Порядок замены
Для смены фильтрующего элемента салона Renault Logan понадобится фонарик, чтобы осветить пространство под бардачком. Деталь крепится при помощи защелки, поэтому экзотические инструменты не понадобятся. Смена производится в два этапа: снятие и установка чистого салонного фильтрующего элемента. Если он отсутствует изначально, придется немного повозиться с устранением заглушки, но это нетрудно (процедура установки останется прежней).
Замена салонного фильтра
Снятие фильтра
Чтобы снять пришедшую в негодность деталь, следует воспользоваться следующей инструкцией:
- поскольку манипуляции производятся с боку переднего сидения для пассажиров, его необходимо как можно дальше отодвинуть назад;
- фонариком осветить пространство под бардачком, слева найти защелку, которая крепит салонный фильтр;
- «отстегнуть» защелку снизу и легонько потянуть деталь (она должна выйти без проблем).
Если фильтрующий элемент не предусмотрен для вашего авто, то придется вырезать заглушку. Для этого пригодится строительный нож, которым проделывается отверстие, и ножовка для металла, которой выпиливается вся заглушка. После аккуратного устранения заглушки (чтобы не повредить другие комплектующие лезвие необходимо держать строго прямо, не под углом) края среза обтачиваются наждачной бумагой. Для простоты установки фильтрующий элемент можно немного свернуть.
Установка фильтра салона
В установке нет ничего сверхсложного, необходимо выполнить лишь четыре действия:
- место, в котором располагался пришедшая в негодность деталь, может быть сильно загрязненным – нужно его продуть и очистить от загрязнений;
- далее распаковываем чистый фильтр;
- фильтрующий элемент стоит немного согнуть с одного из краев и можно заводить в гнездо установки верхней частью каркаса;
- вставить фильтр до характерного щелчка.
Как же решить, устанавливать самому или обратиться к услугам мастера? Исходя из инструкции, а также проглядев соответствующее видео, можно без проблем совершить процедуру своими руками. Монтировать «с нуля» фильтр салона Renault Logan также можно самостоятельно, ведь дополнительных навыков или инструментов не потребуется. Процесс замены-установки занимает самое большее 30-40 минут.
Нужна ли вообще смена или установка фильтрующего элемента в салон Рено Логан? Несомненно! При несвоевременной замене либо отсутствии автовладелец столкнется с массой проблем: запотевание стекол, сбой микроклимата (может перестать функционировать печка в зимний период, что само по себе напомнит о необходимости замены), сбой в работе системы вентиляции и кондиционирования, салон через короткое время просто покроется толстенным слоем пыли. Автомобилю будет тяжело работать, вместе с тем претерпевать будет и его владелец. Считается, что нелегко приходится легким, вдыхающим вредоносную дорожную пыль. Зная, как поменять фильтр салона Renault Logan, можно немного сэкономить на услугах автосервиса, перенаправив эти средства на покупку более качественной детали.
Этапы замены
Если комплектация автомобиля предусматривает фильтр салона, то его меняют каждые 30 тысяч километров. Так написано в инструкции по эксплуатации Рено Логан. Но на наших дорогах пыли и грязи больше, чем в Европе. Поэтому мастера по ремонту автомобилей советуют проводить замену фильтрующего элемента чаще, примерно каждые 15–20 тысяч километров.
Напомним, что фильтр салона расположен снизу передней панели в задней части. Добраться к нему можно с правой стороны. Для снятия специального инструмента не надо, кроме фонарика или осветительной лампы. Фильтр зафиксирован одной защёлкой.
Порядок снятия
- Отодвинуть сидение пассажира максимально назад.
- Направить световой поток от фонарика или лампы под бардачок – так легче увидеть фильтр салона.
- Отщёлкнуть фильтрующий элемент снизу и аккуратно вытянуть его. Как добраться до салонного фильтра Рено Логан второго поколения
Если внимательно посмотреть на старый фильтр, то можно увидеть, сколько там скопилось грязи и пыли. Представляете, что это все могло бы быть в салоне и оседало у нас на лёгких? Не экономьте на своём здоровье – чаще меняйте фильтрующий элемент.
Какой покупать?
Просмотрев несколько десятков заметок и постов на автомобильных форумах, делаем вывод, что какой-то чёткой рекомендации по выбору и покупке салонного фильтра нет. В основном используют идеальный принцип: соотношение цены и качества. Цена его выше, чем у обычного воздушного фильтра. Будьте готовы к этому.
Единственное, что советуют автовладельцы, – это использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше. Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет тёмно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших лёгких.
Лучше на Рено Логан устанавливать угольный салонный фильтр
Для информации. Оригинальный номер салонного фильтра 7701 062 227. Этот фильтрующий элемент также устанавливается на Nissan Micra, Renault Megane. Перед покупкой внимательно изучите упаковку. Коробка не должна быть помятой. На упаковке «правильный» производитель указал, для каких моделей подходит этот фильтр.
Какой выбрать фильтр для установки в Logan 2
Если вы решите устанавливать оригинальный фильтр, его можно купить по артикулу Renault 77 01 062 227. Стоимость его достаточно высокая, поэтому при частой замене фильтров лучше выбрать аналоги. Стоимость их значительно ниже оригинала, однако качество ни чуть не хуже оригинала.
- AMD AMDJFC86 от 320 руб
- Avantech CF0201 от 400 руб
- BIG Filter GB9906 от 300 руб
- BIG Filter GB9906C от 450 руб (угольный)
- Bosch 1 987 432 120 от 500 руб
- Fortech FS031 от 280 руб
- FranceCar FCR210131 от 250 руб
- LYNXauto LAC215 от 500 руб
- LYNXauto LAC215C от 600 руб
Из предложенных выше аналогов можно выбрать как обычных бумажный, так и угольный фильтр. Многие из автомобилистов считают, что угольный фильтр лучше очищает поступаемый с улицы воздух.
Как выбрать салонный фильтр
Салонный фильтр предназначен для очистки воздуха во время движения и способен задерживать мелкие частицы пыли, качественные экземпляры нейтрализуют вредные примеси, выхлопы угарного газа СО.
Для машин с кондиционером и климат-контролем такая фильтрация является обязательным условием – во время работы испаритель кондиционера влажный, все мелкие частицы грязи попадают в воздуховод, снижая эффективность поддержания микроклимата в салоне и сокращая его ресурс.
Существует два типа салонных фильтров по материалу мембраны:
- Обычный пылезащитный с бумажной, либо синтетической мембраной
- Угольный с элементом из абсорбирующих материалов
Простые с бумажной (синтетической) мембраной улавливают твёрдые частицы размером не более один микрон. Это могут быть примеси сажи, цветочная пыльца, песок. Принцип работы такого фильтра – механический, в системе не создаётся достаточного давления для тяги в воздуховоде, как в коллекторе, куда воздух поступает разряжённым.
Угольный в составе фильтрующего элемента содержат абсорбирующие вещества на основе активированного угля. В конструкции может быть несколько слоёв абсорбента, между бумажными или синтетическими вставками. Вредные примеси и часть угарных газов СО задерживаются в пористых мембранах, впитываясь в микропоры, которые имеют размер меньше одного нанометра.
Полностью очистить воздух от СО угольные фильтр не способен, однако большинство вредных веществ остаются на прослойках. Минус такого элемента – восприимчивость к низким температурам и плотности потока воздуха: чем ниже температура, тем хуже степень очистки. Кондиционер, работающий на полную мощность при высокой температуре окружающего воздуха создаёт большую тягу, также ухудшая работу угольного фильтра.
Размеры вкладышей фильтров стандартизированы для многих моделей, при выборе аналога необходимо свериться с моделью автомобиля по его VIN
Оригинальные фильтры обычно стоят дороже аналогов, при покупке важно обращать внимание на полную маркировку изделия – штрих-код на упаковке, пиктограммы сертификатов качества и соответствия, страну-производитель
| Бренд | Тип соответствия | Страна-изготовитель | Тип защиты | Артикул | Цена |
| Renault | оригинал | Франция | угольный | 7701062227R | 460 |
| Renault | оригинал | Франция | обычный | 272773016R | 300 |
| Bosch | аналог | Германия | обычный | 432 120/ 435 011 | 450 |
| MANN | аналог | Германия | обычный | CU1829/CU22011 | 380 |
| Delphi | аналог | Франция | угольный | TSP0325178C | 470 |
| Delphi | аналог | Франция | обычный | TSP0325178 | 380 |
| Filtron | аналог | Россия | обычный | 1152/K1321 | 400 |
На рынке предлагается много контрафактной продукции, сделанной в Китае под видом Европейских брендов. Качество таких фильтров в разы хуже.
Какой фильтр выбрать
Для очистки салона «француза» исходя из советов владельцев, лучше всего подходит угольный фильтр. Его фильтрующий элемент представляет собой плотную бумажную гармошку, пропитанную специальным угольным элементом (он отличается насыщенным серым цветом). Такой салонный фильтрующий элемент славится своими очистительными качествами, поскольку ограждает от попадания не только пыли, но и вредоносных микробов и бактерий. Нужно быть готовым, что стоимость его выше, чем у обычного. Если бюджет не позволяет приобрести – можно взять любой обычный, ориентируясь на соотношение стоимости и качества. Существует четыре варианта детали:
- однослойный (защитит от крупных загрязнений, насекомых);
- двухслойный (задержит пыль и выхлопные газы);
- трехслойный и комбинированный (задерживают любые, даже мелкие, невидимые частицы). Последний вариант – самый лучший.
В процессе приобретения следует обратить внимание на информацию, обозначенную на упаковке. Производитель должен указывать, для каких моделей авто подходит деталь
Артикул
Замена воздушного фильтра Рено Дастер 2.0
Мой Duster
Замена салонного фильтра Рено Дастер: видео, фото, процесс
Инструкция
- Найдите заглушку возле воздуховода.
Заглушку возле воздуховода
- Надрезаем пластик по кромкам. Должны получиться небольшие канавки.
- Вырежьте окошко (38х150). Устраните загусеницы.
- Пропылесосьте воздуховод изнутри. Чтобы пробраться дальше, используйте шланг, который можно усадить на пылесос.
- Элемент будет чуть больше вырезанного окошка, но он достаточно эластичный, так что ни переживайте. Сожмите его и введите до середины.
- Потом нажимаем на угол пластиковой рамы и заталкиваем до конца. Не переживайте, даже если вам кажется, что он помялся или сжался, он самостоятельно выровняется благодаря своей структуре.
Вставляем фильтр пока не сработает защелка
- Найдите защелку на корпусе воздуховода, она должна поддерживать автофильтр.
- Если такой защелки нет, то снимите резиновый уплотнитель.
Готово, замена, а точнее даже сказать, установка выполнена успешно. На такую процедуру уходит от силы полчаса.
В следующие разы, когда замена уже будет полноценной можно использовать ещё такой вариант, как очистка старого элемента. Но использовать такой вариант можно, только в крайних случаях. Для этого необходимо:
- Замочите элемент в моющем средстве.
- Хорошенько взболтайте его. И промойте.
- Потом ватными палочками вычистите всю грязь и снова промойте.
- Ни в коем случае, мокрую деталь нельзя вставлять в автомобиль, иначе она начнёт плесневеть. Высушите её.
Как выглядит процедура замены на Рено Логан?
Где находится фильтр? Элемент располагается непосредственно в салоне в районе центральной консоли. Добраться до него с целью замены возможно со стороны пассажирского кресла.
Большинство экземпляров первого поколения, в отличие от модели Рено Логан 2 не предусматривало изначальное присутствие фильтрующего элемента. В предполагаемом месте его размещения располагалась заглушка из пластмассы, которую предписывалось демонтировать перед установкой в посадочное место. Ситуация кардинально изменилась с выходом второй генерации авто, когда присутствие салонного фильтра уже стало правилом, а не дополнительной опцией.
Замена салонного фильтра подразумевает выполнение работы в несколько приемов и не потребует огромного опыта автомеханика. В качестве подручных средств рекомендуется использовать фонарик.
Замена элемента выполняется следующим образом:
- сначала отодвигаем назад (до упора) кресло пассажира, что позволит обеспечить удобство доступа к месту расположения;
- подсвечивая фонариком, находим место фиксатора элемента, и размыкаем ее вручную;
- блок отработанного фильтра вынимаем из посадочной ниши;
- монтаж свежего элемента осуществляем в обратной последовательности: вставляем в нишу новый элемент, замыкаем пластиковый фиксатор и подвигаем кресло пассажира в нужное положение.
В тех случаях, когда изготовителем не предусмотрено присутствие в базе штатного, установка салонного фильтра осуществляется в аналогичном порядке, но с некоторыми изменениями, а именно:
- после демонтажа продуваем воздуховод с целью очистки посадочного места под новый элемент;
- если это первичная установка, то демонтируем заглушку, вырезаем в пластике окно для монтажа нового элемента, предусмотрев скос острых углов с помощью наждачной бумаги, чтобы не повредить руки в процессе установки;
- устанавливаем новый фильтр в паз воздуховода (можно установить между корпусами воздуховода и фильтра мягкую прокладку) и защелкиваем скобу;
- после завершения монтажа рекомендуется зафиксировать новый элемент саморезом, предотвратив его неожиданное выпадение из посадочного места (при необходимости саморез выкручивается без особых сложностей).
Выбор подходящего фильтра
На Renault Duster вне зависимости от его комплектации используется фильтр с маркировкой 8201153808. Его можно заменить на аналогичный с номером 8201370532. При покупке запчасти не у дилера этой марки, а по каталогу производителя самой Purflux нужно искать маркировку AH207 и AHC207 соответственно.
Наиболее популярными и хорошо зарекомендовавшими себя являются следующие модели:
- GOODWILL AG 557 CF;
- Knecht (Mahle Filter) LX 3243;
- TSN 9.7.476 от завода «Цитрон».
Эти элементы дешевле оригинала, однако полностью справляются со своими функциями. Некоторые из них не полностью идентичны оригиналу по размерам: например, AG 557 CF от GOODWILL несколько короче, однако утечки воздуха не происходит.
Перед покупкой фильтра следует проверить его качество. Для этого нужно сжать запчасть по краям большим и указательным пальцами. Если она сразу же начинает крошиться, от установки следует отказаться. Сгибая и разгибая деталь, нужно убедиться, что ее корпус не поврежден.
Стремиться к покупке максимально дешевой запчасти не следует. Она быстро потребует повторной замены. Однако и на дорогостоящие элементы ориентироваться не нужно. Например, модель, оснащенная угольными вкраплениями стоит дороже. Но уже через несколько месяцев они теряют свою способность не пропускать неприятные запахи с улицы. После этого такой фильтр работает так же, как и стандартный пылеуловитель.
Как заменить салонный фильтр на Рено Дастер
Поскольку этот элемент системы вентиляции воздуха является расходным материалом, ему требуется периодическая замена. О том, как провести такую операцию по замене салонного фильтра на Рено Дастер, читайте ниже в нашей статье.
Замена салонного фильтра
Поскольку у большинства современных автомобилей салонный фильтр расположен в салоне, производитель Рено Дастер не стал делать этому исключение. Добраться к этому расходному материалу можно со стороны левой ноги переднего пассажира.
Не смотря на то, что у многих моделей он закрыт всевозможными элементами салона и защитными панелями, на Дастере доступ к нему никак не ограничен и добраться до него можно достаточно легко.
Обычно замену салонного фильтра совмещают с заменой воздушного фильтра.
- Единственный шаг который необходимо сделать – это нажать на специальный язычок, который находится на нижнем крае этого расходного материала. Для того, чтобы было удобнее достать фильтр достаточно лишь потянуть за специальный выступ (выделено маркером).
- После чего следует потянуть фильтр на себя и вытащить из полости. Фильтр достанется легко, достаточно лишь приложить небольшое усилие.
- Очистить пространство от пыли и грязи. Очистить эту полость можно с помощью тряпки и чистящего средства.
- Установить новый элемент до характерного щелчка. Устанавливать фильтр следует в обратной последовательности снятию.
После установки новый фильтр должен заполнить всё посадочное место, не оставляя никаких щелей и свободного пространства.
Как понять, что пришло время замены?
Замену салонного фильтра необходимо производить регулярно, поскольку при засоре может существенно ухудшится обдув стекол и салона, будет хуже проводиться циркуляция воздуха в целом.
Первым признаком того, что фильтру требуется замена будет уменьшение воздушного потока через систему вентиляции.
А также, при резком перепаде температуры окружающей среды, на поверхности фильтра образуется плесень, которая будет не только мешать проходу воздуха, но и станет источником для распространения различных бактерий и неприятного запаха, что может отрицательно сказаться на здоровье.
Если же работа салонного фильтра не приносит никаких неудобств, замену следует проводить в соответствии с регламентом, т.е 1 раз в 2 года.
Как поменять воздушный фильтр на Рено Дастер
Renault Duster 4х4 › Бортжурнал › Замена воздушных фильтров.
Воздушные фильтры я меняю чаще положенного, обыно два раза в год, или, в отдельных случаях, после какого-нибудь особо активного длительного трэша по пыльным грунтовкам. Тем, кто часто ездит по грунту, рекомендую менять фильтр на двигателе как минимум два раза в год, так как по наблюдениям, подзабитый фильтр может отжирать до литра лишнего расхода топлива на 100км пробега.
Дело не хитрое, да и стоят фильтры не дорого, если поискать заменители оригиналов. Из аналогов могу посоветовать румынский Asam — дёшево и сердито, пользовался уже несколько раз. Сейчас уже, вроде, есть и наши фильтры российского производства — Сибтэк, если не вру.
Причём, на рынке доходит до смешного. Одни и те же фильтры, если искать «на Ларгус», а не «на Дастер», будут дешевле. )))
По замене салонного фильтра
никаких подробностей не будет. Там из подробностей — нажал вниз фиксатор, старый вынул, новый вставил. Салонный тоже принимает на себя всякой всячины будь здоров, поэтому всегда меняю его парой с фильтром двигателя.
Новый и старый салонный. Старому всего полгода:
Как-то по случаю, прикупил себе в Леруа вот такой наборчик с кучей всяких насадок с торксом и прочими удовольствиями. Удобная штука. Живёт теперь в органайзере у запаски:
Для замены воздушного фильтра
двигателя нужна уже более осознанная работа мозга и координация движений, здесь надо даже что-то открутить. )))
1. Сжав два фиксатора наконечника трубки (1
), отсоединяем трубку вакуумного усилителя от штуцера ресивера. 2. Ключом Torx T-25 отворачиваем два винта (2 ) крепления крышки к корпусу (3 ) воздушного фильтра.
После отсоединения в штатном порядке крышки корпуса воздушного фильтра, обнаружилось две вещи: грязный старый фильтр, и мелкий мусор в коробке крышки.
Мелкой и лёгкой гадости там было в достатке, удалять её из слегка оттянутого корпуса фильтра, достаточно проблематично. Дуть туда не рекомендую, потому как в этом случае, значительная часть этой шняги окажется уже в противоположной части корпуса фильтра, а оттуда при запуске прямиком полетит в двигатель.
По такому случаю, было решено снять корпус фильтра, и вычистить где-нибудь подальше от двигателя.
Опосля задумчивого разглядывания конструкции, решил, что можно и снять впускной воздушный тракт целиком, потому как держат его всего две вещи, не требующие никакого инструмента.
Отсоединяем вот этот резиновый хомутик:
Затем, отстёгиваем «хобот», который на защёлке крепится вот в этом отверстии, расположенном между АКБ и блок-фарой:
Для этого, нежно просовываем туда руку, бо не оторвать всякие проводочки, и просто сжимаем пластиковый «хобот» пальцами, толкая его наружу:
Всё, конструкция на свободе.
Теперь можно всё спокойно вычистить. Я плюс к этому, решил ещё смыть всю пыль и грязь.
Вставляем новый фильтр на место:
И собираем всё в обратном порядке.
На всё про всё, уходит полчаса с перекурами.
Всем удачи! Своевременно обслуживайте своих железных коней, и будут они бегать долго и справно. ))
Где находится салонный фильтр Рено Логан
Чтобы отыскать, где находится салонный фильтр в Renault Logan не нужно специальной сноровки
Достаточно обратить внимание на центральную нижнюю часть панели, посмотреть у перегородки моторного отсека. Там будет расположен либо искомый элемент, либо заглушка (если авто лишено данной опции)
Проще говоря, если расположиться на пассажирском сидении фильтр окажется по левую сторону. Замену (установку) удобнее проводить со стороны переднего сиденья для пассажиров. На сегодняшний день существуют два поколения Renault Logan. Заглушка либо фильтр салона Логан 2 располагается там же, где и у любого представителя первого поколения. Поэтому процедура замены (установки) не имеет существенных отличий.
Салонный фильтр для Рено
Как заменить салонный фильтр?
Зачем нужен масляный фильтр
Главной функцией любого фильтра является задержка и улавливание нежелательных частиц и веществ. Он оберегает трущиеся детали двигателя, а заодно защищает и масляные каналы. Устанавливают его в Duster сразу после масляного насоса.
Основной частью этого полезного приспособления является фильтрующий элемент, произведённый из специальной бумаги. Чтобы увеличить площадь очистки, её складывают специальным образом.
На корпусе фильтрующего элемента размещён ряд отверстий, через которые подаётся смазка. Дальше она выдавливается через складки и попадает в центральную масляную магистраль. В каждом фильтре на Renault Duster предусмотрен перепускной и антисливной клапаны. Первый срабатывает при сильном загрязнении и открывается при давлении в диапазоне от 0,5 до 3,5 бар.
Антисливной клапан выглядит как резиновое кольцо, и он задерживает моторную смазку в те моменты, когда двигатель не функционирует. Это необходимо для того, чтобы в момент запуска можно было моментально повысить давление в системе и обеспечить смазочной жидкостью все детали силового агрегата.
Выбор подходящего фильтра
Когда нужно заменить фильтр?
В автомобиле Рено Дастер, такая банальная проблема как засорение топливного фильтра, особо не пугает. Она часто возникает на силовых установках 1.6 и 2.0 и даже при использовании дизельного топлива. Засорение обусловлено, прежде всего, тем, что машина на постоянной основе заправляется грязным горючим, которое в себе содержит чрезвычайно много инородных мелких тел и частиц. Специалисты утверждают, что порой хватает одной заправки бака некачественным топливом, чтобы фильтр забился основательно и пришел в негодность.
Renault Duster на дизельном топливе к такой проблеме приводит использование в зимний период летней солярки, то есть топливо превращается в загустевшую смолу и повреждает поверхность топливного фильтра. Дабы этого неприятного момента избежать, нужно использовать зимний дизель или добавлять специальные присадки, которые будут нейтрализовать загустение горячего.
