Последовательность работ по замене масла в двигателе Рено Дастер
Моторные жидкости для Renault Duster
Как часто проводить замену масла Рено Дакстер?
Ваша Рено — машина мечты, созданная для покорения открытых дорог. Когда вы в первый раз тестировали за рулем своего автомобиля, то почувствовали сладкое мурлыканье двигателя, плавную езду, предлагаемую шасси, исключительный комфорт и роскошь в каждой детали.
Было бы невероятно, если бы ваша Рено могла проехать неограниченное количество миль и лет без необходимости технического обслуживания. Несмотря на большой прогресс в продлении срока службы моторного масла и фильтра, в конечном итоге вам придется заменить это масло. Для получения информации о различных уровнях обслуживания при замене масла обязательно ознакомьтесь с Полным руководством своего автомобиля .
Рено Дастер: проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач
Сколько масла в Рено Дастер и какое масло заливать?
Порядок работы
Сколько и какое масло заливать в Renault Duster
На что еще обратить внимание
Периодичность замены
Сколько масла заливать в двигатель Рено Дастер
Замена масла в двигателе Renault Duster 2.0 своими руками
Замена масла в коробке передач
Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,5л. по уровень заливной горловины. Интервал замены согласно руководству по эксплуатации.
Масло для (МКПП 6/1) механической коробки передач 6-ти ступенчатая. Заправочный объём от 2л. по уровень заливной горловины. Интервал замены согласно руководству по эксплуатации.
Класс вязкости родной 75W-80 API GL-4 в случае отсутствия такого класса вязкости можно рассмотреть продукты 75W-85 API GL-4 и 75W-90 API GL-4. Все эти продукты синтетической основе, что позволяет их использовать круглогодично. От -47 С до + 60 С.
Мы рекомендуем использовать масло трансмиссионное ELF Tranself NFJ 75W80
А так же качественными аналогами являются следующие продукты:
— Масло трансмиссионное MANNOL FWD 75W85 GL-4
— Масло трансмиссионное синтетическое Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4/5
С учетом условий эксплуатации рекомендуют проводить проверку авто на каждые 20 тыс. км.
Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 1л – 1,2л ) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового (если не было утечек масла). Эта схема применима, если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.
Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию.
Периодичность замены
Автовладелец обязан вовремя заменить масло в «Дастере», чтобы машина поддерживала свои оптимальные технические характеристики, не начинался преждевременный износ элементов, иначе это повлечёт за собой дорогостоящий ремонт. Сроки замены масла в двигателе кроссовера «Рено Дастер» во многом зависят от условий эксплуатации. Но на этот показатель не влияет тип двигателя. Согласно рекомендациям французского автопроизводителя, каждая из модификаций силового агрегата требует замены моторной смазки каждые 15 тысяч километров или каждый год.
Если вы за год накатываете меньше 15 тысяч километров, это не отменяет необходимости поменять масло. Некоторые считают, что при длительном простое машины компоненты двигателя лучше сохраняются, потому потребности в замене смазки нет. На практике, когда автомобиль длительное время стоит в гараже или на стоянке, внутри образуется конденсат, который оседает в масле, смешивается с ним и значительно ухудшает физико-химические свойства. Водители, которые активно эксплуатируют «Дастер» и проезжают 15 тысяч километров менее чем за год, обязаны менять смазку по мере наступления назначенного автопроизводителем периода.
Но 1 год или 15 тысяч километров считаются оптимальным показателем, когда машина эксплуатируется в достаточно хороших условиях. Агрессивная езда, чрезмерные нагрузки на двигатель, плохие дороги, грязь и пыль негативно влияют на состояние моторного масла, потому его приходится менять раньше назначенного срока. Здесь главное – периодически проверять состояние смазки и давать ей объективную оценку. Из-за внешних и внутренних факторов некоторым водителям приходится менять масла в двигателе через 5 – 10 тысяч км., а некоторые без проблем проезжают все 15 тысяч.
