HBO Max заказывает «Duster» у J.J. Абрамс, ЛаТойя Морган
HBO Max заказал драматический сериал «Дастер» у Дж.Дж. Абрамс и ЛаТойя Морган с Джошем Холлоуэем и Рэйчел Хилсон в главных ролях.
Действие восьмисерийного сериала происходит в 1972 году.
Согласно официальному логлайну, «первая темнокожая женщина-агент ФБР (Хилсон) направляется на юго-запад и нанимает бесстрашного водителя (Холлоуэй) в смелой попытке уничтожить растущий преступный синдикат. ”
««Пыль» — это смесь всех моих любимых вещей: высокооктанового повествования с глубокими персонажами и таким большим сердцем», — сказал Морган. «Это проект мечты, и я очень благодарен всем сотрудникам Warner Bros. и HBO Max за то, что они поверили в это шоу. И я не мог бы желать лучшего соучастника преступления, чем Джей Джей. построить этот невероятный мир».
Наряду с Холлоуэем и Хилсоном в сериале также будут сниматься: Кит Дэвид в роли Эзры, Сидни Элизабет в роли Генезиса, Грег Грюнберг в роли Эбботта, Камилла Гуати в роли Иззи, Асивак Кустачин в роли Авана, Адриана Алуна Мартинес в роли Луны, Бенджамин Чарльз Уотсон в роли Ройса.
Абрамс и Морган стали соавторами первых двух эпизодов «Дастера», а Стеф Грин стал режиссером и исполнительным продюсером первых двух эпизодов.
Исполнительные продюсеры Абрамс и Рэйчел Раш Рич через Bad Robot, а исполнительный продюсер Морган под своим баннером TinkerToy Productions. Warner Bros. Television будет производить. В настоящее время Морган заключает общие сделки с WBTV, а Абрамс и Bad Robot подписали крупное партнерство с WarnerMedia в 2019 году..
«ЛаТойя и я в восторге от возможности воплотить в жизнь дикий, коварный и дурацкий мир «Дастера», особенно с этим исключительным актерским составом, съемочной группой и сетью», — сказал Абрамс.
Роль воссоединяет Холлоуэя с Абрамсом, поскольку Холлоуэй наиболее известен по роли Джеймса «Сойера» Форда в драме ABC «Остаться в живых». Абрамс был соавтором сериала, а также исполнительным продюсером и режиссером нескольких эпизодов. Холлоуэй недавно был замечен в сериале Paramount Network «Йеллоустон», а также в боевике USA Network «Колония» от соавтора «Остаться в живых» Карлтона Кьюза. Среди его полнометражных фильмов «Саботаж» и «Миссия невыполнима — Протокол Фантом».
Хилсон, пожалуй, наиболее известна своей работой над «Это мы», в которой она сыграла подростковую версию персонажа Сьюзен Келечи Уотсон, Бет. Она также известна своей работой в таких шоу, как «Хорошая жена», «С любовью, Виктор», «Восстание» и «Американская история ужасов».
«Мы рады представить этот высоковольтный криминальный трюк от блестящих умов Дж. Дж. Абрамса и ЛаТойи Морган аудитории HBO Max», — сказала Сара Обри, руководитель отдела оригинального контента HBO Max. «В этом шоу есть все элементы отличного Max Original, с захватывающим повествованием, фантастическими персонажами и несколькими действительно крутыми автомобильными погонями».
«Пыль» впервые было сообщено как работа на HBO Max еще в 2020 году, а Variety сообщил о кастинге Холлоуэя в 2021 году. Шоу получило производственное обязательство в то время, когда о нем было объявлено вместе с сериалом «Темная Лига Справедливости» и «Обзор», вдохновленный «Сиянием» Стивена Кинга. Оба последних двух шоу больше не продвигаются вперед.
Установка ГБО на Renault Duster
Кроме компактного дизеля модель комплектуется бензиновыми «четверками» на 1,6 и 2 л, которые применяются почти во всей линейке французов.
Оба мотора родом из 1990-х годов, поэтому избавились от детских болезней. Двигатель меньшего объема обладает потрясающим ресурсом, а 2-литровый агрегат – выносливостью. К слову, его ставят также на горячие хэтчи Клио. Правда, с немного измененной начинкой – стальной коленвал и тюнингированная ГБЦ.
Из особенностей первого ДВС выделим необходимость строго соблюдать периодичность замены ремня ГРМ – каждые 60 тыс. км пробега, иначе «встречи» поршней и клапанов не избежать. Часто «летят» катушка зажигания и датчик положения коленвала (ДПКВ) из-за чего появляются плавающие обороты двигателя. Проблемы с запуском 2-литрового агрегата в большинстве случаев связаны с дроссельной заслонкой.
Этот кроссовер не относится к капризным автомобилям с заумной электроникой, поэтому можно использовать универсальные программы газового впрыска. То же касается элементов оборудования: от редуктора-испарителя не требуется чрезмерной производительности, а от газовых форсунок – феноменальной скорострельности.
Главное, чтобы и форсы, и редуктор соответствовали мощности мотора.
С опытом у нас появились варианты комплектаций ГБО, которые подходят кроссоверу наиболее точно. Единственное, что мы рекомендуем включать в комплект дополнительно, – вариатор опережения угла зажигания (УОЗ).
Из-за разной скорости сгорания углеводородов – пропана и бензина, – что проявляется с ростом оборотов мотора, есть риск неполного сгорания газовоздушной смеси в цилиндрах.
Догорание на выпуске негативно влияет на клапаны. Чтобы газ на Рено Дастер не стал причиной их прогара, применяют корректор УОЗ. Устройство перехватывает импульсы с ДПКВ и отправляет системе измененные показания. В зависимости от программы и оборотов угол зажигания меняется в раннюю сторону. То есть искра появляется раньше, а значит, и порция топлива в камере сгорания воспламеняется на мгновение раньше. Дополнительного времени хватает, чтобы газовоздушная смесь успела сгореть, отдав всю энергию поршню. Более эффективное сгорание топлива повышает КПД мотора, это подтверждается диагностикой.
Да и сам водитель ощущает, что отклики на акселератор стали острее – от бензиновых характеристик не отличить.
Естественно, раннее зажигание при работе на бензине сказывается негативно на характеристиках.
Поэтому систему настраивают таким образом, чтобы при возврате на основное топливо вариатор отключался. А когда Дастер на газу – включался вновь.
К слову, холодный пуск и прогрев ДВС всегда происходит на бензине. При достижении температуры охлаждающей жидкости (ОЖ) 40–42°С машина переходит на пропан-бутан. За смену режимов отвечает электронный блок управления ГБО (ЭБУ), который настраивают после монтажа установки. Настройки производят на ходовом стенде, где имитируют разные режимы езды. Корректность регулировок тут же проверяют диагностикой, и только после этого машина готова к эксплуатации.
