Резюме
Лада Х Рей Кросс «Инстинкт» 2020 модельного года — это максимальная комплектация российского высокого хетчбэка. В топовом варианте исполнения автомобиль получил мультимедийную систему на платформе Яндекс.Авто и камеру заднего вида. Lada XRay Cross «Instinct» по сравнению с Хендай Крета «Актив» и Киа Рио Х-Лайн «Люкс» не оставляет соперникам шанса за счёт более богатой комплектации. А Рено Сандеро Степвей «Драйв» пытается сопротивляться более привлекательному конкуренту за счёт системы дистанционного запуска двигателя, боковых передних подушек безопасности и меньшей цены.
Дастер против Икс-Рей – битва лидеров рынка
Рассматривая два этих кроссовера, хочется вспомнить название известного фильма Н. Михалкова «Свой среди чужих, чужой среди своих». Дастер, появившись на свет в 2009 году, сразу стал популярным у отечественных автолюбителей. Надежность, неприхотливость, невысокая стоимость – эти качества сразу понравились российским потребителям и сделали его королем всевозможных рейтингов и опросов. За эти годы он «обрусел», стал своим на наших дорогах. Он прекрасно выглядит на городских магистралях и еще лучше на российских просторах.
Лада Х-Рей, сошедшая с конвейера тольяттинского ВАЗа в 2016, после многих невнятных моделей предыдущих поколений, выглядит своеобразным иноходцем в среди сородичей. Интерес к ней огромен, но многие пока присматриваются к ней: отпугивает цена, которая обычно для авто нашего автопрома была ниже. Также многие ждут реакции первых покупателей по поводу апробации нового автомобиля.
Экстерьер кроссоверов
Дизайнеры международного альянса Renault-Nissan неплохо потрудились над созданием Дастера новой генерации. Автомобиль повзрослел, вырос в габаритных размерах: 4500 х 1822 х 1625 мм, колесная база 2573 мм, клиренс – 210 мм. Благодаря такому дорожному просвету и «неубиваемой» подвеске, доставшейся по наследствуот родственников, его выбирают для загородных семейных прогулок, поездок на дачи, в деревню. Суженная головная оптика по прежнему оснащена галогеновым освещением. Мода на светодиоды не повлияла на французских производителей. Изменились также бампера, радиаторная решетка. Грубовато-трудовой облик Daster сгладился, но остался узнаваемым.
Дизайнеры волжского автозавода во главе с шефом из Великобритании Стивом Маттином сумели создать современный симпатичный кроссовер городского предназначения.Напоминанием о классе машины является литера Х, которая присутствует в названии авто, форме решетки радиатора, рельефной кузовной поверхности. Широкая улыбка, получившаяся из рисунка оптических приборов, решетки радиатора, заражает оптимизмом.
Размеры новой Лады: 4164 х 1764 х 1570 мм, расстояние между осями колес 2592 мм, клиренс чуть меньше, чем у француза, но также неплохой – 195 мм. Стала солиднее бригантина, изображенная на эмблеме Лады. Будем надеяться, что новый корабль поведет своего хозяина, тольяттинский завод, в удачное плавание по автомобильному рынку.
Реальные цены и технические характеристики
Конкретная стоимость авто начинается от 729 900 рублей, это новая модель с приподнятым дорожным просветом в комплектации Classic.
В зависимости от региона и комплектации расценки могут меняться. В плане технических характеристик Х-Рей получит мощный двигатель бензинового типа 1,8 л с показателями мощности 122 л/с и новый кузов. Полный обзор на технические характеристики здесь.
Шайба-селектор, позволяет менять режим работы системы стабилизации
Можно выделить следующие технические характеристики:
- Тип кузова легкового авто — кроссовер;
- Количество дверей — 5;
- Тип ДВС и объем — бензин, 1,8 л;
- Мощность и момент — 122 л/с, 170 Н*м;
- Тип трансмиссии — механика 5 ст., робот 5 ст.;
- Привод на колеса — 4х2, 4х4;
- Габаритные параметры авто — 4370х1760х1570 мм.
Помимо клиренса и двигателя особенностями версии Кросс в новом кузове можно назвать наличие автоматизированной системы Lada Connect, которая предназначена для дистанционного управления ключевыми функциями автомобиля. В целом салон получит измененную отделку панелей и сидений.
В базовой версии интерьер практически не отличается от классической Х-Рей. Однако производитель предоставляет возможность самостоятельного выбора цвета в качестве опции.
Технические характеристики
Несмотря на «свежесть» модели здесь используется проверенная временем подвеска, предоставленная альянсом Рено-Ниссан – В0. В качестве передней подвески используются стойки МакФерсон, задняя представлена торсионной балкой с увеличенной колеей на 37 миллиметров. Диски представлены с размером 15 и 16 дюймов, в зависимости от выбранной комплектации. В технических документациях клиренс указан в 19,5 сантиметров.
Размеры авто:
- длина – 4,165 метра;
- ширина – 1,764 метра;
- высота – 1,57 метра;
- колесная база – 2,592 метра.
Базовая комплектация уже получила комфортные настройки и современные системы безопасности. В числе важнейших стоят ABS, ESP, усилитель рулевого управления, настройка руля по вертикали, светодиодные ходовые огни. Отметим, что ЭРА-Глонасс идет обязательной функцией, поэтому продавцы не потребуют дополнительных вложений. Багажное отделение способно вместить 361-1 207 литра груза.
Доступные силовые агрегаты:
- Двигатель объемом 1,6 литра с мощностью 106 лошадиных сил и 147 Нм крутящего момента.
- Старшим назван 1,8-литровый двигатель на 122 л.с. с вращающим моментом 170 Нм. Вместе с ними установят 5-скоростную механическую коробку или 5-диапазонного робота.
В начале производства АвтоВАЗ заявил о трех доступных двигателях. После начала продаж 1,6-литровый мотор на 110 л.с. производства Рено-Нисан убран из моторного ряда, доказав свою несостоятельность в глазах отечественных покупателей. Адаптация силовых агрегатов была произведена российскими инженерами. Электронная часть была «отшлифована» сотрудниками Renault-Nissan. Совместно разрабатывались интерьер и кузов новинки.
Технические характеристики (таблица)
| Привод | Передний |
| Кузов | Хэтчбек |
| Тип КПП | MT (5) |
| Движок, обьем в литрах | 1.6 |
| Разгон от 0 до 100, с | 11.4 |
| Клиренс, см | 19.5 |
| Макс. скорость, км/ч | 176 |
| Длинна, мм | 4165 |
| Ширина, мм | 1764 |
| Высота, мм | 1570 |
| Количество мест для пассажиров | 5 |
| Ширина колесной базы, см | 259.2 |
| Вес автомобиля, кг | 1190 |
| Мощность двигателя, л.с. | 106 |
| Крутящий момент двигателя, Н×м | 148 |
| Тип мотора | Рядный, 4-цилиндровый |
| Рекомендуемое производителем топливо | АИ-92 |
| Наличие турбины | Нет |
| Расход в городе, л (на 100 км) | 9.2 |
| Расход за городом, л (на 100 км) | 5.8 |
| Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) | 6.9 |
Продажа Лада Х-рей Кросс в Санкт-Петербурге
Объявления о продаже новых и б/у авто
Х-рей Кросс 2021
951 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
972 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
960 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
970 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
970 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
1 052 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
1 052 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
1 064 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
982 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
982 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
1 032 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
1 032 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
887 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
982 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
1 032 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
887 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
1 064 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
1 023 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
1 011 900 q
Санкт-Петербург
Х-рей Кросс 2021
970 900 q
Начало производства модели в новом кузове
Кроссовер новинка Лада Х Рей кросс 4×4 в данный момент находится на этапе перехода из проектной стадии в производственную. По информации официального представительства компании выпуск новой модели запланирован на конец 2018 года.
Обновлено 12.11.2018 Продажи кроссовера стартовали 11 октября 2018 года.
фото лады икс рей кросс
После первой презентации в 2016 году прошло порядка 2 лет, что достаточно немало по сравнению с конкурентами. Однако за прошедшее время производителю удалось усовершенствовать новую модель и придать автомобилю законченный вид.
Первая серия кроссовера была эксклюзивной. Кроссовер удивил покупателей уникальной отделкой салона и несколько измененной оптикой. В дальнейшем производство будет наращиваться.
Производитель выпускает модель отдельными партиями по 300-400 штук.
Запчасти и шины на Лада Х-рей Кросс
Светодиодная фара 2.8-27W-F тонкая 12-24V 27W
Цена 585 р.
Бампер задний LADA X-Ray Cross Лада XRay Кросс
Цена 3 000 р.
Бампер Lada Xray Cross передний
Цена 3 000 р.
Бампер задний — Lada X-RAY Cross
Цена 2 700 р.
Крыло Lada X-RAY переднее левое б/у
Цена 3 500 р.
Бампер задний lada xray
Цена 2 800 р.
Статьи о Лада Х-рей Кросс
Статьи об автомобилях Лада Х-рей Кросс — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
LADA XRAY Cross против Changan CS35 Plus, Chery Tiggo 4, Geely Emgrand X7 и JAC S5. Четыре «китайца» на одну Lada;
В прошлом году на российский рынок буквально хлынул поток переднеприводных китайских кроссоверов, и многие из них так или иначе составят конкуренцию нашей Lada XRAY Cross. Мы решили выяснить, стоит ли переплачивать…
XRAY Cross с вариатором: частичка Японии в нашей Lada;
В 2016 году Drom.ru купил на долгосрочный тест-драйв Lada XRAY. Тот автомобиль оснащался ниссановским мотором 1,6 л. Позже АвтоВАЗ от подобной версии отказался. И вот теперь под капот кроссовера XRAY Cross снова…
Передний привод и бездорожье — бред. А если с электронными помощниками?;
Не будем скрывать, к изучению данной темы нас подтолкнуло появление на Lada XRAY Cross системы выбора режимов движения Ride Select. Есть ли реальная польза от этой «шайбы» с красивыми пиктограммами в виде «скользкой…
Новости о Лада Х-рей Кросс
Lada Xray попали под массовый отзыв: можно остаться без руля;
Lada Xray Cross стала доступна в более дешевых версиях;
АвтоВАЗ доработал «голову» на 1,8-литровом моторе. Борется с «масложором»? ;
АвтоВАЗ провел модернизацию головки блока цилиндров на 1,8-литровом атмосферном двигателе ВАЗ-21179, мощность которого составляет 122 л.с. Этот агрегат устанавливается на модели Lada Vesta и Lada XRAY, об этом сообщает…
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
Грамота на Дроме
«Лада Х-рей Кросс» — Как это по-русски?
Правильное русское написание: Xray cross
Альтернативное написание: Хрей Кросс, Храй Крос, Храу Кросс, Иксрей Кросс, Икс рей кросс, Х рай кросс, Х рау крсс, XREY cross
Lada Xray Cross – отличия внедорожной версии от классического хэтчбека
Новинка выпускается с 2018 года. Автомобиль выгодно отличается от обычного хэтчбека. Он получил новый кузов с рядом изменений:
- увеличенный клиренс – он вырос со 195 мм до 215 мм;
- наличие обвеса из пластика;
- модернизированная передняя подвеска;
- наличие элекроусилителя руля;
- задние тормоза дисковые;
- обновленные передние сиденья;
- модернизированная конструкция подушки заднего дивана;
- руль с регулировкой по вылету и пр.
Модель Кросс 2018 может похвастаться эмоциональным дизайном. Производитель объединил в ней все черты концепт-кара 2016 года и новую философию компании.
В новом кузове авто обзавелся защитным неокрашенным обвесом из пластика, а также расширителями колесных арок. Модернизация подвески – основные изменения с технической части. Также машина получила дисковые задние тормоза от модели Веста и большие колеса в 17 дюймов.
В результате внедрения изменений автомобиль обзавелся новыми габаритами. Увеличилась длина, ширина и высота серийной Лады на 1, 46 и 75 мм соответственно. Была расширена и колея внедорожного хэтчбека как спереди, так и сзади на 11 и 14 мм. Снаряженная масса новинки в обновленном кузове равна 1 300 кг, что больше предшественника на 50 кг.
Технические свойства, комплектации и стоимость
Производитель представляет измененное авто с мотором в 1,8 л, развивающим скорость до 122 л.с., коробкой передач 5 МКПП, передним приводом.
- Классик стоимостью от 729 900 руб.;
- Классик Оптима – от 766 900 руб.;
- Комфорт – от 809 900 руб.;
- Люкс – от 859 900 руб.;
- Люкс Престиж – от 888 900 руб.
Так как приподнятый авто получил массу изменений, его стоимость несколько выше обычного варианта ИксРей. Несколько позже производитель обещает представить модель с роботизированной коробкой передач.
Пока машина оснащается только передним приводом. Появится ли полноприводной вариант, пока не известно. Если верить слухам, пока нет, хотя производитель как-то высказывал такую идею, но потом от нее отказался.
Комплектация ЛЮКС
Вариант исполнения Люкс кроме всего прочего исполнения предусматривает следующее оснащение:
- климат-контроль;
- световые и дождевые датчики;
- прогрев лобового стекла;
- порт USB для второго ряда;
- отделка из эко-кожи и ткани.
В топовом варианте ПРЕСТИЖ производитель получит мультимедийную систему, камеру дальнего обзора, насыщенную тонировку задних стекол, светодиодную подсветку интерьера, навигацию, камеру заднего вида.
Lada XRAY в обновленном кузове имеет достаточно богатое оснащение. Однако стоимость топовой версии сравнительно велика и равна цене иномарки, поэтому автомобиль имеет множество конкурентов среди моделей зарубежных производителей.
Краткая характеристика
Ценовой диапазон колеблется в 800 тыс. руб. Из двигателей пока можно с уверенностью говорить о 1,8 литровом силовом агрегате на 122 л. с. Именно этот двигатель представлен на Xray Cross в единственном исполнении.
Другие силовые агрегаты отсутствуют. Клиренс самая яркая деталь кроссовера – 215 мм. У аналогов всего 195 мм дорожного просвета, что очевидное преимущество.
- Скорость: предельная 180 км/ч.
- До сотни: 10,9 сек.
- Расход: 7,5 л в смешанном цикле.
- Привод передний: М5.
| Длина | 4171 мм |
| Ширина | 1810 мм |
| Высота | 1645 мм |
| Колесная база | 2592 мм |
| Колея передних колес | 1503 мм |
| Колея задних колес | 1546 мм |
| Клиренс | 215 мм |
| Объем багажника | 361 (1207/1514) л |
Тест-драйв в качестве владельца
Lada Xray Cross сразу выделяется четко сбалансированным «нулем» на руле. Теперь колесо куда удобнее выкручивать на сложных участках дороге с его возращением в положение «прямо». Возврат руля стал чувствоваться острее, что сказывается на лояльности девушек привыкших к более мягким действиям.
На ровной дороге версия Cross слажено работает со всеми органами управления: автомобиль превосходно едет прямо. Нет ощущения разбалансированности с постоянным уходом в бок при длительном удержании кроссовера прямо. Веста Cross тут чувствуется куда хуже, если у вас есть опыт от ее вождения.
Еще есть такой нюанс – lada Xray Cross стабильнее всего на ухабистой дороге. Легкие «волнения» на ровном асфальте выражены сильнее, чем подпрыгивания на ямах. Подвеска приобрела хорошие амортизирующие свойства.
На скорости под 100 км необязательно сразу притормаживать при виде неровностей или сколов: если они не угрожают вашему клиренсу, то их автомобиль проедет без особых проблем. Многое тут зависит от самого водителя и его опыта. Новичкам еще придется поучиться, правильно подбирать нужную яму, если захочется пройти ее на скорости.
Lada Ride Select – система помощи в настройки автомобиля. Режим Sport реально увеличивает драйв от вождения. Подхват передач происходит резвее позволяя выжать из двигателя по максимуму.
Обязательно рекомендуется пользоваться системой Ride Select. Режимы снег и песок сразу отражаются на блокировке дифференциала: кроссовер лучше трогает с места при касании всего нескольких колес. Пробуксовка снижена на песке до комфортного уровня, когда от водителя требуется минимально усилий в плане нахождения идеальной силы газа.
Шумоизоляция оставляет желать лучшего. На 5000 оборотах двигателя водителю конкретно необходимо напрягаться для передачи информации собеседнику. Несмотря на некоторые изменения в этом плате шум остается сильным фактором для снижения скорости и перехода в более спокойный стиль езды. Такие особенности прямо влияют на тест-драйв, ведь хочется в целом от него получать удовольствие, а с шумом из-под днища о таком говорить не приходится.
Обзор интерьера и экстерьера кузова
Внешний вид Лада Х-Рей 2020 был рассекречен еще до официального представления. Х-образный дизайн, который прослеживается во всем модельном ряде АвтоВАЗа не стал сюрпризом. Другой тип кузова внес несколько поправок. Появился яркий оранжевый цвет, позволяющий разглядеть всю красоту рельефа.
Особенности интерьера и экстерьера:
- машина получилась эффектной и запоминающейся за счет увеличения ширины передней части. Здесь же появились новые элементы: головная оптика, хромированные бумеранги, абсолютно круглые фары противотуманок;
- профиль вызвал противоречивые отзывы. Вдавленный рельеф некоторые называли «грязесборниками», другие говорили о ярком элементе. Кузов получился пропорциональным и симпатичным. С другой стороны, установленные колесные диски на 15 и 16 дюймов выглядят скупо и неинтересно;
- задняя часть оформлена абсолютно по-новому. Вряд ли можно было бы идентифицировать марку, если бы не крупная надпись LADA в центральной части. Модель выглядит крупнее сзади, с намеком на «кроссоверность».
Внутри хэтчбек получился не таким впечатляющим, как снаружи. Серый и унылый салон не спасают даже серебристые вставки. В целом, автомобиль выглядит дешево, несмотря на установленный мультимедийный экран в центральной части. Заметно, что ситуацию пытались исправить за счет стильного руля и новой приборной панели. Установленные сиденья уже можно было увидеть у Рено Сандеро. Последние также вызывали множество нареканий за счет твердого наполнителя.
Старт продаж на внутреннем рынке
По данным завода запланирован выпуск более 10000 автомобилей. Дата начала продаж автомобиля – 11 октября 2018 года.
Многие отечественные специалисты считают, что перед поступлением в продажу любой автомобиль должен пройти международную выставку, которая была организована в августе.
Продажи серийного Xray начались уже в октябре 2018 года
Первые кроссоверы смогли купить автолюбители из Москвы. В дальнейшем поставки будут осуществляться по всем крупным регионам и дилерским представительствам. Планируется продажа машины в базовой комплектации.
Прямым конкурентом новому Иксу будет Kia Rio X-Line, который очень похож по компоновке узлов и агрегатов.
Экстерьер
От стандартной комплектации новинка модельного ассортимента отличается высокой посадкой кузова, массивностью защитной пластиковой юбки, агрессивной конфигурацией внедорожных металлопластиковых обвесов. На фото модернизированный кроссовер уверенно демонстрирует сочетание фирменного стиля с практичностью, функциональностью и оптимальной компоновкой деталей внешнего декора.
Визитная карточка нового ВАЗовского кроссовера – это в первую очередь дизайн его фронтальной стороны. В поле зрения:
- панорамный формат и пологий динамичный наклон ветрового стекла;
- украшенный боковыми ребристыми профилями капот;
- декорированная поперечными элементами и брендовой символикой Х-образная облицовка радиатора;
- клиновидная форма блоков головной многофункциональной оптики с галогенной или ксеноновой фурнитурой.
Нижняя часть передка включает в себя вентиляционные воздуховоды и спортивного стиля воздушные диффузоры, комплект противотуманных огней и площадку для размещения регистрационного знака. Декорирующие функции выполняют серебристые накладки и детали агрессивного ступенчатого рельефа. Завершает компоновку защитный пластиковый обвес.
В боковой проекции LADA XRay Cross 2020 смотрится не менее ярко и динамично
Внимание привлекает аэродинамичная конфигурация кузова, большой формат трёхэлементного бокового остекления, овальные зеркала, компактные дверные ручки и характерные для модельного ряда XRay особенности бокового кузовного рельефа
Нижняя часть кроссовера демонстрирует увеличенные вырезы колёсных арок, широкопрофильные покрышки и многоспицевый дизайн 17-дюймовых внедорожных дисков. В районе порогов расположены широкие защитные накладки.
Меньше всего апгрейд коснулся оформления тыльной стороны новинки. В наличии традиционный для кроссоверной компоновки спойлер, наклонное остекление вертикальной крышки рельефной двери багажного отсека, оригинальные фонари и широкий обвес с интегрированными плафонами противотуманной оптики.
В дизайн кормовой части органично вписывается рельефный рисунок защитной металлической панели, укомплектованной фаркопом и сдвоенным выхлопным патрубком.
Переходя к тест-драйву
Сам тест-драйв стоит начать с технических характеристик, чтобы лучше понимать принцип действия подвески и других органов автомобиля. Xray Cross обзавелся совершенно новыми пружинами и системами амортизаторов.
Передние подрамки уменьшились в своей высоте приблизительно на 15 мм. Клиренс при этом вырос, а еще несколько сантиметров добавляют колеса своим повышенным диаметром, как для модели Xray.
Еще несколько важных новшеств:
- L‑образные рычаги с переработанной структурой;
- обновленная рулевая рейка;
- ШРУСы, поворотные кулаки;
- дисковые тормоза от Весты.
Исходя из вышеуказанных доработок, версия Cross уже обязана превосходить свои аналоги по ездовым характеристикам. Журналисты все в один голос после тест-драйва сошлись во мнении, что перед нами совершенно новый продукт. После этого интернет стали переполнять сообщениями о приличных характеристиках на дороге, бездорожье, трассе.
Характеристики модели
Обновленный автомобиль имеет характеристики, которые нам известны по другим моделям. Под капотом новинки Икс Рей расположится уже знакомый нам силовой агрегат на 1,8 л, который способен развивать мощность до 122 л.с. Новинка дополнена коробкой передач на механике в 5 ступеней.
Машина оборудована передним приводом. Ранее компания поговаривала об адаптации полного привода от Дастера, но потом от данной идеи отказались. Будет полный привод или нет – время покажет.
Новинка может похвастаться фиксированным набором вариантов движения. Всего их пять:
- спорт;
- снег;
- песок;
- скользкая дорога;
- ESC ON либо ESC OFF.
Алгоритм работы авто, поведение на дороге меняется в зависимости от установленного режима, а также курсовой устойчивости, ABS, системы противобуксовочной и прочего функционала. Стоит отметить, что в основе автомобиля – база второго поколения Калины, поэтому эти два авто имеют некоторые схожие черты.
Начало производства модели в новом кузове
Кроссовер новинка Лада Х Рей кросс 4×4 в данный момент находится на этапе перехода из проектной стадии в производственную. По информации официального представительства компании выпуск новой модели запланирован на конец 2018 года.
Обновлено 12.11.2018 Продажи кроссовера стартовали 11 октября 2018 года.
фото лады икс рей кросс
После первой презентации в 2016 году прошло порядка 2 лет, что достаточно немало по сравнению с конкурентами. Однако за прошедшее время производителю удалось усовершенствовать новую модель и придать автомобилю законченный вид.
Первая серия кроссовера была эксклюзивной. Кроссовер удивил покупателей уникальной отделкой салона и несколько измененной оптикой. В дальнейшем производство будет наращиваться.
Производитель выпускает модель отдельными партиями по 300-400 штук.
Связанные страницы
Тест-драйв LADA XRAY
Краш-тест LADA XRAY
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Дизайн
Чаще всего интересуются отличиями базовой версии от усовершенствованной. Новинка получила явные стилистические отличия, например, защитные неокрашенные пластиковые накладки, серебристую перемычку между центральными воздухозаборниками, хромированную вставку на корме. Сбоку становятся видны расширенные колесные арки с установленными новыми дисками на 17 дюймов. Плавные линии подчеркнуты серебристыми рейлингами на крыше.
В салоне ярких изменений нет. Топовые версии получили украшенную оранжевыми вставками переднюю панель. Этот цвет повторяется на дверях и сиденьях. Пороги обзавелись металлическими накладками. В центре появилась шайба-селектор для переключения режимов. Для пассажиров доступна трехступенчатая система обогрева сидений, которая регулируется с помощью кнопок на центральной консоли.
Благородный дизайн и габариты
Потрясающе смотрится передний капот очень сложной конструкции. Вот уж где дизайнеры «оторвались» по полной. Таких переходов, оригинальных элементов нет ни у какого другого автомобиля. На фото новой Лада Икс Рей 2020 2021-го можно внимательно его рассмотреть.
Задняя часть была полностью переработана. Исчезло большое количество хромированных элементов. Появились совершенно новые фонари, задний бампер уменьшился в размерах, а вот дверь багажного отделения наоборот, заметно стала больше, массивнее.
Что касается габаритов Лады Х Рей 2020 2021-го, то они составили в длину 4351 мм, ширина автомобиля 1750 мм, высота кроссовера составила 1625 мм. Величина дорожного просвета стала 195 мм, чем знатно порадовала поклонников автомобиля.
Впечатляющий интерьер салона
Внутреннее пространство поразило обилием оригинальных элементов, плавных переходов, а также качеством отделки, которое на достаточно высоком уровне.
Передняя панель смотрится стильно. На ней можно видеть оригинальные накладки, множество приборов управления. Щиток приборов остался прежним, а вот рулевое трехспицевое колесо приобрело многофункциональность, пополнившись кнопками.
Порадовали передние кресла, которые полностью были заменены. Теперь они имеют удобную спинку, более глубокие сидения, высокие боковые поддержки. Задний ряд сидений вы всегда сможете превратить в ровный пол. Делается это с помощью большого количества регулировок, которые получил новичок.
Немного разочаровал багажник, который вмещает 324 литров. Правда его можно немного увеличить, но только до 408 литров.
Оснащение:
- подогрев боковых зеркал, руля, передних сидений;
- автоматическая система вызова экстренных служб;
- 2 передние подушки безопасности;
- АБС;
- система помощи при старте;
- регулировка водительского кресла по высоте;
- система курсовой устойчивости;
- большое количество отсеков, ниш для хранения мелочей;
- сенсорный экран на 8 дюймов с навигационной системой.
Доступные комплектации и цены
| Двигатель | Мощность | Разгон | Расход | Максим. скорость |
| 1,6 16 клапанов разработанный Авто ВАЗом | 106 | 11,9 | 6,9 | 180 |
| 1,6 H4MK от Renault | 114 | 10,9 | 7,2 | 185 |
| 1,8 АвтоВАЗ | 123 | 10,3 | 7,5 | 187 |
Совместно с новыми моторами предлагается 5-скоростная механическая трансмиссия или 5-ступенчатый робот АМТ 2182.Всего на российском рынке будет предложено пока три комплектации Лада Х Рей 2020 года, которые вы видите на фото.
Что предлагают конкуренты
Настоящими противниками Лады являются Киа Рио и Форд Фиеста. Именно эти автомобили я выбрал в качестве основных конкурентов Лады Икс Рей 2020 года выпуска. Начну с Рио. Автомобиль довольно привлекательный, с просторным комфортабельным салоном, неплохим качеством отделки. Главным достоинством является надежная тормозная система, информативная приборная панель, отличная обзорность.
Недостатки у Киа Рио тоже имеются. К их числу я смело могу отнести появляющиеся со временем «сверчки» в автомобильном салоне, низкий передний бампер, который задевает бордюры. Отрицательным моментом является жесткая подвеска, нечеткое переключение передач.
У Форд Фиесты привлекательный дизайн кузова, который, как мне кажется, все-таки проигрывает Ладе.
Недостатками Форда можно назвать слабую пассивную безопасность, отвратительную шумоизоляцию, те же «сверчки в салоне», которых, как ни странно, нет у Лады. Также отмечу тесноту на заднем сидении, жесткую подвеску, слабую штатную оптику, которой не помогает даже регулировка.
| Марка | Двигатель | До 100 км/ч | Расход | Цена в руб. |
| Киа Рио | 1,4/107 | 13,5 | 5,2-8,5 | От 550 900 |
| Форд Фиеста | 1,6/85 | 14,2 | 5,5-8,9 | От 530 000 |
Плюсы и минусы кроссовера
Преимущества:
- роскошный дизайн, который запомнится надолго;
- большой удобный салон;
- отделка выполнена из качественных материалов;
- невысокая цена;
- дешевое обслуживание;
- подходит для наших дорог.
Недостатки
- лакокрасочное покрытие весьма слабое;
- плохая шумоизоляция;
- медленный прогрев салона зимой;
- периодические сбои в работе электроники.
Старт продаж Лады Х Рей 2020 2021 года в России начинается с осени этого года.
Двигатель
Силовой агрегат для Lada Xray Cross представлен в 4-х различных вариациях. Коробка передач, однако, представлена всего лишь двумя видами.
Первый движок представляет собой 1.6-литровый бензиновый силовой агрегат со следующими показателями:
- рабочий объем – 1598 см3;
- мощность – 110 лошадиных сил;
- крутящий момент – 150 Нм;
- топливо – бензин АИ-92;
- средний расход топлива на 100 км – 6.8 литра;
- время разгона до 100 км/ч -11.1 секунды;
- максимальная скорость – 181 км/ч.
Второй также 1.6-литровый бензиновый двигатель имеет несколько другие, уменьшенные, показатели:
- рабочий объем – 1595 см3;
- мощность – 106 лошадиных сил;
- крутящий момент – 148 Нм;
- топливо – бензин АИ-92;
- средний расход топлива на 100 км – 7.2 литра;
- время разгона до 100 км/ч -11.4 секунды;
- максимальная скорость – 176 км/ч.
Следующий третий силовой агрегат – это 1.8-литровый двигатель со следующими техническими характеристиками:
- рабочий объем – 1774 см3;
- мощность – 122 лошадиные силы;
- крутящий момент – 170 Нм;
- топливо – бензин АИ-92;
- средний расход топлива на 100 км – 6.8 литра;
- время разгона до 100 км/ч – 10.9 секунды;
- максимальная скорость – 186 км/ч.
Последний для Lada Xray четвертый двигатель представляет из себя 1.8-литровый силовой агрегат со следующими показателями:
- рабочий объем – 1774 см3;
- мощность – 122 лошадиные силы;
- крутящий момент – 170 Нм;
- топливо – бензин АИ-92;
- средний расход топлива на 100 км – 7.1 литра;
- время разгона до 100 км/ч – 10.3 секунды;
- максимальная скорость – 179 км/ч.
Каждый из трех двигателей может быть оснащен исключительно одним типом трансмиссии из двух разработанных для Lada Xray Cross. Существуют следующие типы КПП:
- механическая 5-ступенчатая коробка переключения передач;
- роботизированная 5-диапазонная коробка переключения передач.
В целом, как нетрудно догадаться, наивысшие эксплуатационные характеристики предоставляет именно механическая трансмиссия, благодаря большему контролю над автомобилем.
Как правило, ни одна комплектация автомобиля Lada Xray Спорт не имеет привязки к определенному двигателю. Узнать характеристики комплектации, независимо от стоимости, можно также в интернете.
Отличительные свойства
При первом осмотре в глаза бросаются внешние отличия от обычной модели Икс Рей – пластиковая защита, которая реализована по периметру кузова, а также увеличенный дорожный просвет. Однако на самом деле изменений намного больше, и многие из них скрыты от глаза.
В новой Ладе Иск Рей Кросс реализован следующий список внешних изменений:
- увеличенный клиренс – в новой модели он составляет 215 мм;
- защитный неокрашенный пластиковый обвес – установлен по периметру в нижней части кузова, охватывая передний бампер, кромки колес, дверную нижнюю часть, задний бампер, пороги;
- колеса с легкосплавными дисками в 17 дюймов.
Со стороны технической производитель также реализовал немало изменений. Среди них стоит отметить следующие моменты:
- в новой модели инженеры соединили сразу две платформы – свою, на которой произведено семейство Веста, а также французскую В0, в результате чего появилось много дополнений и изменений;
- передняя подвеска обзавелась L-образными рычагами;
- улучшилась управляемость авто;
- появился усилитель рулевого управления электрический;
- дисковая задняя тормозная система;
- изменять режимы работы, а всего их пять, можно с помощью устройства управления, выполненного в форме шайбы.
Дизайнеры не обошли стороной и внутреннее исполнение, представив модель Лада Икс Рей с приставкой Cross с модернизированным интерьером, а именно:
- ряд изменений получили передние кресла, в частности они обзавелись трехступенчатым подогревом и удобной системой управления;
- обновленная модель получила мультифункциональный руль с возможностью его регулировки по высоте, вылету;
- при необходимости можно сложить спинку пассажирского сиденья, что позволяет перевозить длинные предметы;
- в задних креслах реализован подогрев;
- в новой модели для пассажиров задних сидений стало больше места, что получилось реализовать за счет изменения в конструкции дивана.
Рассматривая все изменения и нововведения Лада Икс Рей в новом кузове, можно смело утверждать, что это не просто приподнятая модель, а даже новое транспортное средство. В нем реализовано довольно много изменений и новшеств.
