Давление В Шинах Рено Дастер 2 Литра

Какое давление в шинах

Водителю необходимо постоянно следить за давлением в колесах. Согласно рекомендациям производителя необходимо поддерживать данный параметр в пределах 2.0 бар. Причем соответствующую табличку, содержащую информацию о размерности колес и стандартном давлении, можно легко найти на стойке двери либо под кузовом – в зависимости от модификации ТС.

Однако некоторые водители на всех 4 либо только на передних двух колесах делают давление равным 1.8 бар. Таким образом, снижается нагрузка на подвеску, машина гораздо мягче «проходит» неровности дороги. Давление ниже номинального приводит к следующим неприятностям:

• повышенный расход топлива;
• ступичные подшипники, шаровые опоры выходят из строя на порядок быстрее.

Кроме того, недокачка шин приводит к неравномерному износу протектора. Боковая часть стачивается на порядок быстрее. Если же шина наоборот накачана более нормы – это приводит к повышенной нагрузке на подвеску. Кроме того летом, при нагреве колеса до температуры 60 градусов Цельсия и более, шину может просто разорвать.

Сброс ошибок

Если по результатам осмотра выявлено, что все колёса в норме, а индикатор продолжает гореть, следует сбросить возникшую ошибку. Сделать это можно несколькими способами. Самым трудоёмким является метод, при котором воздух из колёс спускается, а после выполняется повторная накачка. Причём, рекомендуется оставить автомобиль на спущенных колёсах в течение 5-10 минут при выключенном зажигании. Это необходимо для обнуления внутренней памяти.

Также можно:

1. Ехать со скорость не выше 80 км/ч на протяжении 15 км. Этот способ больше подходит тем, кто совершает поездку по трассе или магистрали. Преодолев данное расстояние, необходимо остановиться, выключить и снова запустить двигатель. Ошибка, как правило, исчезает;
2. Сброс ошибки выполняется также нажатием и удержанием соответствующей кнопки. Для Дастера – это кнопка «Setup» на правом подрулевом переключателе. Её необходимо нажать и удерживать не менее 3-х секунд. Индикация «0» начинает мигать и следом гаснет ошибка;
3. Снять обе клеммы аккумуляторной батареи и, по истечении 3-4 минут, надеть снова. Этот способ рекомендуется применять, если не дали не дали эффекта вышеописанные методы. После снятия клемм оперативная память автомобиля полностью обнуляется, но также пропадают и текущие настройки, которые не были сохранены.

Допустимые размеры на Дастер:

• 215/60R17 (689,8);
• 215/70R15 (682);
• 225/65R16 (698,90);
• 235/60R16 (688,40);
• 225/70R15 (696);
• 225/60R17 (701);
• 215/75R15 (703);
• 215/70R16 (707).

В процессе эксплуатации элементов необходимо придерживаться следующих ограничений: не превышать вес 750 кг на одно колесо, а скорость разгона – не более 240 километров.

Второй вариант базовых покрышек для французского кроссовера – R17

При выборе компонентов акцентируем внимание на технологии изготовления, ведь от данного момента напрямую зависит износоустойчивость. Специалисты советуют останавливать выбор на шинах с широким центральным ребром – они способны обеспечить хорошую управляемость

17-дюймовые элементы выбираем с жёсткой структурой, чтобы снизить показатель тормозного пути. Максимально возможная нагрузка на одно колесо – 710 кг, предельная скорость разгона – 210 километров.

Что касается альтернативных вариантов, то их около восьми. Большинство из них – 16-дюймовые. Данные элементы имеют хорошее сцепление. Весь секрет – в симметричном рисунке протектора.

При выборе вариантов замены, интересуемся характеристиками Duster резины. Они должны соответствовать указанным в техпаспорте автомобиля. Главное достоинство альтернативных вариантов – способность выдерживать большие нагрузки.

Кроссовер Рено Дастер иногда оснащается 15-дюймовыми шинами

Важно обращать внимание на тип протекторного рисунка и уровень износоустойчивости. Покрышки R15 хороши тем, что издают мало шума и обеспечивают качественное сцепление. Максимальная нагрузка на одну покрышку – 800 кг

Предельная скорость разгона – 180 километров

Максимальная нагрузка на одну покрышку – 800 кг. Предельная скорость разгона – 180 километров.

Система TPMS Дастера

Завод-производитель выпускает Renault Duster, оснащённый колёсами с штампованными или литыми дисками размера R16. На них устанавливаются универсальные шины размерности 215/65. Покрышки используются для движения в весенне-летний период года. Максимальная скорость составляет 210 км/ч, запас прочности ещё + 30 км/час.

На Дастере используется система TPMS direct-типа. Каждое колесо снабжено специальным клапанов, включающим запорное устройство, датчик давления, элемент питания, извещатель. Система подключается в общую электрическую цепь автомобиля бесконтактным способом.

Некоторые автовладельцы предпочитают отключать данную систему. Для этого необходимо обратиться в сертифицированный сервисный центр. Выполнить отключение можно и самостоятельно. На телефон или планшетный компьютер нужно установить приложение PyRen и специальный кодовый ключ – скрипт. После этого:

• запускается приложение;
• подключаются скрипты;
• программа «улавливает» инфракрасное излучение системы TPMS Рено Дастер;
• выполняется деактивация контроля давления в шинах.

Если всё выполнено правильно, на приборной панели изменится индикация контура машины – «исчезнут колёса».

Производитель не рекомендует выполнять подобные действия, так как они напрямую влияют на безопасность дорожного движения. Тем более, неподготовленный специалист или водитель может нанести урон бортовой электронике, что вызовет сбои и ошибки в работе смежных электрических участков.

Размеры колес с завода

Сперва стоит остановиться на дисках. С завода на новый Дастер ставится четыре варианта колес. Один вариант представлен простыми стальными дисками, а также предлагается три варианта литых дисков (два на 16 и один на 17 дюймов). Ознакомиться с размерами предлагаемых заводом колес можно по таблице.

Основные параметры	Название	Разболтовка	Тип	Диаметр ступицы
6,5*16 ET50	Стальные 16″	5*114,3	Штампованные	66,1
6,5*16 ET50	Сyclade (серые)	5*114,3	Литые	66,1
6,5*16 ET50	Сyclade (черные)	5*114,3	Литые	66,1
6,5*17 ET50	Maldives	5*114,3	Литые	66,1

Кстати, некоторые из вариантов идентичны тем, что предлагаются для моделей Arkana и Kaptur.

Для того чтобы лучше ориентироваться в размерах, на примере диска 6,5*16 ET50 расшифруем параметры. Ширина этого диска Duster будет 6,5 дюймов, резина, которая будет на него устанавливаться, должна иметь размер посадки в 16 дюймов, а вылет диска составит 5 сантиметров (50 мм).

С завода на диски устанавливается разная резина: R16 215/65 и R17 215/60 в соответствии с размером диска. Разберем резину R17 215/60, диск, на который она ставится, должен иметь размер 16 дюймов, ширина профиля составит 215 миллиметров, а 60 процентов от ширины — это высота покрышки.

Также на покрышке можно найти еще и индекс нагрузки и скорости. Для заводской резины Duster R17 215/60 этот параметр выглядит так: 96H. Здесь число указывает на максимальную нагрузку, которая может быть возложена на одну покрышку, следовательно, сумма этих показателей для всех четырех колес быть больше массы Renault Duster. Если посмотреть по таблице индексов, то индекс 96 означает нагрузку в 710 килограмм.

Индекс скорости, которая указана в качестве максимальной для резины, обозначается буквой. В рассматриваемой резине H, что означает 210 километров в час.

Когда измерять уровень в колесах

Правильно производить проверку перед поездкой. Либо же, это делают, когда пройдет час-два после таковой. Проверяют давление в шинах и когда меняются климатические условия, а именно – температура воздуха. То есть, в средней полосе, где ярко выражено чередование времен года, конечно же, необходимо проверять этот показатель в покрышке автомобиля как с наступлением холодов, так и с оттепелью. Тогда Рено Дастер будет всегда радовать управляемостью.

Важный момент – проверяют только на остывавших шинах. Если смотреть его на покрышках сразу после поездки, показатель будет выше и на него нельзя ориентироваться. Неспроста автопроизводители, когда указывают необходимый уровень в своих инструкциях, рассчитывают, что замеры будут проводиться на холодных шинах. И Рено в этом плане последовали общему тренду.

Лучше всего делать так: измерять, во-первых, когда этому способствуют обстоятельства, а во-вторых, периодически, невзирая на наличие или отсутствие таких факторов.

Вполне возможна ситуация, когда автомобиль наехал на острый предмет, а водитель этого даже не заметил. При этом шина могла получить совсем незначительное повреждение, которое, однако, в будущем может привести к постепенному понижению уровня. И это необходимо учитывать.

Зачем поднимают давление на Дастере

Сразу надо сказать, что увеличивать показатель выше нормы – практика спорная. Надо понимать, что перекаченные шины имеют худший контакт с асфальтом по сравнению с покрышками, где давление соответствует норме. И в итоге автомобиль может попасть в ДТП, поскольку его тормозной путь может увеличиться на несколько метров.

Тем не менее, существует точка зрения, что немного увеличить давление у Дастер все-таки можно. Сразу встает вопрос, зачем это делать. Мотивация следующая: у тех, кто обладает двухлитровой моделью, при перекаченных покрышках, бензин экономится на 5%.

Это единственная причина, по которой владельцы таких машин повышают показатель. Вряд ли Рено бы одобрили такой подход, и надо понимать, что в принципе это неправильно, поскольку безопасность на дороге должна быть превыше всего.

Впрочем, ситуации бывают разные, и если уж человеку пришлось по каким-то причинам слегка повысить давление, что ж, стоит хотя бы сделать это крайне осторожно. Надо учесть, что многие ездят с уровнем, равным 2,2 атмосфер, так что лучше выше этого показателя не поднимать

Самостоятельно настраивая, важно не забывать о принципе равномерности. Это актуально и для Дастера 4х4, и для моделей не с полным приводом

Критична будет не только разница между левыми и правыми колесами, но и между задними и передними. И ни в коем случае нельзя откладывать на потом подкачку запаски, ведь иначе есть риск просто забыть об этом и поставить совершенно не сочетающуюся по давлению покрышку.

Правильно измеренное и скорректированное давление в шинах позволит нормально ездить и летом, и зимой. Осенняя и весенняя пора могут быть особенно коварны, если наблюдается резкая смена температуры, например, колебания таковой с большой амплитудой. В такой ситуации нужно каждый раз проверять состояние шин, причем делать это не на следующий день после мысли о проверке, а сразу.

Измерять и корректировать давление необходимо как в летних шинах, так и в зимней резине. Тогда Дастер всегда будет легко контролироваться, и машина не доставит хлопот и беспокойств, которые могли бы возникнуть при неправильном давлении.

Есть еще один важный момент – необходимо всегда обращать внимание на маркировку покрышек. Она говорит о том, какая может быть максимальная нагрузка, и какая при этом возможна максимальная скорость

Понятно, что лучше подбирать наиболее прочные покрышки, иначе даже идеальное давление может не спасти.

3 Sailun Ice Blazer WST1

Китайский производитель уверенно продвигает свою продукцию на европейском рынке, завоевывая все больше симпатий приятной ценой и удовлетворительным качеством, которое в последнее время практически достигло уровня многих раскрученных брендов. Sailun Ice Blazer WST1, установленные на Renault Duster, достаточно мягкие, и уверенно держат автомобиль на зимней дороге с любым покрытием. Симметричный направленный протектор обеспечивает точность маневрирования и отменную курсовую устойчивость при скоростном движении.

В отзывах многих владельцев, бравших эти покрышки из-за доступной цены, выражается искреннее удивление рабочими характеристиками, имеющимися у этой резины, особенно на мокром асфальте. Если по уровню комфорта они оставляют желать лучшего, то по экономичности эти шины могут дать фору многим брендам, уступая лишь финской Nokian.

Выбирая зимнюю «обувь» на Рено Дастер, следует обратить внимание на шипованную шину Continental VancoIceContact. Эту модель отличают оптимальные показатели функциональных и эксплуатационных характеристик

Сверхпрочные стальные шипы Brilliant многогранной формы моментально разрушают ледяную корку и обеспечивают максимально надежное сцепление в сложных условиях.

Именно поэтому основной отличительной особенностью этой шины является короткий тормозной путь. Эта характеристика имеет для зимней дороги решающее значение.

Созданная по технологии Salmon Stairs дренажная система и самоблокирующиеся ламели также положительно сказались на контакте данной резины с дорожным покрытием в условиях снега или дождя. Благодаря этому Renault Duster ведет себя уверенно на поворотах и в колее, а при быстром старте пробуксовка минимальна. Автовладельцы в отзывах отмечают хорошую комфортность данной шины (насколько это возможно для шипованных моделей), остроту управления и эффективное торможение.

Нешипованная зимняя резина Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3 призвана совместить максимальный комфорт и безопасность во время движения автомобиля. Она способна справится как с обледенением, так и с глубоким рыхлым снегом, демонстрируя при этом лучшую управляемость и устойчивость. Повышение уровня показателей тягово-сцепных характеристик шины удалось достичь благодаря инновациям в составе резиновой смеси и более агрессивному рисунку протектора.

Вкрапления микрокристаллов на рабочей части покрышки буквально вгрызаются в поверхность, а ламели тут же освобождают пятно контакта от оставшейся влаги, не успевшей отойти по водоотводам. В результате такой слаженной работы обеспечивается самое лучшее поперечное и продольное сцепление с зимней дорогой.

Помимо отличных технических характеристик, шины Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3 демонстрируют хорошую экономию расхода топлива – на эту особенность резины в своих отзывах обращают внимание большая часть владельцев. Также многие отмечают ярко выраженную прочность и выносливость данной покрышки (ее обеспечивает арамидное волокно, включенное в состав резиновой смеси в области боковой части)

С шинами, представленными в этой категории, Рено Дастер сможет продемонстрировать удивительную проходимость на пересеченной местности, о которой многие владельцы раньше могли даже не подозревать. Особенно это касается полноприводных автомобилей этой марки.

3 MAXXIS Bravo AT-771

Относительно бюджетная всесезонная резина MAXXIS Bravo AT-771 отлично подойдет владельцам Рено Дастер, у которых возникает необходимость иногда съезжать с трассы на грунтовую проселочную дорогу. Крупные блоки протекторного рисунка с глубокими ламелями обеспечивают шине лучшее сцепление с любой поверхностью и высокую проходимость. Она отлично тянет и по снегу, и по грязевой жиже.

При этом автомобиль сохраняет устойчивость, как при маневрировании, так и во время прямолинейного движения. На мокром асфальте шины также держатся уверенно, риск аквапланирования сведен к минимуму благодаря качественному и своевременному отводу воды из точки соприкосновения с дорогой.

В отзывах пользователи отмечают мягкость данной резины, что дополнительно обеспечивает комфортную езду по летней трассе. Благодаря усиленному каркасу и специальному резиновому составу данные покрышки слабо подвержены износу и выдерживают серьезные ударные нагрузки. Владельцы Renault Duster считают шину MAXXIS Bravo AT-771 достойной альтернативой более дорогим, аналогичным по своим техническим характеристикам, моделям.

Для любителей эксплуатировать автомобиль Рено Дастер в условиях экстремального бездорожья, всесезонные шины Cordiant All Terrain 235/60 R16 104T станут лучшей альтернативой иностранным аналогам. Грубый и довольно глубокий рисунок протектора покрышки обеспечивает водителю максимальную уверенность, а машине непревзойденную проходимость. Наличие боковых грунтозацепов позволяет с легкостью передвигаться как по пересеченной местности, так и по грязевой смеси или песку. При этом, езда по трассе также не вызывает особого дискомфорта, потому как, в отличие от многих подобных моделей, эта шина издает меньше шума и минимизирует вибрацию.

Уникальный резиновый состав Cordiant All Terrain обеспечивает лучшее сопротивление повреждениям и гарантирует максимальный срок службы. На фоне низкой стоимости этих покрышек, изложенные выше качества сами по себе уже избыточны, и полностью оправдывают выбор. Единственным недостатком данной резины, который отметили в своих отзывах автовладельцы, является небольшой размерный ряд (есть только шины с посадочным радиусом R15 и R16), однако владельцев Renault Duster это совершенно не касается. Также следует учитывать, что, несмотря на всесезонность и отличное поведение на заснеженной зимней дороге, в этой резине не рекомендуется выезжать на лед.

Имеющая самую высокую прочность, всесезонная шина BF Goodrich ALL TERRAIN разработана специально для автомобилей повышенной проходимости. Уникальные технологии, применяемые при производстве резины для гоночных соревнований внедорожников, обеспечивают этой модели лучшие сцепные характеристики в сочетании с высокой устойчивостью к механическим повреждениям. Заявленные производителем свойства позволяют одинаково эффективно использовать шины, как на асфальтовом покрытии, так и по бездорожью. Обеспечивая в столь разных стихиях уверенное и безопасное управление автомобилем, резина заслуженно считается лучшей, и не только в нашем рейтинге занимает позицию лидера.

Увеличенная плотность агрессивного рисунка протектора BF Goodrich ALL TERRAIN, плюс самоблокирующиеся ламели и мощные грунтозацепы значительно повысили сцепные свойства этой шины на снегу и в грязи. Лучшие показатели преодоления бездорожья по песку или болоту стали возможны благодаря тому, что покрышки способны осуществлять свои функции при самом минимальном давлении. Оставляя положительные отзывы об этой резине, пользователи отмечают один минус – большой расход топлива, но это вполне оправдано удовольствием от уверенной и безопасной езды.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!. Использование колес, соответствующих своим диаметром установленным производителем рекомендациям, позволит избежать проблем с эксплуатацией автомобиля

Важно помнить: Рено Дастер оснащался колесами различных типоразмеров – они несколько различаются в зависимости от года выпуска, установленного мотора

Использование колес, соответствующих своим диаметром установленным производителем рекомендациям, позволит избежать проблем с эксплуатацией автомобиля

Важно помнить: Рено Дастер оснащался колесами различных типоразмеров – они несколько различаются в зависимости от года выпуска, установленного мотора

Видео

Содержимое

В этой статье ответим на вопрос: какие стоят колеса на Renault Duster. У автопроизводителей существует большой выбор. Изначально для этого автомобиля была выбрана резина Viatti Bosco A/T
, но потом поставщики стали меняться.

Стандартный размер шин 215/65R16 на 685,9 мм
. Они специально разработаны для компакт-кроссоверов, каковым и является автомобиль. Многие владельцы высказали свое мнение, и, как оказалось, штатная резина устроила практически всех, в основном были только положительные отзывы. Если решили купить Дастер, то можете быть спокойны — «родная» резина не подведет.

Когда измерять уровень в колёсах?

Когда авто производитель составляет инструкцию по давлению которое нужно закачивать в шину, он подразумевает что мерить его будут на «холодных» покрышках, производитель Рено Дастер в этом плане не исключение. В Renault Duster как и в других автомобилях есть таблица по давлению в колёсах.

Если температура воздуха изменилась это повод проверить уровень давления в шинах. То есть, например, зимой или с наступлением морозов нужно проверить манометром давления во всех покрышках. В холодную температуру давление будет ниже и тут вам понадобится насос. Уровень достаточно проверять 1 или 2 раза в неделю.

Какие нештатные размеры можно поставить

Владелец автомобиля может использовать шины, рассчитанные на диски радиусом 15, 17 или 18 дюймов (радиус установки шпилек – 114,3 мм, вылет – 45-50 мм и диаметр центрального отверстия – не менее 66,1 мм). Без доработок подвески и колесных арок используется резина диаметром до 707 мм (например, 215/75 R15, 215/70 R16 или 225/60 R17). При использовании 18-дюймовых дисков допускаются покрышки 215/55 R18 или 225/55 R18, которые имеют сниженный профиль, рассчитанный на шоссейную эксплуатацию.

При установке резины 225/75 R16 (диаметр 721 мм) появляются проблемы с поворотом управляемых колес, которые упираются в защитный подкрылок. Для устранения дефекта требуется подогнуть или срезать ребро жесткости, после проведения доработок дорожный просвет кроссовера Renault Duster увеличивается на 35 мм. Дальнейшее увеличение диаметра колес требует внесения изменений в ходовую часть и подвеску (например, установку удлиненных пружин и стоек).

Если инструкцию немного изменить

По некоторым данным держать повышенное давление тоже можно. Высокое давление в Рено Дастер помогает экономить топливо по трассе. Но есть и ограничения, на таком давлении не стоит ехать в бездорожье. Давайте проведем опытное исследование и накачаем шины до 2,3 атмосфер. И увидим вот такие результаты.

• Расход бензина на трассе при скорости (90-105 км/час) снижается на 4,5% (для контроля этого процесса используем функцию в Дастере которая называется ECO MODE);
• При езде на такой большой скорости кузов автомобиля начинает трясти и «бросать» в сторону, появляются вибрации в салоне. Значительно возрастает и уровень шума, хотя у нас на исследовании применялся – рестайлинговая версия кроссовера Рено;
• Ещё есть такое мнение, что с высоким давлением колёс лучше не выезжать на трассу в дождливую погоду.

Теперь нам предстоит ответить на вопрос, какое всё же должно быть давление в шинах на Renault Duster для экономии топлива. Повышать уровень можно в приделах +0,1-+0,2 атмосферы, но выгода по топливу составит не более 4 процентов, опять же при движении по трассе на дальних расстояниях и не в дождливую погоду. Выбор за вами!

Разболтовка автомобилей

Какие диски лучше выбрать кованые или литые

Часто автомобилисты приобретают новые , даже не убедившись предварительно, подходят ли они вообще

Они обращают в основном внимание на такие показатели как: вылет, диаметр и ширина. Хотя это достаточно важные моменты, но при этом нельзя забывать про такой момент, как разболтовка. Как правило, производители рассчитывают параметры разболтовки только для стандартных колес

Незаявленные производителями варианты могут отличаться. Иногда разница может составлять считанные миллиметры. Однако даже это может сыграть важную роль и сказаться на безопасности автомобиля

Как правило, производители рассчитывают параметры разболтовки только для стандартных колес. Незаявленные производителями варианты могут отличаться. Иногда разница может составлять считанные миллиметры. Однако даже это может сыграть важную роль и сказаться на безопасности автомобиля

Именно потому важно, чтобы показатели разболтовки максимально совпадали с теми, что были заявлены производителями

У любого диска есть определенное количество болтов. Ими он насаживается на ступичные болты. На каждый болт должно быть свое отверстие. Бывает три, четыре, пять и шесть болтов. На Дастере их пять. Все они расположены на точно высчитанном расстоянии друг от друга и обладают строгими параметрами. Данные параметры должны быть указаны на самом диске вместе с диаметром и шириной. Там же можно уточнить, какая разболтовка на Дастере.

Основная ошибка автолюбителей заключается в том, что они пытаются высчитать все параметры самостоятельно, в том числе разболтовку. Как правило, с тем, чтобы посчитать количество отверстий, трудностей не возникает, а вот высчитать точно диаметр, выходит не всегда. При необходимости можно найти нужную информацию на официальном сайте Рено. Однако нет никакой уверенности в том, что продавец продаст товар с идеально подходящими параметрами.

Именно по этим причинам рекомендуется устанавливать только те варианты, что были заявлены разработчиками. При установке колеса с неточной разболтовкой диск может встать неровно по оси, как это должно быть. Это значит, что правильной затяжки болтов не выйдет. Это может стать причиной биения и привести к поломкам подвески и рулевого управления

И это, не беря во внимание тот факт, что диск может просто открепиться при движении

Рекомендации по уходу за дисками

• Проверьте балансировку колес на подходящем диагностическом стенде в мастерской. При обнаружении отклонений восстановите геометрию конструкции. Самостоятельно «оживить» диск невозможно из-за отсутствия необходимого оборудования;
• Если вы обнаружили на ободе трещины, вмятины, обратитесь на СТО для профилактики, перекатывания;
• В режиме высокой и средней скорости избегайте попадания в ямы, неровности. Деформирован диск, сломано уплотнение, поврежден шинный корд;
• Посмотрите на давление в шинах, оно не должно отличаться от рекомендованного производителем. В случае отклонения, подкачки обращаться на АЗС;
• Следите за переходом на летний и зимний режимы. Летом давление в шинах на 0,15 атм выше, зимой на столько же ниже. Параметры указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля;
• Затяните гайки на ободе динамометрическим ключом. Чрезмерная затяжка приводит к поломке шпилек, слабая затяжка ведет к ослаблению. Что приведет к столкновению на дороге с участником встречного движения.

В сухую погоду литые алюминиевые диски менее подвержены внешним разрушающим воздействиям. Но в грязи, на льду, когда дорога засыпана химикатами, обод поддается коррозии. Это вызывает отслоение краски, разрушение молекулярного состава и снижение прочности конструкции.

Мойте колеса, как только они загрязняются. Так как протереть его тряпкой маловероятно, используйте компрессоры высокого давления. Техника такого класса имеется на многих СТО, СТО, сервисных центрах.

Систематическая полировка помогает устранить царапины. Предварительно очистите колесо от грязи, хорошо просушите, а затем обработайте химическим средством. Протрите несколько раз тряпкой.

Храните колеса в подвешенном состоянии, не ставьте их друг на друга. Очистить от грязи, просушить, обернуть целлофаном. Некоторые автомобилисты практикуют нанесение аэрозоля на поверхность перед хранением.