль уровня и необходимый объем
При необходимости поменять масло в коробке передач Рено Логан или добавить, автовладельцу нужно знать, сколько литров входит в трансмиссию. Объем жидкости в механической КПП составляет около 3,5 литра. Количество смазки в автоматических трансмиссиях — 4 л.
Чтобы проверить уровень масла, нужно сделать следующее:
- Прогреть машину и поставить ее на ровную горизонтальную поверхность.
- Щуп для проверки объема в Рено Логан отсутствует. Диагностика осуществляется через контрольное отверстие, которое находится в передней части картера трансмиссии. В отверстии есть пластиковая крышка, ее надо протереть ветошью и открутить.
- Нужно посмотреть в отверстие. Если не получится увидеть уровень масла, то следует определить его на ощупь, поместив в отверстие палец. Количество смазки должно быть в районе нижней кромки.
Как заменить масло в коробке передач Рено Логан?
Когда необходима замена масла в коробке передач Рено
Какое масло лучше выбрать в МКПП на Рено Сандеро Степвей?
Сколько Масла В Коробке Логан 1.4 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Какое масло лучше выбрать в МКПП на Рено Сандеро Степвей?
Рекомендуемое масло для КПП Рено ЛоганС завода в КПП заливают масло, которое впоследствии рекомендуется для дальнейшего использования. К примеру, если возникнет необходимость добавления вещества в агрегат.
Это масло для механики имеет следующие свойства:
- повышенная текучесть при низких отрицательных температурах, что позволяет обеспечить упрощенное переключение передач зимой;
- стабильные вязкостные параметры, исключающие вероятность появления шума при смене режимов рычага КПП;
- в составе продукта используется формула, позволяющая избежать произвольное отключение передач;
- производитель масла гарантирует потребителям надежную защиту механической составляющей агрегата от быстрого износа;
- отличная термоустойчивость продукта к температурным перепадам;
- наличие комплекса добавок в составе жидкости, позволяющих обеспечить противозадирную защиту зубчиков шестеренок при работе агрегата в условиях высоких нагрузок;
- устойчивость смазочного продукта к окислению;
- защита внутренних частей КПП от образования коррозии.
В автоматических коробках передач производитель авто рекомендует использовать жидкость Elf Renaultmatic D3 SYN.
Канал ГАРАЖ НН в своем ролике предлагает ознакомиться с процедурой замены смазки.
О качестве используемого масла стоит поговорить отдельно. При заливке используются только всесезонные масла. Причем выбирать жидкость следует исходя из ее уровня вязкости. Причем вязкость определяется по маркировке на емкости со смазочной жидкостью. Маркировка выглядит примерно так: 80w-90 (или 80W90, в зависимости от производителя).
- Первая часть должна быть с меткой 75w, 80w или 85w. Обозначают они, соответственно, минимальную рабочую температуру -40, -26 и -12 градусов по Цельсию. Поэтому рекомендуется заливать масло с меткой 75w — оно подходит для большей части регионов.
- Вторая часть должна быть с меткой 80, 85 или 90. Стоит запомнить — во всех трех случаях максимальной рабочей температурой считается 35 градусов по Цельсию. Но при этом вязкость у этих масел различается. Наилучшими в этом плане считаются жидкости с маркировкой 90.
Сейчас читают: Новый логан объем двигателя
Все масла (и трансмиссионные, и моторные) делятся на три основных типа: синтетические, полусинтетические и минеральные. Наиболее качественными считаются синтетические смазки — именно их и рекомендуется использовать в Рено Сандеро Степвей. Рекомендуется использовать жидкость Elf Tranself NFJ 75w-80 стандарта API GL-4.
Последовательность работ для замены масла и фильтра на двигателе Рено Логан с двигателем К4М объемом 1,6 л
Советы
Рено Логан замена масла в коробке передач МКПП или АКПП 1.4 и 1.6
Во время регламентного технического обслуживания коробки передач на модели Рено Логан выполняется замена масла в КПП. Здесь у многих владельцев возникает вопрос о количестве смазывающего вещества, необходимого для выполнения процесса замены. Часто интересующие вопросы: как залить жидкость, а также как проверить масло.
В данной статье будет рассмотрена замена масла в коробке передач в автоматической и механической на модели Renault Logan.
Некоторые моменты теории
При интенсивном режиме эксплуатации авто элементы коробки передач подвергаются постоянному износу, сопровождающемуся накоплением металлической стружки в картере агрегата. Ее появление вызвано непрерывным истиранием сопрягающихся поверхностей шестерен. Для сбора стружки предусмотрен специальный магнит, расположенный в поддоне коробки.
Как проверить масло? Для определения соответствующего типа трансмиссионного масла и проверки его допусков для Рено Логан следует обратиться к справочнику.
Моторы с объемом 1,4 литра выпускались в комплекте с разными трансмиссиями, для которых объем смазки имеет различные значения (в зависимости: автомат или механика)
Требуется обратить внимание на вязкость применяемых жидкостей, поскольку заливка масла с другими вязкостными параметрами приведет к преждевременному износу шестерен и выходу агрегата из строя. Замена масла в коробке передач ответственный момент
Чтобы обеспечить заливку необходимого уровня следует воспользоваться шприцем для закачки масла в коробку
Также рекомендуется осмотреть агрегат на предмет наличия протечек
Чтобы обеспечить заливку необходимого уровня следует воспользоваться шприцем для закачки масла в коробку. Также рекомендуется осмотреть агрегат на предмет наличия протечек.
Процедура замены гидрожидкости в АКПП
Замена масла в КПП на автомате помните, что смазка заменится только частично. Замена полного объема будет доступна только на специализированном оборудовании.
Далее будет приведен алгоритм действий по частичной замене масла.
- Устанавливаем авто Renault Logan на яму или пользуемся подъемником.
- Прогреваем мотор до рабочего параметра температуры и затем глушим его.
- Отворачиваем сливную пробку на картере АКПП и сливаем находящийся в нем флюид в подходящую тару.
- Далее приступаем к откручиванию пластиковой мерной колбы, располагающейся под пробкой, и сливаем остатки гидрожидкости. Сольется примерно 4,5 литра.
- После наполняем картер АКПП новой смазкой. Для этого пользуемся специальным насосом, который оснащен специфическим переходником. Вкручиваем пластиковую колбу в поддон и указанным насосом закачиваем под давлением флюид в отверстие в картере.
- О полном уровне будет свидетельствовать вытекающая из пластиковой колбы жидкость во время работы мотора.
- Запускаем мотор и проверяем функционирование трансмиссии на разных режимах работы. Это необходимо для заполнения жидкостью всех узлов автомата.
- Повторно проверяем уровень смазки и закручиваем пробку сливного отверстия АКПП.
Перелив жидкости невозможен, поскольку ее излишки обязательно вытекут наружу.
На этом замена масла в коробке передач считается завершенной.
Как заменить масло в МКПП?
Как залить жидкость в данном случае? Для замены смазывающего вещества в механической трансмиссии Рено Логан подходит только один вариант действий. Далее именно он будет рассмотрен. И не забывайте, что обязательно должна проводиться проверка уровня.
- По аналогии с предыдущим случаем, устанавливаем авто на яму или вывешиваем подъемником.
- Снимаем пластиковую защитную панель поддона.
- Откручиваем пробку на сливном отверстии и опустошаем картер коробки от жидкости.
- Закручиваем назад данную пробку, предварительно не забываем очистить магнит от скопившейся стружки.
- Откручиваем заливную заглушку из пластика и через отверстие подаем внутрь агрегата новую смазку.
- При наполнении поддона до требуемого уровня жидкость начнет самопроизвольно изливаться в обратном направлении.
- Закручиваем заглушку на свое место.
Именно данным способом осуществляется замена смазки и контроль ее уровня в механике.
На этом процедура замены завершена.
Заключение
Исходя из вышеописанных алгоритмов действий видно, что замена масла в КПП, в обоих типах трансмиссионных агрегатов не представляет особых трудностей. Самостоятельная замена позволит сэкономить средства. Не следует забывать о методах правильного выбора смазки, соответствующей конкретной модификации Рено Логан. Для уточнения типа залитого масла обращаемся к специальному справочнику. Не следует забывать о своевременности технического обслуживания, что обеспечит автомобилю беспроблемную эксплуатацию в межсервисный период.
Как выполнить регулировку троса?
Этапы замены смазывающей жидкости Лада Ларгус
Замена моторного масла на данной модели происходит как на большинстве автомобилей. Главное правило, это использовать смазывающую жидкость, рекомендованную производителем. Либо приобретаться аналоги, соответствующие предъявляемым допускам.
На автомобили Лада Ларгус, а также модификацию кросс, устанавливаются бензиновые двигатели объемом 1.6 литра:
- 8 клапанов — K7M (ВАЗ-11189);
- 16 клапанов — K4M (ВАЗ-21129).
Процесс замены на этих моторах и модификациях будет одинаковым. Но мы оговоримся, что описанная инструкция выполняется на машине с ВАЗовским мотором 1.6л. 16 клапанов.
Слив отработанной жидкости
Чтобы слить масло с Лада Ларгус желательно наличие ямы или эстакады, так как основные действия будут проходить снизу автомобиля. Поэтому ставим машину над технологической канавой, спускаемся в нее и снимаем снизу защиту двигателя. Для этого необходимо открутить 6 болтов под головку на 10мм.
Когда все готово, переходим непосредственно к сливу:
- Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).
Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. Для этих целей можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.
Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после чего можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.
Промывка системы смазки
Промывку двигателя на машине Лада Ларгус следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:
- Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете быть уверенными в качестве, а также регулярности производимых замен смазывающего состава.
- В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
- Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
- В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.
Промывки для двигателя Лада Ларгус бывают нескольких типов:
- Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
- Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
- Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после чего жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
- Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его дороговизны.
Установка фильтра, залив новой моторной жидкости
Если система смазки Лада Ларгус герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла, нам потребуется новая прокладка-шайба для сливной пробки 21080101106200. А также оригинальный масляный фильтр Ливны 2108-1012005-08. Но последнее время дилеры начали устанавливать фильтра LADA 2105-1012005-82.
Когда все готово, переходим к заливу:
- Ставим на место сливную пробку с новой шайбой.
- Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
- Заливаем новое масло в заливную горловину.
- Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
- Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после чего глушим.
- Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.
Подготовительные мероприятия
Независимо от вашего типа коробки передач, вам обязательно понадобится подготовить минимальный набор инструментов. В него входит:
- набор торцевых ключей;
- специальный четырехгранный ключ 8 на 8 миллиметров;
- пассатижи;
- металлическая щеточка;
- воронка из обычной пластиковой бутылки и шланг сечением под заливное отверстие;
- тара для отработанного масла (объем выбирается в зависимости от КПП);
- фонарик или другое освещение.
Сливное отверстие находится в районе днища, поэтому удобнее всего проводить работы в яме или при помощи подъемника. Самый крайний вариант – приподнять переднюю часть с помощью домкрата, но свободного пространства в этом случае будет недостаточно. Обязательно используйте спецодежду, поскольку трансмиссионное масло проблематично отстирывается.
Также автомеханики рекомендуют проводить работы на прогретом моторе. Температура в коробке должна быть 55-60 градусов. Это обеспечит лучшую текучесть состава, но в таком случае используйте рукавицы. Пробка и само масло будут достаточно горячими.
Замена масла в раздатке и редукторе на Рено Дастер: как это делается
Масло в коробку передач рено логан, какое выбрать и как поменять?
Инструкция по замене масла
1. Поставьте машину на ровную поверхность.
2.Открутите защиту картера двигателя и трансмиссии. В некоторых вариациях защита имеет технологическое отверстие для откручивания сливной пробки.
3.Очистите корпус КПП от грязи, пыли в месте слива и возле заливного отверстия. Если слитое масло будет использоваться повторно, поверхность вблизи сливной пробки должна быть чистой.
4.Квадратом на 8 открутите сливную пробку. После ослабления воротком/трещоткой рекомендуем выворачивать пробку вручную, чтобы быстро убрать ее из-под струи сливающейся отработки. Увеличение люфта свидетельствует об окончании резьбы.
Это интересно: Бедная смесь ошибка P0171
Если цвет сливаемого масла мутноватый, с эмульсией, то в масле примеси воды.
5.Выкрутите плоскогубцами заливную пробку, которая находится с торца правой части коробки. Прокладку на этой пробке менять не обязательно.
6.Закрутите сливную пробку. Желательно заменить уплотнительную прокладку.
7.Для заливки нового масла используйте самодельную воронку с отрезком шланга либо специальный шприц для заправки технических жидкостей. Шланг сначала проденьте сверху моторного отсека, после чего снизу направить в заливное отверстие.
Масло в коробку заливайте до того момента, пока оно не потечет из заливного отверстия. Этот же метод используется для поточной проверки уровня. Как только масло прекратило вытекать из заливного отверстия (поэтому автомобиль и ставится на ровной поверхности), закрутите пробку от руки, вытрите маслянистые следы и установите защиту двигателя.
Ещё кое-что полезное для Вас:
- Как заменить лампы в фаре Рено Логан своими руками
- Замена термостата на Рено Логан 1.4, 1.6 8 и 16 клапанов
- Замена моторного масла и фильтра на Рено Дастер
Советы
Перед началом работ преодолейте как минимум 10-15 км, чтобы масло внутри коробки передач прогрелось и стало менее вязким.
Если уплотнительная прокладка пробки заливного отверстия не порвана, эластична, ее можно устанавливать повторно.
Обратите внимание на состояние отработки. Наличие эмульсии свидетельствует о смешивании масла с водой
Нередко такая неприятность – последствие негерметичности пыльника внутреннего ШРУСа левого приводного вала. Поэтому осмотрите пыльник на предмет надорванностей, ослабления хомутов. Уделите внимание сапуну коробки передач, через который в случае неправильного монтажа в МКПП попадает вода, грязь. Нередко после неквалифицированного ремонта мастера пренебрегают правильной установкой сапуна.4.В профилактических целях промойте и продуйте сжатым воздухом сапун. При повышении давления внутри трансмиссии полностью забитый «дыхательный» клапан может выдавить. Если неисправность вовремя не заметить, пыль, грязь и влага приведут в негодность новое трансмиссионное масло.
5. Болты крепления защиты двигателя рекомендуем смазать графитовой смазкой.
Печать
Проверяем уровень масла в КПП Renault Logan
Перед заменой жидкости в коробке передач необходимо проверить уровень оставшегося масла
Обратим внимание на несколько шагов, которые нужно для этого сделать:
Уровень масла проверяется через контрольное отверстие в подкапотном пространстве. Отверстие находится под пластмассовой крышкой, которую надо предварительно снять
При проверке масла надо убедиться, что автомобиль установлен на ровной поверхности
Провести пальцем по кромке отверстия, и тем самым убедиться в достаточном количестве масла – в этом случае пальцы будут испачканы жидкостью. Или наоборот, при недостаточном уровне масло не доходит до кромки отверстия. В этом случае придется долить жидкость
Для заливки новой жидкости понадобится специальный шприц, воронка или шланг. Если уровень слишком низкий, тогда понадобится замена сальника. Однако замена сальника может повлечь за собой полную замену трансмиссионной жидкости. Иными словами, сначала придется слить старое масло, и только потом влить новое
Итак, готовимся к замене масла в коробке передач Renault Logan. На первом этапе нужно прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, поездив 5-10 километров по городу. После этого масло станет горячим и более жидким, и благодаря этому его выльется значительно больше, чем в случае с холодным мотором. Вместе со старым маслом вытечет и металлическая стружка, а также грязевые отложения.
При замене масла своими силами у владельцев обычно не бывает подъемника, так как это очень большая редкость в домашних гаражах
Как вариант подойдет яма или эстакада
Находим сливное отверстие под днищем автомобиля
Меняя масло, надо соблюдать меры предосторожности и работать в резиновых перчатках, чтобы не обжечься брызгами горячего масла
Заранее подготовить необходимые материалы – набор головок, торцевой ключ на 10 мм, четырехгранный ключ на 8 мм, дополнительное освещение, плоскогубцы, щетка, тара для слива старой жидкости, воронка, шланг длиной 0,5 метра, сальник, прокладка
В продолжении пункта 7 выкручиваем пробку слива, через которую начнет вытекать отработанное масло в заранее подготовленный поддон
Так как в яме обычно темно, может понадобиться дополнительное освещение
Дождаться полного слива жидкости, затем замеряем ее количество
Это очень важно, так как именно столько надо заливать свежего масла
Если возникли сложности с доступом к сливной пробке, в этом случае может понадобится демонтаж картера коробки передач, который крепится на восьми болтах. Откручиваем их, и снимаем картер
Помимо слива масла, после снятия картера откроется доступ к масляному фильтру
Его тоже придется заменить, так как он является одноразовым
Важно помнить, что на поверхности картера может оставаться около 0,5 литра остатков масла и грязевых отложений. Картер нужно хорошо вымыть, почистить, обезжирить и вытереть насухо
Вместе с этим, обратим внимание и на состояние сливной пробки – скорее всего, в ней тоже скопилась грязь и металлическая стружка. Это место также промываем и прочищаем
Затем меняем прокладку, и возвращаем пробку на место. Устанавливаем на место картер коробки передач, и переходим к следующему этапу.
Заливка свежего масла. Это самый важный этап, при котором следует заливать определенное количество жидкости. Рекомендуемый объем составляет 3,3 литра. Масло заливается в отверстие, расположенное в подкапотном пространстве.
Заливать нужно через воронку, или через специальный шланг, чтобы избежать брызг. Не исключено, что может понадобится больше 3,3 литров, если жидкость не выходит наружу. Сливать ее не нужно
Закрутить пробку, включить двигатель и дать немного поработать на холостых оборотах
Процесс замены масла в МКПП Renault Logan успешно завершен
Как заменить масло в КПП Рено Логан
Провести замену масла самостоятельно абсолютно несложно. Предлагаемая инструкция поможет справиться с задачей даже новичку в автоделе.
- Перед тем, как слить масло с коробки Рено Логан, автомобиль необходимо разместить на ровной, горизонтальной поверхности.
- Теперь необходимо найти отверстие, куда заливать масло в коробку Рено Логан. Она находится на передней панели картера.
- Корпус необходимо очистить от пыли и грязи, чтобы исключить попадание внутрь.
- Открутить пробку для слива. Определив, где находится заливная пробка кпп Рено Логан, снять ее. Использовать для этого трещетку и открутить вручную. Слить масло в поддон.
- Проверить цвет масла. Если оно имеет мутный оттенок, то это свидетельствует о присутствии воды в жидкости.
- В правой части коробки находится пробка, которую необходимо открутить при помощи плоскогубцев. Это необходимо делать и перед тем как долить масло в коробку Логана. Менять прокладку, если не нарушена ее целостность, нет необходимости.
- Используя воронку, залить масло в коробку. Заливать до того момента, пока излишки масла не начнут вытекать из отверстия. Закрутить пробку. При помощи ветоши убрать следы масла.
О том, как проверить масло в кпп Логан, описано выше. Щуп не предусмотрен. Поэтому это все делается при помощи пальцев руки.
Внимательно изучить состояние отработанного масла. Наличие в жидкости следов эмульсии, свидетельствует о том, что в смазочную жидкость попала вода. Это свидетельствует о плохой герметичности пыльника. Его состояние необходимо тщательно проанализировать, чтобы избежать подобных последствий в будущем.
За герметичность отвечает правильная установка сапуна. Его необходимо снять и продуть сильной струей сжатого воздуха. Это поможет полностью очистить «дыхательные» каналы от пыли и грязи. Если этого не сделать своевременно, то качество масла будет нарушено и потребуется его частая замена.
Проверяем уровень масла в КПП Renault Logan
Перед заменой трансмиссионного масла проверьте уровень оставшегося масла
Обратим внимание на некоторые шаги, которые необходимо предпринять для этого:
Уровень масла проверяется через смотровое отверстие в моторном отсеке. Отверстие находится под пластиковой крышкой, которую предварительно нужно снять
При проверке масла убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности
Проведите пальцем по краю отверстия, чтобы убедиться, что в нем достаточно масла — в этом случае ваши пальцы будут окрашены жидкостью. Или наоборот, при недостаточном уровне масло не доходит до края отверстия. В этом случае вам нужно будет добавить немного жидкости
Для заполнения новой жидкости вам понадобится специальный шприц, воронка или трубка. Если уровень слишком низкий, необходимо заменить сальник. Однако замена сальника может привести к полной замене трансмиссионной жидкости. Другими словами, необходимо сначала слить старое масло, а уже потом заливать новое
Итак, готовимся к замене масла в коробке передач Рено Логан. На первом этапе необходимо прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, проехав 5-10 километров по городу. После этого масло станет более горячим и жидким, и по этой причине его будет выходить намного больше, чем в случае с холодным двигателем. Вместе со старым маслом выходит металлическая стружка и налет грязи.
При самостоятельной замене масла у владельцев обычно нет лифта, так как в домашних гаражах это большая редкость
В качестве альтернативы подойдет ров или эстакада
Найдите сливное отверстие под днищем автомобиля
При замене масла нужно соблюдать меры предосторожности и работать в резиновых перчатках, чтобы не обжечься брызгами горячего масла
Заранее подготовьте необходимые материалы: набор головок, торцевой ключ на 10 мм, квадратный ключ на 8 мм, дополнительную подсветку, плоскогубцы, щетку, емкость для слива старой жидкости, воронку, трубу от 0,5 метра, одну сальник, одна прокладка
Продолжая шаг 7, откручиваем сливную пробку, через которую отработанное масло начнет стекать в подготовленный поддон
Поскольку яма обычно темная, может потребоваться дополнительное освещение
Подождите, пока жидкость полностью стечет, затем измерьте количество
Это очень важно, так как именно столько нужно налить свежего масла
Если есть трудности с доступом к сливной пробке, то в этом случае может потребоваться демонтаж картера коробки передач, который фиксируется восемью болтами. Откручиваем их и снимаем кожух
Помимо слива масла, после снятия картера откроется доступ к масляному фильтру
Его также нужно будет заменить, так как он одноразовый
важно помнить, что на поверхности картера могут остаться примерно 0,5 литра масляных остатков и отложений грязи. Картер необходимо хорошо промыть, очистить, обезжирить и просушить
При этом обращаем внимание на состояние сливной пробки — скорее всего, тоже скопилась грязь и металлическая стружка. Моем и убираем и это место
Затем меняем прокладку и ставим на место колпачок. Установите кожух переключения передач и переходите к следующему шагу.
Залить свежим маслом. Это самый важный этап, на котором необходимо залить определенное количество жидкости. Рекомендуемый объем — 3,3 литра. Масло заливается в отверстие, расположенное в моторном отсеке.
Заливать нужно через воронку или через специальную трубку, чтобы избежать разбрызгивания. Если жидкость не разольется, может потребоваться более 3,3 литра. Сливать не нужно
Затяните пробку, запустите двигатель и дайте ему немного поработать на холостом ходу
Процесс замены масла в МКПП Рено Логан успешно завершен
Выбор масел
Теперь к вопросу о том, какое масло заливать в двигатель французского автомобиля «Рено Логан». Согласно рекомендации самого автопроизводителя, под их машины оптимально подходит масло производства фирмы Elf. Они тесно сотрудничают между собой, потому в руководствах по эксплуатации указывается только эта жидкость. Как говорят сами автопроизводители из Франции, это масло для «Рено Логан» обеспечивает оптимальную работу, эффективно смазывает все трущиеся детали и предотвращает преждевременный износ двигателя.
Основными рекомендациями для этого авто считаются два масла от Elf из серии Evolution:
- SXR 5W40;
- SXR 5W30.
Также востребованными считаются:
- Turbo Diesel 10W40;
- Competition ST 10W40;
- Solaris RNX 5W30;
- Excellium LDX 5W40 и пр.
В линейке моторных масел у Elf присутствуют универсальные смазки, жидкости, ориентированные под конкретные двигатели, а также отдельные серии для автоматических и механических коробок передач.
Если спросить у владельцев таких машин о том, какое масло они используют, то большинство склоняется к тому, что рекомендации «Рено» правильные, и с этими маслами двигатель работает хорошо. Есть опыт и неудачных замен масел.
Что касается вида масла, то здесь выбирают среди 2 вариантов.
- Полусинтетика. Его лучше использовать на авто, пробег которых составляет уже более 100 тысяч километров. Его более густая консистенция позволяет предотвращать утечки через изношенные прокладки и сальники. Хорошо подходит на зиму, поскольку легко запускает мотор при низкой температуре.
- Синтетика. Подойдёт для более свежих авто. Синтетические смазки рекомендуют использовать на всех современных автомобилях и их двигателях. Большая текучесть и стабильность физико-химических характеристик гарантирует защиту от перегревов, износа и морозов.
Потому ориентируйтесь на возраст и пробег вашего «Рено Логан» при выборе между синтетикой и полусинтетикой. Только учтите, что при смене масла обязательно параллельно меняют:
- масляный фильтр;
- прокладку для сливной пробки (выполнена из меди).
Это позволит двигателю работать лучше со свежим маслом и предотвратит нежелательные утечки смазывающей жидкости.
Объём заливаемого масла и его проверка
Если отталкиваться от официальной заводской инструкции, то количество заливаемого в мотор масла зависит от количества клапанов на двигателях и их объёма. Потому ориентируйтесь исходя из следующих данных:
- для моторов «Рено Логан» с 16 клапанами объёмом 1,6 л. требуется 4,5 литра смазки;
- если это мотор на 1,4 и 1,6 литра с 8 клапанами, тогда подготовьте минимум 3,35 литра смазывающей жидкости.
Уровень проверяется с профилактической целью в период эксплуатации автомобиля. Некоторые делают это почти каждый день, другие определяют по щупу уровень масла в двигателе только раз в месяц, а то и реже. Каждый автовладелец обязан следить за тем, какой уровень масла в его двигателе. Он должен быть всегда на оптимальном значении, что гарантирует эффективную смазку всех компонентов.
Если масло в моторе «Рено Логан» начнёт подтекать, уровень постепенно упадёт. Это следует обязательно проверить. Почти каждый автомобилист знает, как это делается. Нужно достать щуп, протереть его насухо, вставить обратно, прокрутить немного и вытянуть. Ориентируясь по отметкам «Мин» и «Макс», а также по следам масла на щупе, вы увидите, сколько его в моторе и не требуется ли доливать смазку.
Также можете раз в 2 – 3 месяца при активной эксплуатации машины брать щупом несколько капель масла и капать их на белую ткань или бумагу. Так вы увидите, есть ли какие-то лишние частицы, насколько масло чистое и не изменился ли его цвет. Подобные изменения говорят о преждевременном износе смазки, которую следует поменять.
Только учитывайте, что потеря смазкой её физико-химических свойств раньше срока говорит о наличии некоторых проблем в самом двигателе. Потому прежде чем заливать несколько литров новой смазки, рекомендуется проверить состояние силового агрегата на предмет неисправностей. Иначе с новым маслом произойдёт то же самое.
Решение вопроса с «автоматом»
При использовании Рено Сандеро с АКПП предполагается, что долив проводят не реже 1 раза в год, а замену – раз в 5 лет. Причём, независимо от того, ездит ли владелец часто или не очень. Стареющее масло через 10–15 месяцев теряет свои свойства и меньше подходит для эксплуатации.
Для долива требуется наличие фильтра и прокладки поддона КПП, а также выполнение следующих этапов работы:
- Заехать на яму, поставив рычаг АКПП Sandero на «парковочную блокировку» («Р»);
- Завести мотор Sandero и прогреть до тех пор, пока агрегат не нагреется до 60 градусов;
- Отвернуть наружную гайку, не заглушая мотор;
- Посмотреть, сколько вылилось расходника – если больше 100 мл, значит, его уровень в КПП нормальный и долива не требуется. Если жидкости вышло мало, продолжают работу;
- Глушится мотор, чтобы дать устройству остыть до пятидесяти градусов;
- Отворачивается заливная гайка;
- Доливается до 300 мл масла.
Теперь следует снова проверить, сколько выливается жидкости из АКПП Sandero при её повторном нагревании до 60 градусов. Действия повторяют, пока не будет выливать больше 100 мл расходника.
Заменить смазочную жидкость полностью можно точно таким же способом – но откручивается сразу большая гайка, а сливается около 3 литров. Часть жидкости остается внутри – в углублениях и гидротрансформаторе. Теперь осталось закрутить гайку и долить около 3–3,5 литров расходного материала. Заменить все 6 литров возможно только, полностью разобрав КПП, для чего тоже есть видео в Интернете.
Критерии выбора
Замена масла своими руками
Заменить смазочное вещество в Рено или Дачии Логан можно на СТО или самостоятельно. Разберем, как производится смена продукта своими руками.
Чтобы сменить смазку, подготовьте:
- старое ведро или тазик, эта емкость будет использоваться для сбора отработанной жидкости;
- новое масло;
- гаечные ключи на 8 и 10;
- прозрачный шланг с лейкой.
Этапы работы
Процедура слива и заливки смазки выполняется так:
- Машина прогревается и загоняется в гараж с ямой.
- Нужно залезть под днище авто и открутить болты, которые крепят защиту двигателя. Так будет проще менять масло.
- Необходимо найти пробку сливного отверстия и подставить под нее емкость для сбора «отработки».
- Затем следует открутить болт и подождать, пока из коробки передач не выйдет все масло. После чего оценить состояние пробки сливного отверстия и ее уплотнителя, который подлежит замене, поскольку быстро изнашивается.
- Нужно найти отверстие для контроля уровня. Затем вставить в него один конец подготовленного шланга, а к другому подсоединить лейку. Можно начинать процедуру залива жидкости. Она выполняется до того момента, пока масло не начнет выходить из контрольного отверстия. Объем заливаемой смазки зависит от типа трансмиссии.
- Ветошью необходимо убрать остатки вещества с корпуса КПП. Закрутить крышку заливного отверстия.
- Нужно установить обратно защиту силового агрегата и выполнить очистку сапуна трансмиссии.
