Переходим к ремонту и замене стартерных деталей
Для устранения идентифицированных неисправностей, когда движок не заводится стартер крутит потребуется полная замена стартера и щеточного узла. Параллельно можно выполнить профилактический осмотр с одновременной очисткой компонентов, присутствующих внутри стартера, в том числе и самой вилки.
Далее требуется проверить агрегат на подходящем столе, после чего можно монтировать его на посадочное место. Интернет пестрит множеством видео-инструкций по обозначенной теме. В данном случае актуален вопрос, где находится стартер. Выяснив место расположения стартера и, обзаведясь подъемником или ямой, приступаем непосредственно к ремонту. Не забываем о потребности в соответствующем наборе инструментов.
Пошаговый алгоритм действий, когда осуществляется замена стартера.
- Обесточиваем сеть путем снятия клеммы с вывода АКБ.
- Действуя в верхней области подкапотного пространства, откручиваем два болта, удерживающих стартерный агрегат на моторном блоке.
- Находясь под автомобилем, отключаем провода и извлекаем узел.
- Отвинчиваем заднюю крышку и высвобождаем «на волю» щеточный узел.
- Путем откручивания двух удлиненных болтов разбираем корпус стартера полностью и аккуратно вынимаем вилку.
- Для демонтажа бендикса потребуется установка вала на жесткую подпорку. Затем, пользуясь специальной оправкой, производим извлечение стопорного кольца. Это позволит впоследствии демонтировать интересующий нас элемент.
- Выполнив тщательную очистку всех деталей стартера, устанавливаем новый бендикс и надеваем стопорное кольцо. На этом ремонтная процедура с бендиксом завершена.
- Осуществляем разборку редуктора планетарной шестерни. Промываем все демонтированные детали, обильно их смазываем и выполняем сборку узла.
- Монтируем вилку и втягивающее реле в основной корпус стартерного агрегата в машине Renault Logan.
- Последней манипуляцией будет установка щеточного узла. По ее завершении подсоединяем подводящие кабели.
- Затягиваем болты, скрепляющие основной корпус, после чего фиксируем все оставшиеся элементы.
Для выполнения проверки собранного воедино агрегата подаем к его плюсовому выводу и корпусу напряжение. Если втягивающий элемент срабатывает и вал вращается, то это свидетельствует о корректно проведенном перечне ремонтных процедур и стартер полностью функционален.
Требуется внимательным образом соблюдать расположение контактных выводов во время проверочных манипуляций, дабы избежать возникновения короткого замыкания в автомобиле Renault Logan.
Убедившись в функциональности отремонтированного стартера, производим монтаж данного узла на прежнее место и фиксируем его посредством двух обозначенных болтов. Убеждаемся в правильности подсоединения агрегата к электрической сети.
Иногда имеют место случаи, когда мотор отказывается запускаться по причине неудовлетворительного контакта с массой. Эти признаки чаще можно встретить на 1,4-литровых версиях Рено Логан. Для устранения негативного момента потребуется снять указанные контакты и выполнить им тщательную очистку от окислов.
Рено сандеро ремонт и техническое обслуживание своими руками
Самые бюджетные доработки Renault Sandero / Logan (Сандеро / Логан)
Последовательность ремонта для модели года:
Новая запчасть смазывается медным солидолом и частично устанавливается на обычное место
Если это не техобслуживание, то важно помнить последовательность выполняемых работ
Но есть элементы, которые можно отремонтировать своими руками, затратив минимум времени.
Для проведения ремонта необходимо отталкиваться от видео и заводской инструкции. Для этой процедуры понадобиться острие стандартного канцелярского ножа.
В дальнейшем свободное пространство герметично уплотняется. Если вы не можете осуществить такой ремонт своими руками, значит нужно пройти техническое обслуживание машины. Установка нового переднего бампера Штатный ремонт кузова, как гласит регламент ТО, проводится в условиях сервиса, но вполне под силу произвести водителю своими силами, как например монтаж бампера.
На Renault Sandero следует подбирать переднюю защиту под номером Монтаж производить согласно инструкции и набору TORX. На последнем этапе, после удаления всех крепежей, производиться отщелкивание его от кузова с обеих сторон.
Перед этим производится отсоединение противотуманнок. Монтаж выполняем в обратной последовательности.
Далее вскрыв воздушный фильтр ;окрутив два болта на 8 спереди и две звёздочки torx вверху, далее от щёлкнул снизу две жестяные защёлки увидел, что фильтр не сильно то и грязный надо, блин мне раз в два года менять или слегка чистый… Фильтр салона не так давно перед этим «вскрывал», когда делал дезинфекцию системы обдува и кондиционирования салона… Антифриз есть оригинальный в запасе пока не доливал… Что ещё?
Лапочка сигнальная масла не загорелась как не странно при первом запуске двигателя после замены масла, впрочем другие сигнальные лампочки тоже: Что, главное при замене масла, как Вы думаете? Главное не забыть закрутить масло сливную пробку в картер двигателя: Был в моей практике такой случай; принялись с соседом по гаражу » чесать языки » в процессе замены масла, пробка осталась на полке: Пришлось тогда ехать на соседа автомобиле новое покупать: Каталожные номера оригинальных расходников для 8-ми клапанника, пригодятся может кому… Масленый фильтр Прокладка масло сливной пробки R Фильтр воздушный R Съёмник чашка 76 мм 12 граней Масло Elf по вкусу: Вам всем очень благодарен за чтение моей слегка философской записи, хорошего отдыха на выходных!
Будьте предельно внимательны за рулём Ваших автомобилей на дороге темнеет рано, часто дождь и мокрый снег видимость утром и вечером порядком ухудшается!
Но есть элементы, которые можно отремонтировать своими руками, затратив минимум времени. Рассмотрим основные поломки и быстрый их ремонт на основании отзывов и рекомендаций счастливых владельцев Рено Сандеро Степвей.
Самые бюджетные доработки Renault Sandero / Logan (Сандеро / Логан)
Осуществление замены воздушного фильтра на Renault Sandero Stepway. Это одна из простейших операций по обслуживанию, и ее должен уметь выполнять каждый владелец Рено Сандеро Степвей. Для замены достаточно снять корпус воздушного фильтра, очистить его полость от загрязнений, достать старый фильтр и на его место поставить новый.
Если крепление корпуса сделано с помощью металлических зажимов, то процесс не займет больше, чем полминуты. Замена передних тормозных дисков в Renault Sandero Stepway— это ответственный процесс, поскольку от качества установки зависит безопасность машины. Поэтому при выборе изделий не рекомендуется экономить.
Короткая карта диагностики неисправности
Если искра есть, топливо поступает, стартер Рено Логан крутит и мотор не заводится, стоит поочередно выполнить одно из действий:
- Проверить работу иммобилайзера.
- Подгазнуть при прокручивании стартерного механизма (неисправен РХХ).
- Продуть камеру сгорания, выжав полностью педаль газа.
Более серьезные методы диагностики основываются на следующих предположениях:
- Проблемы с работой бензонасоса и искрообразованием – смотреть датчик положения коленчатого вала и его питание.
- Не работает топливный насос – проверить электрическую цепь (соединительную колодку под водительским порогом, предохранитель и реле).
- Шероховатости с пуском горячего мотора – посмотреть датчик охлаждающей жидкости и цепь его питания.
- Сбрасываются часы – осмотреть клеммы АКБ.
Все методы перепробованы – результата нет: анализировать раздел «На заметку».
8152 Просмотров С каждым годом инженеры стараются усовершенствовать конструкции двигателей, в угоду экономичности и экологичности этих агрегатов. Связи с этим растет количество поломок, связанных с нестабильной, плохой работой двигателя, вплоть до его полной остановки. Владельцы Рено Логан не один раз сталкивались с проблемой плохого запуска двигателя, а также его нестабильной работой.
Приступаем к ремонту и замене деталей
Так как вы уже знаете, где находится нужный агрегат, работу по замене вилки и других деталей необходимо проводить на подъемнике или смотровой яме. Обзаведитесь комплектом хорошего инструмента и приступайте к пошаговой работе.
- Необходимо снять клемму вилки аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания.
- Сверху автомобиля в области кожуха коробки переключения передач нужно открутить и снять два болта, крепящие нашу деталь к двигателю.
- Снизу автомобиля отсоедините два плюсовых провода и снимите агрегат в сборе.
- Открутите заднюю крышку и освободите щеточный узел.
- Отверните два длинных болта, после чего разберите весь стартер полностью, аккуратно нужно снять вилку.
- Чтобы снять бендикс и вилку, необходимо установить его вал на жесткую поверхность, после чего специальной отправкой произвести демонтаж стопорного кольца и снять бендикс наружу.
- Полностью очистите детали стартера и установите новый бендикс, после чего смонтируйте стопорное кольцо на вал. Ремонт вала бендикса завершен.
- Разберите редуктор планетарной передачи и тщательно его промойте бензином, после чего обеспечьте обильную смазку данного узла и произведите его сборку.
- Установите вал бендикса Рено Логан в переднюю часть корпуса, затем осуществите сборку вилки и втягивающего элемента в основном корпусе задней части стартера. В последний момент необходимо установить щеточный узел, после чего соединить плюсовой провод.
- Затяните болты основного корпуса, после чего закрепите остальные элементы.
Чтобы осуществить проверку, необходимо соединить проводами корпус стартера и его плюсовой контакт таким образом, чтобы сработало втягивающее бендикса, и он выходил наружу.
Убедившись в том, что двигатель Рено Логан крутит, необходимо произвести обратную установку в те места, где находится данный элемент. Не забудьте произвести подключение проводов плюсового тока и закрутить два болта с верхней стороны двигателя.
Бывают ситуации, когда двигатель не заводится из-за плохого контакта на массу. Такие симптомы встречаются на моторах Рено Логан 1.4 довольно часто. Для ее решения необходимо снять контакты и тщательно их зачистить, после чего обильно смазать медной смазкой. Схема работ по замене деталей этого элемента выглядит весьма прозаично. В случае, когда мотор заводится, но крутит с трудом, вам необходимо срочно предпринять меры по устранению более серьезных проблем.
Оригиналы стартеров renault logan и их аналоги
В некоторых случаях стоимость ремонта повышается настолько, что целесообразнее заменить деталь целиком. Большинство автовладельцев подыскивают надёжный аналог или вариант, рекомендованный самим производителем
Качество заводских стартеров Рено изначально считается хорошим, но здесь важно не наткнуться на подделку
Итак, оригинальные устройства для Рено Логан:
- для восьмиклапанных модификаций — Renault 8200815083;
- для шестнадцати клапанных версий — Renault 8200266777G.
Эти изделия встречаются и под другими оригинальными рыночными номерами или ОЕМ (кросс-код). Объяснить данный факт можно большой шириной номенклатуры запчастей, производимых различными фирмами.
| Renault 8200815083 | Renault 8200266777G |
|---|---|
| АвтоВАЗ 8200815083 | АвтоВАЗ 8200266777 |
| MITSUBISHI M000T46371ZT | NISSAN 23300-00QAX |
| MITSUBISHI M0T46371ZT | RENAULT 570558083 |
| RENAULT 7711497421 | RENAULT 7711135335 |
| RENAULT 82000266777 | RENAULT 7711135849 |
| RENAULT 8200815079 | RENAULT 7711497547 |
| MITSUBISHI M000T46371 | RENAULT 8200182178 |
| MITSUBISHI M0T46371 | RENAULT 8200266777B |
| RENAULT 7711135849 | RENAULT 8200815079 |
| RENAULT 8200182178 | RENAULT 8200815079C |
| RENAULT 8200266777 | RENAULT 8200815083 |
| RENAULT 82 00 266 777 B | MITSUBISHI M0T46371ZT |
| RENAULT 82 00 266 777 C | MAZDA 42438163 |
| RENAULT 8200266777D | FORD F00CD0002 |
| DACIA 8200781939 | VOLVO 8253504 |
| RENAULT 8200815079C | NISSAN 23300-1105R |
| NISSAN 23300-00QAX | RENAULT 6001549012 |
| RENAULT 6001549012 | CITROEN 8200781939 |
| RENAULT 7711135335 | CITROEN 8200815079C |
| RENAULT 82 00 266 777 A | CITROEN 8200815083 |
| RENAULT 82 00 266 777 E | NISSAN 23300-AZ71A |
| RENAULT 8200049826 | MITSUBISHI M0T46371 |
| NISSAN 23300-1105R | RENAULT 8200049826 |
| RENAULT 7700104674 | RENAULT 82 00 266 777 A |
| RENAULT 7700105119 | RENAULT 8200266777E |
| RENAULT 7711134530 | RENAULT M000T46371 |
| RENAULT 7711134794 | RENAULT M000T46371ZT |
| RENAULT 8200082782 | RENAULT 7700104674 |
| RENAULT 8200466784 | RENAULT 7700105119 |
| RENAULT8200929534 | RENAULT 7711134530 |
| MITSUBISHI M000T46371AM | RENAULT 7711134794 |
| MITSUBISHI M0T46371AM | RENAULT 8200082782 |
Также можно выбрать устройства, произведённые сторонними фирмами. Некоторые из них практически не уступают в качестве оригиналам.
| Для 8-клапанного Рено Логан | Для 16-клапанного Рено Логан |
|---|---|
| HC-Cargo 113932 | BOSCH 010 |
| HELLA 8EA 738 081-001 | HC-Cargo 113932 |
| TESLA technics TT15317 | VALEO 438163 |
| Francecar FCR211067 | VALEO 458179 |
| QuartZ QZ8200815083 | BOSCH 0 986 022 810 |
| FENOX ST11112 | JP GROUP 4390300609 |
| FARCOM 107147 | ERA 220399 |
| KAVO PARTS EST-6509 | Automotor France AXS9274 |
| DELCO REMY DRS0661 | Automotor France AXS9274BAC |
| DELCO REMY DS1771 | FENOX ST11112 |
| DELCO REMY DRS0661N | AMD AMD.EL252 |
| DELCO REMY DS1771N | Asin ASIN.EL2252 |
| ERA Benelux RE83615N | Francecar FCR211068 |
| BORG {amp}amp; BECK BST2025 | QuartZ QZ8200240487 |
| HELLA CS1276 | QuartZ QZ8200815083 |
| VALEO 438163 | DELCO REMY DRS3948X |
| VALEO D7E27 | DELCO REMY DS5058 |
| VALEO D7E47 | EDR WS30159 |
| VALEO TS10E3 | EDR RE83615N |
| VALEO 190955 | BORG {amp}amp; BECK BST2025 |
| VALEO 191434 | SPIDAN 4742 |
| VALEO 192502 | SPIDAN F032CS1276 |
| VALEO 458179 | HELLA 8EA 012 080-201 |
| VALEO 726064 | HELLA 8EA 012 527-471 |
| VALEO 726864 | HELLA 8EA 012 527-472 |
| VALEO 838023 | LUCAS ELECTRICAL LRS02483 |
| ERA 220399 | VALEO D7E27 |
| DA SILVA 20200 | VALEO D7E47 |
| DA SILVA D020200 | VALEO TS10E3 |
| DA SILVA JD020200 | VALEO 190955 |
| DA SILVA MSQ0105 | VALEO 191434 |
| MESSMER 220399 | VALEO 192502 |
| CEVAM 3001 | VALEO 726064 |
| HC-PARTS CS1276 | VALEO 726864 |
| HC-PARTS F032CS1276 | VALEO 838023 |
| EDR 910661 | FISPA 410276 |
| EDR 910661N | BOSCH 2281 |
| EDR EF11660 | QUINTON HAZELL QRS1411 |
| CASCO CST35271GS | HERTH BUSS ELPARTS 42438163 |
| AUTOTEAM SMI271 | FRIESEN 8080180 |
| SANDO 6035271.1 | FARCOM 105284 |
| UNIPOINT F042S07007 | MAGNETI MARELLI NK 4722810 |
| UNIPOINT STR-4610 | MAGNETI MARELLI MRS80180 |
| AS-PL S3012 | DELCO REMY DRS3948 |
Варианты исполнения
Для рестайлинга Рено Логан выпуска 2010 предоставляется три различные комплектации. Самой базовой является Authentique. Она является минимальной и предлагает лишь наименее мощный мотор в паре с МКПП. При этом в список опций вошла одна подушка безопасности, обогрев заднего стекла и окраска металлик.
«Среднячком» среди комплектаций Renault Logan 2010 является выпуск Expression, который несколько отличается от базы. Например, здесь можно обнаружить передние электрические стеклоподъемники, вторую подушку безопасности и усилитель рулевого вправления.
Самый полный и богатый выпуск Privilege дополнит комплектацию Логан кондиционером, полным электропакетом, подогревом зеркал и еще несколькими приятными опциями. При этом становится доступной вся линейка двигателей, и их можно комплектовать АКПП, правда, в ущерб ездовым характеристикам машины.
Неисправности и решения проблем
Условно поломки бывают двух типов — механического и электрического свойства. В первом случае изнашивается зубчатка бендикса, вырабатываются подшипники качения или повреждаются крепёжные элементы. Неполадки с электрикой — уже проблема с реле, обмотками и перебоями в поступлении питания.
Первое, что нужно сделать во время диагностики — удостовериться в нормальном заряде аккумуляторной батареи. Когда вольтаж на клеммах низкий, силы тока не хватает для активации электродвигателя. Поэтому рекомендуется замерить напряжение АКБ, используя мультиметр.
Обязательно следует устранить окись на клеммах стартера и аккумулятора
Важно осмотреть также всю проводку — возможно, что некоторые провода ослабли, их надо надёжно закрепить. Что касается соединений, то их нужно после очистки для профилактики смазать.
Далее проверяется втягивающее реле
Это делается и без снятия пускового устройства, прислушиваясь к звукам реле во время подачи напряжения. Если оно издаёт щелчки, то исправно.
Проконтролировать состояние замка зажигания. Заменить узел или неработающие детали.
Стартеры Renault Logan частенько ломаются из-за повреждения обгонной муфты. Зубья бендикса стачиваются, устройство начинает буксовать.
При грамотной эксплуатации и своевременном уходе стартер Рено Логан служит порядка 300 тыс. километров пробега минимум. Неблагоприятное воздействие на механизм оказывают плохие российские дороги, а также некачественные расходники.
Снятие и проверка стартера renault logan, sandero
Стартер снимаем для его ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя и коробки передач.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Операции по снятию стартера показываем на автомобиле с двигателем 1,4-1,6 (8V). На автомобиле с двигателем 1,6 (16V) стартер снимаем аналогично.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»). Снизу автомобиля…
…накидным ключом или головкой «на 8» отворачиваем гайку крепления наконечника провода к управляющему выводу тягового реле……и снимаем наконечник провода с вывода реле.
Накидным ключом или головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления наконечника провода, соединенного с «плюсовым» выводом аккумуляторной батареи……и снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле. В моторном отсеке…
…головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления стартера к картеру сцепления (для наглядности показано на снятом силовом агрегате).Снизу автомобиля…
…снимаем стартер.Для оценки исправности привода стартера…
…отверткой проворачиваем шестерню привода.Шестерня должна проворачиваться в одном направлении с валом привода, а в другом – на валу привода. В противном случае привод нужно заменить.
Отверткой сдвигаем шестерню привода по валу.Шестерня должна легко, без заеданий перемещаться по валу. Если шестерня заедает на валу, привод необходимо заменить.
Для проверки стартера соединяем проводами для «прикуривания» «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с верхним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» – с корпусом стартера.
Отверткой перемыкаем верхний контактный болт и управляющий вывод тягового реле.
При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, т. к. возможно искрообразование в зоне замыкания выводов
Не коснитесь отверткой «массы» в момент замыкания выводовПри этом должны выдвинуться шестерня привода и включиться электродвигатель стартера. В противном случае проверяем электродвигатель и тяговое реле стартера
возможно искрообразование в зоне замыкания выводов. Не коснитесь отверткой «массы» в момент замыкания выводовПри этом должны выдвинуться шестерня привода и включиться электродвигатель стартера. В противном случае проверяем электродвигатель и тяговое реле стартера.
Для проверки электродвигателя…
…соединяем проводами «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с нижним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» вывод – с корпусом стартера.При этом вал электродвигателя должен вращаться. В противном случае электродвигатель неисправен.
Для проверки тягового реле соединяем проводами…
…«плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с управляющим выводом тягового реле (показан стрелкой), а «минусовой» вывод – с корпусом стартера.При этом шестерня привода должна выдвинуться. Если этого не происходит тяговое реле неисправно.
Устанавливаем стартер в обратной последовательности.
Применяемость на автомобилях
Какие устройства ставятся на Renault Sandero
Оригинальный пускатель Рено Сандеро стоит порядка 6-7 тысяч рублей. Примерный его ресурс составляет 100 тыс. км пробега транспортного средства. Но в некоторых случаях он повреждается гораздо раньше. Известны определённые признаки, свидетельствующие о неправильной работе узла. Например, стартер активируется только после нескольких попыток или с опозданием выходит из зацепления.
Вот какие стартеры можно устанавливать вместо штатного устройства (цена в рублях):
- AMD EL252 — 7500;
- ERA 220399 — 6000;
- FENOX ST21103 — 6000;
- KRAUF STV1186 — 5500;
- Renault 7711134532 — 7500;
- Renault 7711135849 — 6500;
- Startvolt LST0901 — 4700;
- Tesla Technics TT16415 — 5000;
- Valeo 438328 — 7000;
- WAI 22870VA — 5500.
Потерял ключи от машины
Поэтому обратиться за качественным и полноценным ремонтом своей Лада вы можете при любой неисправности. Мы произведем грамотную диагностику авто, и предложим вам реально нужный и действенный ремонт, в том числе кодирование и программирование блока BSI.
Так, что если вы потеряли ключи от Лада Ларгус (или Лада Калина, Лада Приора, Лада Гранта, Лада Веста, Лада Х Рей), то не спешите покупать множество запчастей и превращать ремонт машины в огромные растраты. Мы предлагаем вам ремонт Lada по самым приемлемым ценам, так как не просим покупать новые блоки управления. Наши мастера смогут перекодировать имеющуюся на авто родную электронику и настроить все системы на 100% работы. Такой ремонт машины обойдется вам значительно дешевле!
Соответственно, если вы потеряли ключи от машины, или ваш ключ перестал заводить машину, или на ключе не работают кнопки, то приезжайте к нам! Мастера автосервиса Гефест сделают ремонт чип ключа или выточат и запрограммируют новый чип ключ для вашей машины недорого!
Корпус 
Оригинальные детали и их аналоги: что лучше
В некоторых случаях замена вышедшего из строя стартера на новый – лучшее решение. Например, ремонт обмотки, некоторые другие ремонтные работы по своей стоимости сопоставимы с новой деталью. Все стартеры, вне зависимости от конструкции авто и года выпуска (исключая машины до 2013 г.в. и старше) идентичны. Стартеры для Рено Сандеро до 2013 года выпуска обойдется несколько дешевле – они меньше по размеру.
Как и со всеми остальными деталями для других видов авто всегда встает выбор – приобрести оригинальные компоненты либо их аналоги? Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки. Оригинальные детали подойдут во всех случаях без каких-либо исключений. Как правило, ресурс работы таковых на порядок больше, чем у аналогов. Но стоимость их на порядок выше, чем у аналогов. Оригинальные детали:
| Наименование производителя | Артикул | Параметры | Стоимость, рублей |
|---|---|---|---|
| Renault | 458179 | 0,85 KW; Двигатель K4M; 1.6л, 16кл | От 12 000 |
Стартеры-аналоги:
| Наименование производителя | Артикул | Параметры | Стоимость, рублей |
|---|---|---|---|
| Bosch | 0986017840 | Hi-Flex D4D 754 | От 6 500 |
| Hella | 8EA012526611 | Hi-Flex D4D 754 | От 8 000 |
| Valeo | 455722 | Flex \N, K4M 690, K4M 766, K7J 710, K7M 710 | От 10 000 |
Нужно отметить: под известные и хорошо зарекомендовавшие себя бренды очень часто выпускаются подделки. Причем отличить их от настоящих порой не так просто. Отличительной чертой является некачественная упаковка, плохой принт и другое.
Разборка стартера видео
- Для начала необходимо открутить гайку на 13 мм, освобождаем контакт.
- Затем мы можем открутить 2 болта крепления втягивающего реле. Для того, чтобы эти болты снять, часто может потребоваться специальная ударная отвёртка, чтобы не сорвать грани, если обычной они не идут.
- Затем откручиваем 2 болта на 8 мм и 2 винта, снимаем крышку. Щётки у нас остаются, так как мы их открутили. И теперь можно использовать головку по диаметру якоря, например, на 22 мм. Вставляем её и стягиваем щёточный узел вверх.
- Щётки остаются зажатыми, что упрощает их дальнейшую установку. Обязательно запоминаем, как всё стоит. Снимаем оставшиеся крышки. Чистим загрязнённый якорь и при необходимости меняем бендикс.
Чтобы снять бендикс, необходимо снять стопор. Для этого можно использовать головку на 13 мм и молоток: сбиваем крышку стопора и стягиваем стопорное кольцо.
Зачищаем все рабочие поверхности, убираем старую уже негодную смазку, всё продуваем. Также стоит обязательно зачистить якорь. Как это лучше сделать? Для удобства зажимаем якорь в дрель той частью, где стоит стопорное кольцо и, включив дрель, чистим мелкой наждачной бумагой.
Возможно, возникнет вопрос какую смазку наносить. Чем дороже и качественнее смазка и более стойкая к температурам, тем лучше. Много смазки нежелательно, так как при большой температуре она будет разжижаться и может потечь.
Затем всё собираем в обратном порядке. Можно подобрать головку по диаметру. После того как одели стопор на паз, одеваем шайбу — берём ключ, так же подобрав головку, и подбиваем.
Потом необходимо поставить якорь в крышку. Для этого сначала смазываем вилку и все трущиеся поверхности, надеваем её на якорь. Также на якоре смазываем часть вала, который будет входить во втулку.
Затем устанавливаем магниты. Перед тем как установить щётки проверяем их состояние. Если они нормальные, устанавливаем их: стягиваем с головки на якорь во взведённом состоянии. Наносим небольшое количество смазки на заднюю часть и одеваем крышку. Наживляем болты и винты и затягиваем.
Очень важный момент: обязательно осушить и обезжирить внутреннюю часть стакана стартера. Не забываем пружинку и устанавливаем втягивающий.
После установки собранный стартер необходимо проверить. Для этого нам потребуется рабочий аккумулятор и обычные провода для прикуривания автомобилей. Включаем один к минусу, другой к плюсу, вешаем минус на корпус стартера, а плюсом замыкаем клеммы. Окончательная проверка будет под нагрузкой, так как бендикс можно проверить только под ней.
Жанр статьи — Автомобили
ПОДКАТЕГОРИИ:
Диагностика и причины
Поверните ключ и постарайтесь завести двигатель, если мотор не заводится, и стартер не крутит, а вместо привычного звука вы слышите только, как он щелкает, таким образом можно утверждать, что щеткам ротора пришел «конец».
Чтобы дать разъяснение, почему щелкает реле, и мотор не заводится, нужно понимать схему его работы. В тот момент, когда вы проворачиваете ключ в положение запуска двигателя, специальный блок, под названием втягивающего, производит контакт на щетки вала ротора, тем самым стартер крутит маховик двигателя.
Когда данный механизм или реле не работает, его срочно необходимо снять и произвести ремонт, иначе могут возникнуть чрезвычайно серьезные последствия, вплоть до возгорания.
Именно в этом принципе и заключается работа стартера и его реле. Когда износились щетки, реле пытается сработать и дать контакт на вал, если оно щелкает, соответственно щетки изношены, и их пора менять.
На вопрос, где находится стартер и его реле, мы ответим однозначно – возле заднего маховика двигателя. Это расположение свойственно всем двигателям, в том числе Рено Логан 1.4.
Если пусковое устройство крутит вхолостую и двигатель не заводится, значит нужно поменять бендикс, а возможно и вилку. Эту работу можно без проблем провести своими руками, но предварительно сняв бортовое напряжение.
Осуществление ремонта данного агрегата, а также замена бендикса вполне может быть осуществлена своими руками, но для этого понадобится снять агрегат целиком.
Процедура замены, установки стартера
Сам стартер находится рядом с коробкой переключения передач, ближе к моторному щиту машины. Процесс снятия включает следующие основные этапы:
необходимо отсоединить клемму АКБ – клемму минус;
- далее нужно открутить медную гайку на клемме №50 – именно таким образом она обозначается в руководстве по ремонту автомобиля;
- откручивается гайка клеммы №30;
- выкручиваем 3 винта крепящих непосредственно стартер к самому двигателя.
Далее модуль стартера просто снимается. Все манипуляции осуществляются через капот. Достать стартер снизу проблематично, потому яма либо подъемник не потребуются. Нередко некоторые резьбовые соединения просто не откручиваются. На этот случай проще всего использовать специальный состав – WD-40. Он позволит демонтировать даже сильно закисшие резьбовые соединения. Процесс данный имеет свои особенности.
Но важно отметить, что состав WD-40 является диэлектриком. Потому при попадании его на контакты следует удалить
Так как он будет ухудшать проводимость. Как следствие – возникает вероятность перегрева проводников. Также нежелательно попадание WD-40 на эмаль кузова. В противном случае она будет повреждена
Пользоваться специальной химией нужно крайне осторожно
Это интересно: Распиновка разьема. Датчик скорости вращения правого заднего колеса
Как понять, что пора менять стартер
Диагностика: проверка цепи включения стартера renault logan 2004-2009 бензин
Если при переводе ключа в замке зажигания в положение «IV» стартер не работает — возможна неисправность как самого стартера, так и цепи его включения (при исправных двигателе и аккумуляторной батарее). Для проверки снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»). Устанавливаем рычаг переключения передач в нейтральное положение и включаем стояночный тормоз. При выключенном зажигании отсоединяем наконечник провода управления от вывода обмоток тягового реле стартера (см. «Снятие и разборка стартера»).
Стержнем отвертки перемыкаем вывод обмоток тягового реле и верхний контактный болт.
При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, так как возможно искрообразование в зоне перемыкания выводов. Не замкните отвертку на «массу» в момент соединения выводов.Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, то стартер исправен, а причиной неисправности является повреждение в цепи его включения
В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле
Если нет возможности устранить повреждение в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким образом (включив зажигание и замыкая выводы) можно пустить двигатель и доехать до места ремонта. При неисправном стартере доехать до места ремонта можно пустив исправный двигатель «с толкача» — передавая вращение коленчатому валу двигателя от ведущих колес автомобиля через трансмиссию
В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле. Если нет возможности устранить повреждение в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким образом (включив зажигание и замыкая выводы) можно пустить двигатель и доехать до места ремонта. При неисправном стартере доехать до места ремонта можно пустив исправный двигатель «с толкача» — передавая вращение коленчатому валу двигателя от ведущих колес автомобиля через трансмиссию.
Эту операцию можно вполне выполнить вдвоем на участке (безопасном) ровной дороги, а тем более под уклон. Переводим рычаг переключения передач в нейтральное положение и включаем зажигание. Помощник сзади толкает автомобиль и разгоняет его. В этот момент выжимаем сцепление и включаем передачу (лучше вторую), после чего плавно отпускаем педаль сцепления.
При исправных системах управления и питания двигатель должен пуститься, после чего выжимаем сцепление и выключаем передачу. Чем быстрее вы разгоните автомобиль, тем выше будут обороты коленчатого вала двигателя и тем легче он пустится. Разогнать автомобиль для пуска двигателя можно также путем его буксировки с помощью другого автомобиля (см.
«Буксировка автомобиля»). Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением силовой цепи или цепи управления тяговым реле, контактной группы выключателя зажигания. Питание на обмотки тягового реле подводится от выключателя зажигания, на который, в свою очередь, напряжение подается от аккумуляторной батареи через предохранитель F01 (60 А) монтажного блока, расположенного в моторном отсеке.
При перегорании этого предохранителя стартер не включится, но при этом также будет обесточено большинство электрических потребителей (электростеклоподъемники, электропривод наружных зеркал заднего вида, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, вентилятор отопителя). Для поиска неисправности в цепи включения стартера вынимаем из монтажного блока моторного отсека предохранитель F01 (см.«Электрооборудование»).
Если же напряжение к гнезду предохранителя подводится, то, установив исправный предохранитель, тестером проверяем целостность цепи от второго гнезда предохранителя до выключателя зажигания. Для этого отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя зажигания (см. «Замена катушки иммобилайзера и выключателя зажигания»).
Присоединяем «плюсовой» вывод тестера к выводу «4» колодки жгута проводов, а «минусовой» — к «массе». Тестер должен показать напряжение аккумуляторной батареи. В противном случае цепь от второго гнезда предохранителя до выключателя зажигания — неисправна (обрыв провода или замыкание его «на массу»). Если же напряжение к выводу «4» колодки жгута проводов выключателя зажигания подается…
…отрезком провода перемыкаем на короткое время выводы «4» и «6» колодки жгута проводов. При этом должен раздаться щелчок — включится тяговое реле стартера. Если тяговое реле включается — неисправен выключатель зажигания или его соединение с колодкой жгута проводов, если не включается — неисправна цепь от вывода «6» колодки жгута проводов до вывода обмоток тягового реле (обрыв провода или замыкание его «на массу» .
Обучить ключ можно только у официального диллера или на СТО где имеется специализированное оборудование.
Процедура обучения ключа применяесть в случаях: — Утере или «стирании» прежнего ключа. — При передаче автомобиля от одного владельца другому. — Активизация иммобилайзера на новом авто. — При замене неисправного контроллера.
Здравствуйте, читатель блога AAuhadullin.ru! В сегодняшнем видео ролике рассмотрим ситуацию с запуском двигателя Reno Logan с помощью запасного ключа с чипом и узнаем, как восстановить ключи от машины . Машина ночевала на платной стоянке, а родной ключ как бы «потерян», то открывать дверцы придётся механическим путём, повернув запасной ключ в личинке замка двери. Погода явно не собирается способствовать нашему эксперименту, так как достаточно холодно. Замки дверей замёрзли основательно и не желают даже реагировать на попытку их открытия. Застыли личинки потому, что совсем не пользовался таким методом открытия дверей. Надо будет их смазать, но это уже на будущее другая тема.
Кстати, нужно приобрести средство от замерзания замков дверей в автомобиле с символом снежинка на корпусе аэрозольного баллончика. Как правило, если это сделано добросовестным производителем, то замок открывается всегда с первого раза при любом морозе или обледенении, стоит лишь убрать лёд с личинки. У нас под рукой этого волшебного средства нет, и мы воспользуемся известным всем средством WD-40. Впрыскиваем в личинку замка двери приличную порцию средства.
Однако судя по тому, что замок никак на это не отреагировал, «вэдэшка» не особо выручает в подобных случаях. Поэкспериментировав ещё некоторое время над личинкой замка, чтобы не сломать и запасной ключ, переходим на сторону пассажира и попробуем открыть правую дверь. Пассажирская дверь, открылась почти сразу, вероятно потому, что стоит с подветренной стороны и личинку не сильно прихватило морозом.
Пока занимался дверями, выронил бумажку с вин-кодом, которую нужно беречь как зеницу ока, почему объясним чуть позже. В салоне деревянные лыжи ещё с советских времён, увлекаюсь этим видом спорта, не всегда же на авто кататься.
Пробираемся в салон и поднимаем кнопку блокировки замка водительской двери, чтобы всё-таки её открыть и как обычно попасть в салон. Дверь открылась сразу без проблем. Переходим, наконец-то, к нашему эксперименту. Попробуем запасным ключом завести двигатель.
