Технические характеристики
Исходя из отзывов производителя, под капотом Рено Дастер 2017-2018 в новом кузове будут находиться три модификации силовых агрегатов.
В первой версии:
- турбированный 1.2-литровый бензиновый агрегат, содержащий в себе мощность 125 «лошадей»;
- вторая новинка, отличающаяся от моделей 2016 — 2017 — дизельный двигатель объемом 1.6 л. и мощностью 130 л.с.;
- третьим вариантом станет сохранение текущей версии — 1.6-литровой атмосферной четверки.
Чем еще радует новая комплектация, так это присутствием бесступенчатого вариатора CVT. Это устройство уже успело себя показать на высшем уровне в сегодняшней вариации Рено Каптур, в создании которой тоже была задействована платформа будущего кроссовера Дастера. Еще будет сохранен привод, то есть данную модель можно будет купить с передним приводом в базовой вариации. Полный привод также доступен по желанию заказчика.
Стоит отметить и улучшенный обзор заднего вида, который доступен благодаря доработке зеркал. Также стоит проявить интерес к безопасности данного автомобиля. Она была значительно повышена, чтобы стать обладателем высшего балла в рейтинге краш-тестов Euro-NCAP. Все последние модели 2017-2018 обладают следующим оборудованием:
- система АБС;
- электронное распределение торможения;
- подушки не только для водителя, но и для всех пассажиров;
- пневматическая система AFU.
Первостепенные отличия
Первое и самое интересное, что хочется отметить во втором поколении Дастера, это то, что в модельной линейке будут представлены машины не только в стандартном пятиместном исполнении, но и в семиместном. Первый вариант Рено Дастер 2018 в новом кузове (видео и фото можно увидеть на нашей странице) отметит свое появление в продаже чуть быстрее, чем семиместная модель (два дополнительных сидениями расположены сзади). Она будет одним из лучших представителей С-класса, которая прекрасно подойдет для большой семьи.
Исходя из полученных данных относительно выпуска внедорожника, он будет располагаться на усовершенствованной платформе B0 (Логан). Это известная на сегодня модульная база под названием Common Module Family (CMF). Ее популярность обусловлена тем, что она была задействована в строительстве современных версий Qashqai и X-Trail. Главным отличием данной базы от фольксвагеновской MQB можно назвать то, что в этом типе устройства используется целый комплекс разнообразных взаимозаменяемых модулей, вид которых выбирается исходя из класса машины. С помощью CMF заметно сократились расходы производителя, поэтому не удивительно, что в наше время за 1 год с конвейеров выпускается больше 1,5 миллиона авто на этой базе.
Применение новой платформы повлияло и на габариты французского кроссовера. Длина Рено Дастер увеличилась до 4,5 м, что на 15 см больше, чем современный вариант. Благодаря этому в 5-местном варианте машины выросла не только внутренняя площадь, но и багажный отдел, отчего она стала практичнее и свободнее нынешней версии.
- ширина — около 1.800 мм;
- высота — около 1.600 мм;
- колесная база — около 2.700 мм;
- клиренс — 210 мм.
С первого взгляда на новинку можно заметить, что специалистами Рено была досконально перебрана лицевая часть. Теперь в этой области будут находиться современные фары зауженной формы с двойной оптикой, размер которых будет заходить на боковые зоны внедорожника. Также будут присутствовать следующие элементы:
С данными стильными обновлениями в Рено Дастер 2018 в новом кузове, фото которого представлено ниже, все больше чувствуется желание приключений, мощь и достоинство. Кроме того, улучшению самобытности и чувства внутреннего стержня способствуют фонари с LED-подсветкой, расположенные на кормовой области. Также обновленная модель отличается оригинальными рейлингами и 16-дюймовыми колесами, выполненными в смелой темной палитре. А еще во внедорожнике будет присутствовать усовершенствованная антипробуксовочная система.
При виде интерьера в базовой комплектации первое, на что падает взгляд — черная отделка из силикона. В топовой вариации внедорожника наблюдается тема серого цвета (video с тест-драйва будет представлено позже).
- тахометр слева;
- спидометр в центральной части;
- а справа — компактный бортовой компьютер.
