Особенности оригинальных датчиков
Особенности оригинальных датчиков
Для Рено Дастер существует несколько вариантов парковочного радара, который может быть установлен на машину. Самый бюджетный имеет лишь звуковой сигнал. При дополнительном оснащении он работает вместе с монохромным монитором бортового компьютера, который просчитывает точную удаленность основных точек авто от возникшей преграды.
Парктроник у Duster обладает двумя принципиальными неприятными моментами. Первое — их стоимость. Стандартная комплектация Рено Дастер не предусматривает установку радара на него. Для монтажа парктроника владельцу следует немного раскошелиться, так как стоимость в салонах дистрибьютора обычно завышена. Однако оригинальный парктроник вполне можно поставить своими руками. В таком случае придется воспользоваться схемой расположения.
Второй момент связан с неполной функциональностью: все датчики парковки у Renault Duster оборудованы лишь тремя контроллерами, в то время, как многие авто комплектуются четырьмя.
Поэтому данные определяемые парктрониками Duster будут неполными, так как им придется снимать информацию с более широкого пространства. На выручку автовладельцу Renault Duster спешат разработчики альтернативных моделей, которые предлагают более сильные и современные варианты для Duster с 4-мя точками по сбору информации. Штатный парктроник оснащен только кабельной связью между двумя функциональными системами. Другими словами, внутри Duster будет проходить дополнительный провод для передачи сигналов о препятствии.
В этом случае возникают только вопросы об электроснабжении обеих блоков. В Duster, система датчиков, к примеру, подключается к контактам заднего габарита, а система управления может быть связана с электропроводкой, подходящей к прикуривателю.
Оригинальные датчики компании Renault
Производители Рено Дастер предлагают несколько вариантов штатных приборов. На бюджетных моделях предусмотрена только подача звукового сигнала. В дополнение к этой функции можно приобрести монохромный LED дисплей, который не только будет отображать весь процесс парковки, но и сообщать водителю точное расстояние до препятствия.
Существенным недостатком оригинальных парковочных радаров является их сравнительно высокая цена, к которой впоследствии можно прибавить еще и стоимость установки оборудования на станциях технического обслуживания. В заводской комплектации кузов автомобиля не предусматривает установку дополнительных приборов.
Профилактика
Установка проводных парктроников сзади и спереди
Что же понадобиться для установки задних парктроников? В первую очередь сами датчики парковки и блок, которые идут в комплекте. И еще провода, чтобы протянуть их от блоков управления парктроников к дисплею. Их можно приобрести на рынке, там, где продают системы парковки.
Итак, преступим к установке:
- Для удобства можно снять задний бампер, но можно обойтись без этого. Также сложности может вызвать установленный фаркоп.
Задний бампер демонтирован
Заводим провод в салон через заглушку
Блок управления рядом с домкратом. Плюсы: удобство демонтажа
Парктроник вперёд (опция)
С задними парктрониками покончено и можно переходить к передним. Этот процесс сложнее, но постараемся рассказать предельно понятно. Передние парктроники будут работать постоянно на АКПП, или только на первой скорости, в случае МКПП.
Таким образом, парктроники готовы к использованию и осталось их только откалибровать.
Установка беспроводных парктроников сзади и спереди
В отличие от проводных парктроников, здесь ничего тянуть не нужно через весь салон. С помощью особой частоты блок связывается с дисплеем и показывает необходимую информацию. Технологический процесс монтажа ничем не отличается, кроме протяжки проводов, которая не нужна. Подключение электроцепей происходит аналогично.
Настройка чувствительности и системы
Некоторые могут настраивать с помощью дисплея и элементарной доски, для других необходимо делать программную корректировку.
Обязательно проверьте правильность работы датчиков парктроника
Если функция калибровки присутствует в дисплее, то следуя инструкциям, проводим корректировку параметров. Если такой нет, то стоит обратиться к специалистам по установке дополнительного электрооборудования, которые проведут полную смену параметров.
Особенности оригинальных датчиков
Для Рено Дастер существует несколько вариантов парковочного радара, который может быть установлен на машину. Самый бюджетный имеет лишь звуковой сигнал. При дополнительном оснащении он работает вместе с монохромным монитором бортового компьютера, который просчитывает точную удаленность основных точек авто от возникшей преграды.
Парктроник у Duster обладает двумя принципиальными неприятными моментами. Первое — их стоимость. Стандартная комплектация Рено Дастер не предусматривает установку радара на него. Для монтажа парктроника владельцу следует немного раскошелиться, так как стоимость в салонах дистрибьютора обычно завышена. Однако оригинальный парктроник вполне можно поставить своими руками. В таком случае придется воспользоваться схемой расположения.
Второй момент связан с неполной функциональностью: все датчики парковки у Renault Duster оборудованы лишь тремя контроллерами, в то время, как многие авто комплектуются четырьмя.
Рено Дастер 2017 узнайте последние новости
Поэтому данные определяемые парктрониками Duster будут неполными, так как им придется снимать информацию с более широкого пространства. На выручку автовладельцу Renault Duster спешат разработчики альтернативных моделей, которые предлагают более сильные и современные варианты для Duster с 4-мя точками по сбору информации. Штатный парктроник оснащен только кабельной связью между двумя функциональными системами. Другими словами, внутри Duster будет проходить дополнительный провод для передачи сигналов о препятствии.
Последние модели датчиков для Дастер используют беспроводную связь.
В этом случае возникают только вопросы об электроснабжении обеих блоков. В Duster, система датчиков, к примеру, подключается к контактам заднего габарита, а система управления может быть связана с электропроводкой, подходящей к прикуривателю.
Парковочный радар Renault Duster
Установка парктроника и камеры заднего вида на Рено Дастер
Парктроники задние Renault Duster: установка своими руками, штатный, передний
Как установить
Датчики парковочного радара устанавливают в задний бампер. Работы можно проводить, не демонтируя кузовную деталь. Для правильной установки на Ларгус парковочного комплекта нужно придерживаться следующих требований:
- Расстояние между сенсорами должно быть равным 1/4 ширины машины, измеренной в месте наиболее выступающих деталей кузова.
- Датчики устанавливать по обе стороны от середины бампера.
- Высота расположения от дорожного покрытия должна составлять 0,6-0,7 м.
Несоблюдение размеров негативно отражается на адекватности показаний — появится много ложных срабатываний.
Для правильной разметки посадочных отверстий на бампер наклеивают малярный скотч. Если установочное место совпадает с усилением кузовной детали, то можно перенести сенсор или просверлить всю конструкцию. Отверстия изготавливают комплектной фрезой. Датчики устанавливают согласно маркировке слева направо — А, В, С, D.
Несоблюдение очередности размещения может привести к сбою в работе блока управления.
Провода сенсоров собирают в жгут и крепят стяжками внутри бампера. Шлейф вводят в багажник через имеющееся отверстие. Разъемы подсоединяют к блоку управления. Комплект получает питание при включении задней передачи, о чем сообщает коротким сигналом. Парктроник, правильно установленный на Ларгус своими руками, сделает парковку более безопасной.
Установка проводных парктроников сзади и спереди
Что же понадобиться для установки задних парктроников? В первую очередь сами датчики парковки и блок, которые идут в комплекте. И еще провода, чтобы протянуть их от блоков управления парктроников к дисплею. Их можно приобрести на рынке, там, где продают системы парковки.
Итак, преступим к установке:
- Для удобства можно снять задний бампер, но можно обойтись без этого. Также сложности может вызвать установленный фаркоп.
Задний бампер демонтирован
Заводим провод в салон через заглушку
Блок управления рядом с домкратом. Плюсы: удобство демонтажа
Парктроник вперёд (опция)
С задними парктрониками покончено и можно переходить к передним. Этот процесс сложнее, но постараемся рассказать предельно понятно. Передние парктроники будут работать постоянно на АКПП, или только на первой скорости, в случае МКПП.
- Аналогия с задними парктрониками полная. Врезаем в бампер и протягиваем провода. При этом блок расположим под бампером или капотом.
- Для подключения, нам необходимо найти фиолетовый провод, который отвечает за первую скорость, и врезаться к нему. Для АКПП – этот провод, спаренный с функцией «Драйв», так что при стоянке датчики ничего показывать не будут.
Таким образом, парктроники готовы к использованию и осталось их только откалибровать.
Установка беспроводных парктроников сзади и спереди
В отличие от проводных парктроников, здесь ничего тянуть не нужно через весь салон. С помощью особой частоты блок связывается с дисплеем и показывает необходимую информацию. Технологический процесс монтажа ничем не отличается, кроме протяжки проводов, которая не нужна. Подключение электроцепей происходит аналогично.
Настройка чувствительности и системы
Некоторые могут настраивать с помощью дисплея и элементарной доски, для других необходимо делать программную корректировку.
Обязательно проверьте правильность работы датчиков парктроника
Если функция калибровки присутствует в дисплее, то следуя инструкциям, проводим корректировку параметров. Если такой нет, то стоит обратиться к специалистам по установке дополнительного электрооборудования, которые проведут полную смену параметров.
Как выбрать
При выборе парковочной системы нужно ориентироваться на следующие параметры:
- Количество датчиков. Оптимальным является наличие 8 сенсоров, обеспечивающих полноценный обзор пространства, окружающего автомобиль. Допускается установка задних парктроников, снабженных 4 датчиками.
- Способ получения сигнала. Устройство может оповещать пользователя о появлении препятствия звуковой или цветовой индикацией. Выпускаются и парктроники, оснащенные видеокамерой, подающей изображение на дисплей.
- Чувствительность датчиков. Этим показателем определяется корректность определения расстояния до объекта.
Установка проводных парктроников сзади и спереди
Что же понадобиться для установки задних парктроников? В первую очередь сами датчики парковки и блок, которые идут в комплекте. И еще провода, чтобы протянуть их от блоков управления парктроников к дисплею. Их можно приобрести на рынке, там, где продают системы парковки.
Итак, преступим к установке:
- Для удобства можно снять задний бампер, но можно обойтись без этого. Также сложности может вызвать установленный фаркоп.
Задний бампер демонтирован
Заводим провод в салон через заглушку
Блок управления рядом с домкратом. Плюсы: удобство демонтажа
Парктроник вперёд (опция)
С задними парктрониками покончено и можно переходить к передним. Этот процесс сложнее, но постараемся рассказать предельно понятно. Передние парктроники будут работать постоянно на АКПП, или только на первой скорости, в случае МКПП.
- Аналогия с задними парктрониками полная. Врезаем в бампер и протягиваем провода. При этом блок расположим под бампером или капотом.
- Для подключения, нам необходимо найти фиолетовый провод, который отвечает за первую скорость, и врезаться к нему. Для АКПП – этот провод, спаренный с функцией «Драйв», так что при стоянке датчики ничего показывать не будут.
Таким образом, парктроники готовы к использованию и осталось их только откалибровать.
Установка беспроводных парктроников сзади и спереди
В отличие от проводных парктроников, здесь ничего тянуть не нужно через весь салон. С помощью особой частоты блок связывается с дисплеем и показывает необходимую информацию. Технологический процесс монтажа ничем не отличается, кроме протяжки проводов, которая не нужна. Подключение электроцепей происходит аналогично.
Настройка чувствительности и системы
Некоторые могут настраивать с помощью дисплея и элементарной доски, для других необходимо делать программную корректировку.
Обязательно проверьте правильность работы датчиков парктроника
Если функция калибровки присутствует в дисплее, то следуя инструкциям, проводим корректировку параметров. Если такой нет, то стоит обратиться к специалистам по установке дополнительного электрооборудования, которые проведут полную смену параметров.
Оригинальные датчики компании Renault
Производители Рено Дастер предлагают несколько вариантов штатных приборов. На бюджетных моделях предусмотрена только подача звукового сигнала. В дополнение к этой функции можно приобрести монохромный LED дисплей, который не только будет отображать весь процесс парковки, но и сообщать водителю точное расстояние до препятствия.
Существенным недостатком оригинальных парковочных радаров является их сравнительно высокая цена, к которой впоследствии можно прибавить еще и стоимость установки оборудования на станциях технического обслуживания. В заводской комплектации кузов автомобиля не предусматривает установку дополнительных приборов.
Самостоятельно подключаем камеру для обзора заднего вида в салоне автомобиля
В наше время камера заднего вида является великолепным решением для всех, как для молодых водителей, так и со стажем. Данный девайс поможет припарковаться даже в сложнейших условиях, особенно в условиях больших городов. Если правильно установить и настроить камеры, то вы сможете выполнять маневры гораздо точнее и безопаснее.
В данной подробной инструкции предлагаем Вам понять, что необходимо сделать для подключения альтернативы зеркала заднего вида и помочь в процессе установки.
Необходимо помнить, что все работы, связанные с электропроводкой в автомобиле, выполняются только со снятой клеммой. Независимо от выбранной модели камеры или от того для какой марки автомобиля она разработана, у всех применяется практически одинаковая схема подключения. У любых моделей камер есть видеовыход и разъем питания.
У всех камер энергия берётся от задней фары, и они включаются, только когда автомобиля двигается назад.
Осложнения могут возникнуть с тем, что парковочные камеры не обладают возможностью достаточного видеонаблюдения, в силу того, что их работа не постоянна.
А у данных моделей, наоборот, есть возможность бесперебойной работы, как при использовании на короткое время, так и при работе более часа.
О правильном подключении камеры заднего вида. нюансы
Чтобы длительно эксплуатировать камеру на Лагуне, Мегане или Дастере важно изначально её правильно подключить: находим красный провод, и присоединяем его к «плюсу» (+) задней фары. Рекомендуется проводить подключение только через предохранитель, специально предназначенный для этого. Рекомендуется проводить подключение только через предохранитель, специально предназначенный для этого
Рекомендуется проводить подключение только через предохранитель, специально предназначенный для этого.
Однако вам не придётся совершать лишнюю покупку, если у вашей камеры имеется свой предохранитель, обычно он имеется в комплекте.
Следует помнить, что простой предохранитель довольно дёшево стоит, чего не скажешь о сгоревшей проводке, за которую придётся выложить очень нехилую сумму.
Теперь, когда вы узнали от том, как правильно подключить камеру заднего вида, время переходить к подключению видеокабеля и монитора изображения.
О том, как правильно провести видеокабель в салоне
99 процентов всех производителей снабжают свои камеры разъемами типа «тюльпан» желтого цвета. Этот разъем является стандартом, который встречается практически в любой видео- или аудиотехнике. В комплект входит тюльпан разъемом вместе 5 метровым кабелем. Кабеля такой длины достаточно для монтажа камеры в салон почти любой легковушки.
Но если монтаж камеры должен осуществляться в джипе или микроавтобусе, то будет необходимо купить еще один кабель-удлинитель вместе с соединителем.
После проложения кабеля в салоне автомобиля, нужно соединять его с тем самым желтым разъемом и подключить его к входу монитора.
Существует несколько входов на мониторе.
Вам остаётся только запитать видеомонитор, и наконец установить предохранитель.
О важных моментах при установке
Не следует спешить любоваться своей проделанной работой. Нужно заранее, тщательно и не торопясь проверять наличие плохого контакта на всех цепях, иначе возникнет короткое замыкание. Вот теперь у вас в арсенале все знания для того, чтобы подключить камеру заднего вида. Воспользовавшийся ими, можете наслаждаться комфортом, который создали вы вашими руками.
Фото с сайта drive2
Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт
Парктроник на Рено Дастер
Причины неисправности прибора
Почему не работает парктроник, понять не очень сложно. Это устройство имеет минимальное количество деталей, поэтому их проверка не займет много времени. К основным причинам выхода парктроника из строя можно отнести следующие факторы:
- Разрыв, повреждение, электропроводки, подключенной к устройству. Радар может не работать в случае, если провод пережат. Беспроводные системы считаются более ненадежным оборудованием. Риск выхода из строя из-за механических повреждений намного ниже.
- Датчик неправильно закреплен. Крепление может оторваться, проблемой также является лента из металла, которая искажает сигнал. Важную роль играет и то, как настроен и размещен датчик. Если он направляет сигнал не в нужную сторону, то работать правильно парктроник не будет.
- Брак. Любая электроника может оказаться бракованной, особенно если речь идет о дешевых китайских приборов, которые продаются чуть ли не на развес. Работать четко и правильно должны все элементы парктроника, в противном случае система не будет вовремя предупреждать о препятствии. Более дорогие системы могут оповещать водителя о том, что в их работе произошли какие-либо нарушения. Если сломан сам датчик, водитель вряд ли получит оповещение.
- Попадание влаги или грязи. Периодически датчики забрызгивает грязной водой из луж, грязью, особенно если вы перемещаетесь по сельским или неасфальтированным дорогам. Влага может серьезно навредить электронике, вызвать сбои в ее работе. Неправильно выбранное место для размещения парктроника может влиять и на целостность устройства: с дороги часто летят камни и твердый мусор, способный нанести физические повреждения элементам устройства. Главную плату может замкнуть, причиной этому является как раз попавшая на плату влага. Замыкание может быть вызвано и перепадом температуры или работой на сильной жаре.
Парктроник может выходить из строя, как и любое другое плохо изолированное электрооборудование. Причины довольно банальны, изначально при установке они должны быть максимально сведены к минимуму.
Порядок действий
Установите машину на подъемник или эстакаду и залепите бампер при помощи малярного скотча в местах установки парктроника. Разметьте места установки датчиков и просверлите отверстия:
Это произвольная разметка. Каждый вправе сделать по-своему. Трудностей с установкой датчиков подобным образом не возникло. Расстояние между датчиками посередине – 46 сантиметров, то есть по 23 сантиметра от центра. По высоте центр отверстия находится в 7 сантиметрах от нижнего изогнутого края серебристой накладки.
Учитывайте, что на новом Дастере за накладкой находятся пластиковые ребра жесткости. Внутри их нужно будет также засверлить и обломать, чтобы датчик встал нормально. Диаметр этих сенсоров – 22мм.
Установите датчики и протащите проводку вдоль бампера к правому боку. Смотайте их в плотный жгут. Здесь же соедините питание парктроника – на разъеме заднего хода, так как фонарь заднего хода находится в нижней части бампера справа:
Затем, нужно просверлить пластиковую заглушку в кузове и протащить провода в багажник под обшивку:
Снимите боковину обшивки багажника. Под ней же можно спрятать блок управления датчиков парковки:
Установите дисплей парковочного рада и протащить провода по потолку, вдоль дверных проемов под уплотнениями дверей, правого борта автомобиля к багажнику.
Парктроники — надежное вспомогательное устройство для водителя. Благодаря им шофер имеет возможность сразу среагировать на препятствие по курсу движения и на преграду, которая находиться в слепой зоне. Для Рено Дастер проблема размещения датчиков для парковки весьма актуальна, и сегодня мы поведем речь о том, что необходимо знать обладателю этого типа машины, при установке на нее столь необходимого и не имеющего аналогов устройства. Многие водители хотят установить парктроник на свое авто.
Полный видео-отчет об установке парктроника:
Надеюсь эта история будет полезна владельцам Дастера.
P.S. Примерно через 3 года после установки парктроника по непонятным причинам в блок управления попала вода и он вышел из строя. Аналогичный я не нашел, поэтому пришлось купить новый комплект (теперь уже проводной), но старые датчики я не стал менять, заменил только блок и монитор. Пока всё работает исправно.
Еще статьи про Рено Дастер:
Каждый автовладелец Рено Дастер будет не против установки парктроников. В салоне, это удовольствие стоит весьма не дешево, около 7000-10000 рублей, но можно пойти по пути малейшего сопротивления и установить их самому. Обойдется намного дешевле, но придется затратить собственные силы.
Видео-отчёт об установка парктроника на Рено Дастер:
Самостоятельная установка
Процесс установки парктроника на Дастер зависит от типа устройства. Проще монтировать беспроводные приборы, так как в другом случае нужно тянуть кабель из багажника. В остальном установка парктроника на Дастер не вызывает сложностей при условии соблюдения определенных правил.
Для монтажа датчиков потребуются:
дрель с фрезой диаметром 22,5 мм (идет в комплекте) и сверлами;
Процесс установки
Прежде чем приступать к монтажу, необходимо наметить зоны расположения датчиков. Для этого нужно провести линию от центральной части багажника (в этом месте располагается кнопка открытия дверцы). Датчики монтируются на расстоянии 41 см друг от друга. От центральной линии радары должны расположиться на удалении 23,25 см.
С помощью малярной ленты нужно разметить участки для сверления. Далее с помощью фрезы и дрели формируются отверстия. Начинать рекомендуется с центра бампера. В этой части располагается пластиковый усилитель, который необходимо пройти насквозь. Остатки материала можно вырезать посредством ножа.
Затем протягиваются провода, которые нужно закрепить хомутами к перемычкам усилителя. Кабели заводятся в правую часть багажника (здесь размещен домкрат), после чего подключаются к лампе заднего хода. В овальной пластмассой заглушке на днище отсека высверливается еще одно отверстие, через которое заводятся провода.
На данном этапе монтируется блок управления. Место размещения этого элемента определяется по желанию. В конце провода подключаются к блоку управления согласно схеме, идущей вместе с прибором.
По окончании монтажа необходимо откалибровать работу системы парковки. Порядок настройки зависит от типа модели, используемой на Дастере. В некоторых случаях потребуется дисплей и доска. Для других парктроников корректировка проводится с помощью программного обеспечения. Последний вариант требует обращения в сервисный центр, специализирующийся на работе с электрооборудованием Рено Дастер.
Устройство датчика
Выводы
Установить парктроники своими руками оказалось не сложно. По крайней мере, задних. С передними придется повозиться в плане подключения. Все остальные операции довольно легко выполнимы. Стоит отметить, что не заводские парктроники должны проходить процесс калибровки один раз в год.
Установив парктроник на Дастер, можно повысить уровень безопасности кроссовера. Этот прибор сигнализирует водителю о наличии преграды, которая располагается в «слепой» зоне. Существует несколько моделей партктроников, предназначенных для Рено Дастер. При этом все приборы работают по единому принципу.
