Интервал замены приводного ремня Дастер
Признаки износа приводного ремня генератора Рено Дастер, при которых понадобится произвести эту замену:
- Бессистемные пробои, находящиеся поперёк рёбер. Маленькие трещины видны невооружённым глазом, они находятся вдоль рёбер или одного ребра. Причины: постоянное действие высокой температуры. Трещины проявляются вверху ребра и становятся больше, изгибаясь по сторонам корда. Если пробои появляются в сантиметре или в двух сантиметрах друг от друга, то нужна замена.
(ссылка на источник фото)
- Выкрашивание. Частицы каучука оторвались от длинной полосы плотной ткани (ремня) Дастера. Если имеется выкрашивание, то ремешок может повредиться в любое время при эксплуатации. Причина: Выкрашивание появляется тогда, когда трещины, расположенные рядом друг с другом, идут параллельно корду. Основные причины этого типа изнашивания — тепло, напряжение и естественный процесс старения.
(ссылка на источник фото)
- Задиры. Материал частично сходит с рёбер в канавки изделия. Причина: плохое натяжение, несоосность, установленный новый материал на поврежденные фрикционные колёса или сочетание данных факторов. Задиры часто проявляются на дизельных моторах.
(ссылка на источник фото)
- Абразивное повреждение. Задняя часть ремня блестит. При более сильных повреждениях становится видимой тканевая часть (она повреждена).
(ссылка на источник фото)
- Отслоение ребра. Ребро от длинной полосы плотной ткани сильно сдвигается или отделяется от основания изделия.
(ссылка на источник фото)
- Неравномерное повреждение ребра. Очень сильный износ одного ребра относительно других. Возможно будет слышится звук ударов.
(ссылка на источник фото)
- Попадание камней. На задней части длинной полосы плотной ткани видны маленькие отверстия, небольшие углубления, вокруг них может быть растрёпанная ткань.
(ссылка на источник фото)
- Износ границ рёбер. Боковинки глянцевые, конечные нити корда стёрлись, а ребра оборваны.
(ссылка на источник фото)
- Загрязнение маслом. Верхняя часть ремня становится чешуйчатой, разбухшей.
(ссылка на источник фото)
- Шум от ремня. Слышатся стуки, чирикающие, скрипящие звуки, щелчки.
(ссылка на источник фото)
Диагностика неисправностей генератора Renault Duster
Для выполнения работы потребуются мультиметр (в режиме вольтметра с пределом измерений 15-20 В) и технический стетоскоп.
Работу удобно выполнять с помощником.
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.
Замечание
Износ ремня привода приводит к его проскальзыванию по шкиву и не позволяет генератору развить необходимую мощность. Косвенно проскальзывание ремня можно определить по тусклому свечению фар в темное время суток и по свистящему звуку в передней части двигателя при резком нажатии на педаль газа.
2. Проверяем состояние ремня привода вспомогательных агрегатов.
Если контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи не гаснет после запуска двигателя, проверьте поступление напряжения + 12 В на обмотку возбуждения генератора. Для этого отсоедините колодку провода от вывода 1 генератора и мультиметром в режиме вольтметра измерьте на нем напряжение.
Если напряжение не поступает, необходимо проверить цепь питания, блок защиты и коммутации в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля.
3. Запускаем двигатель и наблюдаем за контрольной лампой заряда аккумуляторной батареи на щитке приборов (она должна загореться при включении зажигания и погаснуть после запуска двигателя).
4. Прогреваем двигатель до рабочей температуры (не менее 80 °С).
5. Включаем все мощные потребители электроэнергии автомобиля: обогрев заднего стекла, электровентилятор климатической установки, дальний свет фар.
6. Помощник, нажимая педаль газа и контролируя работу двигателя по тахометру, поддерживает частоту вращения коленчатого вала двигателя в пределах 3000—3500 мин-1.
Рекомендация
При отсутствии помощника можно подсоединить мультиметр к аккумуляторной батарее с помощью двух отрезков проводов. Длина проводов должна быть достаточной, чтобы можно было прибор расположить в салоне автомобиля.
7. Мультиметром в режиме вольтметра измеряем напряжение на выводах аккумуляторной батареи.
При исправном генераторе вольтметр должен показать напряжение не ниже 14 В.
Замечание
Если напряжение меньше, возможно, изношен ремень привода вспомогательных агрегатов, неисправна цепь генератора, неисправен регулятор напряжения, замаслены или изношены щетки в генераторе, либо неиспра-вен сам генератор.
Рекомендация
Нарушение в работе генератора может быть вызвано плохим электрическим контактом в соединениях из-за образовавшихся окислов.
Отсоединяем наконечник и колодку провода от генератора (см. ниже) и обрабатываем их средством ппрочистки и защиты электричек…..энтактов.
Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер
https://youtube.com/watch?v=UtFIMLfLhL0
Проверка генератора Рено Дастер на автомобиле. Checking the Ducia Daster generator on the car.
Проверка АКБ и электрической цепи на Рено – потери в сети при закрывании
Диагностика и устранение неисправностей на Рено Гранд Сценник 2005г. F4R
Как определить какой ремень генератора подходит
В зависимости от комплектации вашего автомобиля, существует два варианта привода вспомогательных агрегатов — с кондиционером и без него
Поэтому при покупке отдельно ремня, или же сразу комплекта для замены ремня генератора обратите внимание на комплектацию вашего авто и объем мотора
- Для мотора 1,5 комплект ремня генератора с роликом 7701476476 цена от 3500 руб
- Для мотора 1,6 без кондиционера комплект ремня генератора с роликом 7701478717 цена от 3100 руб
- Для мотора 2,0 комплект ремня генератора с роликом F4R 117209732R цена от 5000 руб
Выше указаны комплект ремень + ролики, можно производить замену только ремня, однако специалисты советуют менять сразу и ролики.
При отсутствии оригинала для мотора 1,5 литра можно использовать аналоги:
- Febest 0290J10E цена комплекта от 2500 руб
- Fenox R54118 цена комплекта от 2000 руб
- Gates K026PK1203 цена комплекта от 4000 руб может стоять в оригинале
Для мотора 1,6 литра без кондиционера подойдут следующие аналоги:
- Gates K026PK1130 цена комплекта от 3800 руб
- RiginalRG534014130 цена комплекта от 1300 руб
Состояние ремня желательно проверять при каждом техническом обслуживании автомобиля. При обнаружении потертостей, расслоений или трещин на ремне он требует замены.
Функции приводного ремня в Рено
На разных автомобилях устанавливается разное количество приводных ремней. Основная задача этих расходников: обеспечить движение шкивов вспомогательных агрегатов. Самыми важными являются:
- Генератор;
- Насос рулевого управления.
Обрыв расходника, например, на Рено Дастер не приводит к быстрой остановке транспортного средства. Как правило, при такой поломке удастся доехать до сервисного центра или собственного гаража.
Обратите внимание: неисправность требует незамедлительной замены приводного ремня на Рено Дастер 2 0. Откладывать процедуру нельзя
Месторасположение ремня: сбоку силового агрегата, скрыт под пластмассовым щитком. При осуществлении процедуры замены желательно поменять и ролики.
Для того, чтобы было легко добраться к ведущему шкива ремня необходимо снять переднее правое колесо и открутив пластиковую защиту под крылом отвести ее в сторону. Проверку состояния ремня можно оценить путем проворачивания шкива с помощью ключа на 18. Ключом поворачиваем гайку на шкиве по часовой стрелке и смотрим на отсутствие или наличие критериев определяющих замену ремня и упомянутых в абзаце выше.
1 — шкив коленчатого вала, 2- натяжной ролик, 3 — шкив насоса гидравлического усилителя руля, 4 — шкив генератора; 6 — направляющий ролик, 7 — шкив насоса кондиционера.
Используя ключ на 16 и удерживая им гайку на кронштейне с натягивающим роликом отводим его в сторону по часовой стрелке и снимаем ремень со шкивов вспомогательных агрегатов.
Маркировка на ремне обозначает, что ремень семиклиновой длиной 1792 мм.
Ключом на 13 откручиваем направляющий, опорный ролик.
Проверяем его состояние визуально.
На поверхности ролика не должно быть зазубрин, посторонних включений. Ролик должен вращаться легко и без заеданий, при это в нем не должно быть биений.
Откручиваем натяжной ролик с кронштейна с помощью ключа Torx T-40 и аналогично проверяем его состояние.
При необходимости замены натяжного устройства, например из-за ослабленной пружины кронштейн откручивается с помощью головки на 16.
При установке натяжного устройства обратите внимание, что паз на кронштейне (1) должен войти в паз на двигателе (2). Устройство натяжного устройства ремня Рено Дастер
Устройство натяжного устройства ремня Рено Дастер
1 – натяжной ролик; 2 – шестигранник; 3 – кронштейн; 4- пружина; 5 – основание.
Все детали устанавливаются в обратном порядке
Функции приводного ремня в Рено
На разных автомобилях устанавливается разное количество приводных ремней. Основная задача этих расходников: обеспечить движение шкивов вспомогательных агрегатов. Самыми важными являются:
- Генератор;
- Насос рулевого управления.
Обрыв расходника, например, на Рено Дастер не приводит к быстрой остановке транспортного средства. Как правило, при такой поломке удастся доехать до сервисного центра или собственного гаража.
Обратите внимание: неисправность требует незамедлительной замены приводного ремня на Рено Дастер 2 0. Откладывать процедуру нельзя
Месторасположение ремня: сбоку силового агрегата, скрыт под пластмассовым щитком. При осуществлении процедуры замены желательно поменять и ролики.
Замена приводного ремня на Рено Дастер
Приводной ремень вспомогательных агрегатов предназначен для обеспечения вращения шкивов роторов. За счет этого вырабатывается энергия. Она питает вспомогательные агрегаты и бортовую сеть. Чтобы во время поездки на транспортном средстве бортовая сеть работала исправно, необходимо следить за приводным ремнем.
Функции приводного ремня в Рено
На разных автомобилях устанавливается разное количество приводных ремней. Основная задача этих расходников: обеспечить движение шкивов вспомогательных агрегатов. Самыми важными являются:
- Генератор;
- Насос рулевого управления.
Обрыв расходника, например, на Рено Дастер не приводит к быстрой остановке транспортного средства. Как правило, при такой поломке удастся доехать до сервисного центра или собственного гаража.
Обратите внимание: неисправность требует незамедлительной замены приводного ремня на Рено Дастер 2 0. Откладывать процедуру нельзя
Месторасположение ремня: сбоку силового агрегата, скрыт под пластмассовым щитком. При осуществлении процедуры замены желательно поменять и ролики.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Подготовка к замене приводного ремня в Рено Дастер начинается с установки транспортного средства на подъемник. Потребуется снять переднее правое колесо и подкрылок. Такие действия обеспечат легкий доступ к приводному ремню.
Список инструментов и материалов:
- Набор гаечных ключей;
- Отвертка (шлицевая и крестообразная);
- Новый приводной ремень;
- Ролики натяжения.
Правила техники безопасности:
- Начинать процедуру замены после того, как двигатель остынет. Автовладелец вернулся на автомобиле после длительной поездки? Потребуется 20-30 минут, чтобы двигатель остыл.
- Обесточить бортовую сеть. Отключить минусовую клемму аккумулятора.
- Осуществлять процедуру в специальной одежде и перчатках. Вероятность возникновения ожогов и небольших травм уменьшится.
Теперь можно приступить к процедуре замены.
Процесс смены приводного ремня
На Рено Дастер устанавливаются два типа двигателей. Отличаются по объему: 1,6 л и 2 л. Процедура смены приводного ремня также слегка отличается. Ниже приведены две инструкции для каждого типа двигателя в отдельности.
Пошаговая инструкция замены приводного ремня на Рено Дастер 2,0:
Установить транспортное средство на ровную поверхность. Желательно использовать подъемник.
Приподнять авто на 40-50 см для удобства. Открутить переднее правое колесо вместе с подкрылком.
Перейти в подкапотное пространство. Использовать ключ на 16 мм. Открутить гайку крепления натяжного ролика на кронштейне. Ремень ослабнет.
Отвести старый приводной элемент со шкивов, в сторону.
Использовать накидной ключ на 13 мм. Открутить направляющий ролик. Проверить состояние визуально. Поверхность элемента должна быть чистой, без постороннего мусора и зазубрин. Ролик должен крутиться легко. Заеданий быть не должно.
Открутить натяжной ролик с крепления. Использовать Торкс Т-40. Проверить его состояние визуально.
Проверить состояние натяжного устройства. Пружина ослабла или требуется заменить другие элементы? Открутить кронштейн при помощи головки на 16 мм.
Собрать натяжное устройство в обратной последовательности
Обратить внимание: выемка на кронштейне должна совпадать с выемкой в установочном месте на двигателе.
Установить новый ремень. Длина должна составлять 1792 мм.
Собрать в обратной последовательности.
Процедура замены приводного ремня на Рено Дастер 2.0 л завершена.
Пошаговая инструкция замены ремня генератора, кондиционера, гидроусилителя на двигателе объемом 1,6 л:
Установить транспортное средство на подъемник. Приподнять на 20-30 сантиметров, чтобы снять колесо. Демонтировать колесо и подкрылок.
Вернуться в подкапотное пространство. Использовать ключ на 15, чтобы открутить натяжное устройство. Крутить нужно по часовой стрелке. Приводной элемент ослабнет.
Демонтировать старый приводной элемент
Обратить внимание на маркировку элемента. Длина составляет 1822 мм.
Снять и проверить визуально ролики
При необходимости, заменить.
Снять натягивающее устройство для детальной проверки целостности. Использовать ключ на 10 мм. При помощи инструмента открутить два болта и снять устройство.
Собрать все в обратной последовательности. Установить новый ремень соответствующей длины.
Процедура замены приводного ремня на двигателе Рено Дастер 1.6 л завершена.
Замена привода вспомогательных агрегатов Duster
Сначала нужно подготовить смотровую яму или эстакаду, где будет произведена работа. Установите под колёса сзади башмаки для защиты от отката и поставьте автомобиль на ручной тормоз.
Как заменить ремешок на Дастере с установленным кондиционером:
- Демонтировать (вынуть) колесо правое переднее.
- Открутить 3 винта, крепящих подкрылок к бамперу, находящемуся спереди, и 1 саморез соединяющий подкрылок и крыло. Отогнуть переднюю часть подкрылка и завести её за диск тормоза.
(ссылка на источник фото)
- Головку «на восемнадцать» использовать для проворота коленчатого вала за болт установки шкива дополнительных частей машины по направлению движения час. стрелки.
(ссылка на источник фото)
- Осмотрите ремешок Дастера и при выявлении трещины, отслоения, разрыва резины от ткани замените его.
С мотором 2.0 и кондиционером
(ссылка на источник фото) Изучите схему привода дополнительных элементов машины с устройством охлаждения, которая включает следующие элементы:
- Шкив привода.
- Натяжной ролик.
- Колесо, которое даёт движение приводу ремня насоса гидравлического усилителя рулевого управления.
- Ремешок.
- Шестерня, дающая движение приводу ремня генератора.
- Опорный ролик (ОР).
- Шкив компрессора системы кондиционирования.
Как производится замена ремешка генератора на Дастер:
- Необходимо ослабить натяжение привода, для этого надеть на шестигранный болт устройства натяжения накидной ключ «на шестнадцать» и повернуть по часовой стрелке.
(ссылка на источник фото)
- Снять ремешок Дастера со шкивов, преодолевая силу пружины натяжителя.
(ссылка на источник фото)
Чтобы произвести замену опорного ролика (ОР), нужно: головкой на «13» открутить болт установки, и демонтировать ОР с болтом. Для проверки качества ОР следует вращать его, держа за кольцо опоры вала. Если вращающаяся часть механизма шумит, то нужно её заменить.
(ссылка на источник фото)
Замену натяжителя выполняют так: используя Торкс Т-40, нужно отвернуть винт установки ролика, снять вращающуюся часть механизма в виде катушки (небольшое металлическое колёсико) и его крышку.
(ссылка на источник фото)
При неисправности пружины натяжного изделия, головкой «на шестнадцать» отвернуть болт крепления, снять вместе с вращающейся частью механизма в виде катушки. В процессе установки натяжного устройства вместе с роликом, тот выступ, который расположен на основе натяжителя, должен подойти к пазу кронштейна монтажа дополнительных агрегатов.
(ссылка на источник фото)
Установка деталей производится в обратном порядке. При установке привода, нужно уложить её на шкивы и завести под ролики (натяжного и опорного типа).
С мотором 1.6 и кондиционером
Для ослабления натяжения (ролик) ремня генератора на Рено Дастере:
- Надеть снизу машины накидной ключ 15 на болт натяжителя.
(ссылка на источник фото)
- Повернуть кронштейн ролика по направлению движения часовой стрелки.
- Снять поликлиновый ремешок привода дополнительных устройств с опорного ролика колёс приводов.
(ссылка на источник фото)
Выполняя замену ремешка на Renault Duster, поменяйте ролики опорного и натяжного типа. Для замены первого:
- Используйте накидной ключ головку «на тринадцать», открутите болт его крепления.
(ссылка на источник фото)
- Снимите внешнюю часть ролика, демонтируйте ОР и внутр. крышку.
(ссылка на источник фото) Для замены натяжного изделия, при неисправности пружины, головкой «на десять» ослабить и открутить полностью два болта, снять натяжное изделие вместе с натяжителем (роликом). Установить элементы в обратном порядке. Устанавливая ремешок, кладём его на колёса приводов, заводя под вращающиеся части механизма в виде катушек с учётом схемы.
(ссылка на источник фото)
Замена ремня на Duster с кондиционером
Для начала о том, как выполняется замена ремня приводных механизмов, где в комплектации предусмотрен кондиционер для Renault Duster.
От мастера потребуется выполнить такие действия:
- Натяжение происходит за счёт автоматического устройства, поэтому ослабить натяжение удастся за счёт ослабления болта натяжного ролика.
- Накидным ключом на 15 ослабьте болт натяжного ролика. Поверните кронштейн ролика в направлении по часовой стрелке. При этом придётся преодолеть сопротивление, которое создаёт пружина.
- Когда ролик будет ослаблен, снимите ремень с опорного ролика, а также со шкива.
- Чтобы заменить опорный ролик, придётся вооружиться накидным ключом на 13. Открутите крепёжный болт, удерживающий ролик, после чего снимите наружную, а затем внутреннюю крышку.
- По аналогии демонтируйте натяжной ролик.
- Если в процессе демонтажа обнаружится, что пружина натяжителя лопнула, её также потребуется заменить. Делается это путём откручивания ключом или головкой на 10. Там есть 2 крепёжных болта. Открутив их, можно снять пружину и выполнить замену.
- Возьмите ролики и ремень, купленные в комплекте. В обратной последовательности выполните сборку.
Теперь вы знаете, как выполняется замена ремня генератора на кроссовере Renault Duster, оснащённом кондиционером.
Как правильно заменить ремень на генераторе
На Рено Дастер ставятся 1,6-литровые двигатели и 2-ух литровые. Все работы проводят на смотровой яме в гаражных условиях своими руками. Если совсем нет опыта в ремонте навесного оборудования, то лучше отвезти машину в автомастерскую.
Опытные механики советуют менять натяжной ролик вместе с ремнем. Так как эти два изделия изнашиваются равномерно. Ремни и дополнительные комплектующие покупают оригинальные. Давайте посмотрим на артикулы в каталоге. Это нужно знать, чтобы случайно не купить китайскую подделку:
- K4M — 117206746R;
- H4M — 117204148R или 117203168R (и установочная скоба);
- F4R — 117207944R;
- K9K — 8200821813.
В таблице даны аналоги.
| Двигатель | Производитель | Артикул |
| К4М | RENAULT | 117206746R |
| Н4М | RENAULT | 117207944R |
| К9К | RENAULT | 8200821813 |
| F4R | RENAULT | 117207944R |
Артикулы натяжных роликов:
- K4M — 8200933753;
- 117502781R;
- F4R — 117507271R;
- K9K — 8660001576.
В таблице даны аналоги.
| Двигатель | Производитель | Артикул |
| К4М | RENAULT | 8200933753 |
| Н4М | RENAULT | 117207944R |
| К9К | RENAULT | 8660001576 |
| F4R | RENAULT | 117507271R |
Какие инструменты понадобятся и как заменить
Чтобы самостоятельно заменить ремень и ролик, вам понадобятся следующие и инструменты:
- зигзагообразный накидной ключ на 16 мм;
- удлинитель и головки с размерами 10, 13, 15 мм;
- ключ T30;
- отвертка плоская и крестовая;
- домкрат;
- динамометрический ключ.
Процедура замены такая:
- Выставите Рено Дастер над ямой.
- Поднимите ручник, чтобы заблокировать случайное движение.
- Открутите динамометрическим ключом гайки на правом переднем колесе.
- Поднимите Рено Дастер на домкрате. Заранее подготовьте опоры и опустите на них автомобиль.
- Демонтируйте защитный блок силового агрегата,
- Отвинтите винты, которые держат пластиковую колесную арку.
- Сделайте слабым натяжение ремня ключом на 16 мм. Проверните болт ролика по часовой стрелке. Винт, который нужно ослабить, располагается справа от шкива коленчатого вала.
- Демонтируйте ремень с обводного ролика. Он находится по правую сторону от натяжного элемента. Удалите его.
- Головкой на 13 мм отвинтите винт, который фиксирует обводное колесо. Вытащите ролик и крышку с ним с оси. 10 мм головкой отвинтите 2 винта и демонтируйте натяжное устройство.
- Поставьте новые ролики.
- Установите ремень на шкивы генератора, коленчатого вала и компрессора кондиционера, а затем заведите его под обводной и натяжной ролики.
- Прокрутите болт натяжного ролика против часовой стрелки. Пружина, которая находится в корпусе, должна самостоятельно скорректировать натяжение ремня.
Все работы по натяжению проводите динамометрическим ключом, чтобы избежать срыва резьбы.
Замена привода вспомогательных агрегатов Duster
Сначала нужно подготовить смотровую яму или эстакаду, где будет произведена работа. Установите под колёса сзади башмаки для защиты от отката и поставьте автомобиль на ручной тормоз.
Как заменить ремешок на Дастере с установленным кондиционером:
- Демонтировать (вынуть) колесо правое переднее.
- Открутить 3 винта, крепящих подкрылок к бамперу, находящемуся спереди, и 1 саморез соединяющий подкрылок и крыло. Отогнуть переднюю часть подкрылка и завести её за диск тормоза.
(ссылка на источник фото)
- Головку «на восемнадцать» использовать для проворота коленчатого вала за болт установки шкива дополнительных частей машины по направлению движения час. стрелки.
(ссылка на источник фото)
- Осмотрите ремешок Дастера и при выявлении трещины, отслоения, разрыва резины от ткани замените его.
С мотором 2.0 и кондиционером
(ссылка на источник фото) Изучите схему привода дополнительных элементов машины с устройством охлаждения, которая включает следующие элементы:
- Шкив привода.
- Натяжной ролик.
- Колесо, которое даёт движение приводу ремня насоса гидравлического усилителя рулевого управления.
- Ремешок.
- Шестерня, дающая движение приводу ремня генератора.
- Опорный ролик (ОР).
- Шкив компрессора системы кондиционирования.
Как производится замена ремешка генератора на Дастер:
- Необходимо ослабить натяжение привода, для этого надеть на шестигранный болт устройства натяжения накидной ключ «на шестнадцать» и повернуть по часовой стрелке.
(ссылка на источник фото)
- Снять ремешок Дастера со шкивов, преодолевая силу пружины натяжителя.
(ссылка на источник фото)
Чтобы произвести замену опорного ролика (ОР), нужно: головкой на «13» открутить болт установки, и демонтировать ОР с болтом. Для проверки качества ОР следует вращать его, держа за кольцо опоры вала. Если вращающаяся часть механизма шумит, то нужно её заменить.
(ссылка на источник фото)
Замену натяжителя выполняют так: используя Торкс Т-40, нужно отвернуть винт установки ролика, снять вращающуюся часть механизма в виде катушки (небольшое металлическое колёсико) и его крышку.
(ссылка на источник фото)
При неисправности пружины натяжного изделия, головкой «на шестнадцать» отвернуть болт крепления, снять вместе с вращающейся частью механизма в виде катушки. В процессе установки натяжного устройства вместе с роликом, тот выступ, который расположен на основе натяжителя, должен подойти к пазу кронштейна монтажа дополнительных агрегатов.
(ссылка на источник фото)
Установка деталей производится в обратном порядке. При установке привода, нужно уложить её на шкивы и завести под ролики (натяжного и опорного типа).
С мотором 1.6 и кондиционером
Для ослабления натяжения (ролик) ремня генератора на Рено Дастере:
- Надеть снизу машины накидной ключ 15 на болт натяжителя.
(ссылка на источник фото)
- Повернуть кронштейн ролика по направлению движения часовой стрелки.
- Снять поликлиновый ремешок привода дополнительных устройств с опорного ролика колёс приводов.
(ссылка на источник фото)
Выполняя замену ремешка на Renault Duster, поменяйте ролики опорного и натяжного типа. Для замены первого:
- Используйте накидной ключ головку «на тринадцать», открутите болт его крепления.
(ссылка на источник фото)
- Снимите внешнюю часть ролика, демонтируйте ОР и внутр. крышку.
(ссылка на источник фото) Для замены натяжного изделия, при неисправности пружины, головкой «на десять» ослабить и открутить полностью два болта, снять натяжное изделие вместе с натяжителем (роликом). Установить элементы в обратном порядке. Устанавливая ремешок, кладём его на колёса приводов, заводя под вращающиеся части механизма в виде катушек с учётом схемы.
(ссылка на источник фото)
Как самостоятельно сменить приводной ремень в Рено Логан?
Перед тем как начать процедуру замены, к ней необходимо подготовиться. Потребуется собрать инструмент и изучить технику безопасности. Также необходимо учитывать, что процедура по замене приводного ремня на Рено Логан с кондиционером и без немного отличается.
Список необходимых инструментов для замены приводного ремня Рено Логан с кондиционером:
- Набор гаечных ключей;
- Набор головок;
- Отвертка;
- Новый ремень.
Техника безопасности:
- Производить замену расходника необходимо после того, как двигатель остыл. После поездки потребуется подождать 20-30 минут.
- Одеть специальную одежду и перчатку. Униформа мастера поможет избежать ожогов и прочих неприятностей во время проведения процедуры.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Обратите внимание: транспортное средство с кондиционером и гидроусилителем имеет автоматический натяжитель руля. Вручную регулировать не нужно. Пошаговая инструкция замены приводного ремня:
Пошаговая инструкция замены приводного ремня:
Пошаговая инструкция замены приводного ремня:
- Открыть капот. Добраться до грязезащитного корпуса приводного ремня. Аккуратно демонтировать.
- Для ослабления приводного ремня с нижней части транспортного средства необходимо открутить болт крепления натяжного ролика. Использовать головку на 13 мм. Повернуть крепление по часовой стрелке. Во время осуществления этого действия преодоливается усилие, которое создается пружиной. Совместить отверстие крепления ролика с углублением в корпусе устройства.
- Чтобы зафиксировать крепление ролика, потребуется вставить шестигранник внутрь на 6 мм.
- Снять старый ремень вспомогательного агрегата.
- Приобрести новый оригинальный расходник. Ориентироваться на маркировку 5К 1747. Его длина составляет 1747 мм.
Приводной ремень заменяется вместе с опорным роликом.
Пошаговая инструкция замены опорного ролика:
- Открутить болт крепления опорного ролика накидным ключом на 13 мм.
- Демонтировать болт вместе с защитной крышкой генератора.
- Снять ролик.
- Аналогичными действиями снять натяжной ролик.
- Установить снятые детали в обратной последовательности. Уложить новый ремень на шкивы и завести его под опорный и натяжной ролики.
- Вынуть шестигранник (фиксатор отверстия). Использовать головку на 18 мм, чтобы провернуть коленчатый вал. Деталь проворачивается по часовой стрелке. Количество оборотов: не менее трех. Таким образом, ремень будет возвращен в свое прежнее положение.
Замена приводного ремня (кондиционер отсутствует, ГУР есть)
Производитель рекомендует производить замену приводного ремня без кондиционера при помощи специального приспособления. Однако если его нет, а деталь нужно заменить своими руками, то следует использовать следующую пошаговую инструкцию:
- Снять грязезащитную крышку силового агрегата.
- Нажать на ремень по центру, между шкивами. Если при нажатии использовать усилие равное 10 кгс, прогиб должен быть до 8 мм.
- Чтобы натянуть передаточный элемент, необходимо расслабить фиксатор натяжного ролика. Регулировочный болт необходимо вращать по часовой стрелке. После нужного натяжения, завернуть болты крепления натяжного ролика обратно.
- Чтобы заменить передаточный элемент, провернуть регулировочный болт несколько раз в обратном направлении. Это действие поможет ослабить его. После этого его можно снять со всех шкивов.
- Купить новый приводной элемент с маркировкой 5К 1110. Длина — 1110 мм.
- Желательно при замене поменять натяжной ролик.
Замена приводных ремней автомобиля Рено Логан с кондиционером и без завершена. Чтобы точно определить натяжение расходника, рекомендуется обратиться в сервисный центр.
Пошаговая инструкция замены ремня генератора (отсутствует кондиционер и гидроусилитель):
- Проверить натяжной ролик и натяжение расходника. Надавить усилием в 10 кг/см2 и измерить. Прогиб должен быть до 8 мм. Чрезмерное натяжение передаточного элемента приводит к ускоренному износу самого расходника и подшипников генератора.
- При замене передаточного элемента потребуется расслабить натяжение и снять его со всех шкивов (с генератора и коленчатого вала).
- Приобрести новый расходник с маркировкой 4PK 718. Его длина составляет 718 мм.
- Установить ремень генератора в обратной последовательности. Внимательно следить за натяжением. Для определения точного натяжения обратиться в сервисный центр.
Замена приводных ремней автомобиля Рено Логан с кондиционером и без завершена. Чтобы точно определить натяжение приводного элемента, рекомендуется обратиться в сервисный центр.
Другие материалы раздела
| Проверка давления масла |
| Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе |
| Давление в системе смазки |
| Датчик детонации |
| Замена датчика детонации на двигателе F4R 2,0 |
| Замена датчика детонации на двигателе К4М 1,6 |
| Датчик положения коленчатого вала |
| Замена датчика положения коленчатого вала |
| Датчик положения педали газа |
| Замена педали газа |
| Датчик температуры воздуха во ВПУСКНОМТРУБОПРОВОДЕ |
| Датчик положения распределительного вала |
| Проверка и замена датчика температуры воздуха вовпускном трубопроводе |
| Технические характеристики двигателей 1,5 1,62,0 |
| Двигатель |
| Действия при возникновении непредвиденных обстоятельств |
| Очистка двигателя и моторного отсека |
| Дроссельный узел |
| Снятие и замена прокладки |
| Каталитический нейтрализатор |
| Проверка и замена клапана изменения фаз |
| Клапан изменения фаз |
| Клапан продувки адсорбера |
| Проверка и замена клапана продувки адсорбера |
| Компрессия в цилиндрах двигателя |
| Компрессор |
| Масляный фильтр |
| Моторное масло |
| Классификация моторного масла |
| Требования к качеству масла и сроки его замены |
| Замена масла и масляного фильтра |
| Проверка уровня моторного масла |
| Ремень привода вспомогательных агрегатов |
| Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов |
| Снятие и установка ремня привода вспомогательныхагрегатов |
| Ремень привода ГРМ |
| Проверка состояния ремня привода ГРМ |
| Система управления двигателем |
| Электроннаясистема управления двигателем |
| Система впуска воздуха двигателя |
| Система автоматического изменения фазгазораспределения двигателя |
| Система ограничения вредных выбросов двигателя |
