Различия в интерьере Киа Соул и Рено Дастер
Сравнить Соул и Дастер по особенностям исполнения внутреннего пространства также достаточно сложно. Связано это с тем, что каждый автомобиль позиционируется для разной категории автомобилистов. Корейский кроссовер создавался для городских условий, поэтому интерьер Soul отличается следующими особенностями:
- широкий перечень вариантов оформления салона, включающих возможность использования декоративных элементов;
- множество плавных линий внутри салона;
- наличие широкого дисплея мультимедийной системы;
- передние кресла с выраженной боковой поддержкой;
- кожаная отделка кресел (в дорогих комплектациях).
Автомобиль Renault Duster характеризуется более спартанским салоном. Внутреннее убранство автомобиля исполнено в традиционных для бюджетных автомобилей стиле. В интерьере предусмотрены необходимые для комфортной эксплуатации кроссовера элементы: мультимедийный экран, физические кнопки управления бортовой электроникой (частично продублированы на руле) и другие.
Единственное сходство между моделями прослеживается в размерах салона. Объясняется это тем, что французский и корейский автомобиль имеют практически одинаковые габариты.
Интерьер и багажники
Если вам приходилось сидеть за рулём Renault Duster, то при посадке в Nissan Terrano ничего нового вы практически для себя не ощутите. Слишком уж похожими оказались решения внутри кроссовера.
Самым привлекательным салоном является тот, который обновили в 2017 году. Максимально выгодно интерьер в Terrano смотрится только в топ-комплектации, где есть сенсорный мультимедийный дисплей, симпатичные шайбы, отвечающие за управление климатом, а также разного рода вставки и декор под металл. В базовой версии всё чрезмерно скучно и серо. Эргономика не образцовая, очевидные недостатки есть, как и свои преимущества. Заглянув внутрь Terrano, прекрасно понимаешь, что перед тобой бюджетный кроссовер. И к этому следует быть готовым.
Вопросу комфорта водителя и пассажиров явно уделили недостаточно внимания, либо просто не хотели вкладывать большие деньги. В итоге пространства много сзади и впереди, нехватки места в ногах или в потолке нет. Но передние сиденья лишены ощутимой боковой поддержки, подушки плоские и жёсткие. Сзади та же проблема.
Qashqai соблюдает идеальный баланс между качеством используемых материалов и эргономикой. Всё на своих местах, отделка на уровне, декоративные вставки вполне уместные. Интерьер Qasgqai можно описать как современный и аккуратный, чисто европейский, соответствующий актуальным тенденциям.
Впереди стоят очень удобные сиденья с выраженной боковой поддержкой и широкими возможностями по регулировке. А вот задние пассажиры на такой же уровень комфорта рассчитывать не могут. Диван плоский, подушка жёсткая. Расчёт на 3 посадочных места.
Посадка сзади просторнее в Terrano. При примерно одинаковых по уровню комфорта диванах, небольшое преимущество по комфорту задних пассажиров у бюджетного кроссовера от Nissan. Но если говорить об общем впечатлении, то тут неоспоримым фаворитом будет именно Qashqai.
Вне зависимости от типа привода, Qashqai предлагает 430 литров свободного пространства багажника в походном положении. Складывая задний ряд, образуется ровный пол, а объём увеличивается до 1585 литров.
На размеры багажника Terrano влияет использование полного или переднего привода. В первом случае отсек имеет лишь 408 литров, но во втором увеличивается до 475 литров, превосходя Qashqai. Сложив задние сиденья, образуется довольно ровная площадка с объёмом 1570 и 1646 литров для полного и переднего привода соответственно.
В обоих случаях в подполе имеется ниша, где располагается полноразмерное запасное колесо.
С небольшим перевесом и при условии переднего привода, по показателям объёма багажника выигрывает Terrano. А вот полноприводная модификация уступает более компактному Qashqai.
Общие сведения
Qashqai японской компании Nissan относится к категории компактных SUV, который оснащается передним и полным приводом. В этом сравнении участвует второе поколение, появившееся на свет в 2014 году, а в 2018 году прошедшее через плановый рестайлинг.
Qashqai является первым автомобилем бренда, для производства которого использовали новую модульную платформу CMF. На ней же сейчас создают новое поколение X-Trail.
Nissan Terrano является фактически перелицованной версией своего собрана из Renault в лице модели Duster. Платформа используется та же, что и у Duster. Это третье поколение Terrano, являющееся представителей сегмента бюджетных компактных SUV. Впервые появился в 2013 году на международной выставке в Мумбае. Хотя Terrano изначально планировали выпускать сугубо для рынка Индии, в 2014 году стартовали продажи в России. В 2016 году машина пережила плановый рестайлинг и остаётся неизменной до сих пор. Причём в рамках модернизации внешний вид оставили нетронутым, улучшив моторы, добавив новые модификации и подняв стоимость.
Renault Duster и Kia Seltos: какой автомобиль лучше?
Сравните Renault Duster и Kia Seltos
Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Renault Duster против Kia Seltos на мотоцикле, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2020 году. Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих автомобилей.
Сравнить цену
Цена бензинового Renault Duster в бывшем выставочном зале в Нью-Дели начинается с 8,59 L лакха и достигает 13,59 за полностью загруженную бензиновую модель. С другой стороны, цена на базовую версию Kia Seltos с бензиновым двигателем начинается с 9,89 лакхов и достигает рупий. ₹ 17,29 лакх для бензиновой модели. Базовая дизельная модель Kia Seltos стоит 10,34 фунта стерлингов, в то время как топовая дизельная модель Kia Seltos стоит 17 фунтов стерлингов.34 Лакх.
Сравнить Пробег
Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Renault Duster дает 13 км / ч. Базовый бензиновый двигатель Kia Seltos дает 16 км / ч, тогда как его базовый дизельный аналог дает 18 км / ч топливной эффективности.
Сравнить Двигатель
В отделе силовых агрегатов Renault Duster оснащается двумя бензиновыми двигателями мощностью 105 153 л.с., тогда как Kia Seltos поставляется с двумя бензиновыми двигателями мощностью 113 л.с. и мощностью 138 л.с. и дизельным двигателем мощностью 113 л.с.
Экстерьер Kia Soul и Renault Duster
Внешний облик корейца нравится многим автомобилистам. Из экстерьера можно выделить мощный бампер спереди, внушительную светодиодную оптику и симпатичную решетку радиатора. Изменили и заднюю часть, своеобразно выглядят широкие молдинги черного цвета, размещенные по бокам. Эта модель яркая, ее легко запомнить.
Французская модель легко справится с бездорожьем. Индивидуальные геометрические параметры кузова и динамические качества позволяют машине без труда преодолеть любые преграды. Экстерьер имеет весьма суровый мужской нрав. Это видно по мощной решетке радиатора из хрома, огромной светодиодной оптике и мощному кузову.
Комплектации и цены
Duster относится к бюджетному классу машин, что сказывается на списке оснащения и цене кроссовера. Если по первому показателю лучшим можно назвать Soul, то по второму выигрывает французская модель. Минимальная цена на Дастер составляет 715 тысяч рублей, когда как корейский вседорожник можно приобрести не менее чем за 812 тысяч рублей. Ряд специальных версий французского автомобиля стоит более 1 миллиона рублей, что сопоставимо с некоторыми комплектациями Соул.
Комплектации Рено Дастер
В зависимости от типа комплектации в список оснащения модели вошли:
- система полного привода с автоматическим либо жестким распределением крутящего момента по осям;
- дополнительные элементы защиты кузова;
- система дистанционного запуска двигателя;
- мультимедийная система с навигацией и экраном на 7 дюймов;
- 4 подушки безопасности;
- климатическая система;
- ABS;
- камера заднего вида;
- круиз-контроль.
Комплектации Киа Соул
Корейский автомобиль выпускается со следующим оснащением:
- система мониторинга «слепых» зон;
- система помощи при выезде с парковки;
- водительское кресло с электрорегулировкой в 10 направлениях;
- мультимедийная система с экраном 5-8 дюймов, поддержкой мобильных устройств и навигацией;
- внешний сабвуфер;
- климатическая система;
- круиз-контроль;
- функция запуска двигателя с помощью кнопки;
- датчики дождя и света;
- датчики парковки;
- камера заднего вида.
Комплектации
Kia Soul:
- Classic – двиг. 1.6 л. 124 л. силы, заправка — бензином, КПП – МТ, переднеприводной, разгон за 11.4 сек, макс. скорость – 182 км/час, расход: 9.5/ 6.2/7.4
- Двиг. 1.6 л. 124 л. силы, заправка — бензином, КПП – АТ, переднеприводной, разгон за 12.6 сек, макс. скорость – 177 км/час, расход: 10.6/ 6.4/8.0
- Comfort — двиг. 1.6 л. 124 л. силы, заправка — бензином, КПП – МТ, переднеприводной, разгон за 11.4 сек, макс. скорость – 182 км/час, расход: 9.5/ 6.2/7.4
- Двиг. 1.6 л. 124 л. силы, заправка — бензином, КПП – АТ, переднеприводной, разгон за 12.6 сек, макс. скорость – 177 км/час, расход: 10.6/ 6.4/8.0
- Luxe — двиг. 1.6 л. 124 л. силы, заправка — бензином, КПП – МТ, переднеприводной, разгон за 11.4 сек, макс. скорость – 182 км/час, расход: 9.5/ 6.2/7.4
- Двиг. 1.6 л. 124 л. силы, заправка — бензином, КПП – АТ, переднеприводной, разгон за 12.6 сек, макс. скорость – 177 км/час, расход: 10.6/ 6.4/8.0
- Red Line Classic и Red Line Comfort — двиг. 1.6 л. 124 л. силы, заправка — бензином, КПП – АТ, переднеприводной, разгон за 12.6 сек, макс. скорость – 177 км/час, расход: 10.6/ 6.4/8.0
- Prestige, Sunrise, Premium — двиг. 1.6 л. 132 л. силы, заправка — бензином, КПП – АТ, переднеприводной, разгон за 11.8 сек, макс. скорость – 180 км/час, расход: 9.5/ 6.6/7.7
Renault Duster:
Видеорегистратор — залог уверенности на дороге
- Поможет доказать вашу невиновность!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
- Authentique – двиг. 1.6 л. 114 л. сил, заправка – бензином, КПП – МТ, переднеприводной, разгон за 10.9 сек, макс. скорость – 167 км/час, расход: 9.3/6.4/7.4
- Двиг. 1.6 л. 114 л. сил, заправка – бензином, КПП – МТ, полноприводной, разгон за 12.6 сек, макс. скорость – 166 км/час, расход: 9.2/6.9/7.7
- Exspression — двиг. 1.6 л. 114 л. сил, заправка – бензином, КПП – МТ, переднеприводной, разгон за 10.9 сек, макс. скорость – 167 км/час, расход: 9.3/6.4/7.4
- Двиг. 1.6 л. 114 л. сил, заправка – бензином, КПП – МТ, полноприводной, разгон за 12.6 сек, макс. скорость – 166 км/час, расход: 9.2/6.9/7.7
- Двиг. 1.6 л. 114 л. сил, заправка – бензином, КПП – МТ, полноприводной, разгон за 12.6 сек, макс. скорость – 166 км/час, расход: 9.2/6.9/7.7
- Двиг. 2-х л. 143 л. сил, заправка – бензином, КПП – МТ, АТ, полноприводной, разгон за 10.4/11.6 сек, макс. скорость – 180/174 км/час, расход: 10.2/6.6/7.8 и 11.3/7.3/8.7
- Двиг. 1.5 л. 109 л. сил, заправка – дизелем, КПП – МТ, полноприводной, разгон за 13.2 сек, макс. скорость – 168 км/час, расход: 5.9/5.1/5.3
- Privilege, Dakar Edition, Luxe Privilege – двигатели те же, что и в модификации Exspression.
Моторы, коробки передач и их возможности
Также стоит поискать отличия между Nissan Qashqai и бюджетным Nissan Terrano в плане их технических характеристик, экономичности и динамики.
Чтобы понять, чем отличается один кроссовер от другого, достаточно лишь взглянуть на предлагаемые моторы, коробки, а также показатели динамики и экономичности доступных ДВС.
К огромному сожалению многих россиян, после рестайлинга для России стал недоступен мощностью 130 лошадиных сил с расходом топлива менее 5 литров солярки на 100 км. Остались лишь бензиновые двигатели, что несколько уравняло шансы двух сравниваемых кроссоверов от одного производителя.
Потому сравнение будет проводиться сугубо по тем моторам, которые доступны для Nissan Terrano и условного оппонента Qashqai на российском рынке.
Qashqai в России продаётся с 2 двигателями.
- Базовым ДВС идёт 1,2-литровый турбомотор мощностью 115 лошадок. Сочетается с МКПП или бесступенчатым вариатором. С нуля до сотни разгоняется за 10,9 и 12,9 сек. соответственно. Максималка на механике 185, а на вариаторе лишь 173 километра в час. Расходует в среднем от 5,6 до 6,2 литров топлива на 100 км.
- Топовым является атмосферный ДВС на 2,0 литра, генерирующий 144 л.с. Сочетается с механикой и вариатором. Но полный привод доступен лишь с коробкой CVT. На механике разгон с места до сотни занимает 9,9 сек, а вариатор выдает от 10,1 до 10,5 сек, в зависимости от привода. Расход топлива в среднем составляет 7,7 литра для механики и 6,9-7,3 литра для вариатора.
В плане технических характеристик Terrano вряд ли удивит владельцев Duster или тех, кто изучал сведения об этом автомобиле. Обусловлено это тем, что для Terrano доступно 2 бензиновых мотора, которые также устанавливаются на Duster. Дизельной версии для Terrano не предусмотRenault. А жаль.
- Стандартным или базовым ДВС считается 1,6-литровы мотор на 114 лошадок. Переднеприводная версия комплектуется 5 МКПП, а полный привод идёт с 6 МКПП. Разгон с места до 100 км/час занимает от 10,9 до 12,5 сек. Максимальная скорость всего 167 километров в час. В смешанном цикле расход варьируется от 7,4 до 7,6 литров на 100 км.
- Старшим мотором выступает 4-цилиндровый ДВС объёмом 2,0 литра с отдачей 143 лошадки. Такой двигатель идёт с 4-ступенчатой АКПП или шестиступенчатым автоматом, и исключительно с полным приводом. На разгон уходит от 10,7 до 11,5 секунд, а максималка не превышает 180 километров в час. В среднем мотор будет потреблять 7,8-8,7 литров бензина на каждые 100 км. пути.
При относительном равенстве по мощности, двигатели для Nissan Qashqai более современные и экономичные, обеспечивающие лучшую динамику.
Моторы для Terrano нельзя назвать плохими. Но они плохо разгоняют машину, не демонстрируют образцовую экономичность, обладают низкой максимальной скоростью.
Но проблема Qashqai в том, что полный привод идёт почему-то только с коробкой вариатор. При этом Terrano можно взять на полном приводе с автоматом и механической коробкой, что куда более предпочтительно в плане эксплуатации машины в условиях плохих дорог и бездорожья.
Подвеска, тормоза и колеса KIA Rio X-Line 2019-2020
Подвеска по архитектуре осталась неизменной. Спереди независимая пружинная со стойками McPherson и стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади — скручивающаяся балка на пружинах. Главное отличие от седана — это другие пружины, амортизаторы и соответствующие настройки рулевого управления. В феврале 2020 года компания объявила, что все версии кросс-хэтчбека получат уеличенный до 190 мм дорожный просвет, у версии Premium он еще больше – 195 мм (на старте производства клиренс для всех версий составлял 170 мм).
Подвеска хорошо подходит для плохих дорог — энергоемкая, неплохо держит удар. На ходу седан Рио, из-за более жестких пружин и амортизаторов, получился более жестким чем соплатформенный Солярис. Но для Рио Х подвеска получила комфортные настройки, а с 15-дюймовыми колесами, с высокопрофильными шинами, машина чувствуется еще более мягкой.
Рулевое управление теперь снабжено электроусилителем. Руль легкий — в городе это удобно. В других режимах движения может не хватать реактивного усилия на руле. На плохом покрытии на руль передаются вибрации.
Передние тормоза дисковые на всех версиях. Сзади возможны варианты: в доступных модификациях предусмотрены барабанные тормоза, в более дорогих версиях — дисковые. ABS доступна в базовом оснащении.
Для простых версии предусмотрены 15-дюймовые стальные колеса с декоративными колпаками с шинами размером 185/65R15. Начиная с комплектации Prestige устанавливаются 15-дюймовые легкосплавные колеса. У самой дорогой версии Premium 16-дюймовые литые колеса с шинами 195/55R16. В базовое оснащение входит система контроля давления в шинах.
Экстерьер Kia Soul и Renault Duster
В отличие от других кроссоверов (особенно крупноразмерных), Дастер и Соул имеют аутентичный дизайн, который выделяет эти модели на фоне остальных вседорожников. Наиболее выражено данная особенность прослеживается у корейского автомобиля.
Экстерьер Soul выделяется следующими особенностями:
- радиаторная решетка, стилизованная под формы летучей мыши;
- крупный передний бампер с широким воздухозаборником;
- прямой капот;
- прямоугольный профиль со слабо выраженными выштамповками;
- практически отвесная дверца багажного отсека;
- массивный задний бампер.
В связи с тем, что Дастер предназначается для преодоления бездорожья, но, при этом, автомобиль подходит для эксплуатации в пределах города, экстерьеру французского кроссовера свойственны следующие особенности:
- передний бампер, усиленный металлической вставкой;
- немного скошенная радиаторная решетка, в средней части которой пролегают 2 хромированные полосы;
- большая головная оптика, разделенная на 3 сектора;
- широкие колесные арки;
- задний бампер с дополнительной металлической накладкой.
Различия между Дастером и Соул в оформлении экстерьера прослеживаются во всем.
Экстерьер
Дабы сравнить между собой Nissan Terrano и Nissan Qashqai, стоит начать с внешнего вида двух кроссоверов.
Отсутствие обновлений внешнего вида с начала существования 3 поколения Terrano всё же сказываются. Экстерьер этого бюджетного SUV сложно назвать современным. Автомобиль выглядит достаточно просто, лишён всевозможных сложных выштамповок. Откровенно неплохо смотрится передняя часть, а сбоку и сзади отчётливо прослеживается родство с Renault Duster.
Образ Terrano внедорожный, нехарактерный для современных городских кроссоверов. Это и хорошо, и плохо, поскольку одни считают подобный облик удачным, другие же сетуют на некоторое несоответствие между экстерьером и реальными внедорожными возможностями. Если сзади и сбоку Terrano похож на Duster, то передняя часть во многом напоминает Nissan Pathfinder. А это очевидное достоинство. Также к положительным моментам стоит отнести скос и солидную защиту на переднем бампере, с помощью которого машина получает улучшенные возможности в плане проходимости.
Второе поколение Nissanа Qashqai, да ещё и после планового рестайлинга, позволяет позиционировать модель как полноценный городской современный кроссовер. Облик стильный, динамичный и европейский. Красивые линии, изысканная оптика, оригинальный передок в сочетании с массивными арками и мускулистым кузовом делают второй Qashqai крайне привлекательным вариантом.
Для Qashqai предусмотрены решения, соответствующие новому корпоративному стилю компании Nissan. Есть вероятность того, что после обновления Terrano получит нечто похожее. Но пока об этом ничего официально не сообщается.
В итоге по внешним данным Qashqai воспринимается как истинный городской житель, а Terrano больше напоминает внедорожник, но только в уменьшенных размерах. Каждый сам для себя решает, что ему ближе. Но объективно экстерьер Qashqai оказался намного привлекательнее, нежели уже устаревший Terrano.
По габаритам Qashqai предлагает следующие цифры:
- 4377 мм. в длину;
- 1806 мм. по ширине;
- 1590 мм. по высоте;
- 200 мм. клиренса;
- 2646 мм. колёсной базы.
Terrano получил во многом схожие габариты. В цифрах это выглядит так:
- длина 4342 мм.;
- высота 1668 мм.;
- ширина 1822 мм.;
- 210 мм.;
- колёсная база 2674 мм.
Важно не просто иметь равные размеры. Куда большее значение имеет то, насколько удачно инженеры смогут воспользоваться этими габаритами
В первую очередь они отражаются на пространстве внутри салона, а также на объёме багажного отсека.
Интерьер Киа Соул и Рено Дастер
Салон корейца имеет большие размеры и оснащен новыми современными функциями. Прекрасно сделано внутреннее освещение и обивка салона. При помощи высококачественных материалов и декоративных частей, повысили удобство внутреннего убранства и шумоизоляцию. В структуры безопасности включаются – ПБ, устойчивость по курсу и большое количество других систем, упрощающих нахождение в машине.
Очки-антифары: подарите себе ясный обзор
- повышает контрастность изображения
- защищает глаза от фар и фонарей
- отсеивает блики, снижает утомляемость глаз
Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!
Во французской машине также просторно и комфортно. Салон отделан высококачественными изделиями и вмещает 5 человек вместе с водителем. Есть большой выбор стандартного и функционального оборудования. Усовершенствованный по новым технологиям всевозможный функционал отлично дополняет шикарный вид салона.
Системы безопасности KIA Rio X-Line 2019-2020
Рио четвертого поколения прошел испытания Euro NCAP в 2020 году. Было проведено два теста — для базовой комплектации и с опциональными системами безопасности.
В первом тесте, в базовой версии с 2 подушками безопасности, Рио получил 3 звезды из 5 возможных. Защита взрослых оценена на уровне 85%, защита детей — 84%, защита пешеходов 62%. Системы безопасности базовой комплектации оценены на уровне 25%.
Версия с опциональным пакетом безопасности (входит в комплектации Prestige и Premium) получила высшие 5 звезд. Защита водителя и переднего пассажира на уровне 93%, защита детей — 84%, защита пешеходов — 71%. Системы безопасности (активной и пассивной) в целом получили 59%.
Активные системы безопасности:
- Антиблокировочная система тормозов ABS;
- Система курсовой устойчивости (ESC);
- Интегрированная система активного управления (VSM);
- Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC);
- Система предупреждения об экстренном торможении (ESS);
- Система контроля давления в шинах;
- Камера заднего вида с направляющими (в топовых версиях);
- Парктроник.
Пассивные системы безопасности:
- Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (в базе);
- Передние боковые подушки безопасности (комплектация Prestige и выше);
- Подушки-шторки для первого и второго рядов (комплектация Prestige и выше).
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС входит в базовое оснащение.
Подводя итоги
Объективно ответить на вопрос о том, что же лучше – Nissan Terrano или Nissan Qashqai, действительно сложно. Машины из разной ценовой категории, ориентированы на несколько различные категории покупателей и преследуемые ими цели.
Если бюджет ограничен на отметке , всё равно будет сложно определить, взять Terrano на максималках, либо предпочесть более современный и стильный Qashqai, пусть и в базовой комплектации. Слишком уж богатым оказался набор оборудования.
Абстрагировавшись от целей и бюджета, сделать выводы всё же можно. Qashqai лучше своего оппонента по многим показателям, начиная с внешнего вида, заканчивая более совершенной платформой, высоким уровнем безопасности, техническими характеристиками и экономичностью. Terrano стоит воспринимать как недорогую рабочую лошадку. Хотя рост цен привёл к тому, что сейчас взять Terrano меньше чем за 1 млн. рублей вряд ли получится. А за такие деньги можно приобрести Duster в отличной комплектации, пусть и с более скромной внешностью. Зато характеристики останутся теми же, а оснащение богаче.
Для городской эксплуатации, современного автомобилиста безоговорочно лучшим выбором станет Qashqai. Для людей, которые берут машину для поездки на рыбалку или охоту, для дачников и садоводов предпочтительнее выглядит Terrano. Машина дешевле в цене и доступнее в плане обслуживания. На Qashqai придётся тратить больше денег.
Несмотря на то что модели находятся в одной ценовой категории, сравнивить Киа Соул и Рено Дастер не совсем корректно. Корейский автомобиль создан исключительно для городских условий, на что указывает небольшой клиренс кроссовера. Дастер, в отличие от конкурента, отличается увеличенным дорожным просветом и наличием дополнительной защиты днища. Оба фактора свидетельствуют о том, что машина справиться с движением по бездорожью. Но в остальном между Duster и Soul прослеживаются сходства, которые позволяют сравнивать автомобили.
В качестве итога
Разительных отличий между этими кроссоверами нет. Это если иметь в виду сами автомобили. Есть различия в том, что для каких пользователей они наиболее подходят. Для тех, любит природу и активный отдых, в общем для энергичных людей Нисссан Террано – в самый раз.
Что касается Хендай Крета то, этот кроссовер отлично может подойти женщинам, да и мужчинам, кто не «замарачивается» ложными предубеждениями и комплексами.
А обе эти машины предназначены для людей, у которых достаток находится на среднем и ниже среднего уровня.
Путём сравнения различных автомобилей между собой многим покупателям становится проще определиться с окончательным выбором. Причём анализ обязательно должен быть максимально объективным и непредвзятым.
Даже в рамках одного автоконцерна можно найти сразу несколько достойных кроссоверов, между которыми идёт внутренняя борьба. Автолюбители не знаю, кому отдать предпочтение и на какие характеристики или критерии сделать упор.
Из-за этого под сравнение часто попадают машины, которые в принципе относятся к разным категориям по тем или иным параметрам. В случае с Nissan Qashqai и Terrano речь идёт о компактных SUV с несколько разной ценовой политикой. Один выраженный бюджетник, а второй скорее считается . Но всё равно модели можно и нужно сравнивать, учитывая ключевые и наиболее значимые характеристики.
Подводя итоги
Объективно ответить на вопрос о том, что же лучше – Nissan Terrano или Nissan Qashqai, действительно сложно. Машины из разной ценовой категории, ориентированы на несколько различные категории покупателей и преследуемые ими цели.
Если бюджет ограничен на отметке , всё равно будет сложно определить, взять Terrano на максималках, либо предпочесть более современный и стильный Qashqai, пусть и в базовой комплектации. Слишком уж богатым оказался набор оборудования.
Абстрагировавшись от целей и бюджета, сделать выводы всё же можно. Qashqai лучше своего оппонента по многим показателям, начиная с внешнего вида, заканчивая более совершенной платформой, высоким уровнем безопасности, техническими характеристиками и экономичностью. Terrano стоит воспринимать как недорогую рабочую лошадку. Хотя рост цен привёл к тому, что сейчас взять Terrano меньше чем за 1 млн. рублей вряд ли получится. А за такие деньги можно приобрести Duster в отличной комплектации, пусть и с более скромной внешностью. Зато характеристики останутся теми же, а оснащение богаче.
Для городской эксплуатации, современного автомобилиста безоговорочно лучшим выбором станет Qashqai. Для людей, которые берут машину для поездки на рыбалку или охоту, для дачников и садоводов предпочтительнее выглядит Terrano. Машина дешевле в цене и доступнее в плане обслуживания. На Qashqai придётся тратить больше денег.