Правильный замер давления
Замерять давление на «Рено Логан» (это же касается «Дастер», «Сценик») нужно
Принимая во внимание такие условия:
- только в «холодном» состоянии машины (за последние 3 часа пробег не более 1,5 км);
- шины должны быть непрогретыми.
Также примите во внимание, что снимать показания нужно со всех 4 колес. Запасное колесо тоже должно проходит систематическую проверку
Таблица с нормативным давлением в шинах авто Рено Дастер
Процесс произведения замера:
- с манометра снимается защитный колпачок;
- посредством специальной кнопки делается сброс показаний на приборе;
- прибор устанавливается на шину;
- нажимая на вентиль, снимаются показания.
Исходя из показаний на манометре, шину подкачивают или спускают.
Проверка давления в шинах автомобиля
Когда измерять уровень в колёсах?
Когда авто производитель составляет инструкцию по давлению которое нужно закачивать в шину, он подразумевает что мерить его будут на «холодных» покрышках, производитель Рено Дастер в этом плане не исключение. В Renault Duster как и в других автомобилях есть таблица по давлению в колёсах.
Если температура воздуха изменилась это повод проверить уровень давления в шинах. То есть, например, зимой или с наступлением морозов нужно проверить манометром давления во всех покрышках. В холодную температуру давление будет ниже и тут вам понадобится насос. Уровень достаточно проверять 1 или 2 раза в неделю.
Видео
Все знают, что давление в шинах Рено Дастер должно составлять две атмосферы. В Паскалях это будет 2,027 на 10 в пятой степени. Давление нужно держать одинаковым и спереди и сзади (и в запаске), а зимой и летом оно тоже не должно отличаться. Измерять давление рекомендуют на «остывших» шинах – после поездки должно пройти два часа. Но, несмотря на простоту рекомендаций, многие умудряются делать ошибку – обычно шины перекачивают. Рассмотрим, к чему это приводит.
Значение «2 атмосферы» подходит и для бездорожья. Смотрим доказательство на видео.
Итак, давление в колесах Рено Дастер должно соответствовать таблице, а измерять значение лучше через час или два после поездки. Ещё лучше будет измерять давление на «холодных» шинах, то есть перед поездкой.
Рено Дастер на стандартном штампованном диске, завод рекомендует давление в шине не более 2.1 атмосфер
Проверять давление обычно рекомендуют при изменении температуры внешней среды. То есть, при сезонных перепадах температур нужно подключать манометр до поездки.
Если на улице похолодало, давление будет пониженным, и наоборот. И вот тогда может понадобиться насос, а вообще проверять давление в шинах нужно раз или два в неделю.
По идее, можно поддерживать и завышенное давление. Это способствует экономии топлива. Правда, на перекачанных шинах .
Контрольные замеры
Проведём опыт: повысим давление до 2,3 атмосфер. И получим следующее:
- Расход топлива на шоссе (90-105 км/час) понижается на 4,5% ();
- При движении с высокой скоростью кузов начинает трясти, появляются вибрации. Повышается и уровень шума, хотя у нас – рестайлинговый вариант кроссовера;
- Ещё говорят, что с перекачанными шинами лучше не выезжать на шоссе в дождь.
Теперь ответим на вопрос, какое давление должно быть в шинах Рено Дастер, если хочется сэкономить на топливе.
Менять значение в сторону повышения можно в небольших пределах – до +0,1 или +0,2 атм. Но экономия в любом случае не превысит 4-5%. Делайте выводы.
Почему, всё-таки, завышают давление на Дастере?
Судя по отзывам, давление в колесах Рено Дастер лучше держать на уровне 2,2 атмосферы. Но только если не планируете съезжать с асфальта.
Последствия выезда на бездорожье с повышенным давлением
Владельцы авто с двухлитровым мотором делают так: перекачивают шины, получают 5-процентную экономию и остаются довольны.
Кстати, в действительности важно одно – чтобы давление было одинаковым слева и справа. Особенно это качается колёс, установленных спереди
Будьте внимательны – «перекос» нам не нужен!
Шины для автомобилей ВАЗ
Какую зимнюю резину лучше купить на ВАЗ-2107? Чтобы правильно подобрать зимние шины для данного автомобиля, необходимо выбрать объем двигателя, а также учесть год выпуска. Можно рассматривать размеры шин, рекомендованные заводом-производителем, а также варианты замены и тюнинга. Согласно паспортным рекомендациям, для ВАЗ-2107 подойдут зимние покрышки типоразмера 175/70 R13. Наиболее часто владельцы отечественной «семерки» интересуются более дешевыми покрышками. Из бюджетных моделей подойдут товары таких фирм, как Amtel, Cordiant, Nordman, Dunlop. Износостойкие шины предлагают компании Continental, Hankook.
Как работает датчик давления: как отключить
Как и многие другие современные автомобили Renault Duster снабжается системой TPMS. Схема его работы стандартная. В каждом колесе присутствует специальный вентиль – снабженный электронной схемой.
Для отключения потребуется PyRen установленный на телефон и специальный скрипт. Алгоритм работы:
- запускаем приложение;
- после пуска скриптов экран телефона в программе будет выглядеть иначе:
- после отключения экран выглядит так:
На приборной панели, после выключения TPMS, будет отображена следующая схема – без колес: Чтобы избежать проблем – желательно не выключать систему мониторинга давления. Также при отсутствии опыта нежелательно выполнять описанную выше процедуру самостоятельно. Это может привести к неприятным последствиям.
Автомобиль Renault Duster надежен и легко управляем. Однако желательно заранее ознакомиться со всеми тонкостями выбора подходящих колес. Использование стандартных типоразмеров позволит избежать стандартных ошибок.
Устал платить за штрафы? Выход есть!
- Абсолютно легально (статья 12.2);
- Скрывает от фото-видеофиксации;
- Подходит для всех автомобилей;
- Работает через разъем прикуривателя;
- Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
- kolesa.guru
- markakachestva.ru
- kolesospec.ru
Какое правильное
Здесь нет каких-то рамок допустимого, критерии четкие. Давление в шинах Рено Дастер должно быть равно 2 атмосферам
Важно также учесть, что показатель во всех колесах должен быть одинаковым. Лишь в этом случае автомобиль считается пригодным к нормальной езде
Задаваясь вопросом, какое давление будет оптимально, некоторые забывают про запаску. А между тем, в ней также должно быть ровно 2 атмосферы. Зная, какое давление должно быть в шинах Рено Дастер, автолюбитель не попадет в ситуацию, когда машина, казалось бы, без причины выходит из-под контроля в самый неподходящий момент.
Нельзя сказать, что это единственный вариант. Конечно, такой показатель был установлен производителем, а потому с ним необходимо считаться. В то же время, есть уже немало людей, которые делают давление несколько выше и еще не попадали из-за этого в неприятные ситуации. Но, разумеется, Рено виднее, каким должен быть оптимальный показатель.
Говоря о правильном давлении, нельзя не отметить, что самое главное – чтобы не было разницы между правыми и левыми колесами. Именно такая ошибка зачастую наиболее опасна
Впрочем, это не значит, что все остальные правила проверки и корректировки не надо принимать во внимание
Правильный замер давления
Замерять давление на «Рено Логан» (это же касается «Дастер», «Сценик») нужно
Принимая во внимание такие условия:
- только в «холодном» состоянии машины (за последние 3 часа пробег не более 1,5 км);
- шины должны быть непрогретыми.
Также примите во внимание, что снимать показания нужно со всех 4 колес. Запасное колесо тоже должно проходит систематическую проверку
Процесс произведения замера:
- с манометра снимается защитный колпачок;
- посредством специальной кнопки делается сброс показаний на приборе;
- прибор устанавливается на шину;
- нажимая на вентиль, снимаются показания.
Исходя из показаний на манометре, шину подкачивают или спускают.
Нормы давления для «Рено»
Эта марка транспортного средства довольно своеобразная. Накачать тут шины «на все случаи жизни» невозможно. Исходя из требований, которые прописаны в руководстве по эксплуатации. Давление в шинах «Рено Логан» («Дастер», «Сценик») должно быть таким:
- если диаметр дисков 14 см — 2,0 кгс/см²;
- при диаметре 15 см — 2,1 кгс/см²;
- при максимальной нагрузке к показателям нужно прибавить 0,2 кгс/см²;
- при использовании груженого прицепа — увеличить на 0,8 кгс/см²;
- при езде по песчаной местности давление нужно уменьшить, но не более чем до 1 кгс/см².
Таблица с нормативным давлением в шинах авто Рено Сценик
Также следует принять во внимание, что при передвижении по снегу или мокрой дороге показатели не должны меняться. Если планируется поездка на большие расстояния, давление лучше замерять до начала путешествия или после того, как пройдет не менее 3 часов с момента полной остановки транспортного средства. Если планируется поездка на большие расстояния, давление лучше замерять до начала путешествия или после того, как пройдет не менее 3 часов с момента полной остановки транспортного средства
Если планируется поездка на большие расстояния, давление лучше замерять до начала путешествия или после того, как пройдет не менее 3 часов с момента полной остановки транспортного средства.
https://youtube.com/watch?v=QVBHaJw2t28
Не шипованные шины
Если вы проживаете в местах, где дорога зимой покрыта тончайшим слоем лёгкого снега, а обильные снегопады наблюдаются редко, не шипованные шины будут отличным вариантом. Автомобилю, «обутому» в шипованную резину, сложнее входить в повороты, а тем более тормозить на сухой дороге. Какие летние шины лучше для российских дорог. Это происходит из-за уменьшения площади контакта с поверхностью.
Покупая не шипованную резину, следует обратить особое внимание на рисунок протекторов. Для южных регионов с покрытыми мокрым снегом дорогами лучше выбирать направленный рисунок — «ёлочка». Такие покрышки обладают способностью отводить из-под колёс слякоть, значительно улучшая сцепление с дорогой
Такие покрышки обладают способностью отводить из-под колёс слякоть, значительно улучшая сцепление с дорогой
Для южных регионов с покрытыми мокрым снегом дорогами лучше выбирать направленный рисунок — «ёлочка». Такие покрышки обладают способностью отводить из-под колёс слякоть, значительно улучшая сцепление с дорогой.
Сколько атмосфер качают владельцы Duster
Потапов Семен.
Выехал от дилера на новой машине. Сразу не обратил внимания, что Дастер шел по дороге жестковато. Прошел на перекачанной резине 200 км. Оказалось, ребята надули по 2,3 бар по кругу. Пришлось сдувать до 2,0. Так гораздо комфортнее, особенно при съезде с асфальта. Не заметил увеличения расхода.
Пищиков Вадим.
Мартынов Сергей.
Постоянно ездил на Дастере с накачанными шинами в 1,8 бар. Мне нравилось, мягко, меньше скрипов в салоне. При смене резины решил надуть 2,0. Расход остался прежним, зато заметно увеличилась жесткость. Иногда бьет серьезно по подвеске. Пока покатаюсь так, а дальше попробую приспустить.
Другие размеры колес
При покупке автомобиля, шины и диски стоят хорошие, но если решите поменять на другие, то подойдет определенная размерность:
- 215/60R17 (689,8);
- 215/70R15 (682);
- 225/65R16 (698,90);
- 235/60R16 (688,40);
- 225/70R15 (696);
- 225/60R17 (701);
- 215/75R15 (703);
- 215/70R16 (707).
Все знают, что давление в шинах Рено Дастер должно составлять две атмосферы. В Паскалях это будет 2,027 на 10 в пятой степени. Давление нужно держать одинаковым и спереди и сзади (и в запаске), а зимой и летом оно тоже не должно отличаться. Измерять давление рекомендуют на «остывших» шинах – после поездки должно пройти два часа. Но, несмотря на простоту рекомендаций, многие умудряются делать ошибку – обычно шины перекачивают. Рассмотрим, к чему это приводит.
Значение «2 атмосферы» подходит и для бездорожья. Смотрим доказательство на видео.
Итак, давление в колесах Рено Дастер должно соответствовать таблице, а измерять значение лучше через час или два после поездки. Ещё лучше будет измерять давление на «холодных» шинах, то есть перед поездкой.
Рено Дастер на стандартном штампованном диске, завод рекомендует давление в шине не более 2.1 атмосфер
Проверять давление обычно рекомендуют при изменении температуры внешней среды. То есть, при сезонных перепадах температур нужно подключать манометр до поездки. Если на улице похолодало, давление будет пониженным, и наоборот. И вот тогда может понадобиться насос, а вообще проверять давление в шинах нужно раз или два в неделю.
По идее, можно поддерживать и завышенное давление. Это способствует экономии топлива. Правда, на перекачанных шинах .
Контрольные замеры
Проведём опыт: повысим давление до 2,3 атмосфер. И получим следующее:
- Расход топлива на шоссе (90-105 км/час) понижается на 4,5% ();
- При движении с высокой скоростью кузов начинает трясти, появляются вибрации. Повышается и уровень шума, хотя у нас – рестайлинговый вариант кроссовера;
- Ещё говорят, что с перекачанными шинами лучше не выезжать на шоссе в дождь.
Теперь ответим на вопрос, какое давление должно быть в шинах Рено Дастер, если хочется сэкономить на топливе. Менять значение в сторону повышения можно в небольших пределах – до +0,1 или +0,2 атм. Но экономия в любом случае не превысит 4-5%. Делайте выводы.
Почему, всё-таки, завышают давление на Дастере?
Судя по отзывам, давление в колесах Рено Дастер лучше держать на уровне 2,2 атмосферы. Но только если не планируете съезжать с асфальта.
Последствия выезда на бездорожье с повышенным давлением
Владельцы авто с двухлитровым мотором делают так: перекачивают шины, получают 5-процентную экономию и остаются довольны.
Кстати, в действительности важно одно – чтобы давление было одинаковым слева и справа. Особенно это качается колёс, установленных спереди. Будьте внимательны – «перекос» нам не нужен!
Будьте внимательны – «перекос» нам не нужен!
Шины и диски
На Рено Логан устанавливаются бескамерные шины 165/80 R14 или 185/65 R15
Размеры и характеристики шин установлены заводом-производителем и подобраны оптимально для этого автомобиля, поэтому не рекомендуется изменять их.
(это не распростроняется на рисунок протектера шин)
Двигатель | 1.4/1.6/1.5 dCi | 1.4/1.6/1.5 dCi |
Размер шин | 165/80 R14 | 185/65 R15 |
Размер колесных дисков | 5.5J х14 | 6J х15 |
Давление воздуха: передние колеса задние колеса | 2.0 2.0 | 2.0 2.2 |
Давление воздуха в шинах в зависимости от нагрузки, кПа
• Давление воздуха в шинах необходимо проверять только после того, как они остыли, а не сразу же после движения. Учтите, что слишком как низкое давление воздуха в шинах так и слишком высокое давление воздуха в шинах приведет к анормальному износу и снизит безопасность во время движения. • Используйте точный манометр.
• Соответствующее давление воздуха в шинах продлит срок службы и обеспечит максимальную стабильность и комфорт во время движения.
Уход за шинами • Внимательно проверьте поверхность шин на наличие порезов, разрывов, застрявших посторонних предметов и следов чрезмерного износа. Движение на автомобиле с чрезмерно изношенными шинами очень опасно, так как это непосредственно влияет на управляемость и сцепление колес с поверхностью. • Проверьте работу клапана и убедитесь, что пылезащитный колпачок на месте. • Удалите все посторонние предметы, которые могли застрять в протекторе. В противном случае они со временем могут стать причиной прокола.
• Если повреждение шин очевидно или давление постоянно падает, немедленно обратитесь за помощью к квалифицированным специалистам.
Глубина протектора шин • На момент написания данного руководства, минимальная глубина протектора должна составлять не менее 1,6 мм на поверхности шины без стертых участков. Многие водители все же считают, что минимальным безопасным пределом является глубина протектоpa в 2 мм.
• Многие шины в наше время оснащены индикаторами износа в протекторе. Найдите треугольную стрелку или метку TWI на боковой поверхности шины, чтобы определить расположение индикатора износа. И если протектор износился до предела, замените шину.
Установка новых шин
При выборе новых шин обратитесь к информации данной выше, или указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Убедитесь, что собираетесь установить на передние и задние колеса шины подходящего размера, с необходимым скоростным коэффициентом и требуемого типа. При необходимости, обратитесь за советом к официальному дилеру или к квалифицированным специалистам по вопросам установки шин, а не выполнять установку самостоятельно в гараже
Это особенно важно в случае с бескамерными шинами, так как понадобится приложить значительные усилия, чтобы устранить уплотнение между ободом колеса и шиной. К тому же, в мастерской вам смогут отбалансировать колеса после установки шин
Учтите, что в некоторых случаях бескамерные шины подлежат ремонту.
Колёсные диски
На Renault Logan устанавливают колёса (диски) двух размеров: 5,5J х14 или 6J х15 Узнать размер диска можно прочитав маркировку на его наружной стороне.
Полная характеристика данного колеса выглядит так:
6J х15Н2 4 х100 х60 ET50
и читается следующим образом:
6 — посадочная ширина обода;
J — условное обозначение профиля; 15 — посадочный диаметр (в дюймах); Н2 — наличие двух хампов; 4 — количество отверстий для крепления; 100 — диаметр окружности центров крепежных отверстий в мм; 60 — диаметр центрального отверстия в мм; маркировка ET означает вылет колеса в мм.
Проверка. Необходимо визуально проверить колесо на наличие следов трещин, плоских участков на диске и других повреждений. Проверьте поверхность на наличие вмятин в участках, где шина соприкасается с диском. Вмятины в этом участке могут препятствовать созданию герметичного соединения между шиной и диском, что приведет к снижению давления воздуха в шине.
Литые диски теоретически не нуждаются в техническом обслуживании, но их необходимо содержать в чистоте и периодически проверять на предмет наличия трещин и других повреждений. Также проверьте биение колеса и углы установки . Ни в коем случае не пытайтесь починить поврежденные литые колеса, в таком случае их необходимо заменить. Проверьте клапан на предмет наличия повреждений и деформаций, при необходимости, замените его. Также убедитесь, что колпачок клапана установлен и затянут должным образом.
Контроль давления с помощью приборов
Большинство водителей не желает часто проверять давление. Причины разные: грязные колеса, «кропотливость» процедуры – отвинтить колпачок и замерить манометром. Для таких «лентяев» изобрели индикаторные колпачки, они отображают давление в шинах.
Их монтируют прямиком на вентиль, все уже настроено на давление в 1.8 – 4 атмосфер. Приборы универсальны, можно устанавливать на любые вентили камер и бескамерных шин мотоциклов, легковых и грузовых машин, автобусов и иных транспортных средств.
Цветовой датчик давления ставится на место штатного колпачка. Определяется состояние покрышки по штоку с секторами разного цвета. Зеленая метка значит что все в норме. Желтый сектор сообщит о падении давления на 0.3 атмосферы ниже нормы.
Какое давление правильное
Значение указывается на этикетке, которая наклеена на внутренней стороне крышки топливного бака или торцевой части двери водителя (расположение зависит от года выпуска машины). Завод рекомендует поддерживать параметр на уровне 2,0 бар (или 29 psi) для всех колес, включая запасное. Корректировать значение в зависимости от типа дороги (указан на этикетке условными значками) не нужно. Производитель предусматривает установку покрышек размером 215/65R16, поэтому информация о других типоразмерах резины и допустимом давлении на наклейке отсутствует.
В инструкции по эксплуатации, прилагаемой к автомобилю, есть рекомендация по повышению давления на 0,2 бар в случае полной загрузки салона (5 человек и дополнительный багаж). Параметр требуется увеличить и при эксплуатации машины с прицепом (вне зависимости от массы дополнительной нагрузки).
При уменьшении количества воздуха в покрышках ниже норматива происходят ускоренный и неравномерный износ беговой дорожки и деформация боковины, что вызывает перегрев резины. Автомобиль становится неустойчивым при движении по шоссе или проселочной дороге. По мере дальнейшего перегрева покрышек происходит отслоение или разрыв протектора, что делает шину непригодной к использованию. Завод категорически запрещает эксплуатировать машину на покрышках, имеющих давление воздуха менее 2 бар в холодном состоянии.
Рено Дастер: диски и особенности подбора
Итак, как и на любой другой автомобиль, диски на Дастер могут быть литыми, штампованными или коваными. Как показывает практика, дорогая ковка ставится на такие машины редко. В то же самое время владельцы активно устанавливают более дешевое литье, а также часто зимой используют штамповку.
Что касается шин, большинство водителей знакомы с основными параметрами покрышек, на которые нужно обращать внимание перед покупкой. Однако касательно вопроса подбора дисков на Дастер, в этом случае точной информации заметно меньше
Итак, важно запомнить, что на машину можно ставить любые диски по типу (литье, штамповка или ковка), однако отдельные параметры самого диска менять нельзя. Основное правило — при замене штатного диска на Дастер, от заводских параметров при выборе аналога лучше не отклоняться
Если же такой возможности нет, отклонения допускаются, но не по всем параметрам, а также должны быть минимальными.
Другими словами, в идеале диски Рено Дастер должны иметь такие параметры, которые предусмотрены заводом-изготовителем. При этом на практике далеко не всегда удается подобрать нештатные аналоги, которые будут иметь точно такие же параметры.
В таком случае избежать отклонений не получится и нужно знать, как изменение того или иного параметра повлияет на автомобиль, его эксплуатационные показатели, надежность и ресурс. Только такой подход позволит подобрать неродные диски и нормально эксплуатировать машину после их установки.
Чтобы избежать возможных проблем и подобрать подходящие диски Дастер, следует на начальном этапе изучить штатные параметры колесного диска для данной модели. Штатно установленные на Рено Дастер диски: 6.5J Х16 ET50 PCD5 Х114.3 DIA 6.1.
Так вот, если не сильно вдаваться в подробности, 6.5 указывает на ширину диска. Этот показатель нужно учитывать, подбирая шины Рено Дастер. Литера J указывает на то, что диск имеет один бурт. Кстати, данный параметр не особо важен, так как количество буртов является особенностью конструкции модели диска и не влияет на безопасность. Цифра 16 указывает на диаметр обода колеса (в дюймах).
Так вот, данный параметр особо важен при подборе резины для бездорожья
Если планируется активно использовать Дастер именно в качестве внедорожника, тогда стоит уделить вопросу наличия ханта отдельное внимание
Далее следует параметр ET. Это значение вылета диска в миллиметрах. PCD 5 Х 114.3 – разболтовка Дастер (сверловка диска), то есть количество отверстий для крепежа диска к ступице и радиус окружности, где указанные отверстии располагаются. Последним параметром является DIA (диаметр отверстия для посадки на ступицу).
Давление в шинах «Рено Дастер» 4×4
Заводом-производителем рекомендуется придерживаться одинаковых значений давления что в задних, что в передних шинах на Duster. Оно составляет 2.0 Бара. Иногда единицы измерения могут прописываться не в Барах, а в иных обозначения, например, Psi и кПа. Они не одинаковы, поэтому за надобностью их расшифровку можно найти в интернете.
Покупая манометр, лучше искать модель, которая измеряет в привычных Барах, дабы не путаться. Некоторые водители отмечают, что при повышенном давлении, примерно до 2.2 атмосфер, автомобиль лучше едет и экономит топливо. Но такие показатели совершенно не подходят для бездорожья и плохих дорог. Перекачав шины, можно получить немало проблем, которые будут выражены в преждевременном стирании протектора и износе ходовой части авто.
Когда измерять уровень в колесах
Правильно производить проверку перед поездкой. Либо же, это делают, когда пройдет час-два после таковой. Проверяют давление в шинах и когда меняются климатические условия, а именно – температура воздуха. То есть, в средней полосе, где ярко выражено чередование времен года, конечно же, необходимо проверять этот показатель в покрышке автомобиля как с наступлением холодов, так и с оттепелью. Тогда Рено Дастер будет всегда радовать управляемостью.
Важный момент – проверяют только на остывавших шинах. Если смотреть его на покрышках сразу после поездки, показатель будет выше и на него нельзя ориентироваться. Неспроста автопроизводители, когда указывают необходимый уровень в своих инструкциях, рассчитывают, что замеры будут проводиться на холодных шинах. И Рено в этом плане последовали общему тренду.
Лучше всего делать так: измерять, во-первых, когда этому способствуют обстоятельства, а во-вторых, периодически, невзирая на наличие или отсутствие таких факторов.
Вполне возможна ситуация, когда автомобиль наехал на острый предмет, а водитель этого даже не заметил. При этом шина могла получить совсем незначительное повреждение, которое, однако, в будущем может привести к постепенному понижению уровня. И это необходимо учитывать.
Зачем поднимают давление на Дастере
Сразу надо сказать, что увеличивать показатель выше нормы – практика спорная. Надо понимать, что перекаченные шины имеют худший контакт с асфальтом по сравнению с покрышками, где давление соответствует норме. И в итоге автомобиль может попасть в ДТП, поскольку его тормозной путь может увеличиться на несколько метров.
Тем не менее, существует точка зрения, что немного увеличить давление у Дастер все-таки можно. Сразу встает вопрос, зачем это делать. Мотивация следующая: у тех, кто обладает двухлитровой моделью, при перекаченных покрышках, бензин экономится на 5%.
Это единственная причина, по которой владельцы таких машин повышают показатель. Вряд ли Рено бы одобрили такой подход, и надо понимать, что в принципе это неправильно, поскольку безопасность на дороге должна быть превыше всего.
Впрочем, ситуации бывают разные, и если уж человеку пришлось по каким-то причинам слегка повысить давление, что ж, стоит хотя бы сделать это крайне осторожно. Надо учесть, что многие ездят с уровнем, равным 2,2 атмосфер, так что лучше выше этого показателя не поднимать
Самостоятельно настраивая, важно не забывать о принципе равномерности. Это актуально и для Дастера 4х4, и для моделей не с полным приводом
Критична будет не только разница между левыми и правыми колесами, но и между задними и передними
И ни в коем случае нельзя откладывать на потом подкачку запаски, ведь иначе есть риск просто забыть об этом и поставить совершенно не сочетающуюся по давлению покрышку
Критична будет не только разница между левыми и правыми колесами, но и между задними и передними. И ни в коем случае нельзя откладывать на потом подкачку запаски, ведь иначе есть риск просто забыть об этом и поставить совершенно не сочетающуюся по давлению покрышку.
Правильно измеренное и скорректированное давление в шинах позволит нормально ездить и летом, и зимой. Осенняя и весенняя пора могут быть особенно коварны, если наблюдается резкая смена температуры, например, колебания таковой с большой амплитудой. В такой ситуации нужно каждый раз проверять состояние шин, причем делать это не на следующий день после мысли о проверке, а сразу.
Измерять и корректировать давление необходимо как в летних шинах, так и в зимней резине. Тогда Дастер всегда будет легко контролироваться, и машина не доставит хлопот и беспокойств, которые могли бы возникнуть при неправильном давлении.
Есть еще один важный момент – необходимо всегда обращать внимание на маркировку покрышек. Она говорит о том, какая может быть максимальная нагрузка, и какая при этом возможна максимальная скорость
Понятно, что лучше подбирать наиболее прочные покрышки, иначе даже идеальное давление может не спасти
Понятно, что лучше подбирать наиболее прочные покрышки, иначе даже идеальное давление может не спасти.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Renault Duster 2014. Шины
| Диаметр | 16″–18″ |
| Ширина (мм) | 215–235 |
| Профиль (%) | 50–65 |
| Самый маленький размер | 215/65 R16 |
| Самый большой размер | 235/50 R18 |
Колёсные диски
| Диаметр | 16″–18″ |
| Ширина (дюймы) | 6.5–7.5 |
| Вылет (мм) | 48–50 |
| Сверловки | 5×114.3 |
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание
Как правильно выбрать диски для Renault Duster 2014?
3 типа колёсных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Подводим итоги
Подытожить стоит тем, что при спущенных шинах автомобиль заносит при торможении и не исключено, что колесо разблокируется. При перекачанных покрышках есть риск не успеть затормозить вовремя. Наконец, если уровень в разных покрышках различается, автомобиль не будет должным образом управляться на дороге, например, будет постоянно отклоняться от курса. Поначалу это может быть незаметно или совсем чуть-чуть, однако даже в этом случае требуется тут же принять меры.
Напоследок стоит сказать, что давление в шинах в Рено Дастер, необходимо регулярно проверять
В этом случае можно будет избежать опасных и трагических ситуаций на дороге, которые запросто могут возникнуть при несоблюдении этого простого, но столь важного правила. В случае, если давление в шинах Дастер ниже нормы, нужно тут же исправить это и до того момента лучше не ездить на кроссовере
