Renault Dokker Stepway — характеристики
Содержание страницы
Присвоить статус «новинка» автомобилю можно только отчасти. Свой путь к сердцу российского потребителя Dokker начал в 2012 на автосалоне в Марокко и совсем под другим названием, а именно Dacia Dokker. В 2019 компания Renault объявила о старте продаж в России каблучка в версии Stepway.
В основу автомобиля легла классическая платформа B0. Появление нового Dokker было достаточно предсказуемо. После снятия с конвейера Kangoo и откровенно слабых продаж конкурентов от Peuqeut, Citroen и Volkswagen — в данном классе на российском рынке образовался некий вакуум. Исключением из которого можно назвать Рено Ларгус, чьи продажи вот уже несколько лет уверенно держатся у отметки 3000 штук в месяц. Таким образом, новинка линейки Renault должна была предложить нечто такое, что гарантированно увлекло бы за собой потенциальных покупателей.
Рено Доккер — экстерьер
Содержание страницы
Renault Dokker не имел бы французскую родословную, если бы при явной внешней простоте не обладал бы еще и изысканной элегантностью. Оригинальный бампер со вставками, покрытые хромом встроенные противотуманные фары, строгий капот, неординарная двойная головная оптика, рейлинги на высокой крыше — именно им французский автопроизводитель доверил создать первое впечатление у покупателя. И в этом он явно преуспел. В результате автомобиль от Renault выглядит современно даже через шесть лет с начала выпуска.
Продолжением набора деталей, определяющих экстерьер Renault Dokker, можно назвать и зеркала, окрашенные в тон кузову. Кстати, покупателю предлагается целых восемь цветовых решений. Штатный размер колес — 15 дюймов. При наличии легкосплавных дисков они вполне гармоничны по размеру и определенно «к лицу» минивену.
Остекленение автомобиля для пассажирского варианта составляет почти 30%. В этом «вина» довольно больших задних окон и боковых дверей.
дорожный просвет, габариты, объем багажника
Версия Access Business Business
Двигатель, л 1,6 1,6 1,5
Коробка передач МКП5
ДВИГАТЕЛЬ
Топливо Бензин Бензин Дизель
Норма токсичности Eвро-5
Рабочий объем, см3 1598 1598 1461
Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 60,5 (82) / 5 000 60,5 (82) / 5 000 66 (90) / 3 750
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 134 / 2 800 134 / 2 800 200 / 1 750
Тип впрыска Многоточечный Многоточечный Common Rail
РАСХОД ТОПЛИВА
В городском цикле, л/100 км 10,1 10,1 5,5
В загородном цикле, л/100 км 6,4 6,4 4,9
В смешанном цикле, л/100 км 7,8 7,8 5,1
Топливный бак, л 50
КОЛЕСА И ШИНЫ
Штатный размер для штампованных дисков 15″ 185 / 65 R15
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип тормозной системы тормозные механизмы передних колес дисковые, задних – барабанные
Передние тормоза: диски, мм 258 х 22 280 х 24 280 х 24
Задние тормоза: барабаны, дюймы 9
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч 159 159 162
Время разгона 0–100 км/ч, с. 14,3 14,3 13,9
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Снаряженная масса, кг 1 243 – 1 266 1 249 –1 280 1296 –1388
Допустимая полная масса, кг 1810 1 930 1 971
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг 1 200
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг 620 620 645
Максимальная масса автопоезда, кг 3010 3 130 3 171
Грузоподъёмность, кг 600 750 750
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (ММ)
Колесная база 2 810
Габаритная длина 4 363
Передний свес 822
Задний свес 731
Колея передних колес 1 490
Колея задних колес 1 478
Дорожный просвет (без нагрузки / с нагрузкой)
186 / 151 Габаритная высота без рейлингов / с рейлингами 1 809 / 1 847
Высота порога грузового отсека 565
Погрузочная высота 1 100
Ширина между колесными арками (с обшивкой / без обшивки грузового отсека) 1 130 / 1 170
Габаритная ширина при сложенных/разложенных боковых зеркалах 1 751 / 2 004
Максимальная высота грузового отсека 1 271
Ширина проёма задних дверей в нижней части кузова 1 189
Ширина проёма задних дверей на высоте 1 м от пола 1 082
Ширина проёма боковой сдвижной двери 703
Высота проёма боковой сдвижной двери 1 046
Длина грузового отсека по полу до защитного ограждения/перегородки 1 856 /1 901
ОБЪЕМ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА (М3)
С установленным пассажирским сиденьем
3,3
Сборка в РФ
Объем
Объем багажной части автомобиля будет отличаться, этот параметр зависит от комплектации. Ширина багажника около метра. В стандартом положении (с установленной полкой) объем варьируется от 376 до 445 литров.
Если же убрать полку и использовать багажник до потолка, то его объем составит плюс-минус 650 литров (зависит от версии). Если и такого объема мало, что бывает очень часто, то без проблем можно сложить задний ряд кресел и получить достойный объем от 1409 до 1478 литров.
Ровного пола здесь не будет, сложенные кресла создают небольшую горку, но это не критично. Точный объем для каждой версии, которая сегодня доступна покупателям из России, приведен в таблице.
| Модификация | Объем до полки | Объем со сложенными креслами (задними) | Вариант складывания кресел (пропорция) |
| Access 1.6 л 2WD | 445 л | 1478 л | 60 на 40 |
| Life 1.6 л 2WD | 445 л | 1478 л | 60 на 40 |
| Life 1.6 л 4WD | 376 л | 1409 л | 60 на 40 |
| Life 2.0 л 4WD | 376 л | 1409 л | 60 на 40 |
| Life 1.5 л (dCi) 4WD | 376 л | 1409 л | 60 на 40 |
| Drive 1.6 л 4WD | 376 л | 1409 л | 60 на 40 |
| Drive 2.0 л 4WD | 376 л | 1409 л | 60 на 40 |
| Drive 1.5 л (dCi) 4WD | 376 л | 1409 л | 60 на 40 |
| Drive 150TCe 4WD | 376 л | 1409 л | 60 на 40 |
| Style 2.0 л 4WD | 376 л | 1409 л | 60 на 40 |
| Style 1.5 л (dCi) 4WD | 376 л | 1409 л | 60 на 40 |
| Style 150TCe 4WD | 376 л | 1409 л | 60 на 40 |
Интересный факт! В разных странах, на официальных сайтах Рено можно встретить различные параметры багажного отделения, например, российское представительство утверждает, что минимальный объем (у полноприводных версий) составит 428 литров, и акцентируют внимание, что это на 20 литров больше, чем в прошлом поколении кроссовера
Где-то же приведены честные размеры (как указаны в та,лице выше). Почему Рено в России указывает именно такие цифры — непонятно. Можно предположить, что в рекламных целях в показатель 428 литров включили отсек для запаски. Другого объяснения этому найти сложно, так как объем отделения для багажа у модификаций 4WD в реальности равен 376 литрам.
Где собирают Рено Сандеро
Популярнейшая модель Renault Sandero, построенная на базе Логана, являет собой компактный семейный хэтчбек с хорошими внедорожными характеристиками. Сандеро тоже пользуется успехом у отечественных автомобилистов, у нас она появилась в продаже в 2009 году. Для россиян налажено производство модели на заводе «Рено-Россия» (ранее «Автофрамос»). Поскольку для российского климата характерны критически низкие температуры, а дороги не радуют гладкостью покрытия, сборка выполняется с учётом этих факторов. Так, отечественный вариант оснащён усиленной подвеской, а прочие детали адаптированы к повышенным нагрузкам.
Рено Сандеро
Поставляемые в Европу автомашины румынской и французской сборки именуются как Renault Stepway. Сборка Рено модели в России, Румынии или во Франции практически не отличается качеством.
Производство моделей Renault в филиалах
Renault Dokker – обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Доккер
В 2017 году, Renault Dokker подвергся небольшому рестайлингу. Это первое обновление модели образца 2012 года. Производитель не затронул техническую начинку, однако, расширил список опций и слегка подретушировал внешность. В глаза бросаются большие, слегка заходящие на крылья, фары головного освещения с крупными отражателями. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике, она сохранила свои формы, но получила новое оформление. На смену цельным горизонтально ориентированным ребрам пришли небольшие прямоугольные хромированные вставки. Внизу, на переднем бампере, расположился крупный трапецеидальный воздухозаборник, прикрытый тонкой пластиковой решеткой. В богатых комплектациях, по бокам от него, можно увидеть парочку маленьких круглых противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил ряд небольших косметических изменений, неплохо освеживших его внешний вид.
Размеры
Рено Доккер- это грузопассажирский компактвэн. Его габаритные размеры составляют: длина 4363 мм, ширина 1751 мм, высота 1852 мм, а колесная база- 2810 мм. Клиренс у модели довольно большой- целых 190 миллиметров. Благодаря такой высокой посадке, фургон сможет перевозить относительно тяжелые грузы, штурмовать бордюры средней величины и сохранит приемлемую плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием.
Багажник компактвэна довольно вместительный. При пятиместной раскладке, сзади остается до 800 литров свободного пространства, что вкупе с правильными размерами и широкими распашными дверьми, позволяет перевозить довольно габаритные грузы. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт относительно длинномерный груз, он сможет демонтировать второй ряд сидений и освободить около 3000 литров свободного пространства.
Технические характеристики
На отечественном рынке, автомобиль будет оборудовать двумя двигателями, а также исключительно механическими коробками переменных передач и передним приводом. Несмотря на довольно скромный список альтернативных агрегатов, представленный набор довольно универсален и способен удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.
Базовым двигателем Renault Dokker является рядная атмосферная бензиновая четверка на 1598 кубических сантиметров. Из-за довольно архаичного строения головки блока цилиндров, он выдает всего 82 лошадиные силы при 5000 об/мин и 134 Нм крутящего момента при 2800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, автомобиль набирает сотню за долгие 14,3 секунды и максимально разгоняется до 159 километров в час. Несмотря на малую мощность, экономичностью он также не отличается. Расход топлива составит около 7,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Для любителей агрегатов на тяжелом топливе, производитель приготовил рядную турбо-дизельную четверку на 1461 кубический сантиметр. Благодаря неплохому турбокомпрессору, она выдает 90 лошадей при 3750 об/мин и 200 Нм момента при 1750 об/мин. С таким мотором, фургон ускоряется немного быстрее- 13,9 секунды до сотни и набирает 162 километра в час. Этот двигатель будет потреблять 5,1 литра солярки на сотню в комбинированном цикле.
Итог
Доккер идет в ногу со временем. У него стильный и приятный дизайн, отлично подчеркивающий класс и предназначение машины. Он будет отлично выглядеть как в оживленном потоке мегаполиса, так и на извилистых улочках провинциальных городов. Салон- это царство добротных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и комфорта. Даже длительная поездка или километровый затор не должны доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что любой автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом компактвэна находится неплохой агрегат, являющийся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Renault Dokker отлично подойдет как для частного, так и для коммерческого использования.
Устройство топливного бака
Оснащение багажника Багажник современной версии дастера оборудован:
- фальшполом;
- резиновым поддоном;
- полкой;
- нишами для инструментов;
- углублением для запаски и несессером для мелочей (полноприводная версия);
- боковыми полками (верхними);
- светильниками.
В первых модификациях единственная полка была тканевой, непрочной, практически никакой полезной нагрузки не несла. Если есть опасения за то, что ценные вещи могут разбиться в дороге — все-таки в России ДТП не самое редкое явление — лучше позаботиться о креплениях.
А есть что доработать?
Многих, кто решился купить дастер, настораживает мгновенно вспыхивающий при открытии свет. Концевик багажника реагирует сразу. Подобная опция предусмотрена разработчиками и уже включена в электросхему. Дезактивировать ее невозможно. Единственный способ избавиться от автоматического освещения — установка розетки. Но для этого нужно иметь большой опыт с электротехническими работами в машинах, иначе можно добиться короткого замыкания. Лучше всего — запросить эту услугу в СТО.
Багажная крышка в доработке не нуждается, поскольку без огрехов открывается-закрывается. На нее часто устанавливают спойлер.
Рестайлинг дополнил кроссовер специальными устойчивыми рейлингами. Соответственно, сразу встал вопрос, возможно ли поставить на крышу дополнительный багажник. Но с этим возникла проблема. Конструкция рейлингов даже нового поколения не дает установить готовый багажник, он на них просто не закрепится. Здесь на помощь придут «родные» багажные дуги от Рено — их обычно предлагают установить там же, в автосалоне.
Многие владельцы критикуют пол в багажнике точнее, тот факт, что на доставание запаски в полноприводной версии приходится тратить много времени. Однако так колесо останется всегда чистым, а в российских условиях это принципиальный вопрос. Да и сохранность вещей в багажнике вызывает сомнения — достаточно резкого маневра или аварии, чтобы все они полетели со своих мест. Проблему удобства решает кто как может, например, изготавливают органайзер из фанеры, выпиливая круг для запаски и отделяя перегородками отсеки для мелочей.
Для тех, кого нельзя назвать мастером на все руки, тоже есть выход — купить фальшпол-органайзер от Arm Auto. С момента появления новинки все больше автолюбителей стали предпочитать ее штатному полу 849020048R. Ничего не нужно измерять, подрезать. Об идеальном повторении геометрии пола багажника кроссовера позаботились разработчики. В то же время, это не повод отказываться от штатного органайзера. Достаточно поднять боковые и задние крышки покрытия, чтобы достать инструменты из «родного» органайзера. Стало проще достать также запасное колесо: чтобы добраться до него, нужно потянуть за переднюю часть. Фальшпол служит долго, сохраняет товарный вид.
https://youtube.com/watch?v=LyY4J-O7eU0
Как слить бензин с рено дастер: познаем по порядку
Экстерьер и интерьер Рено Дастер
Renault Dokker — опции комплектаций
Службой маркетинга компании Renault были учтены варианты комплектаций, под любого покупателя. Так, шагая от минимального набора опций к максимальному, Доккер может стать автомобилем, где, как говорится, есть все.
Это голосовое управление, подушки безопасности для тех, кто за рулем и рядом с ним, парктроник со звуковым сигналом, и многое-многое другое. Одновременно можно упрекнуть производителя, что много полезных опций доступно только в полной комплектации. Так, в минимальной — сдвижная дверь предусмотрена только одна — справа. Опция «аудиоподготовка» — подразумевает отсутствие штатного проигрывателя и приемника, а это неудобно. Изящные рейлинге на крыше авто появляются тоже не в первой комплектации. К сожалению, это далеко не полный список причин того, что приобретать Renault Dokker — лучше не с минимальным набором опций.
Некоторую озабоченность вызывают барабанные тормоза на задней оси. Для современной машины класса минивэн или мини-грузовик — это можно причислить скорее к недостатку, чем к достоинству.
Renault Dokker Stepway — версия адаптирована под Россию
С прелестью путешествий летом могут сравниться только поездки зимой. Renault, видимо, об этом, если не знал, то догадывался. Подтверждением тому можно назвать:
- достаточно высокий клиренс — 190 мм по бамперу и 165 мм по нижней точке;
- мощный генератор дополняет АКБ повышенной емкости;
- наличие металлической защиты картера;
- дополнительная защита топливопроводов;
- полноразмерное запасное колесо.
Сложно сказать о предназначении Dokker Stepway и виной в этом — французский шарм или дальновидный замысел дизайнеров, инженеров концерна Рено. Так или иначе, этот автомобиль — реальность и у него уже есть свои покупатели. Он универсален, а значит продаваться будет в столичной Москве, в далеком Норильске, в северном Мурманске и в южном Адлере. А значит, будущее у автомобиля определенно есть.
Фото Рено Докер
Содержание страницы
Конструкторы Renault Dokker опровергают пословицу: — “За двумя зайцами погонишься ни одного не поймаешь”. Универсальный compactven для коммерции и семейных поездок.
Одного взгляда на фото, достаточно, чтобы заметить румынские черты с французским дизайном кузова.
Ничего прекрасного в этом не наблюдается, но минивэн не должен быть красивым, он предназначен для другого. Преимущества машины в практичности.
Сдвигающиеся в сторону двери упрощают погрузку багажа и доступ к посадочным местам. В базовой комплектации Access, сдвижная дверь только с правой стороны.
Задние двери открываются в двух режимах:
- первый — 90 градусов;
- второй — 180 градусов.
На левой задней двери дворник и обогрев стекла.
Багажник у Доккер при 5 пассажирах — 800 л. объема и больше метра глубиной. При полностью сложенных сидениях, объем увеличится до 3000 л.
Сиденья складываются в двух вариантах: только спинки или полностью. Во втором случае, к дополнительному объему багажного отделения, добавится ровный пол и способность перевезти вес до 600 кг.
Салон Доккер
Изначально Dokker предназначался для бизнеса и об этом красноречиво говорит небрежность в деталях и много металла. Болты оставили на видном месте, не прикрыли регулировку ремней безопасности.
Для пассажиров заднего ряда удобства не предусмотрели: отсутствуют ручки, подлокотники, подсветка. Все, что есть, это подстаканник, розетка на 12 вольт и карманы в дверях. Задние окна пропускают недостаточное количество воздуха для смены климата салона.
Сидения, интегрированные в огромный грузовой отсек, не пригодны для путешествий. Единственный плюс, много простора, три человека большого роста разместятся с комфортом. Задние места для грузчиков, а не для членов семьи.
На переднем ряду машины находиться намного приятней. Передняя панель, с дешевым пластиком, напоминает Logan, Duster и Sandero. Всё-таки, Renault Dokker 2018 бюджетный автомобиль.
На торпеде и картах дверей пластик грязно белого цвета. На передней панели цвет немного оживляет интерьер, но на дверях применение светлых тонов отделки нецелесообразно. Через некоторое время пластик станет грязным и смотреться будет не эстетично.
Минимальный комфорт, в виде бортового компьютера, кондиционера, регулировки кресла и руля по высоте, достался Докер от ближайших родственников. Классическая панель приборов вынуждает постоянно включать подсветку, а нечетные деления на спидометре сбивают с толку.
Комплектации Renault Dokker
Базовая комплектация автомобиля, Access 1.6 4х2 МКП5, пустая, как консервная банка и даже за доплату дооборудовать не получится. Стекла поднимаются и опускаются вручную, регулировки руля и кресла по высоте отсутствуют, на месте MediaNav огромная дыра. Из всего списка оборудования, в базе только — abs, гидроусилитель руля и подушки безопасности.
Access
Впрочем, в дорогих комплектациях, MediaNav, предусмотрена, как опция. Ценник в пределах стоимости приличного смартфона. Для улучшения внешнего вида и придания автомобилю современности, заказать Медиа Нав с 7 дюймовым сенсорным экраном всё-таки придется.
В версии Life 1.6 4х2 МКП5 — бортовой компьютер, подсветка багажного отдела, электростеклоподъемники, задние сидения складываются 1⁄3, 2⁄3. За доплату установят мультимедийную систему или аудиосистему с CD дисками и подрулевым джойстиком, противотуманные фары, подогрев сидений, задние датчики парковки, кондиционер. В комплекте с дизельным двигателем на Рено установят гидроусилитель руля, ESP и HSA.
Life
В комплектации Drive 1.6 4х2 МКП5 сидения, обитые тканью «Drive», регулируются в двух направлениях. Для комфорта установлены — кондиционер, противотуманные фары, продольные рейлинги на крыше. Для пассажиров заднего ряда предусмотрено освещение и остекленная задняя дверь. Подогрев сидений, датчики парковки, MediaNav 3.0 с навигацией и аудиосистему придется докупить.
Drive
Докер 2018 сооружен на хорошо известной россиянам платформе b0. Задняя подвеска минивэна позаимствована у Рено Кангу. Подвеска энергоемкая, непробиваемая и относительно комфортная, тряска на плохих дорогах практически не замечается.
Заводы стран трех континентов, собирающие Renault Duster
Оснащение
Рено Доккер — интерьер салона
Трудно упрекнуть дизайнеров компании Renault в скупости фантазии при оформлении интерьера автомобиля. С главными задачами —предложить одновременно эргономичный, функциональный и оригинальный салон — у них получилось. Прогрессивным решением здесь нужно признать возможность трансформации кресел и сидений. Так, задний ряд может стать ровным полом, что позволит удобно расположить поклажу, а переднее пассажирское сидение — одним движением готово стать мини-столиком, у которого удобно собраться и перекусить во время остановки.
Моделирование внутреннего пространства салона дает возможность изменять в Рено место под багаж от 800 до 3000 литров.
Пример эффективного использования пространства в салоне Renault Dokker — оригинальная полка над лобовым стеклом. Вместительная, дополненная нишами в дверях, она — готова принять к перевозке если не все, то многое, что пригодится в дальней поездке.
Одинаковые по цвету и фактуре вставки пластика на передней панели и подлокотниках дверей — визуально расширяют салон, создавая впечатление того, что автомобиль изнутри больше чем снаружи.
Истоки
Рождением и успешным развитием бренд обязан Луи Рено, который основал компанию «Renault Freres» в далёком 1898 году вместе с братьями. Уже спустя два года существования компании объёмы производства выросли настолько, что потребовалось привлечь к сборке больше производственных линий, тогда и был заключён договор с бельгийским заводом, который начал собирать французские машины. Кроме выпуска серийных автомобилей, Рено занимались и созданием спортивных авто, принимавших участие в гонках и принёсших немало побед. Постоянное развитие компании и соответствие запросам потребителя того времени позволило и в период Первой мировой войны удержаться на плаву. Модели такси марки Рено Taxi La Marne даже был возведён памятник за оперативную перевозку солдат к реке Марна в 1914 году, благодаря чему французы смогли одержать победу и не дать германским войскам завладеть столицей. Кроме того, для армии компанией Renault Freres производились авиационные двигатели и суда, был также сконструирован танк.
Рено явила миру ни один культовый автомобиль и каждый из них имеет собственную историю. Уже к 1929 году автомобильный бренд был представлен в 49 государствах, что для того времени считалось огромным достижением.
Вторая мировая нанесла серьёзный ущерб Renault Freres – в результате боевых действий несколько заводов были разрушены, сам Луи Рено обвинён в содействии нацистам и арестован, в октябре 1944 года он скончался. После войны в 1945 году компания была национализирована правительством Франции и стала именоваться Renault. Заводы реконструировали, а машины Рено продолжали совершенствоваться и покорять страны в разных уголках мира, получая многочисленные награды и всеобщее признание.
Сегодня продукция автомобилестроительной корпорации Renault пользуется огромной популярностью, в том числе и в России, где активно идёт производство авто данной марки. Сотрудничество «Братьев Рено» с Российской Империей положило начало долгой дружбе, продолжающейся на протяжении всей истории Renault, несмотря ни на государственные реформы, ни на смену власти в компании.
Рено Доккер — эргономика пространства в салоне
«Мульти руль» — удобен в руках и за счет изменения вылета готов подстроиться под любой рост водителя. Наличие на нем кнопок управления аудиосистемой Dokker — бесспорно удобно и дает возможность не терять контроль над дорогой. Дефлекторы климатической системы автомобиля хотя и не замысловаты, но зато берут своей простотой и надежностью.
Приборы, рычаги и кнопки на панели — доступны и понятны. Знаки и символы читаются легко, а привыкнуть к ним — не составит особого труда.
Обивка в салоне искусно создает вид весьма дорогого интерьера при определенно невысоких затратах. При этом можно быть уверенным, что новая ткань от Renault — не только хорошо смотрится, но и прослужит, не меняя своего первозданного вида, достаточно долго.
Сборка автомобилей Renault
Приподнятый Рено Доккер — внешний вид
Безусловно внешний вид Dokker Stepway — весомый фактор склонить обывателя к покупке. У нового автомобиля достаточно шансов быть чуть-чуть впереди конкурентов. Современная форма головной и задней оптики гармонируют с визуально легкими бамперами.
Рейлинги на крыше и обвес вокруг кузова — безусловно автомобилю к лицу. Оригинально смотрится решетка радиатора и очень кстати пришлись накладки на воздухозаборнике и порогах.
Задние двери у Renault Dokker Stepway устроены так, что открываются на 180 градусов. Это очень удобно, например, при выгрузке и погрузке вещей или грузов.
Отрадным фактом можно назвать широкий выбор цветов автомобиля — на сегодня их восемь:
- белый;
- синий металлик.;
- лазурно-синий;
- красный;
- серая комета;
- серебристый;
- черный;
- бежевый.
