Как отремонтировать кардан на Рено Дастер
Владельцы автомобилей нередко сталкиваются с поломкой карданного вала. В среднем проблема возникает после прохождения 70 тыс. км. Марка машины является определяющей при восстановлении бесперебойной работы транспортного средства. Как осуществить ремонт кардана Дастера, не обращаясь к специалистам, знают немногие.
Кардан на Renault Duster
Данная запчасть работает интенсивно, поэтому может выйти из строя в любой момент. Исключение составляют новые авто. Фактический износ наступает при постоянном использовании транспортного средства в течение 3-4 лет.
Симптомы повреждения
Владелец Renault должен насторожиться, если появляется характерный скрежет, стук или вибрация. Усиление посторонних звуков при увеличении скорости свидетельствует о необходимости замены вала или крестовины. Однако срочности в таком ремонте нет. Специалисты уверены, что ездить без кардана можно. Если нет возможности устранить неисправность, то рекомендуется снять кардан и ездить без него.
Осмотр машины позволит выявить проблему в течение 5-10 минут. Отсутствие эстакады не является препятствием. Можно использовать домкрат или заехать на яму в гараже.
Первоначальный осмотр карданного вала включает в себя проверку состояния:
- креплений и их затяжки;
- уплотнителей;
- шлицевых соединений;
- подшипников.
Необходимо убедиться в отсутствии люфта в шарнирах.
Проблема с крестовиной
Производитель гарантирует работу кардана Дастера до 500 тыс. км пробега. Владельцы называют основной проблемой валов поломку крестовины. Продлить срок службы изделия получится, если аккуратно водить авто.
- на высокой скорости наезжать на препятствия;
- резко стартовать с места;
- передвигаться по неровностям.
В оригинальном каталоге запчастей Рено отсутствует такая запчасть как крестовина и отдельно не поставляется. По замыслу инженеров при выходе из строя крестовин нужно менять карданный вал в сборе. Но существуют альтернативные производители. Кардан Renault Duster снабжается крестовиной 19*55,2 марок Zekkert, GKN, Febest, GMB. По мнению автовладельцев, на замену подходят российские запчасти марки FLO и итальянские Sicit.
Бракованная деталь проявит себя в самом начале работы посторонним шумом при движении. Часто шума может и не быть, но при скорости выше 60 км/час появляются довольно сильные вибрации. Об изношенном изделии владелец узнает по тем же звукам.
Описание ремонта
После обнаружения неисправности следует найти замену испорченной детали. Если она имеет брак или пришла в негодность, требуется новая запчасть. Устанавливать бывшее в эксплуатации изделие не рекомендуется. Оно может повлиять на срок службы вала, заметно его уменьшив.
Поскольку новый карданный вал стоит дорого, сначала нужно заменить крестовину или подвесные подшипники. Это может решить проблему. Найти инструменты для ремонта Renault Duster 4х4 несложно.
Демонтаж элемента
На этом этапе важным является не сам демонтаж, а нанесение на лист бумаги схемы установки с обозначением всех посадочных креплений крестовины.
Дальнейшие работы проводятся в следующей последовательности:
- Фотографирование карданного вала.
- Нанесение пометок на места расположения вилок шарниров, фланцев вала и муфты.
- Выкручивание болта, который присоединяет вилку к муфте.
- Проворачивание вала и откручивание оставшихся 3 болтов.
- Выдвижение кардана вперед.
- Вывод центрирующего буртика вилки из фланца электромагнитной муфты.
- Откручивание 2 болтов кронштейна промежуточной опоры.
- Отсоединение детали от раздаточной коробки.
- Извлечение кардана.
- Извлечение старой крестовины выбиванием или с использованием специального съемника.
Ремонт или замена
Установку новой запчасти начинают с развертки и смазывания посадочных мест. После чего ее закрепляют на основной детали с использованием гидравлического пресса.
Некоторые автовладельцы считают, что проделав работу по снятию кардана, необходимо заменить не только крестовину, но и подвесной подшипник. В нем часто обнаруживают люфт, который приводит к шуму.
Наличие вибраций после завершения ремонта вынуждает собственника проводить балансировку вала.
Конечно же лучше заменить карданный вал в сборе, как рекомендуют дилеры. Вопрос только в цене. Менять крестовины в два раза дешевле, но есть проблемы с качеством не оригинальных запчастей и с их качественной запрессовкой. Часто бывает так же что из-за несвоевременного обращения выходят из строя не только крестовины, но и посадочные места. В таком случае только замена вала в сборе.
Как определить неисправность подвесного подшипника
Неисправность подшипника карданного вала определяется по характерному шуршащему звуку. Исправный подшипник при вращении практически не издает шум, вращается без усилия, плавно и без подклинивания.
Карданная передача: Замена крестовины карданного вала
Крестовина карданного вала является одной из важнейших деталей карданной передачи. От качества изготовления и правильности установки карданной крестовины зависит не только эффективность передачи крутящего момента, но и безопасность на дороге. Именно поэтому, предприятия группы компаний Вилюй делают особый акцент на качество производимых крестовин. Ведь при малейшей неисправности крестовины карданного вала возникает дисбаланс, что может привести к выходу из строя других элементов машины.
При появлении стука при начале движения, переключении передач или резком разгоне, а также при появлении шума и вибрации машины при движении в определённом диапазоне скоростей – проверьте, возможно, требуется замена крестовины карданного вала. Причём быстрее изнашивается крестовина заднего карданного вала, которая крепится к фланцу ведущей шестерни главной передачи. Именно она более нагружена.
Конечно, данные симптомы могут означать не только выход из строя карданной крестовины. Поэтому необходимо провести первоначальную диагностику. Визуальным осмотром оцените повреждения манжет игольчатого подшипника крестовины и зазор. Взявшись одной рукой за карданный вал, а другой за фланец вращайте их в разные стороны. Появление люфта будет говорить о сильном износе детали. Но если износ не большой или повреждёна манжета одного из подшипников, определить это можно только сняв карданный вал.
Если крестовины карданного вала изношены или повреждены, их необходимо заменить во избежание разрушения других деталей машины. Помните, сэкономив на замене крестовины карданного вала, вы рискуете потратиться на замену всего карданного узла.
Замену карданных крестовин лучше доверить профессионалам и обратиться в специализированный сервис. Однако если вы решили самостоятельно устранить данную неисправность, то для замены необходимо приготовить инструмент и, естественно, купить новую крестовину карданного вала
Обратите внимание, что карданные крестовины Вилюй поставляются в комплекте со стопорными кольцами (когда стопорение производится им). Это сделано для удобства клиентов и с целью безопасности, поскольку ставить старые стопорные кольца при замене крестовины кардана не рекомендуется!
Ремонт
Ремонтные работы начинаются с определения места поломки. Это сделать необходимо, так как обычно ломается не сама деталь, стоящая достаточно дорого, а отдельные элементы.
Первичный осмотр
Первичный осмотр позволяет выявить место, где возникла проблема. Чтобы оценить состояние кардана и крестовины, Дастер необходимо установить на эстакаде и приподнять на домкрате так, чтобы колеса могли свободно вращаться.
В ходе первичного осмотра нужно обратить внимание на следующие аспекты:
- текущее состояние и прочность затяжки креплений;
- состояние подшипников и уплотнителей (отсутствие видимых дефектов);
- состояние соединения шлицев;
- наличие люфта у шарниров.
Крестовина кардана Duster
На кардане у Рено Дастер используется крестовина, размеры которой составляют 19х55,2 (нередко пишут 55,5), следующих марок:
Крестовина 19×55 сравнительно часто имеет производственный брак, наличие которого можно проверить при покупке. Для этого деталь нужно положить на ровную поверхность. Далее необходимо взять крестовину двумя пальцами за противоположные концы и пошатать. Аналогичную манипуляцию следует провести в отношении других частей детали. Отсутствие люфта (крестовина не шатается) свидетельствует о том, что продукт выпущен без дефектов.
Демонтаж и ремонт
Чтобы снять проблемную деталь, необходимо выполнить несколько действий:
В связи с этим чаще проводят замену крестовины на новую. Для этого необходимо снять стопорные кольца шарнира. Затем нужно демонтировать старую крестовину. Перед монтажом следует защитить посадочные места скользящую вилку.
Если помимо установки новой крестовины потребовала замена подвесного подшипника, автомобиль после завершения работ нужно проверить на наличие вибраций. В случае возникновения последний следует провести отцентровку. Для этого кроссовер устанавливается на подъемник, а крепежные элементы подвесного подшипника ослабляются. Далее водитель запускает мотор и, переключив на четвертую передачу, ускоряется до 100 км/ч. Затем выжимается сцепление и отпускается педаль газа. В конце нужно дождаться полной остановки колес, после чего можно выключать двигатель.
Таких манипуляций обычно бывает достаточно для того, чтобы отцентровать детали. В случае если вибрация продолжает беспокоить, необходимо проверить правильность установки кардана.
Когда проблема кроется в шлицевых соединениях (наблюдается люфт), ремонт осуществляется в несколько этапов. Сначала снимается кардан. После этого шлицы разъединяются и очищаются от загрязнений. В завершении с помощью специального штуцера заливается смазка. При сильной изношенности шлицов потребуется полная замена карданного вала.
Работа кардана на автомобиле Duster
Автомобили Рено всегда имели популярность на отечественном рынке транспортных средств. Водители отмечают уникальную плавность хода и высокий показатель комфорта при использовании.
В тоже время эти характеристики значительно улучшились на более новых моделях (Renault Duster II), которые отличаются также высоким показателем проходимости.
Но стоит отметить, что даже иностранный автомобиль иногда требует проведения ремонтных работ, где водитель сталкивается с проблемой сложности подбора нужных деталей. Таким образом, детали со старых моделей не всегда подходят к новым и среди таких деталей выделяют карданный вал.
Кардан для Duster
Данная модель автомобиля включает комплектацию двумя карданами, который имеют одинаковый функционал, то есть передача усилия от коробки передач непосредственно на мосты. В тоже время они имеют определенные отличия, среди которых выделяют такие пункты:
- Размеры
- Соединения и их количество
- Структура
- Особенности комплектующих деталей.
Основные признаки поломки
Сразу стоит выделить, что первым признаком поломки является вибрация в днище автомобиля. Водитель зачастую ощущает это не сразу, ведь данный звук ощутить в салоне не всегда получается.
Большая скорость движения на автомобиле четче проявляет все неисправности. Если говорить о ресурсе вала, то он весьма высокий и равен приблизительно 500 000 километров.
Срок службы
На срок службы узла влияют определенные факторы, которые и являются причинами поломки. Среди таких факторов стоит выделить следующие пункты:
- Неровность поверхности, по которой движется автомобиль
- Водитель на большой скорости наезжает на неровности
- Количество смазки очень небольшое
- Крестовина износилась
- Износ подшипников и уплотнителей.
Проверка состояния
Проверка автомобиля поможет определить состояние деталей и выявить поломку. Лучше всего данный процесс проводить при хорошей освещенности, чтобы можно было максимально детально рассмотреть все детали. Проверка касается таких частей:
- Все крепления и их затяжка
- Подвесные подшипники
- На всех уплотнителях не должны быть трещины
- Шарниры не должны люфтить.
В условиях гаража самому выполнить такой осмотр, не говоря уже о ремонте, невозможно
Именно поэтому так важно обратится в профессиональные сервисные центры, где есть все необходимое оборудование
Покупку новых деталей на замену старым лучше доверить профессионалам, ведь самому можно легко наткнуться на подделку или на б/у деталь, которая не сможет нормально выполнять свои функции на протяжении заявленного термина.
