Как снять запасное колесо
Как достать запаску лада ларгус
Каталожные номера данных деталей см. тут
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
1 – болт фиксации крюка замка корзины запасного колеса
Открыть задние погрузочные двери и отвернуть на несколько оборотов болт крепления крюка 1, рисунок 2-1, замка корзины запасного колеса (головка сменная 17, удлинитель и вороток).
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.
1 – крюк крепления замка корзины запасного колеса; 2 – рукоятка корзины запасного колеса; 3 – корзина запасного колеса; 4 – запасное колесо
Снять рукоятку 2, рисунок 2-2, корзины запасного колеса с крюка 1, опустить корзину 3, придерживая запасное колесо, и извлечь колесо из корзины.
1 – крюк крепления замка корзины запасного колеса; 2 – корзина запасного колеса; 3 – кронштейны крепления корзины запасного колеса
Извлечь корзину 2, рисунок 2-3, из кронштейнов 3 крепления и снять корзину.
Полностью вывернуть болт 2, рисунок 2-4, фиксации крюка и снять крюк 5 (головка сменная 17, удлинитель и вороток).
Отвернуть два болта 3 крепления корпуса замка корзины запасного колеса и снять корпус 4 вместе с уплотнительной прокладкой 1 (насадка сменная Torx Т40, удлинитель, ключ трещоточный).
1 – прокладка уплотнительная; 2 – болт фиксации крюка замка; 3 – болты крепления корпуса замка; 4 – корпус замка корзины запасного колеса; 5 – крюк замка
Установить на корпус 4, рисунок 2-4, замка корзины запасного колеса уплотнительную прокладку 1.
Установить корпус замка в сборе с прокладкой на место и завернуть два болта 3, при этом уплотнительная прокладка 1 должна надежно зажаться между корпусом замка и кузовом (насадка сменная Torx Т40, удлинитель, ключ трещоточный).
Установить крюк 5 в корпус 4 замка и завернуть болт 2 в гайку крюка (головка сменная 17, удлинитель и вороток).
Установить рычаги корзины запасного колеса в кронштейны крепления на кузове.
Установить в корзину запасное колесо.
Поднять корзину и закрепить рукоятку корзины на крюке.
Затянуть болт крепления крюка корзины запасного колеса. Момент затяжки болта 14 Н.м (1,4 кгс.м) (головка сменная 17, удлинитель и вороток, ключ моментный).
На Ладе Ларгус производитель отвёл под запасное колесо место в багажнике. Сегодня многие водители в целях экономии предпочитают устанавливать ГБО (газобаллонное оборудование). По этой причине перед ними возникает проблема: куда деть дополнительное колесо, ведь на его место установлен баллон с газом.
Некоторые конструируют специальные приспособления для крепления запаски на Ларгус своими руками, но они получаются слишком громоздкими, выглядят неэстетично. Также они могут вызывать вопросы у сотрудников ГИБДД, поскольку нередко такими креплениями закрываются номерные знаки или фонари. Оптимальным вариантом решения проблемы станет установленная запаска на заднюю дверь Ларгус.
Как установить запаску и снять её с кронштейна
Бокс в запаску для Рено Дастер (внутрь запасного колеса)
Вкладыш в запасное колесо. Позволяет складывать всякую мелочь и при этом запаска останется неисцарапанной. Также позволит в случае необходимости достать запасное колесо, вынуть содержимое в боксе, не раскладывая по багажнику, и положить обратно туда вещи, которые при этом будут чистые, если даже снятое колесо (пробитое) окажется грязным. Деталь изготовлена из прочного пластика.
Комплектация: Бокс внутрь колеса + крышка
Наименование: Бокс в запаску для Рено Дастер (внутрь запасного колеса)
Оплата наличными при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина
Банковский перевод перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка
Наложенный платеж, Почта РФ оплата в отделении на почте при получении посылки
Яндекс Деньги перевод средств на Яндекс кошелек магазина
Вы можете купить товар «Бокс в запаску для Рено Дастер (внутрь запасного колеса)» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Бокс в запаску для Рено Дастер (внутрь запасного колеса)» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!
Доставка по Москве 500р доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты
Доставка по РФ от 500р отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы
Самовывоз со склада г.Москва Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2 Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.
Установка и сервис
Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутсвует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.
Оплата наличными при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина
Банковский перевод перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка
Наложенный платеж, Почта РФ оплата в отделении на почте при получении посылки
Яндекс Деньги перевод средств на Яндекс кошелек магазина
Возможные варианты установки
Начнем с того, каким образом можно перевозить запасное колесо. Поскольку мы говорим про легковой прицеп, то такой элемент как корзина под запаску, являющийся прерогативой полуприцепов, в принципе можно исключить.
Корзина требует достаточно близкого размещения конструкции относительно дорожного полотна. Тем самым клиренс существенно снижается, если поставить корзину на легковой автоприцеп. Рассмотрим более реальные альтернативные варианты. А именно:
- размещение в багажнике машины;
- погрузка в сам прицеп;
- использование специального кронштейна;
- самодельные крепления;
- веревки и жгуты;
- установка вместо автомобильной запаски;
- размещение на крыше авто.
Тут вы сами понимаете, что вариант с установкой вместо автомобильного запасного колеса нужно исключить сразу.
Что касается размещения на крыше, в прицепе и в багажнике машины, а также применение веревок и жгутов, то эти варианты более реальные, имеющие много общего с реальностью.
Но не стоит спешить с выводами, кидать запаску в багажник или закидывать в прицеп.
У таких вариантов тоже есть свои нюансы, скорее напоминающие недостатки:
- теряется пространство;
- из прицепа запаску легко вытащить;
- жгут, веревку и трос легко разрезать;
- может создаваться дополнительный шум;
- нерациональное использование объема;
- запаска на крыше создает дополнительное сопротивление;
- портится эстетический внешний вид авто;
- постоянно снимать и устанавливать колесо на крышу утомительно.
Причин можно назвать множество. Но вывод один. Просто откажитесь от этих идей. Использовать их допускается в крайних случаях, когда альтернативы нет, и требуется быстро собраться.
Когда время есть, лучше пойти более правильным и логичным путем.
Специальные кронштейны
Это, пожалуй, самый правильный и грамотный способ, как приделать к прицепу запасное колесо. В продаже у производителей автоприцепов и комплектующих для них предлагаются специальные кронштейны.
Наиболее наглядным примером выступают кронштейны от МЗСА и компании Курганские прицепы .
Не стоит думать, что их кронштейны подходят исключительно для автоприцепов этих компаний. Это достаточно универсальные конструкции. Главным условием выступает наличие именно V-образного дышла. Оно обеспечивает необходимое пространство для фиксации крепления под запаску, а также дает возможность без ущерба для эксплуатационных характеристик самого автоприцепа дополнительно перевозить полноценную запаску, будь у нее 13 радиус или более внушительный размер.
Кронштейн-крепление предлагается в обширном ассортименте. Его можно установить на лодочный и обычный бортовой прицеп. Опять же повторюсь, тут главное форма дышла.
Снятие и установка запаски на дверь Ларгуса
На Ладе Ларгус кронштейн запасного колеса на двери багажника смотрится органично, чего нельзя сказать о днище. Центральный крюк – основной элемент, который принимает вес запаски. Для демонтажа потребуются отвертки, гаечный ключ и помощник. Фиксация колеса проходит согласно инструкции:
Ослабляются крепления. Снимается рукоятка, которая расположена рядом с крюком
Рукоять – основная защита для колесной базы от выпадения из корзины
Колесо немного наклоняется, его важно придержать руками, пока откручиваются нижние болты. После этого запаска легко извлекается
|
|
|
|
avtoexperts.ru
Абсолютно любой автомобиль можно тюнинговать и улучшать, Lada Largus тут не исключение. Однако от других моделей своей класса этот автомобиль отличается. Если доработки других легковушек часто носят типичный характер и одинаковы для всех машин (более крутая музыка, ксенон, линзы, подлокотник, шумоизоляция и так далее), то у Largus есть направления тюнинга, которые характеры только для вазовского универсала и которые для других машин большого смысла не имеют. Вот именно о них мы и хотим поговорить в этом материале.
Замена шестерен пятой передачи
Это, конечно, нонсенс, но вмешательство в коробку передач один из самых популярных вариантов тюнинга Largus. Все дело в издевательском подборе передаточных чисел на машинах с реношными моторами. Кивать в сторону инженеров ВАЗа тут не стоит, потому что такая настройка им досталась вместе с лицензией на производство, в Европе Dacia Logan MCV выпускается с такими же коробками. В чем проблема? Коробка очень короткая. На высшей, пятой, передаче, при 3000 оборотах в минуту автомобиль едет всего 91 км/ч по навигатору. Нормальная крейсерская скорость в 120-130 км/ч, разрешенная на платных участках, требует уже 4000-4500 оборотов в минуту. Ехать продолжительное время с такой скоростью некомфортно, потому что мотор ревет так, будто собрался на взлет. Да и топливная экономичность страдает от такой настройки.
Удивительно, но проблема сильнее всего выражена на машинах с 16-клапанным мотором, у которых самая короткая коробка. У фургона и модификаций с 8-клапанным силовым агрегатом передаточные числа другие, тоже короткие, но более гуманные для водителя. Так, 8-клапанный 5-местный Largus при 3000 оборотах в минуту будет ехать около 100 км/ч по GPS. Уже более-менее. Любой студент автомобильного факультета знает, что чем слабее мотор, тем более короткая коробка ему нужна, чтобы скрыть недостаток лошадиных сил, тогда как на более мощные моторы можно ставить длинные пары, потому что двигатель все равно вывезет. Но эта прописная истина недоступна для понимания французских инженеров.
Учитывая то, что у Largus именно 16-клапанный мотор является самым популярным, проблема носит массовый характер. К счастью, оказалось, что на коробке Renault можно поменять шестерни пятой передачи без снятия и разборки агрегата. Высшая скорость находится прямо за съемной крышкой, причем как раз с той стороны, с которой есть хороший доступ. Технически замена выглядит так: нужно снять колесо, подкрылок, открутить планку, слить из коробки масло, открутить крышку коробки, снять старые шестерни, установить новые шестерни и собрать в обратном порядке. Для работы нужны хорошие съемники, потому что самое сложное в описанном выше процессе это снять старые шестерни. Если нет нужного оборудования и не хочется покупать его на один раз, то можно с вопросом замены обратиться в любой сервис. За работу возьмут 2-2,5 тысячи рублей.
Другой вопрос – что ставить. Всего Renault выпускает для коробок JH3 пять вариантов шестерен, которые обеспечивают разное передаточное соотношение: 0,892; 0,820; 0,795; 0,756; 0,738. Как не трудно догадаться, на 16-клапанных Largus стоит самое короткое соотношение – 0,892, поэтому любая замена улучшит ситуацию. Но вот какое конкретно соотношение ставить владельцу нужно выбрать для себя самому. Оптимальным считается вариант 0,795 – и обороты на трассе разумные (на 3000 примерно 102 км/ч по навигатору), и динамика сохраняется. Но почему-то именно этот комплект получается самым дорогим. Чтобы чуть сэкономить можно взять 0,756, у которого при 3000 оборотов будет 105 км/ч. Самый длинный вариант некомфортен, потому что между 4 и 5 скоростями получается огромный провал и со скоростью 70 км/ч ни на одной из этих передач ехать некомфортно.
Как снять запаску на ларгусе видео
На Ладе Ларгус производитель отвёл под запасное колесо место в багажнике. Сегодня многие водители в целях экономии предпочитают устанавливать ГБО (газобаллонное оборудование). По этой причине перед ними возникает проблема: куда деть дополнительное колесо, ведь на его место установлен баллон с газом.
Некоторые конструируют специальные приспособления для крепления запаски на Ларгус своими руками, но они получаются слишком громоздкими, выглядят неэстетично. Также они могут вызывать вопросы у сотрудников ГИБДД, поскольку нередко такими креплениями закрываются номерные знаки или фонари. Оптимальным вариантом решения проблемы станет установленная запаска на заднюю дверь Ларгус.
Преимущества и недостатки креплений
Кронштейн запаски, расположенный на задней двери, имеет ряд преимуществ:
- не портит внешний вид авто;
- надёжен;
- прост в эксплуатации и установке;
- сохраняет возможность использования полезного объема багажника по максимуму.
Запаска, закрепленная на задней двери, оберегает бампер от возможных повреждений.
Из недостатков стоит отметить возможное провисание петель со всеми вытекающими отсюда последствиями – неплотное закрытие дверцы, перекосы, скрипы. Автовладельцы отмечают и неполное открытие двери, что затрудняет доступ к части багажника.
Выбор и установка кронштейна
Кронштейны для фиксации запасного колеса на Ларгусе появились на рынке автомобильных аксессуаров не так давно. Существует два типа таких креплений:
- держатель запаски на задней двери: есть фиксированный и поворотный варианта;
- усиленное крепление запасного колеса – фиксируется в проёме багажника и к днищу авто, заменяя фаркоп.
Для установки крепления не требуется сверлить новые отверстия для болтовых соединений, используются уже имеющиеся штатные места. Запаска на задней двери может стать украшением, если дополнительно приобрести чехол. Его можно заказать в любом цвете и с любой надписью.
Как установить дворники на уаз буханку
При наличии обычного кронштейна сначала откидывается калитка крепления, затем двери багажника. Усиленный фиксатор имеет свои особенности: сперва откручивается левый держатель, после чего колесо откидывается вправо.
Установка кронштейна занимает не более 20 минут:
- откручиваются верхние гайки нижней и верхней петли задней двери справа;
- на освободившиеся места заводится кронштейн;
- закручиваются гайки петель и два болта крепления в штатные места возле замка дверей.
Установка закончена, остается надеть защитный колпак или чехол, если они есть. Монтаж усиленного держателя отнимет больше времени, так как кронштейн фиксируется на днище автомобиля. Это означает, что нужен будет подъемник или смотровая яма.
Как установить запаску и снять её с кронштейна
Если в дороге случится прокол колеса, всегда выручит запасное. При наличии кронштейна на задней двери процесс снятия запаски значительно упрощается. Колесо закреплено на специальном держателе при помощи четырех гаек. Чтобы снять запаску на Ларгусе, нужно открыть калитку и, открутив гайки, снять колесо.
С усиленным вариантом крепления все ещё проще – достаточно отвинтить держатель слева и опустить его до земли. Теперь остаётся только открутить гайки и снять колесо. Запаску не придется даже поднимать, прилагая физическую силу. Она уже находится на земле, и ее достаточно подкатить к месту установки.
Покупка кронштейнов для закрепления запаски вне полезного пространства автомобиля стала необходимостью. Установка газового оборудования снижает расходы на топливо, но при этом лишает авто штатного места для дополнительного колеса.
Он позволит одновременно перевозить сразу два запасных колеса: одно – в багажнике, другое – на задней двери.
Каталожные номера данных деталей см. тут
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
В чем измеряется коэффициент внутреннего трения
- 1 — болт фиксации крюка замка корзины запасного колеса
- Открыть задние погрузочные двери и отвернуть на несколько оборотов болт крепления крюка 1, рисунок 2-1, замка корзины запасного колеса (головка сменная 17, удлинитель и вороток).
- Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.
1 — крюк крепления замка корзины запасного колеса; 2 — рукоятка корзины запасного колеса; 3 — корзина запасного колеса;
4 — запасное колесо
Снятие и установка запаски на дверь Ларгуса
На Ладе Ларгус кронштейн запасного колеса на двери багажника смотрится органично, чего нельзя сказать о днище. Центральный крюк – основной элемент, который принимает вес запаски. Для демонтажа потребуются отвертки, гаечный ключ и помощник. Фиксация колеса проходит согласно инструкции:
Ослабляются крепления.
Снимается рукоятка, которая расположена рядом с крюком
Рукоять – основная защита для колесной базы от выпадения из корзины.
Колесо немного наклоняется, его важно придержать руками, пока откручиваются нижние болты. После этого запаска легко извлекается.
|
|
|
|
Как установить запаску и снять её с кронштейна
Если в дороге случится прокол колеса, всегда выручит запасное. При наличии кронштейна на задней двери процесс снятия запаски значительно упрощается. Колесо закреплено на специальном держателе при помощи четырех гаек. Чтобы снять запаску на Ларгусе, нужно открыть калитку и, открутив гайки, снять колесо.
С усиленным вариантом крепления все ещё проще – достаточно отвинтить держатель слева и опустить его до земли. Теперь остаётся только открутить гайки и снять колесо. Запаску не придется даже поднимать, прилагая физическую силу. Она уже находится на земле, и ее достаточно подкатить к месту установки.
Покупка кронштейнов для закрепления запаски вне полезного пространства автомобиля стала необходимостью. Установка газового оборудования снижает расходы на топливо, но при этом лишает авто штатного места для дополнительного колеса. К тому же многим владельцам Lada Largus требуется все пространство багажника автомобиля при перевозке большого количества груза. Держатель может пригодиться в машинах любителей дальних поездок и активного отдыха. Он позволит одновременно перевозить сразу два запасных колеса: одно – в багажнике, другое – на задней двери.
Источник
Лада Largus *Slogger* › Бортжурнал › Кронштейн запасного колеса на Ларгус.
Всем читателям и не читателям моего БЖ-доброго времени суток.
Продолжаю обновлять и улучшать ауру авто.
Вообще ни дни, ни минуты не пожалел, что взял эту замечательную машину. Я уже писал, что вместительность этого трудяги, просто не неописуема . На днях привёз с Челябинска, комплект детской комнаты. Длинна двух больших пакетов 2200 мм. Экономия на перевозке реальная, почти 3000 р. и то если без простоя и сразу закидаешь.
Ну и особенно приятно- это делать машине (типа ей, как говорит жена )) ) подарки. На этот раз, я решил больше не марать руки и не трепать себе нервы, с доставанием из под пуза запаски. Приехав к официалам и ознакомившись с их ценами, а это 4700 кронштейн и 1700 колпак, я развернул оглобли и решил пойти, как в анекдоте про «два путя» другим путём. Порыв интернет, нашёл контору, где сейчас идёт акция и кронштейн вместе с колпаком стоит 4000 т.р. Мало того, у них в деловых линиях особые условия-это отправка в боксе бесплатно. А значит на жёсткой упаковке экономия. Посылка обошлась 520 р. Отправил по карте деньги и они в тот же день отправили. Это не реклама, а описание процесса. Кому нужно адрес магазина, то пишите в ЛС, чтобы не обвинили в рекламе. В придачу дают сертификаты соответствия.
Запаска на прицеп: как приделать крепление своими руками
Всем привет! Когда отправляешься в поездку на автомобиле с прицепом, стоит заранее подумать над вероятностью прокола колеса. Причем не только на самом авто, но и на прицепном транспортном средстве. Вопрос лишь в том, как и где располагается запаска на прицеп, что можно сделать для подобных целей и как обеспечить возможность перевозки еще одного колеса своими руками.
Фактически здесь есть несколько вариантов. Каждый из них мы рассмотрим отдельно
Важно понимать, что запасное колесо имеет огромное значение в подобной ситуации, поскольку остаться без 1 колеса означает практически сделать невозможным дальнейшее движение
Прайс-Лист
СпецпредложенияЗапчасти КАМАЗЗапчасти КАМАЗ-5490Запчасти МАЗ, ЯМЗЗапчасти ЗИЛЗапчасти ЗМЗ, к а/м ГАЗ
- Запчасти на легковые Волжанки
- Запчасти для Газелистов
- Запчасти на грузовые Газоны
- Запчасти на гусеничку ГАЗ-71
Запчасти УАЗ, УМЗЗапчасти КрАЗ, БелАЗЗапчасти УРАЛЗапчасти АВТОБУСЫЗапчасти АМАЗЗапчасти ИКАРУСЗапчасти КАВЗЗапчасти ЛАЗЗапчасти ЛИАЗЗапчасти НЕФАЗЗапчасти ПАЗПрочие автобусыТракторы, ком.техника, навесное оборудованиеТракторы и мотоблокиКоммунальная техникаНавесное и прицепное оборудованиеЗапчасти для ТРАКТОРОВ и СПЕЦТЕХНИКИJCB – запчасти на спецтехникуАвтокран (КС-3577, КС-4517 и др.)АМЗ (А-01, А-41, Д-440, Д-442, Д-447, Д-461, Д-467)Амкодор (ТО-18, ТО-28, ТО-30 и др.)АТЗ (Т-4А, ТТ-4М)ВгТЗ (ДТ-75)ВМТЗ (Д-120, Д-144, Д-130, Д-145Т)ВТЗ (Т-25, Т30А-80, ВТЗ-2048)ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)МКСМ, UNC, DETVANМТЗ – запчасти для тракторовОТЗ (ТДТ-55)ПТЗ (К-700/701/702/703/704)ХТЗ (Т-150, МТ-ЛБ)ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)ЮМЗ – запчасти для тракторовПрочая спецтехника и тракторыРВД – шланги и рукава высокого давленияЗапчасти и двигатели ММЗЗапчасти для двигателей ММЗДвигатели ММЗ: Д-242, Д-243, Д-245, Д-246, Д-260Запчасти ВАЗЗапчасти ОКА ВАЗ 1111Запчасти ВАЗ классика 2101 – 2107Запчасти ВАЗ передний приводЗапчасти ВАЗ Granta и LargusЗапчасти НИВА и полный приводЗапчасти Москвич, ИЖЗапчасти для корейских грузовиковЗапчасти для Starex, H-1Запчасти для Porter, H-100Запчасти для HD65,72,78, CountyЗапчасти для HD120, AeroTownЗапчасти для HD160,170, . ,700,1000Запчасти для автобусов HYUNDAI, KIAЗапчасти для корейских легковых автомобилейЗапчасти DAEWOO, CHEVROLETЗапчасти ИНОМАРКИ ещеЗапчасти BMWЗапчасти DAFЗапчасти FIATЗапчасти FORDЗапчасти HONDA, ACURAЗапчасти IVECOЗапчасти MANЗапчасти MAZDAЗапчасти MERCEDESЗапчасти MITSUBISHIЗапчасти NISSAN, INFINITIЗапчасти OPELЗапчасти PEUGEOT, CITROENЗапчасти RENAULTЗапчасти SCANIAЗапчасти SHAANXIЗапчасти SSANGYONGЗапчасти SUZUKIЗапчасти TOYOTA, LEXUSЗапчасти VAG: VW, AUDI, SEAT, SKODAЗапчасти VOLVOПрочие иномаркиПрицепы и полуприцепыПОЛУПРИЦЕПЫ иностранныеПОЛУПРИЦЕПЫ отечественныеПРИЦЕПЫ тракторныеПРИЦЕПЫ легковыеФаркопы и запчасти к легковым прицепамАвтозвук и навигацияАнтенныВидеорегистраторыВидеотехника автомобильнаяКарты памяти, флэшкиКолонки, сабвуферы, акустикаКомплектующиеМагнитолыМодуляторы FM, плееры MP3Навигация, системы парковкиРадар-детекторы, антирадарыРадиостанции и комплектующие к нимУсилители звукаАвтохимия, фильтрыАвтокосметика, краски, средства по уходуАвтохимия, жидкости, присадки, тосолБытовая химия, газМаслоСмазки, жидкие ключиПрочие средства и ГСМФильтры и элементыАккумуляторы, АКБ
Как сделать калитку под запаску своими руками
Вариант калитки Данное изделие можно сделать, имея навыки, материалы, инструмент и сварочный аппарат. Самый простой способ изогнуть трубку из металла на трубогибе, потом приварить шарниры и перемычку. Колесо крепится на болты
Важно сделать проставку:
- Взять квадратную трубку 2,5х2,5 см, сделать из нее квадрат по габаритам калитки под запасное колесо.
- Просверлить 4 отверстия, чтобы они совпадали с отверстиями в кронштейне.
- Потом взять коврик из резины для АКБ от ВАЗ-2106 или АЗЛК-2141.
- Посадить коврик на суперклей – это защитит от царапин. Потом лезвием все лишнее срезать и прикрутить калитку вместе с проставкой к фаркопу.
Вам это будет интересно Бриджстоун Дуэлер — характеристика шин
Проставка сварена и имеет достаточно большую площадь, нагрузка распределяется равномерно.
Внимание!
Канистры в запаски можно купить в специализированном магазине. Канистра размещается внутри шины – это удобно.
Как установить запаску и снять её с кронштейна
Что делать, если закис механизм запасного колеса
Окисление механизма крепления запаски является причиной его выхода из строя
Возникновение проблемы раскрывает всю важность проведения профилактики. Но если поломка все-таки произошла, необходимо знать, какие средства и меры предпринять для восстановления работоспособности. На автомобильных форумах владельцы Крузаков приводят несколько способов выхода из создавшейся ситуации:
На автомобильных форумах владельцы Крузаков приводят несколько способов выхода из создавшейся ситуации:
- Отмачивание деталей в солярке или керосине с последующим нанесением литола как смазочного материала. Способ неэффективный, так как при использовании этих средств и попадании грязи образуется соединение, препятствующее работе механизма.
- Использование цепи 105 модели Land Cruiser. Якобы заводская цепь данной модели не теряет своей работоспособности при загрязнении.
- Нанесение ВД 40. Вещество, названное в народе ВДшкой, не может использоваться как чистящий и смазочный материал из-за своих химических свойств. Так как оно является жидким ключом, какое-то непродолжительное время запор крепления будет работать бесперебойно, но в дальнейшем ситуация с механизмом усугубится и станет настоящей проблемой.
Оно не только удалит ржавчину, но и при нанесении образует молибденовую пленку, которая защищает металл от влаги и повторного появления коррозии.
Правила безопасности
Несмотря на тот факт, что данная процедура не требует особых навыков и справиться с ней может даже начинающий автолюбитель, рекомендуется строго выполнять предписанные меры безопасности при взаимодействии с домкратом. Перед началом работы следует:
- убедиться, что транспортное средство находится на ровной, не зыбкой поверхности;
- обязательно стоит заблокировать задние колеса и выжать ручной тормоз;
- в некоторых случаях необходимо блокировать и передние агрегаты;
- блокировке подлежит также противоположное, расположенное по диагонали колесо;
- при поднятии транспортного средства обязательно применяются страховочные держатели: отдавайте предпочтение заводским изделиям.
Как снять запаску на Лада ларгус, видео
Перемещаем запаску на дверь кормы
Если владелец задался целью перевести работу мотора своего Лада Лапргус на газовое топливо, то потребуется монтаж газобаллонного оборудования. Но куда же установить сам баллон? Именно для этих целей запасное колесо владельцы переносят на заднюю дверь, освобождая место для установки емкости под топливо. В данном случае выход один – запаска на заднюю дверь.
Для этих целей понадобится обзавестись соответствующим приспособлением, именуемым кронштейном. Он позволяет надежно зафиксировать запаску на поверхности двери кормы. Ориентировочная цена такого приспособления колеблется в районе 4 тыс.
руб. В реализационной сети присутствует пара конструктивных вариантов кронштейна. В их числе:
- кронштейн поворотного типа, устанавливаемый на поверхность задней правой двери;
- изделие усиленной конструкции, крепления которой устанавливаются под днищем в багажном проеме.
Оба варианта предполагают монтаж кронштейна на штатные точки кузова. Для этих целей имеются соответствующие отверстия. Здесь производитель избавил владельцев от необходимости доработки в части сооружения дополнительных отверстий.
Крепление запасного колеса на дверь и чехол на запасное колесо Ларгус в цвет
Кронштейн запаски на автомобиль Лада Ларгус + Чехол на запасное колесо Ларгус 15′ с надписью LARGUS
Откидное крепление запасного колеса для Лада Ларгус расположено сзади автомобиля и крепится в штатные отверстия, делает возможным установку ГБО в освободившееся место под багажным отсеком в штатное место запасного колеса. Такой способ установки газобалонного оборудования значительно экономит место в багажнике, в тоже время запаска всегда с вами и неожиданный прокол колеса не станет большой проблемой в пути! Люди которые устанавливают газовое оборудование хотят как можно эффективней использовать свой автомобиль экономя деньги на бензин, но громоздкий газовый баллон занимает много места в багажном отсеке, а ставить его в отсек под запасное колесо, тем самым жертвуя самой запаской и подвергая себя опасности на дороге в случае прокола, не лучшее решение. Сейчас же можно не жертвуя запасным колесом и не занимая полезное пространство багажника устанавливать газовое оборудование. Это особо пригодиться предпринимателям перевозящим большие объемы грузов в своём Лада Ларгусе. Установка кронштейна проста и не займет много времени. Не требует дополнительных сверлений. Комплектация: Кронштейн крепления запасного колеса — 1шт. Монтажный комплект — 1шт. Инструкция по установке — 1шт. Изделие окрашено порошковой краской.
Чехол изготовлен из АБС пластика и окрашен в цвет Вашего автомобиля. Имеет радиус 15″. Выполняет защитно-декоративную функцию. Защищает колесо от загрязнения. На своей поверхности имеет эмблему «LARGUS»
В комментарии к заказу указывайте цвет в который нужно его открасить.
Разработано и изготовлено по заказу ООО «Ставр» Россия г.Тольятти Артикул: 0491
Габариты посылки: 65х65х35 см., 8 кг.
Уважаемые покупатели! У нас есть возможность поставлять Вам изделие в цвет, который более всего подходит Вашему автомобилю.Окрашено изделие полимерной порошковой термокраской в промышленных условиях. Данный вид окраски гарантирует долгое сохранение декоративных свойств изделия и устойчивость к царапинам. Вариант нужного Вам цвета указывайте при заказе в графе «Комментарии к заказу» (на последней странице оформления). Срок окраски — 3 дня. На стоимости — не отражается!!
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Кронштейн для запаски
Lada Largus – небольшой автомобиль, а запаска сзади придает ему массивность. Заводы стали производить специальные корзины, которые позволяют фиксировать колесный элемент снаружи, а не внутри машины. Массовое производство появилось из-за высокого спроса на изделия. Кронштейн позволяет удерживать не только колесо, но даже докатку. Технические характеристики кронштейна:
- длина, ширина – по 55 см;
- высота – 30 см;
- вес – 5 кг.
Корзина позволит зафиксировать запаску на поверхности двери кормы не повреждая кузов. Кронштейн не требуется регистрировать, как, например, прицеп. Его стоимость начинается от 4000 рублей. Цена будет выше, если изделие укомплектовано крепежными элементами. Крепление запасного колеса Лада Ларгус на задние двери лучше приобретать отдельно, поскольку заводской элемент имеет массу недостатков: короткие штифты, отсутствие гаек, непрочная сталь.
Если раньше колесо переносили из-за желания установить газовый баллон в багажном отделении, то сейчас – это последний штрих апгрейда. Для этого используется несколько вариантов автомобильных кронштейнов:
- Поворотного типа. Он устанавливается на правую дверцу.
- Изделие, прикрученное к днищу.
Подведем итоги
Несмотря на нетрадиционное расположение запасного колеса в универсале LADA Largus практичность автомобиля ничуть не ущемляется. Это решение производителя преследовало цель достичь максимальной универсальности для транспортировки различного рода грузов. Сплошной жесткий пол багажного отсека позволяет это осуществить.
Само крепление не сложное и демонтируется без особых усилий. Главное – обеспечить удобный доступ для выполнения действий.
Также производитель побеспокоился о любителях устанавливать газобаллонное оборудование, предусмотрев возможность монтажа рассмотренного нами кронштейна. Это также сопряжено с удобством и не стесняет вместимость багажника, ради которого и покупают российский универсал LADA Largus.
Случилось помочь человеку, пробил два колеса на своем ларгусе. Приехал дать ему свою запаску. Достаю балонник «крест», делаю пару оборотов и чую, силушка кончается. Ну я принапрягся и ещё раз пять крутанул и щелк… болт закрутился легко и непринужденно. Ну думаю резьба, постелил тряпку и полез смотреть. А там вырвало гайку, которая вварена в кронштейн, благо семи оборотов хватило, чтобы с помощью домкрата получилось откинуть корзину запаски.
Слава богу сам кронштейн откручивается от кузова. Два болта торх и чудо механизм в руках. Корзину закрепил стяжками и поехал на работу в цех.
Поотмачивал в вдшке, поливал преобразователем ржавчины, резьба была в печальном виде, почти 140 тыщ и первый съем колеса.
Сварщик в отпуске, взялся сам, обосрал все, что смог вокруг гайки. Ну и начал ключом с трубой отворачивать. Получилось, затем щеткой по металлу очистил резьбу, смазал всё и выправил сам кронштейн его погнуло от моих усилий.
При установке на авто заменил болты торх на обычные, по ключ 13мм. Родные сложно откручивались, постоянно срывался ключ, не глубокие пазы у них.
МОРАЛЬ! Проверь болт запаски, чтобы в неприятной ситуации, ситуация не стала ещё неприятнее
