Что лучше Шкода Йети или Рено Дастер

Комплектация Rapid

Базовые комплектации данной марки стали намного лучше. В любых комплектациях имеется розетка в багажном отделении на тот случай, к примеру, для подключения к авто колонок, в случае вашего выезда на пикник, в лоно природы. Несколько улучшены эквалайзеры звучания, дополнены в комплектации Энтри, Актив, Амбишн и Стиль опцией Шкода Surround, для прослушивания и наслаждения пассажирами, сидящими сзади, отличного звучания любого трека. Еще в них имеется блютус, «противотуманки» с опцией освещения поворотов.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге

Поможет доказать вашу невиновность!
GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
Сeнсoрный IPS-диcплeй
Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Намного больше опциональных Simply Clever вариантов вместе со Шкодой: на данный момент в комплектации Стиль есть зонт, если вдруг пошел дождь и спецместо под креслом для него.

Атмосферный двигатель в 1.6 л, мощность которого составляет 105 лош.сил, для нас же доступны и турбодвигатели на 75, 110 и 122 «лошадки». Машина легко подчиняется рулевому управлению, а езда на ней становится спокойной, удобной и довольно комфортной.

Великолепная управляемость «Снежного человека»

О ездовых характеристиках «чеха» много говорить не приходиться, он прекрасно справляется с поворотами любой сложности. На дорожном покрытии ведёт себя прекрасно. Шумоизоляция находится на удовлетворительном уровне. Одним словом, классический европейский кроссовер. За основу при производстве нового «паркетника» от французского производства взято шасси Рено Логан. Конструкторы немного увеличили колёсную базу. Передние двери идентичны Рено Сандеро. Управляемость француза, которого до недавних пор выпускали в Румынии, удовлетворительная. Если учитывать цену, за которую его можно приобрести — это даже отличная управляемость, несмотря на все нарекания. В поединке Duster vs Yeti определить явного победителя касательно управляемости не удалось. Здесь установился паритет. И тот и другой кроссовер управляются на достаточно высоком уровне.

«Пластиковый» Дастер против «немецкого» интерьера Шкоды

Если мы посмотрим на водительское место «Снежного человека», то сразу увидим, что даже сидение спрофилировано в немецком стиле. Оно заслуживает особого внимания, так как такого водительского места не встретишь практически ни в одном «паркетнике». Удобные, жёсткие и в то же время комфортные кресла водителя и переднего пассажира позволят почувствовать себя в полной безопасности. Удобства придаёт великолепная боковая поддержка. В Рено Дастер сиденья не только имеют короткую подушку, но и регулируются только по углу наклона спинки и в продольном направлении. Руль не регулируется по вылету, только по углу наклона, но с очень хорошим диапазоном.

Находясь в салоне Шкода Йети и водитель, и пассажиры всегда будут чувствовать себя безопасно

Недостаток соответствия регулировки рулевого колеса

и подушки водительского сиденья компенсирует достаточно хороший профиль спинки, имеющей массивные боковые подхваты. На водительскую и пассажирскую передние боковые двери вывели кнопки электрического стеклоподъемника. Не отличаются особым качеством и отделочные материалы в Рено Дастер, чем и объясняется сравнительно невысокая стоимость «паркетника» на отечественном автомобильном рынке. Стоит отметить, что интерьер Дастера практически идентичен интерьеру Рено Сандеро. Передняя панель почти полностью пластиковая, но на вид выглядит гораздо дороже

Нужно обратить внимание на огромное количество полезных приспособлений в чешском авто, таких как подстаканники в дверях и подлокотнике. Пассажиры на заднем диване сиденья будут чувствовать себя уютно и комфортно при поездках на любые дистанции, ведь места и для ног, и для головы предостаточно. В поединке Skoda Yeti vs Renault Duster относительно внутреннего оформления и комфорта мы присваиваем победу чешскому автомобилю

В поединке Skoda Yeti vs Renault Duster относительно внутреннего оформления и комфорта мы присваиваем победу чешскому автомобилю.

Салон Рено Дастер имеет множество элементов, которые можно встретить в других авто французского концерна

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1926

Технические характеристики силовой части

Автомобили Шкода Йети комплектуются тремя разными двигателями:

1.4 TSI — 122 л. с., скорость (max) — 182 км/ч, потребление среднее — 6.8 л;
1.6 MPI — 110 л. с., скорость (max) — 175 км/ч, потребление среднее — 6.9 л;
1.8 TSI — 160 л. с., скорость (max) — 200 км/ч, потребление среднее — 8.0 л;

Приблизительно такой же набор имеет и Рено Дастер:

1.6 H4M — 114 л. с., скор. (макс) — 163 км/ч, смешанный расход — 7.5 л;
2.0 F4R — 143 л. с., скор. (макс) — 172 км/ч, смешанный расход — 7.8 л;
1.5 dCi — 109 л. с., скор. (макс) — 156 км/ч, смешанный расход — 5.3 л;

Судя по этим характеристикам, видно, что Йети намного экономичнее Дастера, да и пошустрее, за исключением дизельной версии.

Skoda, производящая машины для России, дизельных агрегатов в ассортименте не имеет. Это, конечно, маркетинговый недостаток, так как дизельные Дастеры достаточно популярны среди русских водителей.

Сравниваем Рено Дастер и Шкода Йети

Оба эти автомобиля выделяются необычной внешностью, а потому их будет интересно сравнивать. Авто сделаны в кузове внедорожника. Также обе эти машины за время своего существования зарекомендовали среди пользователей себя с лучшей стороны.

Kia Rio, Renault Duster, Skoda Yeti. Автоматы и динамика. Часть 2

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля “от и до”. Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Дизайнерское решение

Йети отличается от Дастера своими угловатыми формами в задней части, а также спокойной лицевой частью. Линия остекления у него ровная и большая. Шкода при этом на 10 сантиметров длиннее Рено и уже на 30 миллиметров. Клиренс у автомобилей одинаковый . Дастер имеет большие колеса и широкую колесную базу. Посадка в авто высокая, но в Йети садиться намного проще.

Салон

Салон Рено Дастер

Салон Шкода Йети

Внутри Йети выглядит спокойней, но Дастер при этом имеет оригинальные элементы отделки. Материал на креслах в Рено более качественный и приятный на ощупь, зато салон Йети солидней оснащен. У обоих авто зазоры между декоративными пластиковыми панелями минимальные. В салоне ничего не гремит и не скрепит.

Йети также выходит вперед по количеству различных отсеков для хранения мелочей. Сидеть на заднем ряду в нем также удобней. Центральное сиденье можно демонтировать при необходимости, а спинки регулировать по углу наклона.

Дастер отличается достаточным пространством для ног для задних пассажиров. В Йети мешает удобно расположиться сзади тоннель по центру салона и воздуховод.

Багажник

Объём багажника у данных автомобилей достаточный, но в Йети он немного меньше и выглядит более красиво, а также выполнен на высоком уровне. Увеличить объем можно сложив задний ряд сидений.

В Дастере пол багажника при сложенных сидениях заднего ряда будет ровным , а в Йети — нет.

Дастер оснащен больше. Там есть:

Зато салон Йети намного красивее.

Механика

На Дастер устанавливается 1.5-литровый дизель , на Йети – 1.4-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом. Работают в паре агрегаты с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Важно. Рено рекомендует начинать движение с второй передачи

Ходовая

Йети намного быстрее своего соперника, хоть его подвеска не отличается мягкостью. Такому внедорожнику сильное бездорожье не преодолеть. Дастер может спокойно преодолевать неровности на дороге и легко выбираться из грязи. Шумоизоляция авто одинаковая.

Комплектации

Renault Duster:

Authentique — мотор 1.6 л. 114 «лошадок», бензин, коробка ск. — МТ, переднеприводный внедорожник, время разгона за 10.9 сек, скорость — 168 км/ч, расход: 9.4/6.4/7.4
Мотор 1.6 л. 114 «лошадок», бензин, коробка ск. — МТ, полноприводный внедорожник, время разгона за 12.4 сек, скорость — 167 км/ч, расход: 9.1/6.9/7.7
Exspression — мотор 1.6 л. 114 «лошадок», бензин, коробка ск. — МТ, переднеприводный внедорожник, время разгона за 10.9 сек, скорость — 168 км/ч, расход: 9.4/6.4/7.4
Мотор 1.6 л. 114 «лошадок», бензин, коробка ск. — МТ, полноприводный внедорожник, время разгона за 12.4 сек, скорость — 167 км/ч, расход: 9.1/6.9/7.7
Мотор 2.0 л. 143 «лошадок», бензин, коробка ск. — МТ, АТ, полноприводный внедорожник, время разгона за 10.4/11.6, скорость — 180/174 км/ч, расход: 10.2/6.6/7.8 и 11.3/7.3/8.8
Мотор 1.5 л. 109 «лошадок», дизель, коробка ск. — МТ, полноприводный внедорожник, время разгона за 13.2 сек, скорость — 167 км/ч, расход: 5.9/5.1/5.3
Priviledge — мотор 1.6 «лошадок», бензин, коробка ск. — МТ, полноприводный внедорожник, время разгона за 12.4 сек, скорость — 167 км/ч, расход: 9.1/6.9/7.7
Мотор 2.0 л. 143 «лошадок», бензин, коробка ск. — МТ, АТ, полноприводный внедорожник, время разгона за 10.4/11.6, скорость — 180/174 км/ч, расход: 10.2/6.6/7.8 и 11.3/7.3/8.8
Мотор 1.5 л. 109 «лошадок», дизель, коробка ск. — МТ, полноприводный внедорожник, время разгона за 13.2 сек, скорость — 167 км/ч, расход: 5.9/5.1/5.3
Dakar Edition, Luxe Priviledge — те же моторы, что и в комплектациях выше.

Д Renault — 4 м 31.5 с, Skoda — 4 м 22.2 с
Ш Renault — 1 м 82.2 с, Skoda — 1 м 79.3 с
В Renault — 1 м 69.5 с, Skoda — 1 м 69.1 с
Клиренс Renault — 20.5 с, Skoda — 18 с

Цена чешской машины начинается от 1050000 руб, флановая стоит — 1450000 руб. Цена французской машины начинается от 631000 руб, фланговая стоит — 1000010 руб.

Линейка моторных агрегатов Шкода Йети оснащается 3-мя установками — 1.4 литра 125 «лошадок», 1.6 литра — 110 «лошадок» и 1.8 литра 152 «лошадки». Двигатели работают как с механической, автоматической и роботизированными коробками скоростей.

ЧТО ЛУЧШЕ РЕНО ДАСТЕР ИЛИ ШКОДА ЙЕТИ

В каждом классе авто есть прямые конкуренты, сопоставимые по функционалу, сфере эксплуатации и стоимости. В этот раз мы решили проверить, являются ли конкурентами по этим параметрам чех Skoda Yeti и француз Renault Duster. Для сравнения взяли рестайлинговую версию Дастера и Йети фейслифт Комплектации тоже постарались выбрать схожие. Рестайлинг пошел ей только во благо. Прямоугольные агрессивные фары и противотуманные фонари привлекают и пугают одновременно. А резкие линии на капоте заставляют задуматься о динамике.

dustersclub.rut Duster (Рено Дастер) и Skoda Yeti (Шкода Йети):

Сегодня столько много разных моделей авто поступает в продажу, что отечественный покупатель часто попадает в тупик и не знает, как ему быть и что выбрать. Если же определиться с классом автомобиля, то выбор осуществить гораздо легче. Кроссоверы – самые популярные автомобили. Здесь лидерство за двумя похожими друг на друга машинами – Рено Дастер и Шкода Йети. Если вы еще не с нами, то начните с регистрации. Пароль Русская раскладка клавиатуры! У вас включен Caps Lock!

Kia Rio, Renault Duster, Skoda Yeti. Автоматы и динамика. Часть 1:

Что лучше Рено Дастер или Шкода Йети? Сравнить Duster и Yeti. Отзывы владельцев Renault Duster: Вводная – за 2 года 65 тыс. На каждые км. Что лучше Шкода Йети или Рено Дастер? Сравнить Yeti и Duster. Сравнение Renault Duster и Skoda Yeti. Размышления о том, какой автомобиль приобрести, часто ставят отечественного потребителя в тупик. Сначала.

Минусы: Заводское ЛКМ облазит , проводка переламывается, кольца залегают. Что ремонтировали: км. Имя: Город: Тимирязевский Yeti, год, куб. Имя: Dubinins gmail. Цепь ГРМ ваапще не надёжная!!

Skoda Yeti, Mitsubishi Outlander, Prado, Duster, G63 и другие джипы и кроссоверы в песочном карьере:

В статье подан сравнительный анализ двух классических компактных внедорожников Рено Дастер и Шкода Йети. Информация поможет определиться с выбором между этими двумя автомобилями. Что лучше Рено Дастер или Шкода Йети — раскладываем по пунктам Рубрика: Сравнение. Многие сравнивают Шкоду Йети с Рено Дастер, что лучше сказать так сразу трудно так как автомобили и одинаковые по классу, но технически и внешне они разные.

Наверное, главный тест-драйв этого года, который должен расставить все по своим местам и ответить на главный автомобильный вопрос этой осени: Hyundai или Renault? А чтобы было больше объективности в оценке, мы взяли с собой компактный кроссовер, до сих пор считающийся эталоном класса. Ну что ж, к барьеру! Без лишних слов: и Hyundai Creta, и Renault Kaptur — долгожданные и бесспорные хиты, которые своим появлением резко и разом расширили предложение в классе недорогих компакт-кроссоверов. Последний — чуть ли не главная опора нашего кризисного авторынка наряду с сегментом бюджетных седанов всех мастей. Так что задача у обеих моделей не только поднять спрос и прибыль своим маркам и дилерам, но и улучшить общие показатели по всему нашему автопрому, включая и производство. С Renault Kaptur и Skoda Yeti мы уже практически породнились.

Почему покупают Рено Дастер? Кто конкурент у Renault Duster?:

Задаем вопросы. Регистрация: Обмен дастера на skoda yeti. Отец мой надумал продавать свою YETI, ибо на ней вообще не ездит, за почти год проехал , сейчас уже неделю катаюсь на ней, чувствуется гораздо больший комфорт однако Там 1.

Ураганим Duster Dakar/Выпуск 2.Дастер vs Skoda vs ШНива.Вывешивания и диагоналки.

Duster против Yeti. Почему не показали заезд?

Renault Duster, Toyota Rav4, Hyundai Tucson, Skoda Yeti 4×4 большой тест-драйв Автопанорама

РЕНО ДАСТЕР НА МЕХАНИКЕ
НАСТРОИТЬ ЧАСЫ РЕНО ДАСТЕР
РЕНО ДАСТЕР ГАРАНТИЯ
КОВРИК БАГАЖНИКА РЕНО ДАСТЕР
RENAULT DUSTER ОШИБКИ НА ПАНЕЛИ
НИССАН НА БАЗЕ РЕНО ДАСТЕР
СКОЛЬКО СТОИТ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА НА РЕНО ДАСТЕР
ДИСКИ Р16 НА РЕНО ДАСТЕР
НАКЛАДКА НА РУЛЬ РЕНО ДАСТЕР

Наверное, главный тест-драйв этого года, который должен расставить все по своим местам и ответить на главный автомобильный вопрос этой осени: Hyundai или Renault? А чтобы было больше объективности в оценке, мы взяли с собой компактный кроссовер, до сих пор считающийся эталоном класса. Ну что ж, к барьеру! Без лишних слов: и Hyundai Creta, и Renault Kaptur — долгожданные и бесспорные хиты, которые своим появлением резко и разом расширили предложение в классе недорогих компакт-кроссоверов. Последний — чуть ли не главная опора нашего кризисного авторынка наряду с сегментом бюджетных седанов всех мастей. Так что задача у обеих моделей не только поднять спрос и прибыль своим маркам и дилерам, но и улучшить общие показатели по всему нашему автопрому, включая и производство. С Renault Kaptur и Skoda Yeti мы уже практически породнились.

Салон автомобилей

Салон чешской модели имеет целых 8 цветовых сочетаний. У конкурента такого богатого выбора нет. Представлены лишь 2 – это черный и серый цвета. Салоны во всем остальном имеют совершенно одинаковые функции, и отличаются эстетикой, но это опять же, индивидуальное дело вкуса каждого человека. В машинах удобно расположены все элементы управления, но вот Дастер хоть и ниже, но при этом шире.

Если сравнить багажники, то, конечно же, преимущество здесь явное у Duster, объем которого составляет немалые 475 литров, а у Yeti объем багажного отделения составляет 322 литра, при этом оно очень короткое, и свой объем имеет за счет того, что крыша находится высоко.

По тем же самым причинам объем багажника Йети со сложенными задними креслами составляет 1665 литров. А вот у конкурента данный показатель составляет 1600 литров, что тоже очень не плохо.

Что общего между Рено Дастер и Шкода Йети

Оба рассматриваемых автомобиля имеют ряд схожих характеристик, среди которых:

Габаритные размеры, высокий дорожный просвет и наличие полного привода относят обе модели к классу компактных кроссоверов.
Принципиально одинаковые системы организации полного привода при пробуксовке передних ведущих колес с той лишь разницей, что подключение заднего моста на Шкоде происходит в результате повышения плотности жидкости при нагреве, а у Рено – в результате работы электроники.
Оба автомобиля имеют высокую надежность, хорошие ходовые качества и экономичный расход топлива, особенно в версиях с дизельными силовыми агрегатами.
Кузова обоих кроссоверов благодаря гальванической оцинковке и примерно одинаковой толщине лакокрасочного покрытия в 120 Мкм имеют примерно одинаковую стойкость к коррозии.
Обе модели отличаются ярким запоминающимся дизайном.

«Пластиковый» Дастер против «немецкого» интерьера Шкоды

Если мы посмотрим на водительское сиденье Бигфута, то сразу увидим, что даже сиденье спрофилировано в немецком стиле. Это заслуживает особого внимания, так как такое водительское место вы не найдете практически ни в одном внедорожнике.

Удобные, жесткие и в то же время комфортные сиденья водителя и переднего пассажира позволят вам чувствовать себя в полной безопасности. Комфорт обеспечивает отличную боковую поддержку. В Рено Дастер сиденья не только имеют короткую подушку, но и регулируются только по углу наклона спинки и в продольном направлении. Руль не регулируется по вылету, только по наклону, но с очень хорошим вылетом.

Находясь в салоне Skoda Yeti, и водитель, и пассажиры всегда будут чувствовать себя в безопасности

Отсутствие совпадающих регулировок руля и подушки сиденья водителя компенсирует достаточно хороший профиль спинки, имеющей массивные боковые наводки. Кнопки стеклоподъемников вывели на передние двери водителя и пассажира. Материалы отделки в Рено Дастер также не выделяются особым качеством, чем и объясняется относительно невысокая стоимость «паркетника» на отечественном авторынке.

Стоит отметить, что интерьер Дастера практически идентичен салону Рено Сандеро. Передняя панель почти полностью пластиковая, но выглядит значительно дороже. Приходится учитывать большое количество полезных приспособлений в чешском автомобиле, таких как подстаканники в дверях и подлокотнике.

Пассажиры на заднем диване будут чувствовать себя уютно и комфортно в путешествии вне зависимости от расстояния, ведь места предостаточно и для ног, и для головы. В дуэли Skoda Yeti против Renault Duster по дизайну салона и комфорту мы присуждаем победу чешскому автомобилю.

Салон Рено Дастер имеет множество элементов, которые можно найти и в других автомобилях французской компании

Рено Дастер или Шкода Йети, что лучше?

Автомобиль: Рено Дастер.Спрашивает: Евгений Астанков.Суть вопроса: Рено Дастер или Шкода Йети для торгаша из частного сектора без дорог, что выбрать?

Здравствуйте, меня интересует такой вопрос: я хочу выбрать себе автомобиль, после изучения и пересмотра автомобилей разных марок и моделей, я остановился на Шкоде Йети и Рено Дастер. В связи с работой (являюсь частным предпринимателем), приходиться ездить между несколькими, близлежащими, городами. Но, дело в том, что дорога между ними не самого лучшего качества, в некоторых местах — ямы по 50-70 сантиметров в глубину, так что, иногда, приходится ехать проселочной дорогой.

Именно, поэтому, я решил выбрать внедорожник, но не могу определиться какой. Прошу, Вас, дать мне дельный совет. Да, кстати, приходиться, иногда, перевозить не габаритный товар, у кого длиннее кузов?

Сравниваем Рено Дастер и Шкода Йети

Оба эти автомобиля выделяются необычной внешностью, а потому их будет интересно сравнивать. Авто сделаны в кузове внедорожника. Также обе эти машины за время своего существования зарекомендовали среди пользователей себя с лучшей стороны.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля “от и до”. Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.