Замена воздушного фильтра Renault Duster

Мой Duster

Самостоятельный выбор фильтрующего элемента

Если потребовалась замена салонного фильтра на Рено Дастер, а вы не помните, какого производителя выбирали в прошлый раз, или он вам не понравился, то подойти к этому вопросу можно индивидуально. Связано это с тем, что моделей фильтров, которые подходят для данного автомобиля, достаточное много, они произведены из разных материалов и имеют различные свойства.

Ориентироваться можно по нескольким пунктам: цена, отзывы и материалы. Если вы не специалист в этом деле, но предстоит самостоятельно выбрать фильтрующий элемент, ориентироваться стоит на оригинальный артикул 272772835R или 8201153808. Эти модели салонного фильтра устанавливается с завода, они, конечно же, стоят дороже своих аналогов, но подходят для Renault Duster идеально.

Если же смотреть более демократичные и практичные варианты, то внимание заслуживают:

• DACIA Duster K9K;
• NISSAN Micra K9K;
• GOODWILL AG 557 CF;
• Necht (Mahle Filter) (LX3243).

Замена на дизеле

Как правильно поменять воздушный фильтр на Дастере:

1. Поставить машину на ровную поверхность.
2. Установить ручной тормоз и выключить двигатель.
3. Поднять капот.
4. Вытащить подводящий патрубок системы охлаждения аккуратно, чтобы в него не попала пыль. На конце патрубка будет видно фиксатор (предварительно, для тех, кто не хочет рисковать, рекомендуется отключить аккумуляторную батарею; нужно отсоединить контакт «–» ключом на десять).

   Для начало надо снять подводящий патрубок

5. Воспользоваться отвёрткой, открутить ей винт крепления, расположенный на оболочке фильтра.
6. Отключить электронную колодку.
7. Слегка открутить винт крепления от скобы соединения патрубка (короткой трубки).
8. Короткую трубку нужно отделить от корпусной части.
9. Убедитесь в свободном положении фильтра. Короб быстро снимается. В конце открутите винты. Ручку индикатора после проведенной процедуры повернуть против часовой стрелки и посмотреть на цвет шкалы, чтобы она была белого цвета.
10. Произвести замену воздушного фильтра на «дизеле» Дастера более просто, чем на другом автомобиле. Процедура продлит использование автомобиля в нормальном состоянии и сохранит стабильное состояние работы мотора.

Мой Duster

Функция фильтрования (очистки) воздуха направлена на эффективные процессы работы движка автомобиля. Воздушные потоки поступают в систему вентиляции Renault Duster через фильтр и создают допуск чистому кислороду, для успешной работы двигателя внутреннего сгорания. Для изготовления очистных фильтров применяют различные материалы, которые оказывают влияние на результат защиты внутренней системы оборудования подачи воздуха. Каждый очистной элемент относится к определенному классу уловителей пыли: Тип фильтра зависит от срока замены его размещения, и топлива, на котором работает двигатель. Принцип действия по очищению поступающего воздуха аналогичный для всех фильтрующих изделий. Существует определенный порядок замены механизма на Рено Дастер по показаниям спидометра (пробег), и типу топлива (бензин/дизельное). Обычно, в случае повышенного показателя загрязнений окружающей среды, отступают от установленного порядка. Через каждые 10 — 15 км следует проводить замену фильтрующих прокладок в автомобиле.

Провести замену элемента фильтрации можно в автосервисе, но дешевле это выполнить самостоятельно. Двигатели Renault Duster на 1.6 и 2.0 работают на бензине, а 1.5 на дизельном топливе. Принцип действий несколько отличается, поэтому рассмотрим каждый в отдельности.

Замена воздушного фильтра на Рено Дастер 1.6 и 2.0

Краткая инструкция поможет самостоятельно провести замену воздушного фильтра своими руками, основное условие — запомнить порядок операций, для успешной обратной сборки.

Основной порядок действий: снять резонатор, деталь узла воздушного фильтра и выхлопной системы, которая отвечает за распределение потоков воздушных масс и снижает уровень шумов в моторе Рено Дастер и других авто. При этом оба корпуса резонатора и воздушного фильтра следует разъединить, крышку фильтра снять. В процессе разбора следует снять клеммы с АКБ, обесточить питание движка и бортовых устройств.

Владельцу машины надлежит ослабить хомут язычка и удалить патрубок. Далее: отключить вакуумную трубку, вывести из разъема, выкрутить крепежные винты и изъять фильтр из корпуса. Вставить новый элемент и провести точную сборку в обратном порядке.

Замена воздушного фильтра Рено Дастер 1.5 дизель

Замена воздушного фильтра на Рено Дастер (автомобиль дизельный) проходит по идентичной схеме действий. С возрастанием числа км пробега элемент фильтрации очень засоряется из-за микрочастиц, входящих в воздушные массы. Это приводит к пониженному проценту сгорания топлива и повышенному расходу затрат емкости (бензобак). Снижается мощность движка и повышаются вредные выбросы в атмосферу. Регулярная замена фильтра сохраняет базовый ресурс машины и влияет на экологию атмосферы.

Замену следует проводить по ряду явных признаков (показания приборов) и списку причин повреждения устройства. Есть два способа замены фильтрующих прокладок: обращение в автосервисный центр, или самостоятельные действия. По расчетам второй вариант выступает более выгодным для автовладельцев.

Порядок замены воздушного фильтра на Рено Дастер дизель:

• купить соответствующий размерам фильтр;
• подготовить необходимые инструменты (вид крепления в авто);
• иметь под рукой чистую ветошь;
• щетка для снятия пыли/грязи на деталях;
• компрессор для продува.

Последующий алгоритм процесса замены на Рено Дастер проходит по общей схеме:

• установить машину на горизонтальную поверхность;
• поставить на «ручник» и выключить зажигание;
• поднять крышку капота;
• открутить крепежные винты крышки фильтра и провести демонтаж;
• аккуратно изъять старый элемент, защитить патрубок (впускной) от попадания частиц грязи/мусора;
• прочистить корпус воздушной фильтрации с помощью щетки/компрессора;
• подготовить патрубок и установить новую фильтрующую прокладку;
• выполнить обратную сборку.

Заменить воздушный фильтр на Рено Дастер — это значит продлить использование автомобиля в 100 % рабочем состоянии и сохранить стабильность работы двигателя. Самостоятельная замена позволит сэкономить средства и выполнить все требования по соблюдению норм выхлопов отработанного топлива. Проводить самостоятельные действия по замене элемента следует в необходимые сроки.

Артикулы

Изучите, как выглядит фильтр для «дизеля», а также для бензиновых ДВС.

Слева – дизель, справа – бензин

Теперь откроем каталог Рено:

• 8200431051, а также 7701045724 – это фильтр для бензинового двигателя;
• 8200985420 – фильтр для «дизеля».

Все аналоги для бензиновых ДВС

• AD 101200108
• AMC NA-2642
• ALCO MD-9492
• ASAM 30664

• ASHIKA 20-01-130
• BLUE PRINT ADZ92217
• BIG FILTER GB9719
• BRECKNER BK10105
• BUGUS QAR475PMS
• BOSCH 1 457 433 529
• DELPHI AF20084
• DEXTRIM DX10043
• CLEAN FILTER MA1162
• FEBI 32227
• FINWHALE AF798
• FILTRON AP 185/1
• FORTECH FA101
• FRANCE CAR FCR210138
• FRAM CA10249 или CA8964
• GENERAL MOTORS-OPEL 91159955
• GENERAL MOTORS 4408341
• GOODWILL AG710
• HENGST E461L01
• HANS PRIES 207019595
• JAPANPARTS FA-130S
• KNECHT-MAHLE LX 773
• KITTO A0166
• LYNXauto LA1402
• LAUTRETTE ELP3779
• MANN C 1858/2 или C 1858/1
• MAPCO 60311
• M-FILTER (Литва) K461 или MAP60072
• MISFAT P412
• MEYLE 16-12 321 0004
• NIPPARTS J1321051
• NISSAN 1654600QAA
• PROFIT 15120206
• PATRON PF1116
• PURFLUX A1231
• SOFIMA S 5740 A
• SAKURA A25440
• TSN 91349
• TECH-AS 120036M или 120036Z
• UFI 30.147.00
• VAICO-VEMO V460070
• WIX WA6595
• «Невский фильтр» NF5455C

Аналоги фильтров для «дизеля»

• ALCO MD-8628
• BRECKNER BK10104
• BOSCH F 026 400 323

• CHAMPION CAF100980P
• CLEAN FILTERS MA3177
• ASAM 30882
• MFILTER K 7016
• FRAM CA11232
• PURFLUX A1471
• KNECHT-MAHLE LX 1953
• FILTRON AP134/9
• HENGST E1048L
• MANN C 27 010
• 1A FIRST AUTOMOTIVE A63549
• DENCKERMANN A141740
• MDR MAF-3040
• LYNXauto LA-1928
• SCT SB 2322
• SAKURA A-25980
• COMLINE EAF801
• COOPERSFIAAM PA7706
• SOFIMA S 3546 A
• JC PREMIUM B2R068PR
• JP GROUP 4318601009
• JAPANPARTS FA-040S
• JAPKO 20040
• KAMOKA F229201
• MASTER SPORT 27010-LF-PCS-MS
• MULLER PA3549
• MECAFILTER ELP9359
• PROFIT 1512-3127
• UFI 30.546.00
• QUINTON HAZELL QFA0179
• OPEN PARTS EAF3508.10
• TECNOCAR A2409
• VAICO V46-0596
• WIX WA9690

Разные градации качества

У читателя мог остаться вопрос, какие фильтры для Дастера – самые качественные. Приводим стандартные рекомендации:

• Фирмы Bosch, Champion, Mann, а также Mahle и Knecht выпускают продукцию высокого качества;
• Нужны проблемы – выбирайте бренд Alco, Delphi, Meyle, Fram или SCT;
• Всё остальное можно считать «приемлемым вариантом».

Воздушный фильтр Рено Дастер: как выбрать и поменять на бензиновом и дизельном двигателе

Когда менять воздушный фильтр на Рено Дастер

При этом необходимо учитывать то, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Нужно понимать, что цифры, указанные производителем, установлены с учётом идеальных условий эксплуатации даже для кроссовера. Никто не может гарантировать, что фильтр не забьется уже через пять тысяч при езде на просёлке, в условиях пыльных дорог летом и сильных снегопадов зимой.

Даже в городе воздушный фильтр старается не пропускать в систему питания не только обычную кремниевую пыль, но и пыль от стёртой резины, тормозных колодок, дисков сцепления. Поэтому опытные водители рекомендуют проводить замену чаще. Для пыльных дорог регламент обычно сокращается вдвое.

Какой воздушный фильтр лучше для Рено Дастер

Кроме того, что фильтры для Дастера выпускает добрая сотня производителей, так ещё нужно учитывать год выпуска и поколение автомобиля, а также тип двигателя. Первый рестайлинг был проведён в 2015 году, а в 2021 автомобиль сменил поколение. Отсюда и разница в артикулах и размерах фильтров:

• Оригинальный фильтр для бензиновых 1,6 и 2-литровых моторов имеет номер по каталогу 8200431051. Цена оригинальной запчасти составляет примерно 160 гривен на 2021 год. Выручает тот факт, что такие же фильтры ставят на все четырехцилиндровые реношные моторы F4M, F4P, K4J, K4М. Размеры фильтра — 176х142х78 мм.

  Оригинальный фильтр для дизельного Дастера

• Для дизельного 1,5-литрового двигателя оригинальный воздушный фильтр имеет артикул 8200985420 и стоит он около 230-240 гривен. Их тоже устанавливают на все четырехцилиндровые дизеля: Сандеро, Логан. Размеры — 260,8х96,6х71,3 мм.
• Рестайлинговый Дастер получил одинаковые фильтра воздуха для 2-литрового бензинового и дизельного двигателей. Его номер по каталогу — 165467674R, цена в пределах 240-280 гривен в зависимости от жадности продавца. Эти же фильтра ставят на Логаны и Сандеро, Кенго, Доккер, Клио и ряд других моделей с такими моторами. Размеры фильтра — 283х123х65 мм.
• Рестайлинговый бензиновый 1,6-литровый двигатель требует фильтр с артикулом 165460509R, его цена около 230 гривен. Также такие фильтры идут на Каптур и Ладу Веста.

Замена воздушного фильтра

Эта деталь служит препятствием, не давая попадать загрязненному воздуху и дорожной пыли во внутренний механизм двигателя. Если ее не менять регулярно, то поверхности цилиндров двигателя загрязнятся. Негативные последствия этого следующие:

• Во-первых, загрязнение приведет к снижению мощности двигателя, так как поступающего воздуха будет не хватать для образования оптимальной топливно-воздушной смеси.
• Во-вторых, как следствие, увеличится расход топлива.

Производители автомобилей марки Рено указывают в инструкции по эксплуатации, что замена воздушного фильтра на Рено Дастер должна производиться каждые:

• 10 тысяч километров пробега для дизельных двигателей;
• 15 тысяч километров пробега для бензиновых двигателей.

Однако это только рекомендации — нельзя исключать особенности конкретной среды. Например, если обычно вы передвигаетесь по небольшому городу с хорошими дорогами, расположенному в экологически чистом районе, то потребности в частой замене детали не будет. Однако ее придется менять чаще, если вы — житель мегаполиса с его повышенным уровнем загрязнения воздуха. Или в том случае, если вы часто выезжаете за город и передвигаетесь по пыльным грунтовым дорогам.

Замена на бензиновом двигателе

Если вы меняете воздушный фильтр на Рено Дастер самостоятельно, вам потребуется подробная инструкция. При этом, для осуществления замены — как на бензиновом, так и на дизельном двигателях — в целях безопасности рекомендуется отключить автомобильный аккумулятор. Сделать это можно ключом «на 10», при помощи которого нужно отсоединить клемму «минус».

Чтобы заменить деталь на бензиновом двигателе:

• Первым делом отсоединяют резонатор впуска от корпуса фильтрующего элемента. Для этого нужно снять хомут с язычка и удалить подводящий к корпусу патрубок.
• Затем отключают вакуумную трубку — сдавливают фиксаторы и вынимают трубку из разъема.
• После этого нужно снять крышку фильтра. Для этого откручивают крепежные винты ключом Torx T25.
• После этого крышка легко снимается, производится замена старого фильтра на новый, а затем — сборка конструкции.

Замена фильтра на дизеле

Если вы меняете деталь на автомобиле с дизельным двигателем, действуйте следующим образом:

1. Снимите подводящий патрубок. На горлышке патрубка вы найдете специальную прорезь с фиксатором.
2. После этого при помощи отвертки открутите крепежный винт. Винт расположен на корпусе фильтра и удерживает датчик.
3. Затем нужно отключить электрическую колодку и ослабить крепежный винт на хомуте, удерживающем патрубок. После этого патрубок отводят от корпуса фильтра.
4. После этого проверьте, легко ли выдвигается ли корпус элемента — его не должно что-либо удерживать.
5. Открутите винты ключом Torx T25.
6. Замените деталь новой, а затем поверните индикатор против часовой стрелки до «белой шкалы».
7. Соберите конструкцию.

Замена воздушного фильтра на автомобиле Renault Duster: фото и видео

Расположение воздушного фильтра на бензиновом двигателе Renault Duster:

• Порядок замены воздушного фильтра на Дастер 2010-2013 (бензиновые двигатели)
• — снимите глушитель шума
• — открутите болты крепления крышки фильтра (2)
• — аккуратно отсоедините шланг усилителя тормозов (1)
• — снимите крышку воздушного фильтра (3)
• — замените фильтр

Расположение фильтра на дизельном двигателе Renault Duster:

1. Порядок замены воздушного фильтра на Дастер 2010-2013 (дизельные двигатели)
2. Снятие корпуса воздушного фильтра:
3. — отверните болт крепления датчика (1)
4. — отведите его в сторону
5. — отсоедините патрубок (2)
6. — отсоедините колодку (3)
7. — ослабьте хомут воздуховода и отведите его в сторону (4)
8. — приподнимите корпус и снимите его со шпилек крепления
9. — снимите корпус воздушного фильтра

— открутите 4 болта крышки воздушного фильтра (1)

— снимите крышку (2)

— замените старый фильтр

• — сборка в обратном порядке
• — корпус воздушного фильтра на дизельных двигателях оснащен датчиком засорения
• При каждой замене поверните ручку датчика по направлению стрелки
• Замену фильтра необходимо производить когда датчик показывает половину шкалы, это означает загрязнение фильтра на 75%!

Запчасти для ТО Renault Duster

материал и фото duster-russia.org.ua, autolines.ru, dusterclubs.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарийЕсли Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Где находится топливный фильтр в Рено Дастер и как его заменить

Как понять, что пришло время замены?

Нельзя просто так поменять деталь. Для этого должны быть причины. Чтобы понять, что пора менять фильтр, достаточно рассмотреть характерные признаки замены:

1. Резкий запах в салоне машины. Фильтр имеет свойство из-за засорения или плавки элементов оставлять после себя неприятный и резкий запах, который сразу заметен для любого человека.
2. Нехарактерные шумы. Если при работе кондиционеров стал появляться непонятный звук, которого раньше не было, то нужно поменять деталь. Это означает, что он забился и требует отчистки с заменой.
3. Стекла стали запотевать, в салоне влажно. Также характерный признак, который свидетельствует о том, что воздухообмен не справляется со своей работой. Повышенная влажность означает, что механизм вышел из строя или забит.
4. При полной мощности работы кондиционера идет слабая струя воздуха. Это самый заметный признак и повод для того, чтобы поменять устройство. Струя выходит не на той мощности, на которой выходила ранее. Связано это также с некорректной работой или захламленностью системы.

Этих характерных признаков достаточно, чтобы провести очистку и замену воздухообмена. Если покупка новой детали – роскошь, то чистка – отличный вариант. Стоит помнить, что такой способ можно проводить только один раз, потом механизм прочистить сложно.

Признаки критического засорения салонного

Если говорить о симптомах, свидетельствующих о необходимости выполнения замены фильтровального элемента, то они одинаковы для всех автомобилей, независимо от модели и марки:

• один из самых очевидных – частое и продолжительное запотевание окон, которое иногда не проходит даже на полностью прогретом двигателе. Это свидетельство того, что вентиляция в салоне нарушена по причине недостаточной пропускной способности, виной чему – забитый СФ. А значит, наружного воздуха с относительно невысокой концентрацией влаги будет всё меньше, а влажного – больше. Вот эта излишняя влага и предпочитает конденсироваться на холодных поверхностях, в данном случае – на стёклах. Повышенная влажность чревата многими неприятными последствиями, как в отношении металлических частей салона, так и обивки, а также электропроводки;
• появление неприятного запаха – тоже достаточно характерный симптом именно для загрязненного салонного фильтра. Вы уже знаете, где находится фильтр салона Duster (включая рестайлинговую дизельную модификацию) – именно из этого района и будут доноситься неприятные ароматы. Особенно сильно этот эффект проявляется в холодную пору, когда окна по естественным причинам открываются редко. Причина этого явление – скопление на поверхности фильтровального элемента органических остатков, которые в тепличных условиях начинают активно гнить, распространяя соответствующий запах;
• поскольку штатно салонный фильтр устанавливается на автомобилях с кондиционером, ухудшение его работы также будет говорить о загрязнении СФ, из-за чего прохладный воздух не сможет поступать в дефлекторы в прежних объёмах. Обычно пропускная способность воздуховодов снижается вдвое или больше, а тот воздух, который всё-таки пробьётся сквозь искусственную преграду, будет влажным и пыльным;
• то же самое можно сказать и о штатном отопителе – его эффективность тоже будет заметно ниже, в сильные морозы вы это будут чувствовать особенно сильно. При этом по мере прогрева силового агрегата из печки будет дуть горячий воздух, но слабо и при этом дурно пахнущий;
• наконец, вы заметите, что пластиковая обшивка салона очень быстро покрывается пылью, и тогда приходится прибегать к ежедневным протиркам. Высокая запылённость – ещё один характерный признак необходимости замены салонного фильтра.

Чтобы избежать этих неприятных последствий, мы и выполняем процедуру замены СФ, не дожидаясь ещё более непредсказуемых и опасных проявлений.

Сравнение грязного и чистого салонных фильтров

Пошаговая процедура действий

Приведённая процедура замены подходит для всех бензиновых моторов Renault Duster. Прежде чем начать работу, рекомендуется первым делом снять ключом на 10 клемму с аккумуляторной батареи. После чего снимается воздушный ресивер, без которого заменить очиститель получится намного быстрее. Хомут устройства крепится с помощью специального язычка, который легко отсоединяется, а затем снимается сам ресивер.

Порядок работы:

Обязательно необходимо отсоединить вакуумную трубку (фото 1) на которой помечена риска. Трубка выводится из разъёма путём нажатия боковых фиксаторов. Два самореза (фото 2,3) закрепляющие корпус фильтра легко откручиваются с помощью Torx T25. Нижняя часть корпуса крепится за счет двух пазов. Достаточно его слегка приподнять, после чего корпус легко освобождается. Далее вынимается старый фильтр, корпус продувается и протирается от пыли и прочего загрязнения. Дальше устанавливается новый воздушный очистительный элемент (фото 4). После чего производится сборка в обратном порядке

Важно правильно установить корпус в пазы и закрутить два самореза (фото 5). Обязательно подключаем обратно вакуумную трубку, в противном случае тормоза утратят усиление (фото 6). 1 2 3 4 5 6 7

1 2 3 4 5 6 7

Самостоятельная замена фильтра салона

Фильтрующий элемент находится под бардачком. Нажатием на защелку фильтр салона освобождается из пазов, после чего элемент вынимается из разъёма. Отверстие желательно очистить от пыли с помощью продувочного пистолета. Либо просто включается обдув салона на полную мощность. Данную процедуру рекомендуется проводить также спустя каждые 10 тыс. км пробега.

Фильтр салона (фото 7) перед покупкой необходимо согнуть небольшим усилием по бокам, чтобы убедиться в его качестве и пригодности. Технологически отверстие под элемент в Рено Дастер меньше размера самого фильтра салона. Путем сжатия по бокам очиститель устанавливается в разъём и защелкивается. После чего желательно снова включить обдув и убедиться в том, что нет прорыва воздуха.

Поменять воздушный фильтр на Рено Дастер не составит труда даже начинающему водителю. На всю работу в первый раз уходит порядка 15 минут. Уже при следующей замене можно обойтись 5 минутами для проведения полноценной замены.

Автомобиль RENAULT DUSTER выпускают с тремя видами двигателей: два бензиновых и один дизельный, на фото 1 – 2,0л, фото 2 – 1,6л и фото3 – 1,5л, дизель. фото 1, 2, 3

фото 1 фото 2 фото 3

Воздушный фильтр на двигателях 1,6 и 2,0 у Рено Дастер (фото 1 и 2) расположен одинаково (красные стрелочки) и его замена несколько сложнее, чем на 1,5 дизеле. Фильтр находится в корпусе (картридже); обозначен стрелкой на фото 1, 2, 4.

фото 4

Чтобы до него добраться, надо снять коробку. Она крепится через уплотнение непосредственно к корпусу картриджа. Противоположная сторона коробки соединена с патрубком впуска воздуха. Надо снять резиновый хомут, обозначен стрелкой.

Фото 5

Затем потянуть патрубок на себя и отвести его в сторону.

Теперь можно снять коробку – просто чуть на себя потянуть и она освободится от корпуса картриджа.

Вот так выглядит снятая коробка. Стрелочкой обозначено резиновое уплотнение, можно его назвать еще переходником.

Путь к корпусу картриджа открыт! Осталось отвернуть 2 винта, они обозначены стрелочками. Виден и сам фильтр – красная стрелка.

Достаем картридж, вынимаем из него фильтр, вставляем аналогичный по размерам (желательно оригинальный), делаем обратную сборку.

Замена воздушных фильтров. — Renault Duster, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Расположение

На сегодняшний день в большинстве своем данные компоненты устанавливаются на внутренней стенке бардачка или под панелью приборов на стороне водителя — все зависит от производителя. Что касается автомобилей отечественной сборки и производства, то в них установка салонного фильтра производится под лобовым стеклом либо под капотом в специальную кассету. Чтобы узнать, где находится фильтр салона в вашем авто, необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации к автомобилю.

Расположение фильтра

Какие бывают фильтры?

Первые воздушные элементы очистительной системы начали ставиться на автомобили в начале 90-х годов. Тогда они были практически идентичны стандартным воздушным фильтрам двигателей. Немногим позже структура была усовершенствована и они стали двухслойными. Первый слой предназначался для предотвращения попадания внутрь салона пыли, а второй — для ликвидации последствий проникновения вредных микроскопических частиц в очистительную систему авто. Спустя еще несколько лет появились компоненты, в структуре которых имеется активированный уголь.

Условно данные компоненты разделяются между собой по способу очистки воздуха. Они могут быть:

1. Механическими. В этом случае воздух проходит через сетку из специальных тонких волокон.
2. Адсорбционными. Функциональность таких компонентов основана на способности активированного угля поглощать в себе разные вредные вещества и неприятные запахи.

Новый фильтр салона

Устройство компонентов

На примере самого сложного по своей структуре — многослойного воздушного компонента — рассмотрим его устройство. Верхний бумажный слой элемента очистительной системы предназначен для задержания крупных вредных частиц. Под бумажной основой находится электростатический слой, который нужен для того, чтобы задерживать более мелкие частицы. После него следует слой, в основе которого лежит активированный уголь, который предотвращает попадание в салон выхлопных газов извне. Последний, четвертый слой компонента является страховым слоем, который задерживает в себе все другие оставшиеся вредные частицы.

Сколько стоит?

Каждый автомобилист задавался вопросом «как заменить салонный фильтр?» и «сколько это будет стоить?». Что касается стоимости элементов, то все зависит от бренда. Если являетесь владельцем микроавтобуса или внедорожника, то, во-первых, фильтр будет больший по габаритам, во-вторых — стоить он будет дороже. Если решили купить или заменить его у официального дилера.

Расположение фильтра в Audi

Если сравнивать с ценами на рынке, то у официального поставщика они могут стоить в два, а то и в три раза дороже. Отметим, что покупка оригинальной продукции в этом случае необязательна, поскольку срок эксплуатации и китайского, и оригинального воздухоочистительного продукта одинаковый. Компоненты, произведенные в Китае, могут не только не уступать, но и быть лучше по качеству, чем оригиналы.