Технические характеристики и отличия модификаций каждого поколения
Хендай Солярис (седан, хэтчбек) 2011 года
Несмотря на впечатляющий возраст, более 7.5 лет, Солярис и ныне смотрится вполне роскошно, элегантно. Машина — идеальное решение для крупных мегаполисов. Небольшая масса в 1150 кг, компактные размеры (4115х1700х1470 мм), клиренс в 160 мм делают его маневренным на разных скоростных режимах.
Минимальный радиус поворота всего 5.25 метра. Ближайший соперник Ниссан на 0.5 метра больше. Полезное пространство багажного отсека оценивается в 370 литров. Чего вполне достаточно для размещения нескольких вещевых чемоданов при поездке на дальние дистанции.
Рекомендованный изготовителем тип покрышек: 185/65 R15, передние, задние тормоза дискового типа.
Hyundai Solaris в новом кузове хэтчбек представлен также как и седан с двумя типами силовых агрегатов 1.4 и 1.6 литра. Трансмиссия на выбор покупателя: четырехдиапазонный автомат или пятиступенчатая механика.
Максимальная скорость у хэтчбека и седана идентичная — 190 км /час. Тип горючего: АИ -95. «Аппетит» на трассе 4.6 литра, в черте города 7.4 литра.
Hyundai Solaris второго поколения
Старт продаж начался в конце 2017 года. Модель полностью идентичная Hyundai Verna, которая изготавливается для китайского рынка, где и реализовывается.
Второе поколение выпускается с опцией «KeyLess go», что позволяет запускать мотор без ключа. Гамма двигателей вся та же 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.).
Тип трансмиссии на выбор покупателя: шестиступенчатая механика или автомат. У первой генерации такого ассортимента не было.
Впервые центральная консоль повернута в сторону водителя на 3°. Это сделано для лучшей эргономики, оперативности управления функционалом, климатической установкой.
На территории СНГ, РФ, в том числе, новый Солярис представлен в четырех комплектациях:
- Active;
- Active Plus;
- Comfort;
- Elegance
В базовой версии аудиоподготовка, четыре динамика. Передний ряд сидений регулируется по высоте, наклон спинки. Полный электропакет, светодиодное освещение механических кнопок.
Начиная с версии Active Plus предустановлен кондиционер, полноценная аудиосистема с возможностью подключения USB/AUX. Подогрев передних сидений, электрический привод боковых зеркал также включен в оснащение.
В Comfort добавлено элементы кожаной отделки на рулевом колесе. Дополнительно установлен Bluetooth, сигнализация, помимо центрального замка.
Впервые в версии Elegance предустановлены легкосплавные диски, система навигации, обогрев лобового стекла, топливных форсунок. А также, светодиодные огни, хромированные вставки на ручках, повторители поворотников на боковых зеркалах.
Самый «слабый» силовой агрегат в 1.4 литра (107 л.с.), но и его вполне достаточно при умеренном стиле вождения. Максималка 185 км / час, «сотня» за 12.2 сек. Расход в смешанном цикле в 6.4 литра.
Топовая версия мотора в 1.6 литра (123 л.с.) развивает предельную скорость в 192 км/ час, а «сотня» за 11.2 сек. Среднее потребление горючего на уровне 6.6 литра / 100 км.
Тип передней и задней подвески классические: Макферсон и многорычажная независимая, соответственно. Во втором поколении ширина колесной балки увеличена на 3.0 см.
В штатную комплектацию включен электроусилитель рулевого колеса. Это положительно отобразилось на эффективности управляемости. Передний контур тормозной системы дисковый, задний барабанного типа, за исключением индивидуального пакета «Safety».
По умолчанию покрышки размером 185/65 R15, однако, можно вместить 195/55 R16. Полезное пространство багажного отсека на уровне 480 литров.
Также «порадуют» водителя такие опции как датчик света, парктроник, фары с подсветкой поворотников. За дополнительную плату можно установить боковые подушки безопасности.
Основные правила обращения с техникой
Начать бы стоило с трех поговорок бывалых водителей.
- Техника в руках идиотов — груда металлолома.
- Техника любит ласку, техуход и смазку.
- Многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. То есть от самого водителя.
Те, кто придерживаются этих трех правил, не имеют никаких проблем почти с любыми автомобилями
Очень важно знать основы устройства автомобиля
- Карту обслуживания автомобиля. Что и когда нужно проверить, обслужить или поменять. В зависимости от срока эксплуатации автомобиля. Пробега в километрах с учетом условий эксплуатации.
- Допустимые нагрузки на Ваш автомобиль. Это позволит не превышать заданные величины и не переходить в режимы повышенного износа узлов и агрегатов.
В чем практичность и удобство «Хендай Акцент» поколения LC
Вещи очень относительные, конечно, ведь 2/3 того, что стоит на вторичке, уже сменили 3–4 хозяина, каждый из которых вложил в машину свою душу, или даже желтые брызговики Sparco и ручку КПП с розеткой.
В идеале, если смотреть на экземпляр без самодеятельности, на фоне той же «десятки» ВАЗов нет ничего экстраординарного: сиденья, панель приборов, руль и спидометр. Машина по-прежнему дешевая, радостей от нее ждать не стоит. Из достижений цивилизации можно отметить только гидроусилитель руля, иммобилайзер, электрические стеклоподъемники и кондиционер.
Интерьер сложно назвать комфортным: при колесной базе 2,4 метра нет места для размещения в последнем ряду, а при общей длине 4,2 метра в багажнике негде брать литры. Так и не взяли — по умолчанию 375 литров, можно немного увеличить грузовое отделение, сложив заднюю часть заднего дивана.
Вообще сложно определить комфортную, практичную машину и, скажем так, семейную машину
Но здесь важно вернуться к началу: Accent LC ничуть не хуже первой машины в карьере гонщика. Когда, наверное, попросту нет семейных или загородных нагрузок
Пример HTML-страницы
Пример HTML-страницы
Ваша первая иномарка: почему стоит приобрести Hyundai Accent IIТвоя первая иномарка: почему стоит взять Hyundai Accent II
Дальнейшая история компании
Вдохновившись успехом, концерн начал разработку модели Excel. Этот автомобиль стал билетом Хёндай в Америку, где удостоился попаданию в десятку лучших автомобилей. Одной из сильных черт модели была доступность — как и предыдущая, она была ориентирована на средний класс водителей. Модель получила комплектации четырёхдверного седана, трёх- и пятидверного хэтчбека. Она имела четырёхцилиндровый двигатель и управлялась ручной или автоматической коробкой на выбор. Автомобиль помимо актуального для Кореи имел различные названия на рынках стран — Presto, Pony и Pony Excel. За первый год продажи достигли отметки 160000 экземпляров.
Желая продолжить развитие, Hyundai наладили производство новой модели — Sonata. Компания проектировала и выпускала её самостоятельно, отказавшись от поддержки иностранных партнёров. Первая комплектация продержалась на рынке два года, после чего её сняли с продаж из-за обилия негативных отзывов от автолюбителей. Второе поколение вышло с учётом всех жалоб и предложений, а многие водители позабыли про предшествующее, считая это первым. Изначально Sonata рассматривалась как конкурент Daewoo Royal. Модель оснащалась круиз-контролем, усилителем тормозов и электроприводом. На рынке Кореи она реализовалась в комплектациях Super и Luxury.
В 1989 году компания создала первый двигатель по собственным чертежам. Он имел объём полтора литра и название Alpha. Дальнейшие версии тоже назывались буквами латыни — Beta, Gamma и так далее.
Компания Hyundai разработала собственный двигатель
Комплектации и стоимость
Покупка нового автомобиля всегда является значимым и крайне волнительным событием. Причём большинство покупателей хотят потратить меньше, но получить больше.
- ABS;
- EBD;
- VSM;
- 2 подушек безопасности;
- аудиоподготовки с 4 динамиками;
- 2 электрических стеклоподъёмников;
- стальных дисков;
- электроусилителя;
- ГЛОНАСС;
- системы контроля давления в шинах;
- системы помощи для старта в гору и пр.
Если вас привлекает Solaris, и вы готовы тратить более 1 миллиона рублей, тогда примерно за 1,1 млн можно взять уже топовую версию. В ней появится климат-контроль, фирменная приборная панель, светодиодные в ДХО, противотуманки, датчики света и дождя, подогрев кресел, мультимедийная система с сенсорным дисплеем и пр.
Для Solaris предусмотрены дополнительные опциональные пакеты. Они предлагают боковые подушки безопасности, подогрев для заднего дивана, полностью светодиодную оптику, камеру заднего вида, бесключевой запуск двигателя и пр.
Рестайлинговая версия Hyundai Elantra предлагается на российском рынке в 4 комплектациях. Базовая версия стоит примерно столько же, сколько и топ оснащение для Solaris, то есть около 1,05 млн. рублей.
Если брать начальную комплектацию, вы получите:
- 2 подушки безопасности;
- аудиосистему на 4 динамика;
- ABS и ESP;
- электропривод и подогрев зеркал;
- ГЛОНАСС;
- кондиционер;
- подогрев передних кресел;
- 4 электрических стеклоподъёмника;
- круиз-контроль и пр.
Следующая по иерархии комплектация обойдётся минимум в 1,12 млн. рублей с МКПП. Если хотите коробку автомат, придётся доплатить 35 тысяч рублей. Версия на 150 лошадиных сил стартует от 1,22 млн. рублей. Минимальный ценник на Elantra с 2,0-литровым двигателем и коробкой автомат стоит от 1,315 млн. рублей.
Помимо всего прочего, в максимальном оснащении Elantra предлагает:
- 7 подушек безопасности;
- датчики света и дождя;
- двухзонный климат-контроль;
- передний и задний парктроник;
- подогрев всех сидений;
- подогрев руля;
- легкосплавные диски;
- электропривод для складывания боковых зеркал;
- мультимедийная система;
- светодиодна оптика и пр.
Hyundai Elantra позиционируется как более статусный автомобиль. Отсюда и лучший набор оборудования в базовой комплектации. Также Elantra предлагает намного больше в топ оснащении, нежели Solaris. Да, частично разницу можно компенсировать специальными пакетами, доступными за доплату, но Elantra предложит всё то же самое, и даже больше.
Разница в стоимости есть, и для некоторых покупателей она существенная
Но для справедливости важно отметить, что тут видно, почему и за что переплачиваешь
Южнокорейский кроссовер Hyundai под названием Kona
Кроссовер Creta является в России одним из самых популярных автомобилей в сегменте SUV. Согласно официальным данным, только в июне 2021 года было реализовано 7 315 автомобилей модели Creta. Благодаря этому кроссовер вернул себе звание лидера сегмента SUV. Однако данная модель продается только в странах латинской Америки, Индии, Китае и России. В Европейских странах, а также в США никогда не слышали о модели Creta. Там распространен другой компактный кроссовер – Kona.
Главной особенностью продаваемого в Европе и США южнокорейского кроссовера является широкая палитра моделей. В автосалоне клиенту могут предложить большое количество всевозможных модификаций на любой вкус и цвет, включая спортивные версии кроссовера и электрокары.
В базовой версии автомобиль оснащен более чем скромным однолитровым наддувным силовым агрегатом T-GDI. Его мощность составляет 120 лошадиных сил. Тем людям, которые любят быструю езду и мощные моторы в салоне южнокорейской компании могут предложить кроссовер с турбированным двигателем объемом 1,6 литра. У такого силового агрегата мощность уже 198 лошадиных сил. Работает такой двигатель совместно с семиступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Весной 2021 года широкой публике была представлена спортивная версия Kona N. Под капотом данной модификации скрывается турбированный двигатель с объемом 2 литра, с мощностью 280 лошадиных сил.
Какой достигается эффект
У этой же фирмы есть присадки в любые масла. Это когда не хочется спорить с дилером на предмет использования выбранных Вами масла и смазок. Не тех, что рекомендованы дилером для авто на гарантии. В этом случае можно самим после обслуживания в сервисе долить присадки уже самостоятельно. И получите желаемые характеристики. Также между штатными обслуживаниями в 15 тысяч километров. На 7,5 тысяч километров. Сами или в другом сервисе без отметок в сервисной книжке меняете рекомендуемые производителем масла. И добавляете во все узлы чудо-присадки.
Часть же дилеров вполне лояльно относятся к более частым заменам. Говорите дилеру что хотите добиться максимальной долговечности Вашего автомобиля. И далее выгодно его продать. В большинстве случаев Вам пойдут навстречу.
Реальный пример
Папа, недавно на своём дизельном Дастере поехал в официальный сервис Рено. Гарантия у него как пару месяцев закончилась. Показал данное масло. Похоже что там про него уже знали. Поначалу наотрез отказались его менять. В пользу имеющегося у них рекомендованного французского Elf. Папа инженер — механик по образованию. Всю свою рабочую карьеру занимался обслуживанием разного оборудования на заводах. Объяснил им разницу между понятиями «мы хотим» и «клиент всегда прав». И ему в официальном сервисе залило то масло, которое он привёз с собой.
Прошло пару недель. Пробег перевалил за тысячу километров на данном отечественном масле и началось. Сын такого не бывает, говорил он от удивления. Сколько техники видел, и нашей и иностранной. От самых именитых компаний. А такой эффект наблюдаю впервые в жизни. Далее по списку. Мотор стал работать как новый, тише. Ровнее и без лишних вибраций. На литр упал расход топлива. Накат автомобиля при убирании ноги с педали подачи топлива стал длиннее. Мощность добавилась, разгон стал плавнее и быстрее.
Кто не верит — попробуйте и не пожалеете. Вы забудите что такое внеплановый ремонт или износ. Таким образом, главной причиной замены автомобиля станет моральное устаревание его начинки. Возраст, пробег или износ, перестанут быть причинами как это было ранее. Крета Хендай ресурс будт радовать вас долгие годы.
Подробности см. в статье Снижаем расход бензина. Повышаем ресурс и мощность двигателя на дружественном сайте. Там в конце статьи приведено интересное видео во всех подробностях.
Аналоги других стран
Давно есть аналоги, которые созданы для грузовиков с большими пробегами. Во Франции на грузовиках Рено масло меняют раз в каждые 120 тысяч километров. Или 60 тысяч километров при эксплуатации в России. Такие автомобили постоянно в работе. На обслуживание нет времени. Уникальными характеристиками эти масла, как у разработок отечественных учёных, они не обладают.
Есть и американский аналог, Prolong, подробности см. в видео ниже. Изобретатель этого чуда — выходец из России.
Всем удачи на дорогах!
Интерьер
Новый Хендай Кона 2018 выделяется также своим необычным интерьером. Чувствуются спортивные нотки, однако по деталям оформления салон все-таки получился строгим. Производитель отмечает, что в зависимости от выбранной версии, внутренняя часть «корейца» будет отличаться. Дизайнерская группа смогла отойти от традиционной интегрированной развлекательной системы и вынести экран над передней панелью, установив его в отдельный блок. Создается ощущение, будто это планшет.
Мультимедийный центр Хендай Кона работает на основании Android Auto или Apple CarPlay. Можно синхронизировать систему с собственным смартфоном. Выводится вся необходимая информация на 5-дюймовый дисплей в базовой комплектации. Однако опционально машина может оснащаться 7- или 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Также есть механические клавиши и ручки управления с разными системами, от аудиосистемы до навигационных карт.
Далее центральная часть обладает двумя прямоугольными воздуховодами, а также клавишей «аварийки» в центру между ними. Под ними установили панель 2-зонного «климата» или кондиционера, смотря какая была выбрана комплектация. Недалеко нашлось место для небольшой панели, оснащенной кнопками управления подогревом зеркал, датчиком пристегнутых ремней безопасности, подогревом лобового и заднего стекла.
Группа инженеров компании разработали различные типы подзарядки, куда можно отнести беспроводную со специальным отделением, 2 зарядки от 12V, USB и линейный выход. Вокруг рычага КП разместили на специальной панели клавиши, которые отвечают за подогрев или охлаждение кресел, управление системой мониторинга слепых зон и адаптивным «круизом».
Если говорить за ручник, невзирая на современную направленность и новизну в Хендай Кона 2020, специалисты решили использовать традиционный вариант с механическим типом. Возле него нашлось место для двух небольших подстаканников. Довольно необычно выглядит место водителя. Приборная панель получилась довольно простой. На центральной ее части стоит цветной экран «борткомпьютера», а по бокам нашлось место для обычного спидометра и тахометра.
Для более удобного управления за «приборкой» разместили 8-дюймовый проекционный дисплей, выдвигающийся по требованию. Непосредственно перед водителем стоит 3-спицевый мультифункциональный руль, оснащенный кожаной обшивкой, подогревом (уже в базе). Меломаны явно оценят качественную аудиосистему, рассчитанную минимально на 8 динамиков.
Салонное зеркало заднего вида, уже в стандартном исполнении, имеет функцию автозатемнения и несколько функций управления. Недалеко разместились клавиши, управляющие панорамной крышей. Можно, как частично, так и полностью открыть панорамную крышу нового Хендай Кона 2018. Что касается обшивки салона, тут применяется качественная кожа. На первом ряду преобладает спортивный стиль кресел, с ощутимым боковым подпором и удобными подголовниками.
На втором ряду можно разместить 3-их человек. Они могут пользоваться зарядкой от 12V или USB, а также подогревом кресел. Почти везде можно встретить прострочку под цвет кузова. Внутри достаточно свободного места. Объем багажного отделения Hyundai Kona 2019 составляет 361 л, что неплохо, учитывая только класс кроссовера. Если же убрать задние спинки, объем увеличится до 1 143 л полезного пространства.
Комплектации и цены
Автомобиль Крета предлагается покупателям в самых разных модификациях, но двухлитровый мотор идет лишь в паре с АКПП-6, а вот с двигателем 1.6L доступны и «автомат», и «механика».
В августе 2022-го произошло обновление комплектаций, после которого все без исключения российские модели Creta стали выпускаться с электроусилителем руля и окрашенными в цвет кузова наружными зеркалами с электроприводом и подогревом.
Всего кроссовер Крета поставляется в пяти вариантах опционального оснащения:
- Start;
- Active;
- Comfort;
- Travel;
- Rock Edition.
Базовая версия «Старт» не отличается богатым набором опций, что желательно учитывать как при покупке нового, так и подержанного корейского внедорожника.
В набор оборудования здесь входит:
- фронтальные подушки безопасности;
- системы HDC, HHC, ASR, ESP, EBA, EBD, ABS;
- диски колес R16 (стальные);
- тканевая обивка салона;
- галогенные фары;
- передний подлокотник;
- электростеклоподъемники всех боковых стекол;
- наружные электрозеркала с подогревом;
- аудиосистема с MP3, bluetooth и с четырьмя динамиками;
- мультируль;
- центральный замок;
- рулевая колонка с регулировкой наклона.
Машина оборудуется полноразмерной запаской, штатным иммобилайзером и бортовым компьютером.
Кондиционер и подогрев передних кресел доступны только в следующей комплектации «Актив», а руль с кожаной оплеткой, полностью регулируемую р/колонку, литые диски колес, климат-контроль, светодиодные ДХО и противотуманки можно увидеть лишь в более «заряженном» варианте «Комфорт».
В комплектации «Трэвел» машина дооборудуется рейлингами на крышу, дополнительными аэрбегами (шторками, боковыми подушками), задними парктрониками, есть USB-порт, устанавливается шесть динамиков.
В самом топовом варианте «Рок Эдишн» плюсом имеется кнопочный запуск двигателя, светодиодные задние фонари, датчик света, подогрев всех сидений, бесключевой доступ, круиз-контроль, семидюймовый экран мультимедиа, камера заднего вида.
Установлены литые диски R17, кожаный салон, при этом навигация в список штатных опций не входит, предлагается за дополнительную плату.
У официальных дилеров купить Крету в начале 2020 года можно по рекомендованной цене от 972 тыс. руб., в самом «заряженном» исполнении новый кроссовер стоит полтора миллиона рублей.
На вторичном рынке машина в нормальном рабочем состоянии продается в ценовом диапазоне от 700 тысяч до 1 млн 400 тыс. рублей, стоимость здесь зависит от комплектации, пробега, года выпуска и общего состояния авто.
Многие опытные водители рекомендуют покупать по возможности автомобиль в более богатой комплектации, так как отдельная установка допоборудования всегда обходится дороже.
Модельный ряд Хендай: краткий обзор
Мы подготовили краткий обзор самых популярных авто этого бренда.
Хендай i40
Представленный в кузовах универсала и седана, Хендай i40 завоевал множество поклонников
Продуманный внутренний интерьер обеспечивает максимальное удобство водителю и пассажирам, а внешнее оформление сразу привлекает к себе внимание. Обтекаемые формы, биксеноновые фары современной формы, мощные задние LED-фонари и необычный дизайн колесных дисков, — все это стало настоящей визитной карточкой рассматриваемой модели
Оснащение машины производителем предусмотрено в стандартной и улучшенной комплектации. И хотя стандартная полностью отвечает всем требованиям безопасности и удобства, улучшенный вариант с усовершенствованной моделью магнитолы последнего поколения, эргономичным подлокотником для пассажиров на заднем сиденье дает возможность почувствовать себя покорителем любых дорог.
Хендай Veloster
Стильный дизайн этого четырехдверного хэтчбека и продуманная комплектация внутреннего оснащения сделали Хендай Велостер одной из популярных моделей корейского холдинга. Его базовая комплектация удивит удобством: шесть подушек безопасности, климат-контроль, подогрев передних сидений и возможность получить в улучшенной комплектации панорамную крышу и кожаный салон — всё это сделало Хендай Велостер одним из любимых и вполне бюджетных автомобилей россиян.
Хендай Avante
Модельный ряд Хендай продолжает Аванте, он представлен в виде хэтчбек и седан. Удобная и компактная модель очаровала многих автолюбителей. И это не удивительно, поскольку в рассматриваемом автомобиле сочетается эргономичность внутреннего устройства, современность внешнего оформления и экономичность двигателя.
Изящные передние фонари с достаточной мощностью, надежные двигатели и возможность быстрого набора скорости сделали Хендай Аванте частым гостем на российских дорогах. А яркие расцветки добавляют веселого настроения даже в хмурые дни.
Хендай i30
Сдержанный экстерьер и новое оформление салона сделали Хендай i30 популярным и востребованным. Компактный и экономичный, этот автомобиль дает почувствовать скорость: 1,6- и 1,4-литровый двигатели оснащены 6- и 7-ступнчатыми коробками передач. Предлагаются модели как с механической, так и с автоматической КПП.
«Умный» круиз-контроль и система, проводящая мониторинг «слепых зон», обеспечивают повышенный уровень безопасности. Это будет особенно важным для начинающих и не слишком уверенных в себе водителей. А с помощью системы контроля внимания водителя можно оставаться спокойным в любых ситуациях на дороге.
Хендай Solaris
Привлекательный дизайн и обтекаемые формы, возможность выбора одной из четырех комплектаций модели Хендай Солярис при доступной для нового автомобиля стоимости обусловили высокий уровень ее популярности. Салон максимально удобен, немного развернутые в сторону приборы передней консоли обеспечивают легкость управления машиной.
6-ступенчатая коробка передач агрегатируется автоматикой или механикой, мощность в 123 л.с при 1,6-литровом объеме и 100 л.с. при объеме 1,4 литра гарантируют необходимую резвость машине. Удобное расположение рулевого колеса позволяет легко управлять автомобилем.
Хендай Tucson
И в новом кузове, и в предыдущем исполнении Хендай Туссон имеет множество поклонников. Высокая посадка и небольшой расход кроссовера сделали его популярным для жителей мегаполиса и любителей пересеченной местности, а доступность стоимости вызывает интерес у покупателей с ограниченным бюджетом.
Благодаря современным тенденциям в автомобильной моде Туссон стал более эргономичным, и отмечается это не только во внешнем оформлении. Внутри удобно могут расположиться пять человек, подголовники, подогрев сидений, различные обивки салона, — все это добавляет удобства в процесс пользования автомобилем.
Хендай Elantra
Благодаря эволюционному дизайну и продуманному оформлению салона Хегдай Элантра стала популярна с момента выхода первой модели в 1990 году. Предлагаемые сегодня три варианта комплектации позволяют подобрать удобный вид машины:
Start, оснащенная механической коробкой передач, имеет стандартную комплектацию. Колесные диски 15 радиуса, электропакет, кондиционер и аудиоустановка обеспечивают комфортную езду;
Base имеет звукоизоляцию, тонированное лобовое стекло, современную аудиосистему;
комплектация Active еще более комфортна
В ней предлагается подогрев всех сидений, на руле имеется кожаная оплетка, аудиосистема оборудована 6 динамиками — это важно для меломанов.
Модель имеет доступную стоимость, и уже длительное время привлекает внимание автолюбителей
2.2 л. D4HB. Технологичность — не приговор
Данный агрегат получился весьма технологичным изделием. Его высокие технические характеристики не помешали быть ему также экономичным и экологичным мотором. В то же время показатели надёжности на весьма достойном уровне. Об этом свидетельствует его популярность на рынке контрактных моторов. Как и для любого современного изделия, залогом долгой беспроблемной работы является грамотное обслуживание. Его заявленный ресурс составляет 250 тысяч км, однако при своевременном качественном обслуживании такие двигатели проезжают в среднем около 300 тысяч.
Среди недостатков, которые досаждают владельцам, можно выделить жор масла. Особенно он проявляется при агрессивной езде. Но и при спокойном передвижении не лишним будет регулярно контролировать его уровень. Производитель называет это конструктивной особенностью, то есть нормальным явлением для такого мотора. С ростом пробега могут активно увеличиваться и объёмы потребления, которые уже не будут в пределах нормы.
Не редкость на этом двигателе и стук в районе цепей ГРМ, которых здесь две. Причина неприятных звуков – засорение канала натяжителя. В таком случае производится чистка. Сам привод ГРМ по ремонтному регламенту имеет неограниченный ресурс, однако на практике реальный срок его эксплуатации редко превышает 130 тысяч км.
Форсунки нового типа получились весьма капризными. Всё из-за того, что в них применяется пьезоэффект. Это приводит к тому, что двигатель начинает «троить», глохнуть и плохо запускаться. Адекватно устранить такую неисправность возможно только в специализированном сервисе.
Рекомендуется периодически менять топливный фильтр предварительной очистки, который расположен в баке. Со временем он забивается, что ведёт к провалам в тяге и сильным вибрациям. Практика показывает, что в среднем его замена требуется каждые 60 тысяч км.
Подводим итоги
Существует множество способов выбора автомобиля на вторичном рынке. Но лучше всего отдать предпочтение той машинке, которая реально нравится. Это самый простой способ получить удовольствие от своей покупки. Hyundai Solaris нравится многим потенциальным покупателям. Эта машинка действительно обладает большим списком преимуществ и является одним из лидером своего класса. Многие покупатели оставляют исключительно положительные отзывы и говорят о реальных преимуществах автомобиля, доказывая свои слова фото и отчетами по эксплуатации. При должном обслуживании корейский седан не нуждается в дорогом ремонте.
Машинка не одна на рынке в своем классе, вокруг есть масса конкурентов. Также стоит помнить, что успех эксплуатации автомобиля зависит в большой мере от качественного выбора. Если подбор будет не самым удачным, придется смириться с тем, что ваш автомобиль будет постоянно ломаться. Можно легко купить машинку после такси, чем обусловить постоянную необходимость ремонта и замены определенных деталей. На вторичном рынке автомобилей в России приходится смотреть в оба, чтобы не потерять крупную сумму денег, так что будьте осторожны. А какую версию Солярис вы бы купили для собственной эксплуатации?
