На каких автомобилях встречается
Говорить о том, что ошибка Р0170 является характерной проблемой для конкретного автомобиля или бренда, не приходится. Эта неполадка может возникнуть практически на всех авто.
В настоящее время ошибка Р0170 не редкость и с ней сталкиваются многие автомобилисты. Кто-то решает проблему своими силами, другие обращаются за помощью к специалистам, поскольку ошибка Р0170 была вызвана более серьёзными неисправностями, нежели забитый фильтр.
Если же обратить внимание на статистику и жалобы автомобилистов, у которых выскакивала ошибка Р0170, то здесь можно заметить такие марки и модели автомобилей:
- Opel Astra H.
- Hyundai Tucson.
- Hyundai Santa Fe.
- Mitsubishi Lancer.
- Renault Duster.
- Renault Logan.
- Volkswagen Polo Sedan и пр.
Как видите, ошибка с кодом Р0170 может затронуть дорогие автомобили, так и бюджетные.
Вне зависимости от того, на каком именно автомобиле вылезла ошибка с кодом Р0170, её нужно убрать. Для этого мало просто стереть ошибку из памяти. Если имеется неисправность, после сброса код Р0170 снова запишется в память блока управления.
Поскольку параллельно ошибка Р0170 влияет на расход топлива, заставляет двигать троить и работать нестабильно, последующее игнорирование проблемы может привести к ещё более серьёзным последствиям.
Как избежать возникновения ошибки P0170
Как можно видеть из причин, чаще всего нарушение соотношения топливовоздушной смеси возникает по причине механического выхода из строя тех или иных элементов, в результате образования нагара и загрязнений. Чтобы избежать ошибки P0170, необходимо своевременно проходить техническое обслуживание и не забывать об основных рекомендациях по времени очистки или замены деталей двигателя: фильтров, свечей, форсунок и так далее.
Наиболее часто с ошибкой P0170 сталкиваются владельцы автомобилей марок Opel, Mitsubishi, Hyundai, Kia и Skoda.
Источники
- https://Lancer-Club.SPb.ru/forum/topic/14590-p0170/
- https://okeydrive.ru/oshibka-p0170-narushenie-sootnosheniya-smesi/
- https://etlib.ru/blog/199-p0170-narushenie-sootnosheniya-smesi-prichiny-oshibki-fuel-trim-malfunction
- https://out-club.ru/board/showthread.php?page=2&t=14930
- https://etlib.ru/qa/oshibka-dvigatelya-52298
- https://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0170
- http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=123790
- http://AstraClub.ru/threads/59920-%CE%F8%E8%E1%EA%E0-P0170-(017012)-%E1%EE%E3%E0%F2%E0%FF-%F1%EC%E5%F1%FC-HELP!!-%CF%EE%FF%E2%E8%EB%E0%F1%FC-%ED%E0%E2%E0%FF-P0302-(
Причины возникновения ошибки
Код P0170 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Проблема с вакуумом.
- Нерегулируемая утечка воздуха.
- В топливе может быть масло.
- Утечка в шлангах турбонаддува (если автомобиль оборудован).
- Возможно, неисправный датчик O2 (на Mercedes, может потребоваться адаптация с M-Benz совместимым сканирующим инструментом).
- Датчик массового расхода воздуха (MAF) или разъем датчика кислорода (O2) могут быть загрязнены маслом.
- Также проверьте катушки зажигания, кулачковые и кривошипные датчики, а также масляный датчик на наличие утечек, способствующих проникновению масла в жгут проводов.
- Дефектный датчик MAF (Mass Air Flow) (особенно на автомобилях Mercedez-Benz и других европейских автомобилях). Существует много проблем с датчиками MAF рынка послепродажного обслуживания.
- Неисправный регулятор давления топлива.
- Проблема с электромагнитным регулятором распределительного вала (Mercedes-Benz).
Техническое описание и расшифровка ошибки P0170
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0170 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код хоть и является общим, но встречается на некоторых марках автомобилей чаще чем на других. В тексте ниже упор будет на Mercedes-Benz, а также Volkswagen. Именно они наиболее склонны к ошибке P0170 вместе с кодами пропусков зажигания или другими кодами корректировки топлива.
Как правило, код P0170 OBD2 указывает, что ЭБУ обнаружил не соответствие спецификациям, указанным производителем в топливной смеси. Неисправность может быть вызвана положительными или отрицательными настройками подачи топлива. В противном случае это говорит нам о неисправности в ЭБУ-управлении соотношением топливо/воздух.
Модуль управления ЭБУ получает информацию от кислородных датчиков (O₂), которые используются для регулировки количества топлива, поступающего в двигатель. Это действие, выполняемое ЭБУ, называется топливной компенсацией.
Если сигнал кислородного датчика (O₂) указывает на то, что требуется меньше топлива, ЭБУ воспринимает это как отрицательную установку топлива. А если кислородные датчики указывают на то, что нужно добавить больше топлива, это указывает на положительную настройку топлива.
Симптоматика ошибка
Заметить код ошибки Р0170 можно не только за счёт подключения сканера. Есть несколько симптомов, которые могут натолкнуть вас на мысль подключиться к ЭБУ и прочитать ошибки, а также заподозрить именно неполадки со стороны топливной системы.
При подобной неисправности, связанной с нарушением выработки топливовоздушной смеси, на приборной панели автомобиля обязательно загорается индикатор Check Engine.
Но это не единственный признак, указывающий на ошибку. К дополнительным симптомам относят:
- заметно увеличивается расход топлива без изменения нагрузки на двигатель;
- из выхлопной трубы может появляться чёрный густой дым;
- двигатель начинает троить;
- троение мотора наблюдается на холостых оборотах и при наборе скорости.
Это скорее косвенные признаки, поскольку конкретная симптоматика зависит от того, что именно послужило поводом для возникновения ошибки Р0170. Но если горит чек, обязательно просканируйте автомобиль на наличие ошибок. Если там окажется код Р0170, нужно выяснять причины и пытаться их устранить. Сделать это можно своими руками либо обратиться за квалифицированной, но платной помощью.
Причины ошибки P0170 – Неправильно сбалансирован состав смеси
– Если во время проверки Стоп кадра, вы увидели что реально смесь бедная, рекомендуем изучить статью – Бедная смесь на газе; – Если наоборот стоп кадр фиксирует большое обогащение, тогда изучаем по пунктам статью – Богатая смесь на газе; – В 99% случаев, виной данной ошибки именно неправильно отрегулирована карта подачи газа (множитель или RPM карта, в зависимости от производителя ГБО);
Для решения проблемы с появлениям ошибки P0170 необходимо заново откалибровать газовую систему на холостом ходу, и накатать карту в движении, хотя бы 10-15 км.
Решение ошибки Р0170 на газу
Одна из причин появления CheckEngine с описанием – Неправильно сбалансирован состав смеси, которая относится не только к газу но и бензину. На примере автомобиля Рено, автор показывает как решить эту проблему. Смотрим!
Смотреть видео: Ошибка P0170 – Неправильно сбалансирован состав смеси (на газе)
Рено меган 2 богатая смесь
Ремонт панели приборов пежо 206
Рено дастер дизель регулировка клапанов
Пежо 206 базовая комплектация что входит
- Регулировка форсунок стеклоомывателя ситроен
Признаки бедной смеси
В зависимости от характера неисправности, признаки работы на бедной смеси проявляются по разному – это могут быть:
- неустойчивые, повышенные или пониженные обороты на холостом ходу;
- двигатель глохнет при сбросе газа во время движения и/или перегазовке на ХХ;
- большой расход топлива;
- потеря мощности;
- “провалы” и/или детонация при ускорении;
- затрудненный запуск.
В зависимости от места и степени подсоса воздуха, могут проявляться как вместе, так и по отдельности. При электрической неисправности отдельных компонентов системы управления ДВС, вызывающих ошибку P0171, многие признаки могут отсутствовать.
При сильном подсосе воздуха велика вероятность звука шипения в моторном отсеке, что облегчает поиск утечки вакуума, поэтому, рекомендуется начинать диагностику неисправности с внешнего осмотра.
Когда слишком бедная топливовоздушная смесь, на контактах и изоляторах свечей зажигания появляется белый налет.
Температура горения бедной смеси значительно выше нормальной, поэтому возможен перегрев двигателя, что приводит к частому включению вентилятора охлаждения ДВС, и может быть причиной прогорания клапанов и поршней.
Как устранить ошибку Р0170
- Проверяются все топливные фильтры, включая фильтр в баке. На всякий случай их лучше заменить. Также заменяется воздушный фильтр.
- Контролируется состояние дроссельной заслонки.
- Производится замена свечей (на всякий случай, обычно это не имеет эффект).
- Демонтируется рампа, форсунки проверяются на стенде, контролируется состояние регулятора давления в рампе.
- Контролируются параметры лямбда-зондов, датчиков температуры впускного воздуха, массового расхода воздуха.
- Проверяется давление топлива в рампе, компрессия в цилиндрах.
- При помощи дым-машины контролируется отсутствие подсосов во впускном коллекторе.
- Выполняется замена масла.
- Напоследок, если не помогли предыдущие операции, выполняется проверка натяжения ременной передачи газораспределительного механизма. Схема передачи ГРМ показана на рисунке.
Самым слабым местом системы является эта натяжная шестерня.
После замены данного механизма на новый работа газораспределительной системы приходит в норму, а ошибка P0170 пропадает. Данная неисправность является болезнью некоторых моделей двигателей Митсубиси. Совсем не обязательно, что неисправность будет именно в данном месте, но очень часто для устранения ошибки P0170 на автомобилях Mitsubishi требуется перебрать полдвигателя, поменять много деталей и узлов, затратить немалые деньги.
В процессе устранения ошибки неправильного соотношения топливо/воздух необходимо после каждой операции проверять наличие ошибки на диагностическом устройстве, иначе в процессе ремонта нельзя будет определить конкретную причину неисправности.
Часто случается, что ошибка P0170 временно исчезает, но затем через некоторое время после чрезмерных нагрузок появляется вновь. Поэтому необходимо после выполнения очередной операции в том случае, если ошибка временно исчезла, делать контрольный заезд в различных режимах движения.
На данном примере можно видеть, что на первый взгляд безобидная ошибка некорректного состава топливной смеси может грозить серьезными проблемами, связанными с синхронизацией вращения коленвала и распредвала.
Видео — устранение ошибки P0170 на Митсубиси Лансер Цедиа Wagon:
На что указывает ошибка P0170
В стандартном двигателе внутреннего сгорания считается, что отношение топливо/воздух в массовом выражении должно быть приблизительно 1 к 15 (точнее 14,7). Но это только в том случае, когда двигатель работает в оптимальном режиме.
В момент запуска движка, его работе под повышенной нагрузкой блок управления двигателем может принять решение о принудительном изменении отношения топливо/воздух.
Ошибка Р0170 чаще всего диагностируется на автомобилях Митсубиси и Опель. Действительно, в них есть некоторые особенности технического характера, о которых будет рассказано чуть ниже. Но в большинстве случаев такая частота диагностирования ошибки P0170 на Митсубиси и Опель обусловлена особой чувствительностью системы управления двигателей этих марок к неправильному соотношению топливо/воздух.
Двигатель в случае наличия ошибки Р0170 может вести себя следующим образом:
1. До 50% повышается расход топлива. Не обязательно это связано с повышенным на 50% отношением топливо/воздух. При пониженном отношении двигатель резко теряет мощность и приемистость. Водитель в этом случае при движении на подъем, совершении маневров должен резко увеличивать обороты двигателя, значительно увеличивая расход топлива.
2. До момента прогрева двигателя обороты двигателя неравномерны и плавают в пределах от 200 до 3000 оборотов в минуту. Иногда для того, чтобы двигатель не заглох, требуется принудительно держать педалью газа повышенные обороты.
3. Изменение характера выхлопных газов. При этом они приобретают беловатый или темно-серый оттенок, из выхлопной трубы чувствуется сильный запах бензина.
4. Слабая реакция на педаль акселератора до полного прогрева двигателя.
5. Трудности при запуске двигателя, как на холодную, так и на горячую. На горячую двигатель может подклинивать.
6. Двигатель может троить.
Это далеко не полный список возможных проявлений ошибки P0170.
Распространенные коды ошибок Рено Дастер
Рассмотрим наиболее частые коды неисправностей Renault Duster, которые фиксируются бортовым компьютером.
P0138
Бортовой компьютер выдает код неисправности после десяти секундного превышения напряжения от 1,2 Вольта на кислородном датчике 2. Причинами могут послужить:
В работе двигателя наблюдаются перебои, сопровождающиеся пропуском зажигания. При этом при проверке датчика ДВС может работать на обеденной топливной смеси.
Для точного установления факта ошибки P0138 механики выполняют следующее:
- Сканером фиксируют действующие коды неисправностей, выполняется их сброс в бортовом компьютере.
- Запускается двигатель, чтобы убедиться в повторном определении P0138.
- Также при помощи сканера проверяется работа датчика кислорода по полученным характеристикам.
- Проверяется провода, а также наличие хорошего контакта.
- Вся электрическая цепь и непосредственно датчик осматривается на предмет загрязнений.
- Проверяется герметичность выхлопного контура.
Установить выход из строя датчика кислорода 2 Renault Duster можно мультиметром, прозвонив его. При нулевом значении – он неисправен. Для замены подходит датчик с ВАЗ-2110 – артикул 0258006537. Но понадобится перепаять четыре провода, чтобы оставить заводской штекер питания. Места пайки закрываются термоусадочными кембриками.
P0170
Он активируется в результате отклонения нормальных пропорций топливной смеси. К проявлению проблемы приводят:
- выход из строя насоса для подачи топлива или регулятора давления, засорение фильтрующего элемента;
- поломка ДМРВ или абсолютного давления в коллекторе и регуляторе топлива;
- сбои в работе программного модуля АКПП.
При диагностике ошибки P0170 на Рено Дастер проявляются следующие симптомы:
- загорается «Check Engine»;
- повышенный расход топлива;
- перебои в работе двигателя Renault Duster;
- снижение тяги ДВС;
- выход из строя каталитического нейтрализатора при непринятии должных мер длительное время.
Это может произойти из-за прогара клапана, недостаточного прилегания тарелки клапана к седлу, ввиду некачественной регулировки зазора клапанов, приводящей к нарушению герметичности камеры сгорания в момент такта сжатия.
Обнуление ошибок
Для удаления ошибок из памяти используют методики:
- При просмотре ошибок на экране комбинации приборов нажать и удержать кнопку сброса пробега до момента удаления кода. Ошибки удаляются последовательно, после завершения процедуры необходимо выйти из режима диагностики, повернув ключ в замке в положение отключенного зажигания.
- При использовании тестового прибора отметить коды и удалить записи из памяти контроллеров. Если причина неисправности не устранена, то ошибки появляются заново (после первого запуска силового агрегата, включения дополнительных систем или начала движения).
Удалить коды ошибок из контроллеров отключением питания или снятием штекеров от разъемов невозможно. Блоки оборудованы энергонезависимой памятью и сохраняют заводские настройки и дополнительную информацию. Если владельцу машины не удается самостоятельно убрать ошибки, то следует посетить сервисный центр и устранить причину возникновения кодов.
Техническое описание и расшифровка ошибки P0172
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0172 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Для корректной работы, двигатель должен добавлять нужное количество топлива к количеству поступающего воздуха. Правильное соотношение «топливо-воздух» необходимо для оптимальной мощности и топливной экономичности.
Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, для определения количества топлива, которое необходимо добавить. Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах.
В нормальном режиме работы, ЭБУ следит за балансом между богатой и бедной смесью. Одновременно контролируя краткосрочный и долгосрочный топливный баланс (STFT и LTFT). Обычно корректировка топлива составляет 3% от идеального значения. Зависит это от текущей температуры воздуха, охлаждающей жидкости и нагрузки.
Такие проблемы с двигателем, как высокое давление топлива, искаженный сигнал MAF или неисправный топливный инжектор, могут увеличить потребление топлива. Из-за этих проблем, поступают неправильные данные для подачи воздушного потока, что приведет к насыщенному состоянию.
ЭБУ будет пытаться компенсировать дисбаланс в топливной смеси. Если соотношение топлива превысит 25% от оптимального значения, блок управления определит это как неисправность. Установит диагностический код P0172 – слишком богатая топливная смесь (Банк 1).
Причины ошибки p0172
Недостаток воздуха или наоборот, большое количество топлива приводят к переобогащенной ТВ смеси, что и вызывает ошибку p0172.
Основные причины этого:
- Забит воздушный фильтр или неправильно установлен. В результате к дроссельному узлу не поступает достаточное количество воздуха.
- Неисправны датчики: расхода воздуха (ДМРВ или MAP сенсора), абсолютного давления и кислорода, охлаждающий жидкости, положения дроссельной заслонки, колен и распред валов, температуры всасываемого воздуха и двигателя.
- Не правильная регулировка топливной системы с целью уменьшения расхода горючего или увеличение мощности двигателя. Если такие регулировки проводились, то следует вернуться к заводским настройкам.
- Вышел из строя регулятор давления (возникает повышенное давление в топливной рампе);
- Бензонасос качает топливо с давлением выше нормативного. В случае выхода из строя вышел регулятора давления, это приводит к переобогащению смеси и ошибке Если к примеру, взять автомобиль Лада Калина, то там регулятор давления стоит в топливном баке и проблем в его работе, как правило не возникаем. А вот у старых авто ВАЗ 210, 2114 регулятор давления стоит на рампе двигателя и уже от него идет обратка в бак. Часто мембрана регулятора выходит из строя и бензин может попасть даже в ресивер.
- Форсунки льют избыточное горючее. Т.е. вместо 0.3-0.4 мс, на которые открывается форсунка за один цикл работы цилиндра, она открыта все время;
- Сбой в работе связки датчик кислорода – ЭБУ. Т.е. лямбда зонд неисправен и требует проверки https://autotopik.ru/diagnostika-neispravnostei/609-kak-proverit-lyambda-zond.html, а ЭБУ получая не правильную информацию от него формирует обогащенную топливную смесь или наоборот, обедненную.
- Проблемы в работе экономайзера.
- Неисправность клапана адсорбера, что привело к сбоям в работе системы улавливания паров горючего;
- Загрязнение дроссельного узла, что привело к неполному закрытию заслонки;
- Не полное прилегание клапанов, что приводит к снижению компрессии в цилиндрах и, как следствие, к неправильному формированию ТВС ЭБУ и ошибке p0172.
- Сбой в работе катушки зажигания (карбюратор) и свечей приводит к неполному сгоранию топлива.
- Подсос воздуха в выпускной коллектор, к примеру, из-за прогоревшей прокладки или трещины в самом коллекторе. Здесь период разряжения чередуется с периодом давления и в момент разряжения может подсасываться воздух. Избыточный воздух будет улавливаться лямбда зондом, который передаст ЭБУ информацию, что кислорода в выхлопных газах много. Т.е. смесь обедненная и ее нужно обогатить, что и будет сделано. На панели приборов в данный момент может появиться ошибка p0171 (бедная смесь), а по факту будут наблюдаться все признаки ошибки p0172 (богатая смесь).
- Сбои в работе обратки.
Особое внимание стоит обратить на датчик массового расхода воздуха, который может давать неправильные показания контроллеру. К примеру, через ДМРВ за час проходит 12 кг воздуха, а датчик показывает, что через него проходит 15. ЭБУ видя это, дает команду форсункам впрыскивать топлива для 15, а не для 12 кг воздуха
Т.е. ТВС получается обогащенной
ЭБУ видя это, дает команду форсункам впрыскивать топлива для 15, а не для 12 кг воздуха. Т.е. ТВС получается обогащенной.
Также обратите внимание на работу датчиков температуры наружного и всасываемого воздуха. Во время подсчета всасываемого воздуха учитывается его температура. Поэтому если температура на улице минус 15С, а бортовой компьютер показывает, что всасывается воздух с температурой 5С, то необходимо провести замену датчика, т.к
учтённое количество воздуха будет отличаться от действительных показаний
Поэтому если температура на улице минус 15С, а бортовой компьютер показывает, что всасывается воздух с температурой 5С, то необходимо провести замену датчика, т.к. учтённое количество воздуха будет отличаться от действительных показаний.
Стоит упомянуть и про датчик температуры двигателя. При запуске холодного автомобиля по мере его прогрева с помощью ЭБУ корректируется качество топливо воздушной смеси. Если данный датчик вышел из строя, то, к примеру, ЭБУ будет видеть, что мотор еще не прогрет и соответственно смесь будет поступать в цилиндры обогащенной, что и приведет к ошибке p0172.
Проверяется работа датчика с помощью сканера или обычного мультиметра. В последнем случае датчик выкручивается, ложиться на обогревательный прибор и замеряются показания. Таблицы нормативных показаний для конкретной марки авто можно найти в интернете.
Как Обнулить Расход Топлива на Рено Дастер – Коды ошибок • DRIVER S TALK
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Понять это можно по тому, как измеритель скорости коленчатого вала начнет показывать прерывистое движение стрелок с нулевой отметки он перемещается до предельного значения, после чего падает назад к нулю. Если обнаружить и устранить поломку своими руками не получается, лучше обратиться в автосервис.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Бронепровода При обнаружении ошибок в памяти кодов контроллера, запишите их и сотрите. Они понадобятся нам в следующем пункте. Отсутствие искры выход из строя свечи или зажигания, пробой высоковольтного провода, отсутствие контакта. Проверьте систему зажигания и убедитесь, что напряжение зажигания срабатывает равномерно, которое должно составлять от 8 до 10 В на цилиндр.
Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0171 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5)
- BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E39, E46, E53, E60, F10)
- Cadillac (Кадиллак SRX)
- Chery (Чери Амулет)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Камаро, Каптива, Кобальт, Круз, Лачетти, Сильверадо, Спарк, Трейлблейзер, Эпика)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Себринг)
- Citroen (Ситроен С4)
- Daewoo (Дэу Джентра, Ланос, Матиз, Нексия)
- Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
- Fiat (Фиат Альбеа)
- Ford (Форд Галакси, Куга, Маверик, Мондео, Таурус, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, Эксплорер, Эскейп, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Пилот, СРВ, Фит, Цивик)
- Hover
- Hummer H3
- Hyundai (Хендай Гетц, Санта фе, Соната, Туксон, Элантра)
- Infiniti (Инфинити fx35)
- Isuzu (Исузу Родео)
- Jaguar
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Карнивал, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер, Фрилендер)
- Lexus (Лексус gx470, ls430, lx470, rx300, rx330, rx350)
- Lifan (Лифан х60)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx5, Мазда cx7, Демио, Премаси, Трибьют, Фамилия, MPV)
- Mercedes (Мерседес w203, w211)
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Делика, Лансер, Монтеро, Паджеро)
- Nissan (Ниссан Авенир, Ад, Альмера, Блюберд Силфи, Вингроад, Жук, Кашкай, Куб, Максима, Марч, Микра, Мурано, Ноут, Примера, Санни, Серена, Теана, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива, Мокка)
- Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 408, Партнер)
- Pontiac (Понтиак Вайб, Монтана)
- Ravon (Равон Р4)
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб, Фабия)
- Ssangyong (Саньенг Кайрон)
- Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
- Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара, Игнис, Лиана, Свифт, sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Витц, Виш, Ипсум, Камри, Королла, Ленд Крузер, Матрикс, Пассо, Платц, Прадо, Приус, Рав4, Селика, Сиенна, Тундра, Филдер, Функарго, Хайлендер, Эстима, Ярис)
- Volkswagen (Фольксваген Бора, Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
- Volvo (Вольво s40, s60, s80, xc90)
- ВАЗ 2107, 2109, 21099, 2110, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель
- Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
- Тагаз Тагер
- Уаз Буханка, Патриот, 409
С кодом неисправности Р0171 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0100, P0106, P0130, P0131, P0132, P0134, P0137, P0172, P0174, P0175, P0300, P0302, P0303, P0327, P0420, P0422, P0441, P1101, P1130, P2015, P2187, P2195, C1201, U1001.
На каких моделях чаще всего появляется
- Засорение металлических сеточек-фильтров из-за некачественного масла. Это самый распространенный фактор, автовладельцам необходимо точно соблюдать рекомендации производителей автомобилей.
- Проблемы с электрической проводкой. Может быть обрыв цепи из-за механических повреждений проводов или окисления контактов. После устранения рекомендуется принять меры для повышения эффективности защитных элементов.
- Выход из строя катушки клапана. Причина – резкие скачки напряжения сети питания, физическое старение изоляции обмоток.
Поведение автомобиля: как понять, что есть нарушение? Появление ошибки P0011 свидетельствует об отклонении фактического положения распредвала впускных клапанов от заданных производителем значений.
Наиболее популярные ошибки Renault Duster
| Топливная система | |
Р021-0204 DF026-029 | Ошибка бензиновых установок, некорректная работа форсунок системы впрыска |
| DF514 | Нерабочее управляющее реле топливной помпы |
Р0201-0204 DF040-044 | Обрыв в проводке или короткое замыкание в цепи управления топливными распылителями |
| DF773 | Разрыв или замыкание проводки управления регулятором давления внутри рампы |
| Зажигание | |
| DF059-062 | Неисправности 1-4 цилиндра двигателя, проскакивание искры среди контактов свечей зажигания |
| DF072-075 | Пробой или отказ катушек зажигания тех же цилиндров двигателя |
| DF065 | Пробои зажигания любого из цилиндров ДВС |
| DF109 | Пробои зажигания по причине плохого качества топливной смеси |
| Система контроля выбросов отработанных газов | |
0130/0136 или DF092/DF093 | Неполадки датчиков показателя кислородной концентрации, расположенных возле каталитического нейтрализатора |
| Р0138 | Большое напряжение цепи кислородного датчика за нейтрализатором |
| DF394 | Неисправность нейтрализатора |
| P0133 | Заторможенная реакция кислородного датчика на изменения окружающих условий |
| Р0170 | Нарушение состава смеси топлива |
| DF398 | Отказ модуля подачи горючего от бачка до рампы |
| Работа двигателя | |
| DF091/DF0500 | Некорректная работа датчика скорости |
| DF120 | Неисправность датчика положения коленвала |
| DF319 | Замыкание или отказ цепи положения распредвала клапанов впускной системы |
DF987 DF1013 DF1012 | Проблема с переключателями круиз-контроля или ограничений скорости |
P0106 DF1058 | Засорение дроссельной заслонки, высокое давление на впускном коллекторе |
| DF195 | Проблемы с распредвалом или коленвалом (позиционирование) |
| DF363 | Неисправность привода регуляторов фаз распредвала клапанов впускной системы |
| ЭБУ | |
0226 DF887 | Проблемы с педальным блоком |
0638 DF1074 | Ошибки синхронизации педали газа и электромоторчика, управляющего дроссельной заслонкой |
061А DF1017 | Ошибки контроллера управления ДВС |
| DF374 | Износ или отказ блока поддержания работоспособности ДВС |
| DF358 | Неисправный регулятор управления впрыском смеси в цилиндры |
| Коробка передач | |
DF009 DF008 | Некорректное срабатывание селектора |
| DF023 | Ошибки датчика температуры трансмиссионного масла |
| DF109 | Ошибочный расчет крутящего момента мотора |
| DF145 | Неправильная работа акселератора |
| DF983 | Некорректная работа датчика определения нейтрального положения ручки селектора |
| DF018 | Ошибки блокировки гидротрансформатора |
| DF085-089 | Обрыв или замыкание одной из катушек соленоидов, переключающих скорости |
| DF119 | Неправильное положение тормозной педали |
| DF226 | Неправильное давление гидравлической системы АКПП |
С101 DF504 | Ошибки в работе коробки передач, ошибки переключения передач |
| Прочие системы | |
| DF102 | Низкая мощность в генераторе |
| DF232 | Неисправность индикатора давления хладагента в системе кондиционирования |
| DF520 | Проблема с втягивающим реле в электрическом стартере |
| DF569 | Неисправность дизельных моделей, износ регулятора турбокомпрессора |
| DF721 | Перегрев охлаждающего контура |
2502 DF532 | Ошибки в управлении генератором постоянного тока |
| DF409 | Неисправность датчика количества горючего в топливном баке, возможный обрыв цепи |
| DF532 | Недопустимое напряжение в контуре генератора |
| DF612 | Нерабочие контуры подогрева патрубка, необходимого для отвода отработанных газов из картера |
| DF1187 | Медленный обмен информацией по шине CAN |
